桩端压浆技术在砂层地质钻孔灌注桩应用效果研究

桩端压浆技术是提升桩基承载力的一种常见方法。为了研究桩端压浆技术在砂层灌注桩中的应用效果,以某市政桥梁桩基工程为背景,开展试验桩施工及试验。桩端压浆采用开式压浆法,压浆过程中最大注浆压力为3 MPa,压浆总量为2.4 m³。试桩在桩端压浆前后,分别开展自平衡试验,试验过程中测试每级荷载下的位移、不同标高处的桩身应变,再结合桩身参数,推导出不同桩长范围内桩侧摩阻力和桩端阻力。结果表明,经桩端压浆后试桩TP1总承载力提升31%,桩侧承载力提升28%,桩端承载力提升46%,桩端压浆技术能有效地提升桩基承载和变形能力。     

后压浆技术在公路桥梁桩基础中的应用研究

分析桥梁桩基采用后压浆技术提高桩基承载力和降低桩顶变形的作用机理,并对某施工现场进行不同成孔工艺的桩基静载承载力试验以及压浆桩与未压浆桩的受力对比试验,对后压浆技术的施工效果加以验证。     

浅谈钻孔灌注桩后压浆技术施工质量控制

灌注桩后压浆技术是压浆技术与灌注桩技术的有机结合,本文介绍了灌注桩后压浆技术的特点以及施工工艺,重点阐述了后压浆技术施工技术质量控制要点,从而提高灌注桩桩端桩侧阻力,提高桩的承载力、减少桩基沉降量。     

桩端后压浆技术在钻孔灌注桩桩基施工中的分析应用

对于单桩竖向承载力不能满足设计要求的钻孔灌注桩可以根据实际采用桩端后压浆技术进行处理,以提高桩端桩側的承载力,以满足设计与规范要求。本文结合工程实例,介绍了钻孔灌注桩桩端后压浆的加固机理,并从多方面对桩端后压浆施工技术及施工过程中的问题处理措施进行了详细阐述;对钻孔灌注桩桩端后压浆试桩承载力试验检测与效果进行了深入分析和总结。     

钻孔灌注桩后压浆作用机理及施工技术控制

对钻孔灌注桩后压浆提高桩基承载力的机理进行了分析,研究了后压浆的效果,详细介绍了桩端后压浆施工工艺,针对后压浆施工中出现的问题,提出了具体的处理措施,以推广后压浆施工工艺的应用。     

浅谈桩端后压浆技术及其在钻孔灌注桩桩基施工中的应用

本文提出对于钻孔灌注桩单桩竖向承载力不能满足设计要求的,可以根据实际采用桩端后压浆技术进行处理,以提高桩端桩侧的承载力,以满足设计与规范要求。并结合工程实例,介绍了钻孔灌注桩桩端后压浆的加固机理,从多方面对桩端后压浆施工技术及施工过程中的问题处理措施进行了详细阐述;对钻孔灌注桩桩端后压浆试桩承载力试验检测与效果进行了深入分析和总结。     

黏性土层中后压浆桩承载性状的对比试验研究

基于无锡江海西路快速路工程开展的4个标段场地8根试桩静载试验,通过对比未压浆桩与压浆桩实测结果,研究黏性土层中桩端后压浆对桩基承载变形性状、桩端阻力及桩侧阻力发挥性状的影响。结果表明:桩端后压浆技术可显著提高桩基承载性能,并对提高桩基成桩质量的稳定性具有很好的效果;桩端压力浆液在桩端形成水泥结石体,有效地改善了桩端沉渣问题,显著增强了桩端承载变形性能与支承刚度;桩端后压浆可提高极限桩侧摩阻力发挥水平,使得压浆桩极限侧摩阻力要大于未压浆桩,从而提高桩基承载性能发挥的稳定性。     

桩端后压浆灌注桩长期承载性能试验研究

为研究后压浆灌注桩的长期工作性能,以银川北京路延伸及滨河黄河大桥为工程背景开展试桩静载试验,通过对比不同时间后压浆桩承载力的实测结果,并结合数值模拟结果进行对比分析,研究了后压浆灌注桩的长期承载性能及桩基阻力随时间的变化规律。结果表明：桩端后压浆形成的水泥土加固体,其强度随时间的推移而增长,使桩端阻力进一步增强,桩端后压浆存在时间效应;桩端后压浆导致浆液上返而在靠近桩端的桩侧处形成浆土混合物,使桩侧摩阻力随时间推移不断增强,占极限承载力的比例逐渐增大;与未压浆桩相比,在相同荷载作用下,桩端后压浆桩基的沉降随时间增长而减小并趋于稳定。     

桩端后压浆施工技术在高层建筑桩基工程中的分析应用

本文结合工程实例,并根据工程地质情况,详细分析阐述了钻孔灌注桩承载力和桩端桩侧后压浆施工技术及质量控制措施。试验检测结果表明,在一般施工的钻孔灌注桩承载力达不到设计要求时,可对桩基进行后压浆处理,处理后单桩竖向承载力有大幅度提高,且经济性能较好。     

深厚砂土中钻孔桩基承载力异常分析和处理

结合某工程试桩资料,从施工工艺与技术上分析深厚砂土层中钻孔桩基承载力以及深层砂土层摩阻力偏低的原因,引入附加泥皮的概念来解释钻孔桩的桩端效应,并提出了提高其桩基承载力的有效措施-桩端后压浆技术。     

东江大桥大直径软岩嵌岩桩自平衡试验研究

通过分析东江双层桥嵌岩桩自平衡试验实测数据,探讨了大直径、嵌岩深的钻孔灌注桩的竖向承载性状,分析了桩端压浆对于提高桩基承载力及减少桩基沉降的作用,研究了桩侧阻力和桩端阻力的发展规律及注浆前后的变化,得到了桩端承载力在桩基承载力中的比重.试验结果表明:大桥嵌岩桩的承载力满足设计荷载要求,并有较大富余;桩端压浆对提高桩基承载力,改善桩基沉降效果显著;桩侧阻力的发挥程度与桩土间的相对位移有很大的关系,桩端阻力增长与沉降近似成线性关系,桩端承载力为整个桩基承载力的30%～50%,该嵌岩桩属于端承摩擦桩.     

