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介绍某型挖掘机工作过程中经常反馈发动机水温高甚至报警,每天早上检查散热器上水室均发现缺冷却液,需要补充冷却液.根据故障现象从冷却系统结构及原理方面分析问题原因,排查出水温高的根本原因是水箱盖密封不严导致散热器不能正常回水,最终通过水箱盖设计改进消除故障. 相似文献
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介绍某型液压挖掘机在工作过程中出现发动机水温过高且报警以及液压油高温情况,根据故障现象从散热系统原理及结构方面分析问题原因,最终检查出发动机水温高与液压油温度高等双高现象产生原因是风扇控制阀块因工艺孔位置的偏差导致密封损坏、油液内泄,进而导致风扇转速和压力不够,通过更换新阀块使故障得到解决。 相似文献
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一台EX220-5型液压挖掘机在开始工作时动作正常,但工作一段时间后,出现左右两个方向皆不能回转的现象,随后发动机自动怠速功能也消失了. 相似文献
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1故障描述
正值初夏时节,1台90吨级液压挖掘机在某露天铁矿场工作1 370h时,操作手突然感觉该挖掘机动作缓慢,挖掘无力,发动机冒黑烟,无法正常施工作业。 相似文献
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1故障现象高速轮胎推土机是某厂为部队改进研制的,以适应高原环境的使用要求。2003年7月,该推土机在出厂试车时发现存在水温、油温过高的问题。试验工况为:推土机牵引30t平板拖车,环境温度30℃左右;道路为一般柏油路面,最大坡度在8°以下,坡道长度1km;行驶里程150km,行驶速度30km/h,最高行驶速度达50km/h。行驶时发现发动机水温最高达118℃(发动机散热器为加压型),变矩器出口油温最高达150℃。2故障分析2.1初步分析根据推土机使用说明书的规定,发动机水温最高不得超过98℃,变矩器出口油温最高不得超过110℃。变矩器的工作是靠液力传动油为介… 相似文献
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发动机高温是工程机械常见故障,各种水冷发动机在炎热的夏季,发动机散热能力降低,易发生高温,甚至开锅。工程机械施工条件差,更易发生高温故障。本文以水冷柴油发动机为动力的挖掘机为例,详细分析发动机水温高的原因及对策, 相似文献
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随着技术的发展,国家排放法规日益严格,非公路用电控发动机得到越来越广泛的应用。发动机作为工程机械核心部件,其稳定性和可靠性显得尤为重要。一旦发动机出现诸如掉速等问题,将不仅仅影响工程进度,可能还会带来经济损失。本文从1台调试状态的挖掘机故障入手,详细阐述了电控发动机燃油系统故障排除的过程及方法。 相似文献
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某滑移装载机在产品开发初期的可靠性试验中出现了发动机水温报警的问题.针对此故障,进行了逐一分析,逐步排除故障,发现问题所在是整机的散热能力不足,针对该问题进行了分析及改进,同时也罗列了一些排除水温过高故障的方法. 相似文献
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张德平 《建设机械技术与管理》2014,(12):124-128
通过近声场噪声源识别,找到表面噪声辐射较大的部件,利用降低柴油机噪声的两个基本方法,本文介绍了某发动机(即M机)的降噪改进,通过给气缸盖罩增加隔振、改进给油泵传动轴罩、给进气管表面加筋的办法,从传递途径上控制和降低噪声对外辐射,此举使M机整机噪声下降了1.38 d B(A);以推迟燃油喷射降低柴油机本身的直接噪声源,把静态提前角由原来的17°CA,调整为12°CA,又在原基础上下降了0.92 d B(A)。 相似文献
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介绍日立EX300-3型挖掘机的发动机转速控制系统的构成及其工作原理,对控制器、马达、传感器、继电器等部分易出现的故障进行分析,并举出三项维修实例,供使用维修部门参考。 相似文献
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针对沃尔沃EC210型挖掘机出现斗杆回收慢的故障,本文通过分析该型挖掘机的工作控制原理,找出故障原因并介绍故障排查方法,为同类型挖掘机故障解决提供参考方案。 相似文献
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1故障现象1台CAT-330L型挖掘机出现回转突然失灵,左右不能转动,并且回转马达有一种类似电动机缺相的感觉,即伴随着发动机憋车现象(发动机并不熄火)。2故障原因分析回转不能动并伴有发动机憋车感觉,可能是回转制动在回转时未能解除,使回转马达不能旋转,从而造成憋车现象。从图1看出,解除回转刹车必须先将回转停车制动控制阀1中的滑阀2打开使油道3里的先导压力油通到回转停车制动器4内,压缩制动弹簧,使内外齿片分离以解除刹车。但是要把停车制动器控制阀1中的滑阀2打开,只有先导管道6中的先导压力油通过才能完成。同时先导油压将压力开关触… 相似文献
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对于东北和华北地区的用户来说,11月份一到就意味着进入了挖掘机干活的淡季,大部分设备都将逐步进入3-5个月的冬眠期。虽然这些设备将在这段时间闲置不用,但为了第二年开春再次使用挖掘机时能发挥最好效能,机主及操作手应该对其进行妥善的保管和保养。 相似文献
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采用强制闭式水冷却系统的某工程车辆,在使用中出现低温环境中发动机启动时间长,连续使用时发动机水温远低于正常水温的故障现象。本文从冷却系统原理及膨胀水箱结构入手分析,并通过实物检修,发现冷却水加注过量致使散热器直接串接到发动机的小循环中是该故障现象发生的原因;针对故障车辆,采取放出部分冷却水,确保散热器不直接串接到发动机的小循环中的临时解决措施;并进一步针对该故障产生的原因,分析膨胀水箱的设计缺陷,提出膨胀水箱的改进方案。 相似文献
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门静梅 《建设机械技术与管理》2011,(7):97-100
笔者通过对卡特彼勒C-9发动机设计机理的研究和分析,找出了四冲程发动机由燃油系统、电控系统、进排气系统及机械故障导致的不能启动的原因和解决故障的措施。 相似文献