钱塘江上泗南北大塘段堤脚的防冲措施

随着钱塘江上泗南北大塘工程的正式启动 ,合理有效地解决堤脚防冲是防止岸滩坍塌、保证堤塘安全的关键之一。以水平防冲为主 ,垂直防冲为辅的综合防冲措施入手 ,从设计和施工角度对这一问题进行论述。     

解决防洪堤坡脚防冲问题的工程措施探讨

混凝土衬砌耐久性好,整体性强,刚度大,具有较强的抗冲刷能力,防洪堤采用混凝土衬砌可以提高堤身（岸坡）的防洪冲刷能力,但混凝土衬砌面的糙率小于河床的糙率,易将河道主流引向堤防坡脚,造成坡脚的冲刷。采用钢筋混凝土四面六边透水框架结构型式护坡,形成透水框架群,通过试验,该框架群减速率达到40%～70%,减速落淤效果明显,且具有较强的抗冲能力和自身保护能力。在有效保护工程区河床免受冲刷的同时,对工程以外一定范围的河床也具有保护作用。     

钱塘江北岸老海塘塘脚防冲工程技术

介绍钱塘江北岸明清老海塘概况和工程自然条件 .提出运用板桩防冲墙技术解决塘脚防冲技术难题 ,并研制出可以遥控操作的多功能打桩机 .该技术在海宁明清海塘塘脚防冲工程中应用9 9km ,节省投资 5 2 0 0万元 ,并已在类似工程中推广应用 .     

得妥垫高防护工程防洪堤设计

得妥垫高防护工程属大岗山水电站移民安置工程,工程防洪堤的设计主要为电站库区安置点移民造地和提供防洪安全保障。设计采取的坡脚设置混凝土重力式挡墙,边坡采用碾压砂卵石填筑的形式,施工难度小、工程投资相对较小,工期得以保障,取得良好效果。     

青川县青竹江竹园坝防洪堤工程设计

青川县竹园镇青竹江防洪堤工程竹园坝段防洪堤全长3.1 km。设计中在确保城市防洪安全前提下,将生态工程学原理纳入水利工程中,针对河道现状采用不同的结构设计型式,尽量拉近人与自然、人与水的距离,减少硬质驳坎带来的负面影响,综合考虑城建、道路的建设,将本堤防工程作为一项城市综合性工程考虑,特别对堤防基础的防冲加固措施进行了深入的分析,并采取了相应的工程措施。     

海塘底脚防冲工程中小沉井群的设计与施工

杭州市下沙海塘始建于７０年代，堤身结构型式为斜坡式海塘。近年来，因钱塘江江道水文条件变化，河床刷深，低水位降低，涌潮加大，底脚挂空，海塘多处遭损坏，成为险塘。通过下沙５号桥下游１ｋｍ标准塘（试验段）小沉井群的实践证明该方案解决了斜坡式海塘底脚防冲的难题，具有显著的经济效益和较好的推广价值。     

连江口防洪堤的防冲设计

根据水文及工程地质条件,运用水力学方法计算河床局部最大冲刷深度,为连江口防洪堤防冲设计提供了理论依据,据此设计了抛石为主体的堤岸防冲结构并通过洪水考验证明该结构的可靠性,解决了山区性河流的整治和护岸工程的设计问题。     

冲沉板桩在钱塘海海塘工程中的应用

在钱塘江强涌潮河口海塘工程中，根据地质条件，合理的设计方案以及施工工艺，经技术经济比较，选用冲沉板桩桩海塘底脚防冲保护措施。以杭州市区段海塘工程实例，总结了钱塘海海塘工程的板桩防冲结设计及施工特点，探讨了防冲方案效果。     

解决防洪堤坡脚防冲问题的工程措施探讨

混凝土衬砌耐久性好,整体性强,刚度大,具有较强的抗冲刷能力,防洪堤采用混凝土衬砌可以提高堤身(岸坡)的防洪冲刷能力,但混凝土衬砌面的糙率小于河床的糙率,易将河道主流引向堤防坡脚,造成坡脚的冲刷。采用钢筋混凝土四面六边透水框架结构型式护坡,形成透水框架群,通过试验,该框架群减速率达到40%～70%,减速落淤效果明显,且具有较强的抗冲能力和自身保护能力。在有效保护工程区河床免受冲刷的同时,对工程以外一定范围的河床也具有保护作用。     

