天津海河开发改造中的桥梁建设

1海河的开发改造近期规划及现有桥梁状况海河起源于三岔河口,上游穿越中心城区的红桥、河北、河东、南开、和平、河西六区,中游经过东丽区、津南区,下游经过塘沽汇入渤海。海河全长约72km,俯首鸟瞰,她就向一条龙横卧在天津大地上。海河的开发改造就是要把这条龙舞动起来,挖掘两     

HDPE管在天津市海河综合开发改造项目平安街工程中的应用

1 工程意义 海河是天津的母亲河，是天津的标志，天津由海河而起源，海河因天津的发展而闻名。综合开发改造海河是天津市总体发展战略的重要组成部分，是天津经济上水平的需要。     

剪摩擦理论在工程改造中的应用

剪摩擦理论在工程改造中的应用袁广林袁迎曙吴庆安姜利民（中国矿业大学建工学院２２１００８）田立柱（徐州市第二建筑设计院２２１００８）１工程概况汉都大厦集宾馆、饭店、办公、职业培训为一体，为一多功能综合性服务大楼．其地下室２层，地上１９层，基础为桩基，框...     

整体桥预应力桩-土相互作用试验

为探究整体式桥台无缝桥(简称整体桥)预应力混凝土桩吸纳上部结构变形的能力,对3根不同预应力的缩尺模型桩PC-1～PC-3进行了拟静力试验。利用布设于桩身表面的土压力计、位移计、应变片等,研究了预应力混凝土桩的破坏模式和变形规律,并与埋深不同且未施加预应力的混凝土桩对比,进一步说明预应力对柔性桩变形能力的影响; 通过与普通混凝土桩的对比,以临界荷载、屈服荷载、峰值荷载为评价指标,分析了预应力对试验桩强度和变形的影响。结果表明:随着预应力度的增大,模型桩的破坏形态由多条裂缝向1条主要裂缝转变; PC-2和PC-3主要裂缝出现位置分别较PC-1沿埋深方向增大0.4倍和0.6倍桩径,说明预应力度的提高增大了桩-土相互作用区域,且效果较增大桩基埋深更为显著; 随着位移荷载的增加,PC-1的桩身拉、压应变分布率先出现不对称,而PC-2和PC-3在更大位移荷载时仍保持对称,通过与不同埋深未施加预应力的混凝土桩对比发现,相较于增大桩基埋深,施加预应力可以更为显著地提高桩基的弹性工作范围及桩身的整体性和抗开裂能力; 通过分析比较模型桩的桩身承载比可知,提高预应力度可改善桩身受力性能,并可更充分发挥桩周土的承载能力; PC-2,PC-3的正向临界荷载、屈服荷载以及峰值荷载相较于PC-1均有提高,屈服荷载分别较PC-1提高了17.8%和42.3%,说明预应力度可以增大混凝土桩的弹性工作范围,提高变形能力; PC-1的等效刚度退化速率较PC-2,PC-3更快,说明施加预应力可减缓混凝土桩的刚度退化; 与PHC管桩等效刚度理论计算值对比发现,PHC管桩理论计算值偏安全,可应用于PC桩的等效刚度计算。     

天津：海河开启桥9月完成桥面安装年内竣工通车

海河开启桥是中心商务区开工建设以来,在天津海河上建设的第一座桥梁,也是联通于家堡金融区与响螺湾商务区的重要过河通道。目前,该桥梁正在进行开启部分的钢梁安装,预计9月完成桥面安装,再进行锁紧、液压等系统的安装后,开启桥将于年内竣工通车。     

综合应用技术标准打造海河堤岸改造精品工程

海河堤岸改造工程是海河综合开发建设的重要组成部分，改造后的海河堤岸不仅要保留最初源于天津旧三岔河口地区历史风貌，而且还要突出显示天津海河建设发展历史文脉和宝贵资源，现代化都市之气势，不久海河沿线势必形成独具特色的服务型经济带、文化带和景观带。     

海河综合改造开发中,做好水环境保护与建设的探讨

海河是天津的母亲河。对海河进行综合改造开发应以水为基础,首先应重视和做好海河水体环境的保护和建设。介绍了海河应达到的水质目标、水环境现状和水资源形势、造成水环境恶劣的原因、水环境保护对策等问题。     

摩擦阻荷原理在桥梁平移工程中的应用

针对目前国内的桥梁顶升、平移现状,提出了一种依靠摩擦阻荷平衡项推反力的实用、新型技术.首先介绍了摩擦阻荷工作原理,并依据该原理设计了竖向和横向顶推联动装置.装置主要由两个竖向放置和一个水平放置的千斤顶构成,水平千斤顶的顶推反力通过竖向千斤顶摩擦力来平衡.接着进一步分析出该装置竖向和水平千斤顶吨位比宜在1:4至1:8之间...     

