冲压焊接成型离心泵叶轮激光焊接应用研究

本文介绍冲压焊接成型离心泵叶轮的激光焊接技术。并以CDL系列不锈钢冲压焊接成型多级离心泵为例对应用激光焊接叶轮的焊缝作的各项技术测试和分析作了叙述。激光焊接叶轮经实践检验性能良好。故著者认为激光焊接技术在冲压焊接成型的离心泵生产中应用前景广阔。     

冲压焊接成型离心泵水力设计及其成型方法

冲压焊接成型离心泵具有比转数低、中型薄、对粘性适应性较弱的特点，水力设计十分困难，且壳体等过流通道的成型需经过冲压、拉伸、弯曲、胀型等多道工序，组合模具十分复杂，不仅要求良好的水力性能，还必须考虑工艺的可行性。本文重点介绍冲压焊接成型离心泵的一种新的水力设计方法以及水力设计与成型工艺多专业相结合的优化成型工艺。     

基于工艺考虑的冲压焊接成型离心泵优化水力设计

冲压焊接成型离心泵的水力设计必须考虑工艺问题。工艺的特殊性决定了在水力设计中必须采用的对策。本文主要介绍泵壳、叶轮环量分配规律、叶片光电下料切割第三部分的设计问题，着重从水力上配合模式怕角度说明冲压焊接成型离心泵取的设计思路。     

离心泵获得无驼峰扬程曲线的可能性

通过分析离心泵叶轮和泵体几何参数对流量扬程特性曲线的影响,提出了改善或消除离心泵驼峰的可能性。     

冲压焊接多级离心泵的理论研究及工程实现

提出了把"理想流体"作为参照量,把粘性边界层作为水流动边界条件的粘性水力设计方法。针对冲压焊 接多级离心泵吸入口的流态,推导出了粘性条件下的畸变方程式和输运方程式,以此应用于冲压焊接多级离心泵 的水力设计,实践应用改善了冲压焊接多级离心泵的性能,提高了运行效率。     

高扬程自吸离心泵的设计与试验研究

论述了高扬程自吸离心泵的结构特点，给出了设计计算公式；进行了水力性能与自吸性能试验；达到了设计参数的要求。对促进高扬程自吸离心泵的发展起到了推进作用，为开发与进一步研究高扬程自吸离心泵提供了理论依据。     

高扬程自吸离心泵的设计与性能试验

石油共一地下管线输油采用新工艺后,迫切需要高扬程知吸离心泵。本文总结了４种高扬程自吸离心泵参数与设计方法,水力和自吸性能试验结果表明,达到了设计要求。     

高扬程自吸离心泵的设计与试验研究

介绍了四种高扬程自吸离心泵的设计及水力和自吸性能试验的情况。试验结果表明,各项技术指标达到和超过了设计要求,从而扩大了自吸离心泵的使用范围,也为自吸离心泵的深入研究提供了理论参考。     

不锈钢冲压焊接离心泵的设计特点

介绍不锈钢冲压焊接离心泵的设计特点及与传统的铸造不锈钢泵的比较.     

冲压焊接多级离心泵的设计特点及选型应用

介绍了冲压焊接多级离心泵的设计特点.并结合其特点介绍了多级离心泵的选型等应用方面问题.     

Numerical Research on Performance Prediction for Centrifugal Pumps

Performance prediction for centrifugal pumps is now mainly based on numerical calculation and most of the studies merely focus on one model. Therefore, the research results are not representative. To make an improvement of numerical calculation method and performance prediction for centrifugal pumps, performance of six centrifugal pump models at design flow rate and off design flow rates, whose specific speed are different, were simulated by using commercial code FLUENT. The standard k-ε turbulence model and SIMPLEC algorithm were chosen in FLUENT. The simulation was steady and moving reference frame was used to consider the impeller-volute interaction. Also, how to dispose the gap between impeller and volute was presented and the effect of grid number was considered. The characteristic prediction model for centrifugal pumps is established according to the simulation results. The head and efficiency of the six models at different flow rates are predicted and the prediction results are compared with the experiment results in detail. The comparison indicates that the precision of head and efficiency prediction are all less than 5%. The flow analysis indicates that flow change has an important effect on the location and area of low pressure region behind the blade inlet and the direction of velocity at impeller inlet. The study shows that using FLUENT simulation results to predict performance of centrifugal pumps is feasible and accurate. The method can be applied in engineering practice.     

