无灰添加剂中间体热加合物皂化值的快速测定

烯基丁二酸酐是生产丁二酰亚胺型无灰添加剂的中间产物,它由低聚异丁烯和顺丁烯二酸酐热加合反应而成。热加合反应如果时间太短,则此中间体的收率降低;如果太长,则将发生热加合物脱羧的付反应(《石油炼制》,1977年5期)。因此,在生产过程中中必须及时准确地测定反应物的皂化值,从而判断热加合反应进行的程度,确定最佳的     

无灰添加剂结构剖析研究

丁二酰亚胺型无灰添加剂是一种具有优良高温及低温分散性能的添加剂。为满足国防建设和国民经济的需要,兰州炼油厂的工人、干部和技术人员遵照毛主席“抓革命,促生产,促工作,促战备”的教导,在批林批孔运动、特别是学习无产阶级专政理论运动的推动下,坚持无产阶级政治挂帅,自力更生,奋发图强,研究试制成功了这种新型添加剂,并已正式投产。为了控制生产,改进质量,赶上和超过国外同类型产品的先进水平,我们对兰州炼油厂所试制成功的丁二酰亚胺型无灰添加剂结构进行了研究,主要对于热加合产     

无灰抗磨添加剂的研制

前言无灰抗磨液压油七十年代末才开始大量研究,日本、西德一些学者撰文认为无灰抗磨液压油代替含锌抗磨液压油是可能的。反映出无灰抗磨液压油有着广阔的发展前景,它之所以引起人们的重视是在于液压技术的进步对油品提出了更高的要求,液压技术的进步突出表现在向高速(由过去的600—1500rpm向2400—3000rpm)、高压(由过去的6865—     

添加剂公司无灰抗氧剂专利分析

无灰抗氧剂是润滑油中使用范围较广、使用量较大的一种添加剂,对9家研究、生产和应用的添加剂公司所申报的无灰抗氧剂专利进行了调研和分析,整理出目前润滑油中应用范围较广的抗氧剂类型和结构,提出润滑油抗氧剂的主要发展趋势。     

无灰添加剂装置反应釜轴封的国产化

介绍了采用本所自行研制的90B型波纹管密封替代进口反应釜轴封并实现国产化的情况。     

润滑油及燃料油添加剂中间体的复配物制备工艺

公开了烯烃类化合物、某些羧酸类反应物及醛或酮反应工艺及用该工艺制备的产品。该工艺制备的复配物可用作制备润滑油及燃料添加剂的中间体。 US 6207839，2001-03-27     

热加合烃化工艺过程中聚异丁烯化学变化的研究

采用差热扫描量热(DSC)和碳-13核磁共振(13C-NMR)的研究手段,对热加合烃化工艺过程中,高活性聚异丁烯的结构变化进行研究。结果表明,在较低温度下高活性聚异丁烯的结构即发生变化,从高活性结构的端基向低活性的端基结构转化。     

无灰抗磨液压油复合添加剂的新发展

在国外,无灰抗磨液压油通常是采用无灰抗磨液压油的复合添加剂与精制一定深度的高粘度指数矿物基础油调制而成。其中无灰抗磨液压油复合添加剂在油中的含量均在1.0m％以上。美国 Lubrizol 公司和 Ethyl公司的无灰抗磨液压油复合剂     

无灰型硫代氨基甲酸酯润滑添加剂的应用

亚甲基双二烷基二硫代氨基甲酸酯为无灰型润滑油抗氧和极压多功能添加剂。研究表明,该添加剂与芳胺类抗氧剂、甲基苯并三唑衍生物具有优秀的抗氧化协同作用;与二烷基二硫代氨基甲酸锌具有良好的极压协同作用,可以显著提高润滑油脂的梯姆肯OK值和四球烧结负荷;与不含硫磷的钼酸酯添加剂具有良好的抗磨协同作用。通过上述复合,可以拓展该添加剂的应用,提高其性价比。     

