圆形与扇形可倾瓦推力轴承的润滑性能对比试验研究

本文介绍圆形与扇形可倾瓦在推力轴承试验台上进行润滑性能对比试验的结果，并和用热弹流程序的数值计算结果进行对比分析，为圆形可倾瓦的设计提供依据。     

可倾瓦轴承的加工与装配

介绍了可倾瓦轴承的加工及装配方法。通过测量轴承各相关件的尺寸,计算出满足轴承内孔尺寸要求的垫片厚度,最终达到装配要求。     

可倾瓦径向轴承特性探讨

本文介绍了可倾瓦径向轴承的工作原理，主要影响因素，常见的几种结构的优缺点和应用优势。     

可倾瓦轴承制造工艺研究

可倾瓦轴承以它特有的良好的抗失稳能力,已广泛应用于大型汽轮机发电机组上,对保证机组轴系稳定性特别是解决大型汽轮机组高中压转子振动问题起到了很好的作用,但可倾瓦轴承技术要求高,制造工艺复杂。文章总结了我厂及国外典型可倾瓦轴承的制造工艺技术,并对一些现场安装中出现的问题进行了分析。     

超超临界汽轮机可倾瓦轴承改造的研究与应用

为解决某超超临界汽轮机1号轴承相对振动大的问题,将其由椭圆轴承更改为可倾瓦轴承。理论方程求解结果显示,更换轴承后,功耗和需油量均有所降低,稳定性和抑振性增强。改造后电厂现场试验结果验证机组振动水平良好。从理论计算和实际应用两方面验证了超超临界汽轮机1号轴承进行可倾瓦改造的可行性,为今后电厂解决同类问题提供了技术支持和解决方案。     

MLX系列减速机用扇形可倾瓦滑动推力轴承润滑性能分析

以MLX系列减速机用扇形可倾瓦滑动推力轴承为研究对象,建立基于计算流体动力学(CFD)的有限元仿真分析模型和基于数值分析方法的数值分析模型分析流体润滑性能,利用有限元分析模型研究分析了轴承中润滑油膜压力场和温度场的分布及其随轴承转速、润滑油粘度的变化情况。利用数值分析方法建立轴承油膜厚度模型,分析了轴承扇形瓦块倾角的变化对轴承润滑性能的影响。结果表明：随着轴承转速和润滑油粘度的增加,油膜最高压力和最高温度持续线性增大;扇形瓦块的周向、径向倾角对轴承油膜压力和厚度会造成影响,且径向倾角的影响更大。     

引进30万千瓦汽轮机可倾瓦轴承静动特性试验研究

一、概述引进西屋公司先进技术制造的300MW汽轮机3#轴承是一种新型的组合结构轴承,其上半是带泄油槽的圆轴承、下半是两块活支瓦块。为了消化其先进技术,探讨新型轴承的性能特点,便于进一步使用、制造和推广应用,需要对该特殊结构轴承的静特性和动特性作全面的分析和试验研究。     

弹性变形对可倾瓦轴承性能的影响

文章采用FORTRAN语言和有限元商用软件ANSYS混合编程的方法分析了支撑体和瓦块的双重弹性变形对可倾瓦轴承性能的影响。计算结果表明：在考虑支撑体和瓦块同时变形的情况下,进油量、摩擦系数和最小油膜厚度增加。     

五瓦可倾瓦轴承-转子系统临界转速的研究

针对CAP1400常规岛给水泵轴承-转子系统模型,设计了五瓦可倾瓦滑动轴承,利用得到的轴承油膜动力特性系数来求解不同支撑工况下的临界转速,并通过给水泵热态联机试验测试轴承的振动特性.结果表明:可倾瓦轴承刚度和阻尼系数随着转速变化而呈现不同的特性;刚性支撑下的临界转速大于弹性支撑下,而“湿态”工况下水膜刚度的增加使得临界转速大于“干态”工况下,并且远大于实际运行转速;试验测得轴承垂直、水平和轴向上振幅与振动速度均满足国家标准要求.     

监测大型汽轮发电机组四可倾瓦轴承负荷的试验研究

讨论了支承力法（即用测力传感器直接监测大型汽轮发电机组四可倾瓦轴承负荷的方法）的原理和误差，介绍了轴承试验台结构及其测试系统，并在试验驯进行了四可倾瓦轴承负荷测试试验研究和误差分析，试验结果表明，支承力法有较高的测试精度，它的综合误差小于５％，可满足工程测试要求。     

关于提高可倾瓦径向滑动轴承抗振能力的探讨

作者根据多年从事可倾瓦轴承试验研究的经验与电厂服务的实践，分析了可倾瓦径向滑动轴承的振动现状，探讨了影响抗御振动能力的因素，提出了提高抗振能力的途径。     

LEG可倾瓦径向轴承的特性分析

介绍LEG可倾瓦径向轴承的结构特点,计算并分析LEG可倾瓦径向轴承的静特性和动特性,并对LEG可倾瓦径向轴承和浸润式可倾瓦径向轴承进行了比较,显示出应用直接润滑技术轴承的优越性。     

不同载荷状态下可倾瓦轴承低频振动分析与比较

针对大型旋转机械可倾瓦轴承低频振动问题,通过联合求解轴承润滑和瓦块动力学方程,采用数值仿真方法分析了可倾瓦轴承瓦块的颤振现象,结合汽轮发电机组上发生的2种类型失稳故障实例,分析了油膜失稳和瓦块颤振2种故障振动特征.结果表明:油膜失稳和瓦块颤振都有可能导致可倾瓦轴承出现低频振动,这2种故障模式下所出现的失稳现象很相似,频率均为低频,幅值均随转速的升高而增大,很容易混淆;可倾瓦轴承轻载时容易出现油膜失稳故障,重载时容易出现瓦块颤振现象;油膜失稳时转轴振动和轴承振动较大,瓦块颤振时转轴振动较小而瓦块振动较大.     

