大型齿圈的热处理工艺及畸变控制

我公司承揽了13台轧机减速器齿轮及齿轮轴共计94件的加工及热处理,选用材料为20CrNi2MoA钢,净重46 t.其中难度较大的有9种11件大型齿圈的深层渗碳、淬火,作者选其中3种齿圈件,从其热处理技术要求、热处理工艺的改进及变形控制等几方面加以介绍.     

不对称薄壁内齿圈化学热处理变形的控制

本文分析了200.37.208工件化学热处理失圆度变形的原因,在IPSEN多用炉上用最合适的办法,在成本最低的条件下使这只工件的失圆度变形最小,并控制在合适的范围内,基本达到了攻关的目标.     

弧齿锥齿盘热处理变形控制

齿轮在加热和冷却过程中,由于热应力和组织应力的复杂作用,齿轮的尺寸和形状发生变化,特别是弧齿锥齿盘的变化更为大些。不采取控制变形措施,齿形变形过大,导致齿轮付接触区不良,齿侧间隙超差,噪     

大型渗碳齿圈淬火畸变及控制

大型齿圈渗碳后淬火时会发生较大的畸变。通过合理的设计和机加工与热处理工艺的配合,采用正确的矫正方法及硝盐淬火,可以将渗碳、淬火的大型齿圈的椭圆畸变量控制在2 mm以内,翘曲量及锥度畸变量控制在1 mm以内,且提高了齿圈的承载能力和使用寿命。     

大型筒体类圈类件热处理变形控制研究

某厂承制的大型筒体类圈类件在性能热处理过程中发生多起变形超差问题,导致变形后的尺寸无法满足精加工要求,或者加工后工件的硬度或硬度均匀性无法满足要求。针对这一现象,本文介绍了大型筒体类圈类件在性能热处理过程中发生变形的主要阶段,分析了影响工件变形的内部因素和外部因素,并认为：内部因素主要为内应力和工件自身结构,因生产边界条件已经确定,无法通过改变内部因素来控制变形;外部因素为装炉支垫方式和吊具起吊状态,可以通过改进装炉支垫方式和起吊淬火方法来控制大型筒体类圈类件在热处理过程中的变形程度。最终通过改进装炉支垫方式和起吊淬火方法,有效减小了工件的变形程度,并初步建立大型筒体类圈类件热处理变形数据库,为大型筒体类圈类件的制造生产提供参考指导。同时文末介绍了用来控制工件热处理变形的其他措施,在实际热处理生产过程中具有普遍的实际操作意义。     

预防35CrMo半齿圈热处理变形的措施

<正>我公司生产的挖掘机用旋转齿轮直径为5.5m,由于没有如此大的热处理设备,只能加工成两个半齿圈进行热处理。半齿圈采用ZG35CrMo钢     

大型内齿圈热处理方法的有限元模拟探讨

主要介绍大型齿圈的热处理过程的有限元模拟方法。通过采用有限元软件Deform,模拟温度、应力、碳元素扩散及金属材料的组织相变等各种场的耦合情况;对金属的热处理方法提出有限元方法的解决模式;与实际热处理生产中的问题对比,来验证有限元的可靠程度,探求两者配合的模式。     

大型铝合金框架的热处理变形控制

以大型铝合金框架为研究对象,研究了其热处理过程中的尺寸变形问题。结果表明,对于框架结构铸件,采用焊接拉筋的方法不能完全避免热处理变形问题,淬火后仍然存在变形,最大变形量为12.4mm。固溶处理后,采用人工矫正和机械矫正结合的方法对框架结构铸件进行矫正,能有效地将变形尺寸控制在有效范围内,满足设计要求。将框架铸件增加加强筋,浇注时整体成形,铸件最大变形量为2～5mm,取到了良好的效果。     