硫磷酸系列润滑油无灰添加剂的合成与应用

所合成的硫磷酸系列润滑油无灰添加剂具有良好的抗氧,抗磨及抗腐性能,可用于内燃机油,齿轮油及液压油等油品的研制。     

无灰极压抗磨添加剂上309的研制及应用

通过二烷基二硫代磷酸和丙烯酸异辛酯的加成反应，研制出适用于无灰高压抗磨液压油的无灰极压抗磨剂上309。对上309的组成、结构进行了分析，用上309调制的无灰高压抗磨液压油通过了台架及应用试验，并与国外同类剂进行了比较。     

新型氮硫无灰添加剂的合成及润滑性考察

 为了研究新型多功能氮硫化合物的摩擦学性能,合成了S-苯并咪唑亚甲基O-辛基黄原酸酯(BO)、S-苯并咪唑亚甲基O-十二烷基黄原酸酯(BD)和S-苯并咪唑亚甲基O-十六烷基黄原酸酯(BH) 3个新型氮硫化合物。采用IR、UV、1H NMR、13C NMR、MS和元素分析表征其结构。采用热重分析(TGA)评价其热稳定性,得到它们的起始分解温度均高于243℃,可以满足一般工况条件的要求。在四球摩擦磨损试验机上,考察了所合成的BO、 BD和BH在液体石蜡中的摩擦学性能。结果表明,3种新型氮硫化合物作为添加剂可以提高液体石蜡的极压性能,并能改善其抗磨性能;其中极压性能最好的是BD,抗磨性能最好的是BH。     

世界著名添加剂公司无灰抗氧剂专利分析(一)

无灰抗氧剂是润滑油中使用范围较广、使用量较大的一种添加剂,文中通过对9家研究、生产和应用的添加剂公司所申报的专利进行调研和分析,整理出目前润滑油中应用范围较广的抗氧剂类型和结构,提出今后润滑油抗氧剂的主要发展趋势。     

世界著名添加剂公司无灰抗氧剂专利分析(二)

无灰抗氧剂是润滑油中使用范围较广、使用量较大的一种添加剂,文中通过对9家研究、生产和应用的添加剂公司所申报的专利进行调研和分析,整理出目前润滑油中应用范围较广的抗氧剂类型和结构,提出了今后润滑油抗氧剂的主要发展趋势。     

世界著名添加剂公司无灰抗氧剂专利分析(三)

无灰抗氧剂是润滑油中使用范围较广、使用量较大的一种添加剂,文中通过对9家研究、生产和应用的添加剂公司所申报的专利进行调研和分析,整理出目前润滑油中应用范围较广的抗氧剂类型和结构,提出今后润滑油抗氧剂的主要发展趋势。     

一种无灰抗磨液压油添加剂。——阿莫科A2059

液压油的使用寿命受到氧化污染的限制,使用阿莫科 A2059添加剂能抑制氧化降低磨损,使污染的水彻底分离,以致延长液压油的使用寿命。使用 FZG(DIV 51354)和维克斯叶片泵进行抗磨性能的评定。在50℃,粘度     

无灰分散剂研究现状及发展趋势

车用润滑油技术的发展对无灰分散剂提出了更高的要求。介绍了近年来发展起来的无灰分散剂,预测了未来无灰分散剂可能的发展方向。     

液压油无灰抗磨剂的研究概况

本文介绍了国内外无灰抗磨液压油使用含磷抗磨剂的研究进展。结果表明，二烷基硫代磷酸丙烯酸酯衍生物具有优良的极压抗磨和热氧化安定性，适用于高档无灰液压油的开发。     

两种无灰无磷抗磨添加剂摩擦学性能及与ZDDP配伍性能研究

合成了两种无灰无磷抗磨添加剂:不含三嗪环的含羟基羧酸酯衍生物BOMA(淡黄色透明液体);含羟基的三嗪羧酸酯衍生物LOMA(黄色透明液体),分别用元素分析和红外光谱对分子结构进行表征.用热重分析仪考察两种化合物的热稳定性.用四球机考察其摩擦学性能以及与ZDDP的配伍性能.发现两种化合物有很好的热稳定性;两种化合物作为润滑油添加剂在5 mm2/s基础油中有相当好的抗磨性能和承载能力,其中含有三嗪环的抗磨添加剂比不含三嗪环的抗磨能力好;两种抗磨添加剂均与ZDDP有很好的协同抗磨减摩作用.