铝电解厂房自然通风组织方式探讨

铝电解生产过程中产生大量的热，烟尘，经净化系统回收处理，厂房内仍存有乘余的高热量，烟尘及氟化氢气体需从厂房天窗排出室外，厂房的自然通风非常重要。总图布置，工艺流程布置，通风计算，建筑形式，相关专业共同配合，做好自然通风组织设计，达到良好的自然通风效果。     

多边形组合式通风天窗面世

最近,辽宁省锦州东电新型建材厂与东北电力设计院共同研制开发了一种多边形组合式通风天窗。 该产品的研制成功,结束了几十年来我国工业厂房通风一直采用矩形或下沿式天窗的历史。克服了过去传统天窗通风阻力系数大、钢材耗量高、结构荷载大、在使用过程     

汽车顶盖天窗侧整形模设计

通过对汽车顶盖零件特点分析,介绍了顶盖的冲压工艺,设计了顶盖天窗侧整形模。根据生产需要,在第四工序的天窗翻边部位设计三组侧整形斜楔,侧整形凸模、凹模均要设在下模,模具可以成形出有天窗和无天窗的汽车顶盖这两种制件。重点介绍了顶盖天窗侧整形模中的两种双动斜楔结构的应用,在顶盖天窗左边位置采用两组对向的电车斜楔,布置在下模中部区域附近,由两个驱动块分开驱动,模具调整方便,结构稳定性好;在天窗前后侧位置采用复动斜楔,模具结构紧凑,节省了模具空间。通过本模具中对双动斜楔的灵活运用表明,模具结构稳定可靠,方便了制造与调试,节约了成本,保证了产品质量,提高了生产效率。     

小型树脂砂铸造车间通风除尘的改进措施

介绍了树脂砂铸造工艺及其优缺点,分析了该类铸造车间的熔化工部、造型工部、制芯工部、砂处理工部、清理工部在通风除尘方面存在的问题,并提出了相应的改进措施:厂房应位于最小频率风向的上风侧,厂房主要朝南北向;铸造车间除设有局部通风装置外,还要利用天窗排风或设置屋顶通风器;使固定作业工位处于车间内通风良好和空气相对洁净的地方;采用轻质材料或实体墙等设施,使砂处理、清理等工位区和车间其它部分隔开;炉料准备的秤量、送料及加料尽量采用机械化装置;散粒状的干物料最好采取密闭化、管道化、机械化和自动化输送;大量的粉状辅料宜采用密闭性较好的集装箱(袋)或料罐车输送;采用带称量装置的密闭混砂机。     

两种铝电解车间平面布置对比分析

以500 kA电解系列为例,对两种电解车间布置形式进行了综合对比分析,矩形布置电解厂房面积较平行布置电解厂房面积大353 m²;全厂总平面面积较平行布置电解厂房全厂总面积要大71,708 m²。两种配置的电解槽垂直磁场分布相当,平行布置的采用典型外母线布置的电解槽水平磁场分布优于矩形布置电解车间电解槽磁场;采用非外母线技术的矩形车间电解槽阴极母线用量较典型外母线布置的电解槽母线用量少约5%。与典型电解车间布置相比,矩形布置电解车间无法布置临时短路母线;电解车间交叉作业的风险更大,物流的合理性较低;矩形布置形式对原材料为火车来料的适应性较典型布置差。     

选矿类厂房建筑结构设计要点

选矿类厂房因作业生产联系紧密、动力设备多,振动噪音大,有别与其它类型厂房,设计时应从厂房结构选型、布置及设备基础型式选择等方面综合考虑。     

基于产品结构树的汽车后桥车间布置方式研究

通过对传统的生产车间布置方法进行研究,提出了一种基于产品结构树的多色集合车间布置方法,建立了车间布局模型并给出了优化目标.最后以某企业厂房布置为例进行了验证,证明了该方法能较大幅度地减小车间物流费用,提高厂房面积利用率,具有很强的实用性,为解决多目标优化的车间布置问题提供了一个新途径.     

关于现代化铸造车间的技术改造(三)——华裔加拿大工程师李明烈先生谈话纪要

三、造型工部造型工部是铸造车间的核心,其他工部都应与它配合。造型线应该平行布置。福特公司的M.C.C、通用以及苏联的卡马河汽车厂都是这样布置的。有箱和无箱的都可以这样布置在同一厂房内,一条线一个厂房在国外是没有的。此外,还可以考虑以下几个因素: 1.两条造型线之间或造型线与厂房之间,要留有足够宽的通道。可以行驶叉车,也便于设备维修。     

年产500吨压铸厂房设计和平面布置探讨

一、厂房设计和平面布置的原则及设想 压铸厂房应宽敞、明亮;物料周转应避免异向运输,为此应确定原材料运入厂房地点,铸件运出厂房地点;厂房内应有供车辆运行的通道;压铸机与厂房墙壁之间,要留有1～1.5米的通道,设备不应阻塞窗口;布置设备时应考虑在其旁边留有过道,以便修理     