可倾瓦损伤的振动特征及诊断

通过对某机组可倾瓦发生的低频振动故障进行测试,诊断出振动故障.查明瓦块损坏是导致振动的主要原因,采取相应措施后振动得以消除.     

大型可倾瓦轴承瓦块数目对轴承静动特性的影响分析

借鉴国内外大型可倾瓦轴承设计技术特点,围绕实际大型可倾瓦轴承设计过程中急需解决的轴承温升、承载力与稳定性的设计难点与耦合问题,采用流固热耦合模型和多场分析技术,对不同瓦块数目变化下可倾瓦轴承的温度场、压力场、最小油膜厚度以及刚度、阻尼等静动特性进行计算分析,结果表明:块数目增加,可倾瓦轴承最大油膜压力和最高温度略有增加,最小有油膜厚度明显减小,导致轴承承载能力明显下降,但轴承刚度、阻尼明显增大,这对提高稳定性有利,实际中可倾瓦轴承瓦块数目的确定应根据设计要求和工况条件进行具体分析。     

可倾瓦轴承弹性支点的图解设计方法及性能分析

可倾瓦块的弹性支点能够改善轴承的润滑性能和动力学性能。针对带预紧弹簧的可倾瓦支点结构,分析了弹性支点可倾瓦轴承的工作过程,并基于瓦块支点受力平衡提出了一种弹性支点的图解设计方法。根据特定工况条件下的动力学性能要求,合理设计弹性支点的刚度和预紧力等参数;针对案例轴承设计了弹性支点的结构。结果表明:通过在3 000～10 000 r/min范围内轴承动力学性能的自适应调节,可使可倾瓦轴承的综合刚度保持为256 N/μm,从而提高变工况条件下转子系统的运动精度。     

石门机组推力轴承弹性金属塑料瓦保护监测方法的改进

推力轴瓦的保护监测对整个机组的安全稳定运行而言具有重要的作用。石门水电站发电机组推力轴承由巴氏合金瓦改造为弹性金属塑料瓦后,较好地解决了原来推力轴瓦温度较高的问题。简要介绍了石门机组推力轴承弹性金属塑料瓦的性能特点,推力瓦保护监测的现状,对传统的推力瓦温度保护进行了研究分析,提出了弹性金属塑料瓦保护监测方法的改进措施、判据,对保证推力瓦安全稳定运行具有一定的参考价值。     

大型核电汽轮机推力轴承油膜失稳振动研究

针对某些机型核电汽轮机出现轴向振动与径向振动耦合的现象,采用大型核电汽轮发电机组推力轴承可倾瓦块模型,对运行中油膜失稳引起的自激振动进行了机理分析。通过建立转子轴向运动方程,对某650 MW核电机组启机过程中推力轴承载荷进行了测量,计算得出不同轴向载荷和推力轴承间隙比条件下的油膜刚度和阻尼,并分析了推力轴承油膜失稳引起的转子轴向自激振动的频率特点。结果表明:轴向载荷、转速和油膜阻尼是引起推力轴承可倾瓦块轴向自激振动的主要因素;减小推力轴承间隙和增大润滑油压可以抑制转子轴向自激振动。     

基于CFD的推力瓦优化的数值模拟与试验分析

针对洪屏抽水蓄能电站机组额定运行工况下推力轴承瓦温偏高的问题,提出通过增大推力瓦外径来减小推力瓦温的优化思路以确保机组安全稳定运行,并采用Pro/e、Gambit、Fluent软件对改进前后的油膜计算域进行三维数值模拟计算,对改进前后洪屏电站#2机的瓦温进行测量,以验证改进后推力瓦的有效性。结果表明,优化后的推力瓦面压力高压区域增大,温度明显降低。研究结果为类似电站解决推力瓦温过高问题提供了借鉴。     

可倾轴承损坏引发的燃气轮发电机组 低频振动故障分析

某台大型单轴式燃气轮发电机组发生了不稳定振动。带负荷运行时,#4、#5轴承振动出现随机性大幅波动。对机组带负荷运行状态下的振动进行了测试。试验发现,振动与润滑油温之间有一定关系,振动波动时轴系轨迹紊乱,轴颈中心位置不稳定,振动信号中出现了13 Hz左右的低频分量。振动波动时,50Hz工频分量稳定。轴振波动时瓦振没有波动。对机组上发生的这类少见故障的原因进行了分析。指出可倾轴承损坏是不稳定振动的主要原因。停机后对轴承进行了检修,解决了机组上发生的振动故障。