烟气挡板调温系统结构设计优化措施

本文从锅炉现场试验中发现的问题入手,分析讨论了改善烟气挡板流量特性和汽温耦合特性的措施,并提出了减小烟气流动阻力损失的烟气挡板调节方式,供采用烟气挡板调温的锅炉在设计和运行时参考。     

CFB锅炉分离器出口烟道形式对烟气偏差的影响

CFB锅炉设计过程中必须有效控制尾部烟道的烟气流量偏差,从而保证锅炉运行时尾部烟道受热面壁温偏差控制在安全范围内。本文作者发现分离器出口烟道形式对烟气流量偏差影响较大,通过CFD计算的方法对烟道形式进行优化,并在某350MW-CFB锅炉机组上实践,达到了理想的效果。     

再热器挡板调温装置的特性

本文介绍上海锅炉厂设计制造的400吨/时超高压中间再热锅炉再热器挡板调温装置的设计和试验情况。文中提出平行分隔烟道中烟气旁通量的计算公式、挡板不同开度时的阻力系数以及再热器出口汽温的静态和动态特性。本文对挡板的布置方案也作了初步探讨。     

徐州电厂400吨/小时锅炉烟气再循环除尘系统改造工程与冷态模化试验

烟气再循环是电站锅炉汽温调节的主要手段之一,但在煤粉炉中,投用后的尾部烟道的磨损问题较为突出。本文通过具体的烟再除尘系统的方案设计和冷态模化试验的结果,提供了一套完整的除尘系统的设计及系统的性能特点,以供读者参考。     

东锅首台660MW超超临界锅炉技术特点

介绍了东方首台600MW等级超超临界锅炉一大唐宁德电厂二期工程2×660MW超超临界本生直流锅炉的主要技术特点。该锅炉采用低NOx旋流燃烧器和前后墙对冲燃烧方式;布置有燃尽风（OFA、SFA）实现沿炉膛高度方向空气分级燃烧;采用内螺纹管螺旋管圈式水冷壁;尾部双烟道结构,利用烟气挡板调节再热汽温。锅炉的运行实绩和试验结果表明：锅炉具有良好的可靠性和经济性,汽温和汽压达到额定值,锅炉效率高,燃烧稳定,低负荷不投油稳燃性能好,NOx排放浓度明显低于其它燃用同类煤种的锅炉。     

420t_h锅炉尾部受热面磨损和汽温综合治理

针对420t/h锅炉存在主汽温、再热汽温偏低的问题,通过热力计算和尾部烟道三维流场数值模拟,提出了一整套治理飞灰磨损和汽温偏低问题的综合措施。     

1000吨/时燃煤直流锅炉低温过热器汽温控制的若干问题

为控制1000吨/时直流锅炉低温过热器出口汽温,本文系根据“等焓切换”原理对锅炉启动工况作了分析,并提出以冷态启动切分前锅炉燃料量与低温过热器工质通流量的比值作为判断依据。还讨论了恢复低温过热器前喷水减温器后的汽温调节静、动态特性,并利用简化了的动态方程求得低温过热器的动态飞升曲线及其它特性参数。     

1000MW超超临界锅炉烟气挡板阻力特性试验研究

再热蒸汽温度的合理调节和控制是确保大型电站锅炉运行可靠性和经济性的重要措施。烟气挡板是大型电站锅炉中应用最广泛的再热蒸汽温度调节方法,挡板的阻力特性直接影响锅炉实际运行过程中再热蒸汽温度调节的准确性。以应用于1 000 MW超超临界锅炉的烟气挡板为研究对象,通过烟气挡板阻力特性试验研究,得到了不同负荷下不同开度挡板的阻力特性。研究成果可为大型电站锅炉汽温调节系统设计与运行控制优化提供依据。     

分隔烟道中烟气挡板调节再热蒸汽温度特性的探讨

用烟气挡板调节再热蕉汽温度由国内运行经验证明是一种有效而且可靠的调节手段。本文对挡板调节的热力和空气动力的静态特性进行了分析,并提出了设计挡板时为了达到良好的热力和空气动力特性,在布置受热面和挡板方面所应遵循的准则。     

大型电站锅炉过热器和再热器壁温计算方法的改进

本文作者在苏联热力计算方法的基础上,吸收了我国科研工作者在沿集箱轴向流量偏差和同屏辐射热量偏差研究的成果,在导出一次交叉流动汽温变化规律、U型管束交叉流动烟温和汽温的解法的基础上,最后得到综合考虑沿烟道宽度流动偏差、吸热偏差以及同屏的流量偏差、辐射热量分配、沿烟道高度烟温偏差及同屏流量偏差等因素的壁温计算方法。本文还介绍了作者基于上述方法所编制出的壁温计算程序概况和应用该程序于30万千瓦直流锅炉过热器、再热器的计算结果。作者认为,建立井采用合理的、考虑各方面因素的壁温计算程序用于大型电站锅炉的设计,对于提高我国大型机组设计水平、保证机组安全进行有重要的意义。     