冲沉板桩在钱塘江海塘工程中的应用

在钱塘江强涌潮河口海塘工程中 ,根据地质条件 ,合理的设计方案以及施工工艺 ,经技术经济比较 ,选用冲沉板桩海塘底脚防冲保护措施。以杭州市区段海塘工程实例 ,总结了钱塘江海塘工程的板桩防冲结构设计及施工特点 ,探讨了防冲方案效果     

自锁式景观砌块加筋挡土结构的设计与应用

介绍砌块仿花岗岩挡土结构的特点和砌块形状,针对砌块挡土结构在我国刚开始应用,没有设计、施工规范的现状,依托可以借鉴的加筋挡土结构和浆砌块石挡土结构设计规范,提出了自锁式砌块加筋挡土结构设计中的地面荷载强度及土压力计算方法、砌块层间稳定验算方法、加筋长度和间距验算方法、挡土结构整体稳定验算方法和施工过程中需要注意的主要问题,为自锁式砌块加筋挡土结构设计人员提供了设计验算内容、验算方法和安全系数取值范围,为现场施工和监理人员提供参考,并为该类型的挡土结构推广应用提供技术支持。     

锚定板挡土结构在穿路箱涵工程施工中的应用

通过穆兴灌区兴源桥交叉工程的施工实践．论述了挡土板结构的实用性和经济效益。     

矮山坪段防洪堤土料碾压施工参数的确定

结合英德市城区西岸北堤防护工程矮山坪段防洪堤土料填筑施工,介绍如何通过现场碾压试验来确定土料碾压的施工参数,为同类均质土堤施工提供参考.     

挡土结构中土体被动临界滑动场及被动土压力的数值计算

本文将边坡临界滑动场方法进行推广和改进，计算挡土结构中土体被动临界滑动场PCSF和被动土压力。首先建立土体极限平衡方程并引入条间力函数，给出平衡方程求解格式；介绍改进的土体临界滑动场数值模拟技术；最后给出实用的被动土压力计算图。本文方法原理简单、精度高，可应用于工程计算。     

土工包技术在海漫及防冲槽中的应用

小土工包防冲刷结构与传统的抛石防冲槽和齿墙防冲槽相比,其抗冲刷能力更强。文章介绍了土工包在海漫及防冲槽中的结构形式,并将其与传统的传统的海漫、防冲槽结构形式进行对比,以土工包技术在王家湾橡胶坝消能设施改造工程中的应用为例,表明此项技术值得进一步推广。     

基于杆系有限元法板式挡土结构内力位移的影响分析

依据上海某深基坑工程,基于杆系有限元法,分别讨论每道支撑位置、挡土结构厚度及其入土深度对板式挡土结构内力、位移的影响。结果表明:对于多道支撑的挡土结构,支撑越接近开挖面对板式挡土结构内力的影响越大,只需把最接近开挖面的两道支撑位置作为板式挡土结构的优化变量;在保证稳定性的前提下,挡土结构的厚度对内力位移影响显著,而入土深度影响较小,因此,挡土结构的厚度可作为板式挡土结构的优化变量,入土深度满足验算要求即可。满足支护功能并考虑工程经济性,为板式挡土结构提供参考依据。     

砂性土地基水闸防冲结构改进设计

<正>一、水闸消能防冲设计情况消能防冲设施关乎水闸的安全,也是水闸设计的重点。平原地区的水闸一般水头不高,多采用底流消能的方式。挖深式消力池采用钢筋混凝土结构,其后海漫分浆砌石和干砌段,干砌石为斜坡式,纵向坡比不陡于1∶10,海漫末端设抛石防冲槽,其开挖边坡不陡于1∶2,末端以缓坡与下游河道相连。对海漫、防冲槽及其下游连接段两     

景观砌块挡土结构在护岸挡墙工程中的应用

介绍景观砌块挡土结构在扩岸挡墙工程中的应用,并阐述设计与施工方面的问题,为该项技术的推广取得了实践经验．     

悬壁挡土结构嵌固深度设计的研究与计算

提出悬臂挡土结构嵌固深度设计的力学模型和计算方法，并对主要计算参数进行了归纳分析，建立了计算处理步骤。使计算机为工程设计、校核、评价提供了简便快捷的工作手段。