离心式水泵冲击损失的计算与分析

以降低叶轮进口冲击损失为目标,对进口边为径向和轴向两种情况下的叶轮进口条件进行了优化,得到了相应的进口直径计算公式。分析了离心泵叶轮进口冲击损失的形成机理,计算并分析了冲击损失随流量和冲角变化的关系。基于此研究分析了流量和进口冲角对冲击损失的影响,得出了进口冲击损失值在设计和非设计流量下的变化趋势,为泵产品的性能预测提供了理论和技术支持。     

新型气体离心密封的试验研究

针对密封气体时普通离心密封出现的问题,提出了一种带有连续注排密封液结构的离心密封装置,介绍了该密封的工作原理及其特点。设计并研制了离心密封试验样机,测量并采集了密封介质压力、密封液流量、温度等密封性能参数,研究了性能参数随主轴转速以及密封液注入压力的变化规律。研究表明,新型离心密封适用于高转速下密封气体的场合,而且转速越高,可以密封的介质的压力越高,但搅拌热也越大;而增加密封液注入压力,有利于增大密封液流量,带走更多的搅拌热量。     

离心泵流动噪声与其水力学参数关系的实验研究

应用基于四端网络的流动噪声测量方法,在专用的实验系统上,对离心泵流动噪声与其水力学参数的关系进行实验研究.实验结果表明:离心泵泵轴转速是影响离心泵流动噪声的最主要因素,它们之间总体上呈线性对应关系;离心泵出口压力对其流动噪声具有一定的影响,在标准工况处声压级最低.本文最后对流动噪声的成因进行了一定的分析,提出了原则性的噪声控制方法.     

离心压缩机叶轮补焊工艺研究及应用

针对压缩机叶轮在热处理后出现的裂纹缺陷,采用手工氩弧焊工艺进行补焊。通过与手工电弧焊补焊工艺的力学性能和显微组织进行对比分析,发现焊接接头具有良好的力学性能,接头强度满足设计要求,并且避免了传统手工电弧焊工艺补焊造成的飞溅、弧坑裂纹、气孔等缺陷,提高了产品一次性补焊合格率,完善了低合金高强钢焊接叶轮制造工艺规范。对某大型压缩机叶轮进行实际补焊应用,叶轮经过超转试验后,表面检测合格,完善了低合金高强钢焊接压缩机叶轮的制造技术。     

离心泵汽蚀与最大允许安装高度的确定

离心泵吸入高度过高是造成汽蚀的关键因素。文中简要叙述离心泵内产生汽蚀的原因,着重说明离心泵最大允许安装高度的计算方法,并指出了减轻和预防离心泵汽蚀的措施,可给工程技术人员提供一定帮助。     

冲焊泵叶轮主件逆向三维重建

不锈钢冲焊泵是一种高效、节能、环保的新型多级离心泵,有关研究尚处于初步阶段。使用三维激光扫描仪采集不锈钢冲焊泵叶轮主件的可视表面图像数据,得到了巨量点云数据,在Pro/E 5.0上通过删除界外值、噪声处理、精减数据点云、数据点云分割与重组、特征抽取与曲线生成以及对点云数据矢量化排序等点云预处理过程,包络、小平面粗调、移除腹板及小平面精调等包络特征操作,松弛与生成集管等小平面特征处理,NURBS曲线生成与曲面重建等,先使用完全逆向法生成了冲焊泵叶轮主件三维模型,同时采取包括生成内外部轮廓与叶片型线、创建曲面模型、实体化等具体步骤的反向提取与正向设计相结合的方法重建得到了该主件的三维实体模型。     

电动离心泵振动特性试验研究

通过对一台变频电机驱动的船用离心泵在不同流量条件以及不同转速条件下的振动加速度的测试,总结了电动离心泵在变工况时振动特性的基本变化规律,分析了两者之间的差异及产生原因,为电动离心泵偏工况运行的振动控制提供了依据,并对振动要求严格的舰船用泵的调节运行方式提出了建议。     

多级多出口离心泵的数值模拟及试验验证

应用ANSYS-CFX软件及标准k-ε湍流模型,实现了对多级多出口离心泵整机全三维流场的数值模拟,通过分析不同出口设置下的泵内流场分布和压力分布,发现处在泵出口下游段的泵级流量为零,级内的液流处于自循环状态,伴随有较大的能量损耗,且产生较大的静压,对泵强度及可靠性产生一定影响。然后计算出泵的特性曲线,发现当泵出口设置在多级离心泵最后一级时,泵扬程及效率达到最高,泵出口位置越向前级移动,多级泵扬程和效率下降越多。最后通过与试验性能曲线进行对比,验证了计算方法及结果的准确性。     

反转泵液力透平速度滑移机理

速度滑移对液力透平的水力性能和内流特性有一定影响。以反转泵液力透平为研究对象,评估不同湍流模型对液力透平水力性能影响的敏感性,通过数值模拟与试验值误差分析发现,采用RNG k-ε湍流模型预测液力透平水力性能具有较高的可信度。选用RNG k-ε湍流模型和CFX17.0,分析透平内速度滑移机理及速度滑移量化指标,进一步对比液力透平和离心泵速度滑移的大小及流动机理。研究发现：液力透平叶轮内存在速度滑移现象,速度滑移导致透平水头降低,并诱发了附着于叶片工作面的旋涡。透平滑移系数随比转速变化而变化,数值在0.2～0.4。比较反转泵液力透平透平工况与泵工况的滑移系数发现：当比转速大于50时,透平工况的滑移系数比泵工况的小,比转速低于50时,出现了透平工况滑移系数高于泵工况的情形。