过盈配合中轴套收缩量的理论计算

探讨了压入轴套外径过盈量δ与内径收缩量△的关系，从理论上准确地计算压入轴套的内孔收缩量，同时找出在实际工作中如何简便地求出收缩量的办法，从而在机械零件设计时将此收缩量反映到轴套内孔心潮现代戏差上，使轴套加工完成待压入机体后，实际尺寸符合轴与孔要求的动配合精度，即科学又经济合理。     

压配合下轴套内径收缩量的确定

为了取消轴套压配合后的精加工工序，通过制定轴套内径公差来满足轴套与轴的配合精度要求。介绍了轴套内孔实际加工尺寸的计算方法。     

73—200潜孔钻机气接头的改进

潜孔钻机气接头的结构如图1所示。当压缩空气从送风管进入气接头体内,再通过8个直径20毫米的孔进入空心轴和钻杆中,为冲击器连续作业提供工作动力。作业过程中,常出现A处漏气,俗称托盘漏气。其原因是轴套1太短,第一道V型密封正好在轴套1的倒角上,这样密封即无法紧贴在轴套上,又容易损坏,由于第一道“V”型密封失去作用,第二道密封就不能单独承受压     

锥度配合的受力分析和验算

机件固定在轴上,最有效的一种方法要属锥度配合。锥度配合是靠两个配合的锥面固定的。利用锥面连接的机件,通常要比采用热压配合装拆容易,并消除了热压配合时难控制的零件加热或冷却的胀缩量。锥度配合最常使用的结构是采用外锥形轴套,轴套装配在一般的轴上容易滑动,当紧固螺丝或螺栓拧紧后,能牢固的把皮带轮、滑轮、链轮、联轴器固定在轴上。为了装配方便,传动件要加工成内锥形孔,如果机件加工内锥孔困难,那么就要把加工好的内锥孔轴套焊接或用螺栓固定在轮毂上,如图1所示。     

跳汰机风阀

<正> OM和OMA型跳汰机装有平板式风阀,周期地使压缩空气送入风室,并使其从风室排出。这种风阀由选煤机械设计院设计,它有一个焊接结构的外壳2,外壳2内的轴套14上有两根连杆4和18及平板     

提升机减速器齿轮更换工艺CAD

近年来 ,兖州矿业 (集团 )公司南屯煤矿研究出一种ZG— 90减速器齿轮更换工艺计算机辅助设计 ,并且在实践中多次运用 ,通过不断地改进和完善 ,已经成为快速更换减速机齿轮的成熟工艺之一。该矿主井提升机配用的ZG— 90减速器 ,是带弹簧基础的中心驱动共轴式减速器 ,输入轴、输出轴和两侧中间弹性的轴中心线皆布置在同一水平面上。厂家装配减速器时 ,是先将各齿轮放入箱体 ,清除各齿轮游隙后钻铰弹性销孔 ,再配弹性销。现场更换齿轮时 ,则是先有了弹性销孔 ,而且新齿轮键槽中心线与轮齿轮廓线的交点很难和旧齿轮的该点相同 ,轴套与弹性轴上…     

提高液压圆锥破碎机主轴寿命的措施

１　破碎机的结构分析 破碎机是由机架、传动系统、调整装置、液压系统及润滑系统等组成。 电动机直接通过弹性联轴器５,带动传动轴上的小圆锥齿轮７旋转。小圆锥齿轮通过大圆锥齿轮,带动偏心轴套１２在机架中心筒内的直衬套１３内旋转。偏心轴套１２内有一与其转动中心线偏２°左右的锥形孔,孔内装锥形衬套１１,圆锥躯体１５被青铜碗形球瓦１４支承,主轴９下部的锥形部分,插入锥形衬套１１内。这样当偏心轴套１２旋转时,主轴９的中心线在空间画出一个圆锥面,使动锥４绕固定点Ｏ作旋摆运动,造成动锥衬板１６的表面时而靠近时而离开…     

