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城市化进程的加快离不开电力系统的支持,为了确保社会多个领域的运行与发展,就必须加强我国电网的建设力度。机载激光雷达测量技术以其能够迅速获得精准度较高的激光点云以及数码影像分辨率较高等优势,逐步在电力行业线路走向优化设计、危险点巡线检查、线路资产管理等方面受到较为广泛的应用。本文就这一方面进行综合分析论述。 相似文献
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2001年6月,国家文物系统通过电视媒体,向全国公开征求维修山西应县佛光寺释迦塔(应县木塔)的方案,这无疑是件大好事,这座历经946年历史沧桑的世界现存最高、年代最老的木结构建筑将得到有效保护。应县木塔是我古建筑的珍品,具有重要的、不可替代的文化、科学和历史价值。正确而 相似文献
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为了解应县木塔的构件变形和整体变形现状,对其圆柱的柱头和柱脚坐标、阑额和乳栿的挠度、楼板的相对高程进行了现场测量和分析,得到了圆柱倾斜水平投影值和柱脚高程、内外槽高差、阑额和乳栿的挠曲程度和整体变形等几何参数和力学特征。结果表明:在构件变形层面,应县木塔二层明层和三层的圆柱倾斜最严重,四层平坐层和五层平坐层外槽南侧、西南侧和北侧的圆柱倾斜水平投影值较大,木塔向东北向的倾斜仍在加剧;柱脚呈现出南高北低的规律,内、外槽高差从二层明层往上依次减小;除四层明层和五层明层外,其他各层均有25%~35%的阑额挠度过大,需要进行替换或加固,乳栿挠度相对较小;木塔的整体变形在东西向和南北向存在显著差异,从二层平坐层至五层明层,东西向各层中心偏移值先增大后减小,南北向各层中心偏移值逐层递增;二层明层到三层明层外槽柱向东的中心偏移量占木塔在该方向整体倾斜偏移量的75%,二层明层外槽柱向北的层位移占木塔在该方向整体倾斜偏移量的42%,各层中心偏移方向也存在差异。 相似文献
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应县木塔是我国现存最古老的高层木结构建筑,世界闻名。距今已九百多年。木塔上采用的材种为红杄、较红松更为坚硬、油脂大、耐腐性强。加之木塔地处高寒的雁北地区,气候干燥,易于木材的保存,又由于木塔结构合理,基础处理得当,得之保存至今,确实难能可贵。将木塔用材进行了自重估算。为今后进一步研究木塔的结构组合、力学原理、抗震性能以及地基的处理提供资料。应县木塔自重按照分层分构件计算再合计计算的方法。同时还要核算塔内逐层都设置佛像以及瓦顶重量。计算以静荷载为主,活荷载不计算在内。在估算过程中,对木塔的各种构件进行了一次详细的统计。 相似文献
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应县木塔斗栱模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以应县木塔中的代表性斗栱为研究对象,采用实体模型试验方法,确定斗栱传递荷载的机理和抵抗变形的特性,提供适用于构建斗栱简化模型的力学参数。试验研究选取三种典型斗栱:柱头铺作、补间铺作和转角铺作,按照1∶3的比例制作成模型;通过竖向荷载试验,得到斗栱的竖向荷载-竖向变形曲线和材料开裂前的抗压刚度;进行了竖向荷载作用下的水平低周反复荷载试验,得到斗栱在竖向荷载和水平低周反复荷载共同作用下的荷载-水平位移曲线和骨架曲线,确定斗栱侧向变形的特征和耗散能量的能力。研究结果表明:斗栱的竖向抗压刚度取决于沿轴心连接构件的承压面积以及材料的弹性模量,其失效特征主要为栌斗在剪压状态下的竖向劈裂;斗栱在水平反复荷载作用下的失效特征表现为泥道栱薄弱内槽面的水平劈裂,斗栱的抗侧移刚度随着竖向荷载的增加而增加,摩擦剪切耗能是斗栱耗散能量的主要方式。图12表5参11 相似文献
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苏州虎丘塔塔体水平形变分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对 198 5年虎丘塔维修工程结束以来的大量水平形变观测数据进行了处理 ,对观测数据进行了拟合计算 ,滤去误差 ,分离出变形信息。对计算结果的分析表明 ,虎丘塔各层形变量呈逐层增加 ,整体仍在微小倾斜 ,属量级很小的渐变过程。在 1986年和 1999年两个时间段内的异常形变是由于施工引起 ,可以不作为异常信息对待 相似文献
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随着城市轨道交通运营里程数的快速增长,作为一种典型病害的地铁盾构隧道结构横向变形亟需快速精准的检测方法。传统检测方法大多采用人工操作全站仪的方式进行检测,具有成本高、效率低等不足。移动激光扫描是一种通过快速采集高精度、高密度的点云数据来检测盾构隧道结构变形的新型技术,与传统检测方法相比具有显著优势。基于该技术,本文提出一种针对地铁盾构隧道横向变形的快速检测方法。该方法通过圆柱拟合与空间投影提取横断面,建立修正强度模型并进行噪声剔除,实现隧道横向变形的计算和统计。研究表明:该方法能有效地提取隧道横断面数据,准确地剔除管道、支架等干扰物噪声;与传统检测结果相比,该方法的误差在2 mm以内,验证了该方法在地铁隧道衬砌结构的横向变形检测中具备较高的准确性及可靠性,能够满足实际工程需要。 相似文献
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非接触测量技术是结构测量领域的最新进展之一,这类测量方法无需在被测对象上安装传感器,因而在结构试验以及土木工程现场实测中具有一定的优势。三维激光扫描作为一种非接触测量新技术,可以直接获取目标物表面点密集的三维坐标和灰度值,受测试环境干扰小,因而在土木工程领域的应用日益受到关注。在激光扫描技术的基础上,提出一种同名点的匹配方法,以提高变形场计算的精度。这种方法利用激光扫描的灰度信息,对扫描得到的点云坐标和灰度数据进行像素化处理,然后用相关系数法确定同名点并计算位移场。通过一钢梁试验对该方法进行验证,将结果与导杆位移计以及有限元分析的结果作了比对,结果显示该方法可以提高同名点识别的精度,进而提高结构变形计算的准确性,且可以同时获得构件包括平面内和平面外的变形。 相似文献
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机载LiDAR是基础地理信息采集、更新的新型航测技术。本文采用机载LiDAR航测技术测制了从化市区域1 985 km2数字高程模型、数字正射影像、地形数据以及三维地形模型,基于EPS 2008开发了机载LiDAR测图系统,其创新点在于等高线生成、投影差改正,无立体像对的地理要素采集等方面。本文的技术方案作业效率高,实现了当年航摄当年生产,提供的测绘产品丰富且满足质量要求。 相似文献