29MW角管式热水锅炉水动力特性分析

论述了大容量热水锅炉用于集中供热的优势。对29MW角管式热水锅炉的水动力特性进行了详细分析,并提出在应用自然循环与强制循环相结合的循环方式时,既要考虑自然循环的可靠性及强制循环的安全有效性,又要避免尾部受热面的低温腐蚀。与国内其他炉型相比,29MW角管式热水锅炉具有整体优势,在我国西部大开发中该炉型将有广阔的发展前景。     

300MW循环流化床锅炉超温问题分析及解决

某自主研发生产的300MW循环流化床(CFB)锅炉在升负荷过程中出现尾部低温过热器、低温再热器管壁超温现象,根据CFB锅炉炉内的传热机理,分析了超温主要原因是锅炉床料太粗,造成炉膛稀相区的固体颗粒浓度小、炉膛传热系数小而使炉内受热面吸热量比例偏少,进而造成尾部低温过热器、低温再热器吸热量偏大而管子超温。通过将炉内大颗粒外排、补充筛分过的较细床料和石灰石等主要措施,完全消除了超温现象,保证了锅炉的安全运行。     

超临界四角切圆锅炉冷态空气动力场试验研究

以某电厂660MW超临界四角切圆锅炉为研究对象,为了检验燃烧设备的制造及安装质量,摸清炉内空气动力场的流动特性,为锅炉在初次启动和热态燃烧条件下提供参考数据,特进行锅炉冷态空气动力场试验。试验内容包括:一次风速调平;二次风风门挡板调节特性的测定以及空气动力场试验。试验结果表明:各层喷口风速达到调平状态时,能够保证锅炉四角配风的均匀性,获得理想的炉内空气动力场。     

W型火焰锅炉冷态空气动力特性的测试研究

针对引进的配备直接缝隙式燃烧器的法国Ｓtein公司３６０ＭＷ的Ｗ型火焰锅炉进行了冷态模型的空气动力特性研究。利用热线风速仪测量炉内的流场速度,得出了不同工况下炉内Ｗ型气流的流场图,并对不同工况流场的气流速度分布规律、炉内气流的充满度、气流行程、炉膛出口处的速度偏差等进行了分析,研究了炉内空气动力场的特性和变化规律,测试了Ｗ型火焰锅炉火焰短路与炉膛出口速度偏差的性能。     

燃烧器角度对W型火焰锅炉空气动力场的影响研究

对配备直流缝隙式燃烧器的法国Stein公司360MW机组的W型火焰锅炉进行了冷态模型的空气动力特性研究。利用热线风速仪测量改变燃烧器角度前后炉内的流场速度,得出了不同工况下炉内W型气流的流场图,并对不同工况下的流场气流速度分布规律、炉内气流的充满度、气流行程、炉膛出口处的气流速度偏差等进行了分析,研究了炉内空气动力场的特性和变化规律。     

改造W型火焰锅炉结构的实验研究

针对引进的法国Stenin公司360MW的W型火焰锅炉进行了冷态模型的空气动力特性研究．利用热线风速仪测量结构改变前后的炉内流场速度,得出了不同工况下炉内W型气流的流场图,并对不同工况流场的气流速度分布规律、炉内气流的充满度、气流行程、炉膛出口处的速度偏差等进行了分析,研究了炉内空气动力场的特性和变化规律。     

中储式热风送粉W型火焰锅炉炉内空气动力场实验研究

针对引进美国FW公司的配备双旋风分离式煤粉燃烧器的W型火焰锅炉,在相似模化的基础上建立冷态模型,利用热线风速仪与示踪法测量了不同工况下炉内的空气动力场,得出了不同工况内流场的矢量图、火焰长度、炉内主气流在炉深方向上的分曲线以及主气流充满度变化曲线,通过实验结果对炉内空气动力特性进行了分析,研究结果表明,沿水平方向高速送入炉内的三次风对炉内空气动力特性有显著影响。     

大型机组再热汽温调节手段研究

分析再热汽温调节手段方面的问题 ,讨论了影响再热汽温的因素 ,对当前应用最多的两种调温手段 :烟气挡板和摆动燃烧器存在的问题进行了研究 ,并根据台州电厂 8号炉和北仑 3号炉的试验结果给出了两种不同型式的烟气调温挡板开度与过、再热器侧烟速比的关系     

新型大容量层燃角管热水锅炉设计开发

在分析引进型层燃角管热水锅炉技术的基础上,详细介绍了70MW新型大容量角管热水锅炉设计开发的创新理念。锅炉热工环保性能试验表明：70MW新型角管热水锅炉结构合理,原材料消耗少,长周期运行安全可靠,高效节能,减排环保,将成为我国集中供热站大容量热水锅炉的首选炉型之一。     

水平浓淡风煤粉燃烧器炉内空气动力场的试验研究

在１２５ＭＷ锅炉模拟试验台上,比较了水平浓度淡风煤燃烧在不同侧二次风风速下的炉内空气动力场,结果表明,侧二次风与一次风动压头之比在１～２．４之间时,炉内空气动力场变化不大,旋转气流切圆直径适中,充满度良好,侧二次风风速较近于三次风风速时,炉内旋转气流切圆直径明显增大,气流旋转强烈,出现气流贴墙现象,热态运行的时易出现结渣和高温腐蚀,本文的研究这种燃烧器的应用提供了依据。