冲压模具自动化吸盘设计研讨

主要从吸盘工作原理、吸盘种类及布置原则等3个方面介绍了自动化吸盘设计方法,并结合某车型全景天窗顶盖外板设计过程具体案例,对工艺设计阶段的吸盘选用进行了简要阐述。     

铸造车间增加自然采光和通风的措施

我厂铸铁车间的主厂房,是一个由两边均为12米宽、中间18米宽的联三跨厂房组成,长90米(图1)。由于厂房的一端设有三层楼的生活间和办公室;另一端接出6米宽的过渡跨和18米宽的熔化工部;厂房内部和外部还增设了不少钢柱、棚架、小屋、平台、砂斗等,致使车间实际自然采光面积减少许多。另外,厂房天窗挡风板原设计就离窗较近,上部进光截面只有1.3米宽。所以,处在中间跨的主要工作区虽24小时灯光照明,但仍旧是黑沉沉的。     

汽车车顶天窗成形工艺及翻边回弹补偿分析

根据汽车车顶天窗翻边成形过程中出现的回弹缺陷,采用有限元法研究天窗翻边的回弹。在分析各种因素与表面缺陷关系的基础上,对某型汽车车顶天窗零件翻边工艺进行对比分析研究,获得了汽车车顶天窗翻边回弹的补偿规律。为汽车车顶天窗模具设计提供理论依据。     

全景天窗顶盖修整复合工艺与模具设计

以某汽车全景天窗顶盖为研究对象,通过对全景天窗顶盖产品的工艺性和模具结构布局的成立性进行分析,合理规划各工序的工艺内容,实现了全景天窗顶盖两侧流水槽修边与侧整形的工序集成、后侧尾翼安装面修边与侧整形的工序集成以及天窗开口部修边与翻边的工序集成,从而将全景天窗顶盖冲压模具工序从4工序缩短至3工序。重点阐述了实现全景天窗顶盖冲压模具3工序化所应用的两种凸模扩张斜楔机构。在全景天窗顶盖两侧流水槽设计了一种水平推拉式凸模扩张斜楔机构,在全景天窗顶盖后侧尾翼安装面设计了一种竖直推拉式凸模扩张斜楔机构。研究表明,两种不同类型的斜楔机构的联合应用,可以使全景天窗顶盖在同一工序完成更多的工艺内容,实现了三面负角结构的修边与侧整形的同步化,缩短了冲压模具工序,降低了冲压模具成本,提高了零件的生产效率。     

鋁电解生产中氟的平衡及其卫生意义

在消耗的氟量中(上插槽第吨鋁消耗29.2公斤,侧插槽每吨鋁消耗17.4公斤)有极大部分是进入到空气中和用排风机从电解槽通过天窗排到电解厂房外面的。当操作过道空气中氟的濃度低于允許限度时,由排风机排出的氟占     

大型树脂砂铸铁车间建筑形式及工艺布置

介绍了3万吨树脂砂铸铁车间厂房形式、总体布局、各工部工艺设备的布置形式和设备配备等。设计将砂处理、熔化、落砂与其它工部隔开,改善劳动环境。     

再谈砂处理系统的塔式布置

砂处理系统的塔式布置是从材料流观点出发的,它与一般的平面布置相比,具有工艺流程简单,工艺设备投资少。动力消耗小,占地面积小,厂房建筑投资省,管理简单等优点。在推广这种布置时,感到在场地狭窄的地方新建铸造车间或技术改造老车间有特殊的优越性。在设计这种布置时,要考虑安装与维修问题。     

轿车顶盖模具天窗的冲翻方式

介绍了带下压料的天窗冲翻结构在轿车顶盖天窗中的应用.通过对顶盖的冲压工艺以及对顶盖模具的结构的分析,在无顶盖天窗模具后增加一副带下压料冲翻结构的模具,实现轿车顶盖有天窗和无天窗两种状态.与传统的顶盖生产模具相比,该结构不仅能够降低模具设计开发成本,也能够节省冲压车间的占用面积,还可以提高模具的生产效率;与带有切换机构的...     

全景天窗顶盖侧整形模设计

以某车型全景天窗顶盖为例,通过对零件结构进行分析,介绍了全景天窗顶盖冲压工艺,设计了用于成形全景天窗口部特征的侧整形模,并阐述了2种双动斜楔机构在全景天窗顶盖侧整形模中的应用。实际应用表明,凹模扩张斜楔机构与凹模收缩斜楔机构的联合使用,使模具机构更加紧凑和稳定,实现了全景天窗口部沿周负角法兰的同步成形,减少了成形工序,降低了零件制造成本。     

云南某磷矿擦洗厂优化设计

阐述了某磷矿擦洗厂在厂房搬迁的过程中,对擦洗厂的设备配置及厂房布置进行了相应的优化设计。设计基本原则是在保证流程畅通的前提下,尽量降低投资成本。该擦洗厂原矿最大粒度较小(d≤300 mm),但相对于粒度而言选厂规模较大(3 333 t/d),在设计中必须考虑兼顾到这两者的需求,经过方案比较最终确定采用粗碎双系列布置,很好地解决了这一问题。     

天窗加强环的成本优化

<正>目前,国内的汽车市场跨界车和SUV持续热销,消费者对乘车舒适度要求也越来越高,大天窗、全景天窗也逐步成为各大主机厂的车型卖点。全景天窗的天窗加强框由于中间空开部分较大,在设计时不仅要考虑产品结构强度,还要保证制件的尺寸精度,消除天窗与加强框在汽车行驶过程中的碰撞异响。由于全景天窗中间空开部分较大,