沪昆铁路园泄泾特大桥改造工程中的钢管斜桩施工技术

由于受到上下游既有桥梁的限制,大型打桩船无法进入沪昆铁路园泄泾特大桥改造工程场地内进行钢管桩的沉桩施工,只能通过将打桩架安装在趸船上来实现水中沉桩.介绍了将趸船改造成打桩船的施工工艺,并制定了一整套精确的钢管桩水平定位和高程控制方法,现场实施效果良好.     

潜水钻机在特大桥钻孔桩工程中的应用

介绍了KQ2500A型潜水钻机在济南黄河大桥、温州瓯江二桥两个特大桥工程施工的应用情况,介绍了钻、抓结合处理卵砾石等复杂地层的方法,并结合工程施工实践对钻机提出了改进方案。     

摩擦摆支座在某连续梁桥抗震设计中的应用

以处于高烈度地震区域的某连续梁桥的抗震设计为工程实例,应用摩擦摆减隔震支座对桥梁进行了抗震设计,并利用有限元软件建立了离散结构模型进行动力特性分析,结果表明:应用摩擦摆支座能够有效减小地震力作用下墩顶位移及墩底弯矩,使结构设计更易满足抗震规范的要求。     

大粒径碎石桩现场大型综合试验

本文介绍广东新会天马港大粒径碎石桩现场大型试验成果：①１５０ｃｍ和１００ｃｍ六组碎石桩大型现场直剪试验；②现场滑坡试验（１∶２７边坡，坑深３ｍ，边载６０ｋＰａ）；③五组大型载荷试验。取得理想的试验成果后直接用于天马港和东莞沙田港两个万吨级码头的超软弱深厚软基加固，目前工程已完工，效果理想。     

静压锚杆桩逆作法在住宅楼改造工程中的应用

1 概况 宝山区友谊路某公房建于1974年,为混合结构房屋,墙体为大型硅酸盐砌块,楼面为预制空心板。该房屋共5层(檐口高度15.38m),底层为商业用房,上面4层为居住用房,建筑物长74.1m,宽8.5m,共3个单元。改造前内部设施较差,居民6户或8户合用一个简易卫生间,厨房窄小。为改变此现状,经有关部门批准,决定对该房屋实施“成套改造”,即每户都有独立的卫生间和厨房。 由于场地狭窄、地下管线多、原房屋比较陈旧、下卧层土质较差、抗震未达到新规范要求,所以在施工中,特别是在地基处理上采用了静压锚杆桩逆     

锚杆静压桩在某桥基础加固施工中的应用

通过从化某桥基础采用锚杆静压桩加固的工程实例,介绍了锚杆静压桩施工工艺,指出加固施工过程中应注意的若干要点及因地制宜的改进方法,以工程实例说明了锚杆静压桩在桥梁基础加固中的优点,值得进一步推广使用。     

人工挖孔桩变为冲孔桩在排洪沟改造中的应用

在厦门明发商业广场排洪沟改造中,用冲孔桩取代原设计人工挖孔桩,并采用分段施工的形式,成功实现了将原排洪沟内流水引流,保证了工程的安全和质量,从而成功进行了排洪沟的改造施工。     

人工挖孔桩在旧城改造中的应用

旧城改造成了当今城市建设的重要内容。在旧城改造中，经常会遇到新建筑与古建筑及有纪念意义需保存的建筑物毗邻，而旧城区地质情况不好(一般均为杂填土)，宜采用桩基，如：沉管灌注桩、预制桩、人工挖孔桩等。为弄清人工挖孔桩的适用范围，本文结合辽宁省锦州市建筑设计研究院设计的锦州华新国际发展有限公司开发的七层东2号住宅楼的人工挖孔桩进行了探讨性的尝试，提出了一些建设性建议。     

锚杆静压桩在厂房改造中的应用

在太钢烧结厂熔剂破碎车间改造工程中,采用在基础上预埋螺栓,固定传力架,用千斤顶施力,将桩通过基础预留孔压入基底土中的方法,解决新旧厂房不均匀沉降的问题。 1 序言 太钢烧结厂熔剂破碎车间,为提高生产能力,将原厂房向南扩建一个柱距(6m)。原厂房及新扩建部分均为现浇钢筋混凝土框架结构,基础为钢筋混凝土带形基础,基础标高-2.00m。原厂房已使用20多年,沉降已稳定。为减少新建厂房与旧厂房之间的沉降差,原设计要求在新扩建厂房及新旧厂房连接部位的基础下打28根树根桩,