矿井提升绞车导绳轮分体式轴套修复技术应用

本文通过对矿井提升绞车异常导绳轮进行拆解、测绘、分析等一系列工作,诊断出导绳轮偏摆超限的原因为导绳轮轴套及轮毂与原轮轴间隙过大,需加工一种分体式整圆零间隙轴套。根据所需加工轴套结构,此特殊工艺和工装设计出的一种专用加工技术。主要特点是保证分体式轴套内圆、轮槽加工精度条件下,使两半轴套装配组对后剖分面之间间隙为零,保证了轴套与轴径装配间隙均匀的要求。     

圆锥破碎机锥形衬套裂缝分析

圆锥破碎机破碎矿石时,其动锥作规则圆周运动,由于动锥和偏心轴套的中心线都不在其回转中心线上,在运转过程中必然产生惯性力和惯性力矩,引起机架的振动和偏心轴套的偏斜。尽管对破碎机采取了平衡和减振等措施,而实际上往往由于制造与安装方面的误差,破碎机主轴下端边缘常与锥形衬套和偏心轴套接触,从而引起锥形衬套下端裂缝。本文将对此问题进行分析,提出解决问题的办法或途径,供参考。 １技术分析 圆锥破碎机空载运转时,主轴压向偏心轴套的薄边（右侧）,左侧出现间隙。带负荷运行时,主轴压在偏心轴套的厚边（左侧）,右侧出现…     

连杆盖螺栓孔钻削专机夹具的设计

被加工柴油机连杆属大批量生产,柴油机连杆两螺孔的加工是连杆加工的关键工序,对连杆两螺孔加工方案进行了分析,设计了连杆盖螺栓孔钻削专机夹具,保证了连杆盖两螺孔的的加工精度及位置精度,提高了生产效率,降低了生产成本。     

新型矿车用组合式刚性连杆诞生

兖州矿业 (集团 )公司东滩煤矿研制的一种矿车用组合式刚性连杆 ,对利用标准矿车运送超长物料有着很好的效果 ,具有广阔的推广前景。在矿山运输工作中 ,经常会遇到使用标准矿车运送超长物品的情况 ,矿车自身配备的三环链等装置因长度不够而无法连接 ,若使用钢丝绳、圆环链等较长的柔性物体连接矿车 ,则在机车制动时将引起货载的相互碰撞 ,导致事故的发生。新研制的这种连杆是由半连杆、铰接销、连接套、加长杆 4个部分组成的。半连杆的一端焊有一个带销孔的连接板 ,用于与标准矿车的连接。每件组合式刚性连杆含有 2件半连杆 ,半连杆间通过连…     

矿用双金属复合轴套的制作工艺及其性能研究

在矿山机械上使用的轴套，由于钻头的高速转动和连续工作，要求轴套必须有良好的导热性、耐磨性、抗冲击性，抗疲劳性和抗咬合性等。采用单一的钢制或铜合金制轴套，均无法很好地满足实际工作需要。为此，人们     

大型偏心轴套的加工

PYB1750／2200弹簧圆锥破碎机是我公司为万家寨人砂系统制造的破碎机，大型偏心轴套是该破碎机的主要件，其作用是将旋转运动转变为摆动，将巨大的扭矩变为压力成为破碎过程中的主要动力。也是机械加工中的难加工件，结构如图1所示。小型偏心轴套的常规加工方法是在外圆处两端焊架位工艺块，在卧车上先将两端工艺架位车成，以外圆及中心架为装卡基准，用镗杆将内锥孔镗成，然后在内锥孔两端安装堵头车外圆，由增头保证偏心距。若用于大型偏心轴套则此方法存在以下问题：（1）由图中可看出随着D、d、P、a、L的增大，镗杆装卡方式愈复杂、…     

WK—10B电铲推压大轴轴套抱轴的防治

<正> 1 引言推压大轴是WK—10B电铲上受力较大的关键件之一。它反复承载,正反转频繁。如果某些件设计不合理,使用不当、维护不好都会使里侧两个轴套(图1中的5)和大轴(图1中的2)抱死。以致损坏轴套,拉伤大轴,并出现大轴咬焊,严重     

