深厚软土地基大型浅圆仓上部结构-基础-地基共同作用监测技术研究

在浅圆仓管桩、拉梁和地基关键位置安装应变计和土压力盒等监测仪器,通过实际测试数据的获取,为粮仓这种特殊建筑物的上部结构-基础-地基相互作用的分析提供依据,验证理论机理分析的合理性,课题研究成果可以为粮仓这类特种结构的设计、施工提供指导性参考.     

大直径浅圆仓群桩基础体系有限元分析

采用Midas GTS NX软件对浅圆仓的施工及装粮全过程进行有限元模拟,重点对大直径浅圆仓群桩基础体系进行研究,分析总结了群桩体系在模拟过程中的受力特点,拟为后期类似工程的设计及施工提供指导意见和参考。     

深厚软土地基大型浅圆仓上部结构-桩基共同作用下的动态施工过程有限元模拟分析

采用大型有限元分析软件MIDAS—GTS建立反映浅圆仓上部结构动态施工过程的上部结构一桩基一地基共同作用的三维数值分析模型,对施工过程中整体结构及地基的受力变形情况进行动态模拟,通过三维数值分析,得到施工过程中管桩及桩间土的受力情况变化及变形情况,得到其随施工过程中的变化发展规律,为类似工程的设计及施工提供参考。     

浅圆仓基础桩土的共同作用实测分析

结合实际工程,分析了不同位置、不同荷载情况下桩顶反力、桩间土压力、桩与土分担荷载的比例以及浅圆仓在建设过程中和加载过程中沉降大小和变化规律。结果表明,浅圆仓在主体竣工和试装粮完成后地基土平均土压力只占地基土承载力特征值的68.81%,没有充分利用天然地基的承载力;由桩顶应变计实测结果可知,浅圆仓在装粮荷载装粮完成后,桩基内部桩承载力不到设计值的60%,桩基内部桩需优化设计。同时,随着加载荷载的增加,桩间土分担荷载的比例逐渐减少,装粮完成时土承担上部荷载的20%。实测沉降结果表明,沉降较小且较为均匀,仓体结构安全稳定。分析结果可为浅圆仓的基础设计优化、施工及使用提供参考。     

非对称荷载作用下大直径浅圆仓的内力计算

大直径浅圆仓是最近国家储备库建设中出现的新仓型,在受非对称荷载作用下却没有相应的算法.本文分析了大直径浅圆仓内物料流动形态,给出了大直径浅圆仓在偏心卸载时的计算模型和公式.最后本文利用ADINA程序对某算例进行了计算及分析.     

软土地基相邻深基坑工程中坝体结构互拉技术的应用

上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程关键部位之一,就是在既有3层南连廊下方加建2条相距不足10 m的狭长形深基坑。通过对基坑围护设计、地下结构设计以及初步施工方案的分析,提出了率先进行中部浅基础承台加固和压顶梁结构施工的优化方案,使中部浅基础结构与围护桩形成完整、独立的受力体系,实现了相邻深基坑间坝体结构互拉,对类似相邻基坑工程尤其是狭长形相邻基坑工程具有极大的借鉴意义。     

浅圆仓仓壁侧压力的有限元分析

《钢筋混凝土筒仓规范》中浅圆仓侧压力计算公式基于库伦公式或者库伦理论,即假设仓壁刚度无限大,仅考虑了截面形状、贮料的内摩擦角对侧压力的影响.但是对于不同的贮料来说,其材料参数肯定是不同的,而且实际工程当中仓壁的刚度都是有限的,这些参数对侧压力是否有影响是值得研究的问题.因此,本文利用有限元软件ABAQUS,考虑煤和仓壁共同作用,用Mohr-Coulomb模型模拟煤单元,煤和仓壁之间用接触单元,分析了更多贮料参数及仓壁刚度对侧压力的影响.通过计算,可以看出贮料的内摩擦角不是决定仓壁侧压力值的唯一参数,尤其是贮料泊松比对侧压力影响很大,因此规范的计算公式有待改进.     

