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针对射频识别技术(RFID)存在多个阅读器同时传输数据容易产生冲突的问题,提出了一种基于图染色理论的防止冲突的算法。该算法利用图的染色算法将可能存在冲突的阅读器染成不同的颜色,使得每种不相同的颜色不能同时获得相同的时隙,降低了多个阅读器同时传输数据产生冲突的可能性。分析表明:采用该算法明显地降低了阅读器之间的冲突率,同时得到最小的时隙数,提高了信道利用率,为RFID防冲突算法提供了一种新的解决方案,同时为基于TDMA的广播调度模式也提供了一种新的时隙分配方式。 相似文献
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在RFID系统中,当多个标签同时处在阅读器的读写范围内时,如果没有相应的防冲突机制,会导致标签到阅读器的通信冲突,使得从标签返吲的数据难以被阅读器正确识别.防冲突算法是阅读器快速、正确获取标签数据的关键.详细论述了射频识别技术中的关键问题:防碰撞技术,提出了一种基于二进制防碰撞算法的改进树形算法.在介绍Manchester编码原理的基础上,对该改进算法的命令、原理进行了较为系统的论述,经验证该算法提高了阅读器辨认标签的速度,辨认准确性也大大提高,在电子标签数量较大的情况下比传统的二进制及动态二进制防碰撞算法优势更加明显. 相似文献
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射频识别系统的防碰撞算法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
电子标签防碰撞是RFID系统中一个关键问题.在射频识别系统中,当阅读器作用范围内有多个标签同时向阅读器发送数据时,会产生冲突,必须采用一种防碰撞算法解决这种冲突.在分析典型的二进制及动态二进制防碰撞算法基础上,采用了一种新的防碰撞算法.经实验证明,该算法能有效解决射频识别系统中多目标识别的防碰撞问题. 相似文献
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在射频识别系统中.须采取有效的防冲突算法解决多个标签与阅读器数据交换时引起的数据冲突问题.在对ALOHA算法和二进制算搜索法进行分析的基础上提出一种新的防冲突算法.该算法采取动态互补的二进制树形搜索法,充分利用已得到的冲突信息.有效减小了判决过程中数据的传输量.提高了标签的识别效率.仿真结果表明,改进后的算法可有效解决标签间的冲突. 相似文献
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计数型位屏蔽射频识别防碰撞算法设计 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新的二进制搜索防碰撞算法。通过在标签中设置屏蔽寄存器,对阅
读器已知的数据比特位进行屏蔽,标签仅返回阅读器不知道的冲突位信息,可以有效减小阅
读器和标签之间相互传送的数据比特数;通过在标签中设置休眠计数器,减小了搜索标签的
总次数,进一步减小了阅读器发送的数据比特数。该方法有效提高了阅读器识别标签的速率
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针对RFID系统的超高频段、多读写器的静态拓扑结构,研究了读写器冲突问题,并提出了一种图论的图着色算法与遗传算法相结合的防冲突干扰方法.该静态预定义算法对读写器冲突建立图论模型,将读写器时隙分配问题转化为图论模型的K-顶点着色问题,优化遗传算法并用于求解图的K-顶点着色问题,求得最小时隙数和最优时隙分配方案.最后将算法应用于算例.实验结果表明该方法可行、实用,能够有效地防止读写器冲突干扰. 相似文献
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针对RFID树型防碰撞算法中时隙数多、数据通行量大等问题,提出了一种改进的多叉树防碰撞算法,阅读器准确检测碰撞位并向标签反馈碰撞位信息,标签对阅读器已知的ID位进行屏蔽,把ID号转换成连续碰撞的序列号.阅读器利用屏蔽位信息和标签返回的碰撞位编码信息,对标签进行分层分类搜索.通过对标签ID进行屏蔽,阅读器和标签间仅发送对方不知道的碰撞位信息.该算法减少了碰撞时隙和识别时隙,避免了空闲时隙,减少了阅读器和标签间的数据通信量.理论分析和仿真结果表明,该算法减少了系统的时隙总数和数据通信量,提高了阅读器的识别效率. 相似文献
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Considering that the data dissemination in multi-channel VANET (vehicular ad hoc network),a cooperative data dissemination scheduling algorithm was introduced for V2R(vehicle to roadside unit) and V2V(vehicle to vehicle).The algorithm created initial scheduling operators according to data requisition of vehicles.Then,initial collision graph and collision matrix were generated based on the conflict among initial scheduling operators.After proving the positive semidefinite of collision matrix,SDP (semidefinite programming) was used to channel allocation and collision graph creation.The algorithm then assigned weights for each data requisition according to dwell time and data volume of vehicles in RSU service region.Furthermore,it selected maximum weighted independent set of collision graph.The goal was to satisfy the most urgent data requisitions by V2R/V2V cooperate transmission.Transportation simulation results demonstrate that the proposed solution effectively promotes the service capacity by utilizes the multichannel of VANET and V2R/V2V transmission scheduling. 相似文献
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Wei Wang Boon-Hee Soong 《Communications Letters, IEEE》2007,11(10):793-795
It is desirable for broadcast operation in wireless ad hoc network to prevent collision and achieve low latency at the same time. In this letter, we propose a greedy broadcast scheduling algorithm based on the graph theory of Maximum Weight Independent Set (MWIS) problem. During each broadcast wave cycle, MWIS is able to find the optimal selection of forwarders so that maximum number of untouched nodes is covered without incurring collision. Numerical results show that this algorithm could produce better performance results than recent 2-step approach. 相似文献
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The technology of anti-collision is a key point in radio frequency identification (RFID) system. To avoid data collision, there are two approaches: ALOHA based algorithm and binary tree (BT) based algorithm. However, these cannot solve the collision problem completely, especially when the tag quantity is big and the tag ID is long. In this article, we present a multi-branch query tree (MBQT) protocol based on balanced incomplete block design (BIBD) code, and use 16-bit vectors derived from the BIBD as query prefix symbols of RFID reader. Compared with the conventional anti-collision algorithm, the theoretic analysis and simulation show that the proposed protocol improves the identification efficiency. 相似文献
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在射频识别(RFID)系统中,经常出现多个标签同时向阅读器传递信息,进而相互干扰导致阅读器无法正确识别标签的碰撞现象。针对这一问题,提出了一种基于位判别的后退式二进制搜索防碰撞算法。该算法在传统后退式二进制搜索算法的基础上进行了改进,提出了碰撞距离的概念,通过对碰撞距离的判别来确定搜索的方式。实验结果表明,改进算法的性能比其他几种算法有所提高,传送数据量降低了很多。该算法可以有效的减少传输数据量,提高识别速率。 相似文献
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自调整混合树RFID多标签防碰撞算法 总被引:5,自引:0,他引:5
在RFID系统中,阅读器读取标签的效率与解决标签发生碰撞的方法密切相关.目前采用多叉树查询是一种较好的多标签防碰撞方法.它能减少碰撞时隙,再通过额外的查询来减少空闲时隙.但额外的查询也增加了新的开销.本文提出了一个自调整混合树RFID多标签防碰撞算法,该算法根据最高两个碰撞位的特征,在不增加额外查询的条件下,自调整搜索树的叉数,从而避免了一些碰撞时隙和空闲时隙.通过对算法的性能分析和仿真结果可以看到,自调整混合树RFID多标签防碰撞算法具有较少的时间复杂度和通信复杂度,识别效率也明显高于其他多叉树算法. 相似文献