在调度绞车K—H—V传动中W机构调整环的改进

我厂试制采用少齿差减速机构的调度绞车,由于W输出机构中的等分孔加工误差太大,绞车运转震动很大。为使销轴受力在交替时较为均匀,我们考虑用一种弹性模量较小的材料来代替合金淬火的轴套。我们采用了尼龙1010这种材料制成轴套装上后进行试验,绞车的震动有了明显的减轻,经过一段载荷试验后拆开检查,发现套的内孔增大了许多。我们又在尼龙套的外面加了一个钢套,材料是45~#钢调质,装好试验后情况也较好。绞车运到矿井下运转3个月进行工业性试验,在检修时,未发现尼龙套有任何明显变化。目前,我们又把这一套尼龙套装入绞车中运到矿上继续试验。我们认为:在K—H—V传动中的W机构     

废石场深埋排水隧道设计与稳定性分析

为了确保废石场深埋排水隧道的稳定,排水隧道采用"钢筋砼衬砌+地基挖孔桩+地基夯实换填"方案,运用有限差分程序FLAC~(3D)模拟排水隧道在上覆废石体压载作用下的稳定。模拟结果表明,该隧道加固方案具有一定的可行性、合理性和安全保障性。而实际施工后该隧道目前运营使用很正常,废石堆排压覆90m高后隧道也很稳定。     

XXGX-220型高性能圆锥破碎机制造经验总结

XXGX-220型高性能圆锥破碎机是在HP系列高性能圆锥破碎机的基础上改进而成的,其主要结构特点是:主轴固定在机架中央,偏心轴套绕主轴旋转,动锥衬套的内孔与偏心轴套的外圆柱面配合,动锥通过球面轴承支承在主轴上,当电动机通过传动     

地面深孔预裂爆破顶板煤柱的试验研究

针对某矿31203综采面回采时受上部22煤集中隔离煤柱影响易发生支架冲击载荷等难题,经计算确定地面深孔预裂爆破炸药单耗、单孔装药量、炮孔间距、封孔长度等参数,制定顶板爆破的方案。爆破效果表明:爆破实施后31203综采工作面顶板回采时及时垮落,根据矿压观测数据分析初次来压步距为43 m,比上个工作面减少15 m,来压时工作面支架载荷正常,顶板大部分及时垮落,上隅角O2、CO、瓦斯等有毒有害气体浓度正常,周期来压步距12.4 m,最大压力46 MPa,来压持续1刀,工作面及两巷顶板垮落正常。工程试验表明,地面深孔预裂爆破顶板煤柱破坏煤柱的完整性,释放部分压力,避免工作面冲击载荷等事故的发生。     

W100_2~1型万能挖掘机行走制动器调整方法

W100_2~1型挖掘机的行走制动器的结构原理如图1所示。行走制动器结构原理示意田 1.拉紧螺钉2.螺母3.下半闸带'.姐连杆、瓦长连乏杆6。拉杆7。叉子8.螺母9。支持螺钉10.压杆n.月整赚钉12.螺母13.禅簧14.托架1,.上半闸带'16.油虹1?.挡铁18.杠杆制动时,在弹簧13的作用下,通过压杆10与下端联接叉子7和拉杆6带动短连杆4t和长连杆5摆动,并作用在制动闸带的耳环上。正转时,下半闸带3耳环,靠在固定托架14凹槽下平面上,结果使上半闸带15耳板靠近下半闸带3耳环,同时短连杆4与长连杆6之间夹角a变小,使闸带抱紧制动     

坚硬顶板深孔预裂爆破参数优化数值模拟研究

深孔预裂爆破是弱化坚硬顶板的一种有效方式,预裂爆破参数的选择对顶板弱化效果有很大影响。以山西某矿22205厚煤层坚硬顶板综放工作面的具体工程地质条件为背景,采用基于Hoek-Brown强度准则的岩体深孔预裂爆破影响区等效连续力学参数估算方法,运用FLAC3D软件建立了坚硬顶板深孔预裂爆破的三维数值计算模型,研究了不同的爆破孔距开切眼距离、爆破孔深度等关键参数对坚硬顶板初次来压的影响规律。在此基础上,合理设计优化了22205综放工作面坚硬顶板的深孔预裂爆破方案与参数,并进行了现场工程实践。现场矿压监测结果表明,采用深孔预裂爆破技术后,坚硬顶板的初次来压步距减小了约20m,显著改善了坚硬顶板来压期间的安全状况,保障了工作面的正常安全生产。