大型渗碳齿轮圈热处理畸变与控制

大型齿轮圈是焊接重载齿轮的外圆工作部分，其结构见图1。由于缺少内部支撑，该齿轮圈在渗碳淬火热处理过程中会出现明显的尺寸和形状变化，而渗碳层的加工余量很小，给机械加工造成困难。笔者就生产现场中出现的热处理畸变及预防措施作必要的分析。     

大型内齿圈的加工

内齿轮的加工一般很少采用成形分切法,这是因为该方法难度大,精度低所致。但在生产实践中,往往由于种种原因,也时有所见。尤其是在单件小批生产和维修工作中,用成形分切法加工大模数或者少齿数的内齿轮,几乎是无法避免的。我厂在人字齿轮铣床上采用成形分切法,成功的加工了模数为12,齿数为56,精度为Ⅲ级的大型内齿圈。下面予以简要介绍。一、加工方法被加工的内齿圈如图1所示;模数m=12,齿数Z=56,分圆压力角α_1=20°,精度Ⅲ级,齿面热处理硬度HB248。图2是内齿圈在人字齿轮铣床上装夹和加     

薄壁渗碳复合行星排齿圈的热处理畸变控制

某复合行星排薄壁渗碳齿圈结构复杂且直径较大,在前期试制过程中,该齿圈因热处理畸变超差而不能满足机加工要求。针对此情况,在渗碳和淬火两个阶段进行热处理畸变控制,通过试验优化了渗碳前处理工艺和压淬模具,成功将该齿圈的热处理畸变控制在机加工要求的范围之内,确保了产品质量和生产的顺利进行。     

大型齿圈锻件的锻造

大型齿圈锻件的锻造３６５０００三明重型机器厂林建中在小水压机上锻造大型齿圈，锻件如何退出机体是一个主要矛盾。我厂１６ＭＮ水压机正面机体开档尺寸是（压机左右下限位套之间距离）１８５０ｍｍ，允许最大扩孔锻件进出的外径Ｄ≤１８００ｍｍ。而压机侧面后限位套与...     

矫正淬火在大型传动齿轮箱内齿圈渗碳淬火变形控制中的应用

零件热处理变形是一个永恒的课题,变形控制在热处理界一直都是热处理技术人员研究的难点.本文从工艺技术的角度,简要分析了大型、超薄内齿圈常温渗碳淬火工艺对变形的影响,以及淬火过程采用模具矫正对齿圈热处理变形控制的作用.     

大直径半齿圈铸钢件铸造变形分析及工艺控制

本文定性地分析了φ3000mm×300mm至φ6500mm×750mm大直径半齿圈铸钢件在铸造过程中的变形行为。并依据其变形机理及生产实践效果,主要阐明了工艺上采取连体铸造及设置“缓冲拉筋”的可靠性。     

大型基础板渗碳热处理变形及其控制

我厂生产的规格为720×360×90毫米大型基础板选用低合金渗碳钢20CrMnTi制作,要求渗碳层深2.0～2.2毫米,热处理之后表面硬度要求为HRc60～64,平面弯曲变形小于0.6毫米。采用930℃气体渗碳10小时后,随炉降温于850℃出炉缓冷,然后在电炉中加热(天然气保护)于850℃油淬并进     

人字齿圈防变形调质

具体介绍了大型人字齿圈在热处理调质中将产生的变形趋向,以及在工艺和操作上采取的措施.     

大型薄壁组焊椭圆封头尺寸及变形的控制工艺

叙述了在压力容器制造中,当简体组装、封头分片压制后,焊接大型薄壁椭圆封头,其尺寸和角变形量的控制工艺。     

大型零件热处理变形研究

从加热、冷却不均匀、冷处理、回火、重复淬火和残余应力等方面介绍了导致大型零件变形的原因,提出预防变形的措施。     

大型减速器齿轮热处理变形

大型减速器齿轮(Φ842)经渗碳淬火回火后,其变形较大。根据马氏体转变的不同时性和控制淬火温度,可大大的减少变形,并使变形均匀。