软土地基浅埋暗挖隧道数值模拟分析

软土地基具有高压缩比、低力学性能、较强塑性,给浅埋暗挖隧道的施工带来诸多不利。本文拟采用数值模拟和现场监测对比的方法研究开挖过程中的位移沉降规律。文中以实际工程为背景,在给出工程地质条件、力学性质、相关参数的基础上,应用FLAC-3D软件对软土地基浅埋暗挖隧道的施工过程进行数值模拟。模型中,土体采用各向同性的弹塑性体,混凝土和锚杆采用弹性体,仅考虑自重应力,模拟得到了该条件下的变形云图。沿隧道中轴线两侧各20m范围内布置位移传感器监测其沉降值,并与数值模拟结果进行了对比。结果表明,二者的沉降曲线分布基本一致,数值模拟结果可以为类似工程的设计与施工提供借鉴和依据。     

大直径粮食浅圆仓仓壁压力测试与分析

对江苏徐州某粮食储备库中 3座大直径浅圆仓在粮食重量作用下仓壁所受侧压力 ,进行了现场实仓试验 ,同时又采用不同的理论分析方法进行了计算。理论值与实测值的比较分析表明 ,浅圆仓侧壁压力采用Column公式较为合理。结论可供浅圆仓设计者参考使用     

大吨位静压桩在软土地基础中的应用

静压预制桩在软土地区已越来越被广泛采用,它施工无振动、无噪声、无污染。     

基坑开挖中软土地基的支护与桩基施工研究

在软土地基的开挖过程中,桩体支护结构及桩基的应用非常广泛。本文主要结合两个实例,对分别对深基坑灌注桩支护工程及基坑开挖和桩基施工进行了探讨,以掌握施工程序、要点及方式等。     

软弱土地区基坑支护问题的分析与建议

江苏连云港开发区某基坑支护工程采用预应力排桩支护方案,文章通过对该工程施工过程产生的问题进行分析,提出了在该地区基坑设计与施工的建议。     

粉喷桩处理公路软土地基常见问题分析

介绍了粉喷桩处理软土地基的加固原理及施工工艺,然后以随岳高速公路为依托,从施工和质量检测两个方面分析了当前粉喷桩应用存在的主要问题,并针对性地提出了解决方案。     

CFG桩网复合地基加固物流地坪深厚软土地基的三维数值模拟分析

结合湖州某物流园采用CFG桩网复合地基处理大面积深厚软土的工程实例,运用Midas GTS有限元软件建立桩网人工复合地基三维固结模型,计算模拟不同垫层厚度、土工格栅层数、桩长等设计参数对沉降变形的影响以及土工格栅在桩网固结模型中的受力特征.计算结果表明:地基整体沉降变形随填土垫层厚度的增加而增大,随土工格栅层数的增加而...     

旋喷锚桩在软土地区超大深基坑中的应用

天津嘉里中心基坑开挖深度17m,周边环境复杂(津滨轻轨地铁距离基坑30m)。为满足项目开发进度需要,采用旋喷锚桩施工技术替代原设计中心岛法边撑。利用旋喷和搅拌工艺在软土地区中形成大直径锚固桩体,达到增加锚固体抗拔力的效果,并可以有效地改良土体,提高土体自身抗剪强度。通过数值模拟手段,制定了施工工艺参数和完善施工流程。施工监测结果表明,旋喷锚桩技术的应用保证了地铁隧道的变形安全,成功解决了锚固技术在软土地区难以适用的难题。     

深厚软土地基群桩沉降计算深度现场试验研究

选取京沪高速铁路3处桥梁群桩深厚软土地基为试验点,采用单点沉降计和液位沉降计联合观测,并通过远程自动监测系统对监测数据进行实时自动采集和传输,对深厚软土地基群桩的沉降计算深度进行现场测试。现场实测表明,对于粉砂类持力层、粉质黏土持力层和黏土类持力层,计算沉降深度分别约为桩基外缘轮廓短边长度的1.2倍、1.5倍和2.1倍。测试结果和规范法计算结果对比分析表明,在10%应力比的情况下,应力比法计算得出的计算沉降深度与实测值较接近,其平均值比实测值高约15%;在20%应力比的情况下,应力比法计算得出的计算沉降深度较实测值偏小,平均值比实测值低27%; 由变形比法计算得到的计算沉降深度通常偏大,平均值比实测值大77%。     

大吨位桩基抗压静载试验深厚软基支墩处理方法

本文针对大吨位桩基抗压静载试验特点进行了分析,并通过现场实地应用,提出了一种大吨位桩基抗压静载试验深厚软基支墩处理方法,对类似试验的开展具有一定的参考价值。