后压浆技术在某体育场灌注桩中的应用

介绍了后压浆技术在某体育场桩基工程中的应用情况 ;对基桩的静载对比试验表明 ,采用桩端和桩侧后压浆技术 ,可提高基桩承载力 4 4 %以上 ,基桩的下沉量减小 4 2 .5 % ;根据应用结果 ,提出了适用的桩基后压浆施工工艺和设计参数     

钻孔灌注桩后压浆技术在高层建筑中的应用

后压浆是一种新的钻孔灌注桩基础处理技术,即在成桩过程中,预埋压浆管路于桩底或桩侧,待桩身达到一定强度后,用高压注浆泵对桩端或桩侧注入特殊配方的浆液。桩端浆液通过渗透、劈裂和挤密作用,改善持力层的物理力学性能,以提高桩端承载力。而桩侧压浆可充填桩身与桩周土体间隙,提高桩侧摩阻力。本文结合工程实例,介绍了高层建筑钻孔灌注桩应用压浆工法的工艺及其机理,并根据工程注浆检测成果。该工法对提高单桩竖向承载力与改善桩基承载工作性能的效果进行了分析。     

桩侧桩端后注浆桩竖向承载力增强效应特性研究

由于桩基施工过程中会对桩周土体产生扰动,在桩侧、桩端产生沉渣及泥皮,影响桩基质量,造成桩体竖向承载力大大降低。后注浆技术能固化桩侧及桩端土体,提高其刚度及强度。以福州市某高层住宅工程为背景,对一组钻孔灌注桩进行桩侧、桩端后注浆处理,研究后注浆桩竖向承载力增强效应特性。研究结果表明,桩基注浆后,对桩端土体产生预压作用,改变了桩土界面条件,使桩侧摩阻力显著提高,同时后压浆固化了桩底沉渣,加固了桩端土体,提高了持力层强度,使得桩端阻力提前发挥,从而在桩端位移较小的情况下,桩基发挥出了较大的桩端阻力,降低了桩基沉降量,增强了竖向承载力,提高了桩基承载性能。     

钻孔灌注桩后压浆的作用机理及承载特性分析

推荐了根据分析试验数据规律得出的后压浆桩基承载力的实用计算公式,通过典型工程实例,验证了后压浆的实际效果,表明桩基后压浆可以大幅度提高桩端阻力和桩侧摩阻力,以进一步推广该工艺的应用。     

桩后压浆增强桩基承载力的试验研究

本文根据室内模型桩的实验结果，分析了砂粘土地基中钻孔灌注桩桩侧压浆，桩端桩侧联合压浆对提高桩基承载力及改善承载性能的影响，并建议了后压浆桩的承载力计算公式 。     

复合桩基施工技术及试验研究

阐述了北京城区东北城角联络线工程1#标SZ-1号试验桩的施工技术以及对该桩的承载力试验.从检测结果看出,为防止桩基施工对地铁安全运营造成的不利影响,采用人工挖孔 全旋转钻机施工 桩底压浆的复合桩基施工技术是完全可行的.桩底压浆技术,使桩周及桩底松软土体强度得到有效的加强,从而大大提高了灌注桩的桩侧阻力和桩端阻力,减少了沉降量;同时增加了桩基及地铁结构的稳定性.     

后压浆工艺在桩基工程中的应用

结合青岛启阳大酒店桩基工程采用钻孔灌注桩加桩底后压浆处理工艺的工程实例,通过桩端在不同持力层和桩底采用不同工艺的试桩检测,阐述了钻孔灌注桩采用后压浆工艺可大幅提高桩基承载力的结论。     

昔格达泥岩中后压浆冲孔灌注桩承载力研究

以第四系—冰期昔格达组泥岩对桥梁基础沉降不利影响分析为基础,通过对不压浆和后压浆冲孔灌注桩承载力、桩身轴向力、侧摩阻力和桩端阻力等内容的试验及测试,研究了置于昔格达泥岩层中桩的承载力大小、桩身轴向力和桩侧摩阻力的分布规律以及对承载力的贡献程度,分析了压浆处理对桩基工程特性的作用效果,得到了在此地层中冲孔灌注桩无论压浆与否均呈现摩擦桩的特点和压浆处理后承载力可提高近50%,为四川地区昔格达组泥岩中的冲孔灌注桩基的勘察、设计、检验以及压浆技术对减少沉降的应用提供了参考。     

桩端后压浆技术在灌注桩工程中的应用

本文介绍了灌注桩桩端后压浆技术在工程中的应用,分析了桩端压力注浆提高单桩承载力的机理。工程实例表明,桩端后压浆技术可以有效地对问题桩进行补强,提高单桩承载力。