冲模结构优化设计的探索

通过对冲模结构设计进行分析和总结,找出有价值的东西,探索出了一条冲模结构优化设计的道路,为提高冲模设计质量和缩短制造周期提供新的思路。     

冲模CAM系统的开发和应用

1.前言急速变化的汽车市场,要求提高汽车车身的开发能力和缩短制造周期。对此,丰田汽车公司从70年代起?形成了从设计到制造的 CAD/CAM 体系。提高冲模制造效率是缩短制模周期的关键,CAM 的开发大大提高了冲模制造效率。     

基于Pro/E2001的冲模快速设计系统

为了缩短冲模开发周期,提高产品质量,提出了变形设计的思想,在Pro／E2001环境下,利用软件自带的二次开发工具Pro／Toolkit,建立了基于三维环境的冲模快速设计系统,实例验证表明,系统达到了预期的效果。     

快换凸模、多孔凹模式的冲模结构

<正> 在常规模具的设计中,我厂针对批量小、品种多、精度不很高的产品零件的冲模设计进行了改革,采用了快换凸模、多孔成组型凹模结构和一模两序结构以及三合一凹模结构的冲模。经多年的生产实践证明,其经济效果是很显著的。该类模具比常规模具的制造周期能缩短1/5～1/2,节约模具材料15～30％,减少制造工时20～40％,模具成本降低约15～40％。 1.快换凸模、多孔凹模结构 图1所示为快换凸模,多孔凹模的冲模     

浅谈汽车冷冲模刃口堆焊工艺

通过对汽车覆盖件模具市场的需求分析,提出堆焊技术在冲模设计和制造中的应用,指明其优点.具体介绍了铸铁堆焊工艺,包括冲模刃口堆焊的结构形式、焊条选用原则、堆焊的工艺流程、坡口形式、焊接设备、工艺顺序、工艺规程、操作注意事项、焊后热处理及刃口的加工方法等.阐述了刃口堆焊质量的检验方法.该工艺能够缩短模具制造周期,降低成本,提高生产率,其经济效益十分显著.     

封闭式简易冲模

<正> 一、封闭式简易冲孔模 图1示一弯曲零件,中间须加2-φ20孔。按常规设计冲模冲孔,往往设计成带有导柱导套的冲孔模。而今简化冲模设计,“砍掉”导柱导套,设计成如图2所示的简易结构,其结构特点是:     

汽车车架厚板料落冲模结构设计研究

以汽车车架梁类件中的第一横梁为例,针对其特殊结构特点,提出了车架梁类件在冲压工艺及模具结构设计时应该着重注意的问题.阐述了厚板料落冲模结构设计时应遵循的设计步骤和原则,实现了厚板料落冲模非常规结构设计,提高了厚板料落冲模设计质量及效率,做到了产品的精细化设计.     

冲模的技术经济分析

通过工厂冲模消耗情况分析,从产品设计、冲压工艺、冲模设计、冲模制造及冲模使用、管理几个方面,提出了提高产品质量、延长冲模寿命、降低冲模消耗等的有效方法。     

日本汽车冲模设计概况

<正> 自从我厂引进意大利的大梁模和日本的多工位的刹车盘冲模,及79年对日本五十铃汽车公司的四个零件,十套冲模的设计与制造,以及目前正在翻译设计和制造的日本富士铁工所的二个制件十套冲模,看到了国外模具设计制造点滴概况。     

冲模CAD／CAM的选型指南

冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ的选型指南广州中科联系统工程公司薄建元１概述随着计算机和ＣＡＤ／ＣＡＭ技术的高速发展，冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ在我国逐渐进人实用阶段，由于冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ不仅能极大地降低设计人员的劳动强度而且能有效地提高设计效率，保证设计质量，缩短新产...     

链条异型销轴压印模设计

针对链条异型销轴机加工的效率低，为提高效率而改为冲压加工，设计了一副自动送料的压印冲模，文中阐述了模具的结构特点及设计要点。此模具的应用缩短了生产周期。提高生产效率以及产品质量。     

精冲模具间隙与刃口尺寸及公差的确定方法

分析了精冲模具间隙和断面质量并制订了间隙列线图,论述了模具加工过程的刃口尺寸控制方法及技术要求,归纳了精冲模具间隙与刃口尺寸公差的确定原则,改善了制造效果,并介绍了降低成本及缩短生产周期和简化生产工艺,提出了较详尽的精冲模具刃口尺寸公差的确定方法。     

槽系组合冲模设计及其应用

￥邵阳第二纺机厂＠游宏全１引言为了适应生产急需，节约设计、制造时间，缩短生产准备周期，适应产品更新换代及轮翻生产的需求，在组合夹具的启发下，自———————————————————收稿日期：１９９８年３月５日１９７１年开始设计、制造槽系组合冲模。它是由一整...     

Tebis模板技术让冲模制造变得快捷高效

<正>Tebis提供集成一体的CAD/CAM软件、咨询与技术服务,帮助客户提高制造过程效率与安全性,提高产品质量,其模板技术在冲模制造方面有如下优势:(1)Tebis在数字化铸件的基础上可以进行高效的粗加工。同时Tebis可提供精确建模HFC(high feedcutter)和HPC(high performance cutter)等新式刀具,从而缩短在机床上的加工时间。     

基于AutoForm对拉深模成形型面的优化

利用AutoForm对零件成形工艺进行模拟分析,基于UG软件对模具成形型面进行快速优化及改进,及时作出判断和评估,减少不必要的加工和调试工作,缩短了模具调试和整改的时间及模具研发周期,对汽车零件冲模的开发具有参考价值。     

组合模架的应用

<正> 采用在冲裁模组合模架上安装各种专用子模的方法,能满足各种小零件大批量生产的需要,有缩短制模周期,节省钢材等优点。本厂自1987年以来已设计使用了95副组合冲模,获得了较好的经济效益。     

基于事例推理技术在冲模设计中的应用

通过对基于事例推理（ＣＢＲ）技术及冲模设计过程的分析,提出了一个基于事例的冲模设计系统的总体结构,并给出了将ＣＢＲ技术应用于冲模结构设计的框图。     

浮动凸模式精冲模芯的设计要点

<正> 精冲模通常采用的是浮动凸模式结构,它是由通用精冲模架和精冲模芯组成的,其结构特点是:利用凹模和齿圈压板的外圆锥在精冲模架内定位,凸凹模和西模的工作位置分别由齿圈压板和顶出器保证。精冲模     

UG在汽车模具结构设计中的应用

UG软件在汽车模具三维结构设计中通常使用基本实体建模功能,其特征多,不好管理和编辑。UG/DieDesign冲模设计模块把所有特征集中管理,缩短了模具部件的生成时间,是模具结构设计的理想解决方案。而UG/Motion运动仿真模块的运用,为模具结构设计提供了保障,特别是在修边模的模拟仿真溜料分析中,直观真实地反映出了废料的运动状态,从而判断出模具结构设计的合理性。     

磁轭反向定位冲模设计

介绍了一种与习惯定位方式不同的反向定位冲模的设计及样冲冲模零件的设计方法。