载体桩在岩溶地区的应用

载体桩是一种新型的工艺,本文结合一岩溶地区的工程桩方案调整为载体桩的实例,详细介绍了载体桩的设计、施工,以及针对岩溶地区该工艺的优势,为岩溶地区的桩基础设计提供新的设计思路和设计经验。     

载体桩在岩溶地区某工程中的应用

0 前言岩溶地区具有共同的特点:存在大量的地下水;地面下基岩埋置不深,且在地面下存在溶洞.在岩溶地区,当天然地基不满足设计要求时大多采用桩基础.本文通过介绍载体桩在云南某岩溶地区工程中的成功应用,为岩溶地区的基础设计提供新的思路和参考.     

民航机场规划设计研究总院、广东省建筑设计研究院联合体航站楼结构设计中的关键技术

广州新白云国际机场航站楼是中国目前在岩溶地区兴建的规模最大的民用公共建筑．民航机场规划设计研究总院．广东省建筑设计研究院联合体在航站楼的主体结构中采用了嵌岩冲孔桩．桩受力可靠．沉降小．受其它因素影响小．地面层结构采用了静压预应力管桩及后压浆预应力管桩．框架梁为有粘结预应力宽扁梁结构．次梁为无粘结预应力混凝土结构．楼板为普通钢筋混凝土结构．航站楼钢屋面的面积约16万m^2．     

刚性桩复合地基在岩溶地区的应用

本文主要结合工程实际,介绍了刚性桩复合地基在岩溶地区高层建筑中的应用。提出了在一定埋深下岩溶地区高层建筑应用刚性桩复合地基是可行的。     

地质条件复杂岩溶地区桩基础选型及应用探索研究

我国南方岩溶地区由于岩溶发育地质条件复杂,下覆灰岩溶沟、溶槽、溶隙、溶洞等发育,基岩面起伏较大,地下水丰富,给桩基础施工造成很大困难。本文以南宁吴圩机场新航站楼工程为例,从地质条件、施工工艺、经济技术、工期等方面对比分析冲孔桩与旋挖桩、长螺旋桩等桩基础选型、适用性、优缺点以及常见问题的防治措施。     

岩溶地区CFG素混凝土桩复合地基设计

介绍岩溶地区复合地基设计的一个工程实例,通过采用CFG素混凝土桩对存在软土覆盖层的地基进行改良,并应用筏板基础解决了岩溶发育地区地基基础设计的复杂问题,供设计参考。     

地质条件复杂岩溶地区桩基础选型及应用探索研究

我国南方岩溶地区由于岩溶发育地质条件复杂,下覆灰岩溶沟、溶槽、溶隙、溶洞等发育,基岩面起伏较大,地下水丰富,给桩基础施工造成很大困难.本文以南宁吴圩机场新航站楼工程为例,从地质条件、施工工艺、经济技术、工期等方面对比分析冲孔桩与旋挖桩、长螺旋桩等桩基础选型、适用性、优缺点以及常见问题的防治措施.     

地下连续墙在广州新白云国际机场旅客航站楼中的应用

介绍地下连续墙在岩溶地区的广州新白云国际机场旅客航站楼中应用的设计过程,包括基坑支护方案的选择,地下连续墙的受力分析及施工效果等。     

浅谈岩溶地区冲孔灌注桩的常见问题及控制对策

冲孔灌注桩是岩溶地区经常采用的一种桩,由于具有穿透力强、对邻近建筑物及周围环境的有害影响小等优点而在岩溶地区得到了普遍应用。本文结合冲击灌桩施工特点,分析了岩溶地区冲孔灌注桩的常见问题及控制对策。     

浅谈贺州市农产品商贸园果蔬交易区墩(桩)基础施工应用

本文介绍贺州市农产品商贸园果蔬交易区墩(桩)基础处治方案和施工工艺的选择,分析岩溶地区墩(桩)基础施工遇到的问题及其解决方案,提出要加强地基设计前的勘察工作、创新适应岩溶地区的基础型式、优化并规范岩溶地区基础施工工艺,以期为后续同类型地质基础施工提供有益参考。     

以水泥搅拌桩作大型基坑支护结构的工程实践

本文介绍了天津经济技术开发区翠亨新村高层住宅 (东区 )工程基坑开挖采用水泥搅拌桩作支护结构的工程实例 ,着重叙述了水泥土挡墙的设计计算要点 ,指出 :严谨的设计、严格的施工和严密的监测是确保基坑工程成功的关键     

岩溶地区桥梁嵌岩桩基承载力探究

通过大型岩土有限元分析软件Midas/GTS NX,对岩溶地区桥梁嵌岩桩基进行承载力数值仿真模拟,分析了不同顶板厚度对岩溶地区桩基极限承载力的影响。结果显示:桩基极限承载力随溶洞顶板厚度的增加而增加,但几何尺寸大于2.5倍桩径后影响不明显。在保证必要的嵌岩深度的条件下,岩溶地区桥梁桩基嵌岩深度应遵循"宜浅不宜深"的设计原则。工程实例分析中,通过有限元数值仿真模拟,确定了岩溶地区桥梁桩基设计深度和岩溶顶板厚度,具有一定的理论与工程实用价值。     

CRG桩设计与施工技术

本文介绍了CRG桩,提出CRG桩设计计算方法、施工工艺及质量检验标准,三次试验取得了成功,并在广州跑马地小区的高层建筑基础中推广应用.     

化工装置改造中桩基础设计应用

介绍了在化工装置改造中采用桩基础设计的必要性，通过实例提出了选用钻孔灌注桩处理地基的方案，介绍了桩基础的设计步骤，并对常见问题进行了分析。实践证明，此方案成功地满足了工艺要求。     

CRG桩在岩溶地层的试验研究

介绍CRG桩施工方法及首次施工的情况,并讨论在岩溶地区施工中遇到的岩层稳定性控制、孔内沉渣清理、桩管的吊装与驳接及灌浆问题。CRG桩按嵌岩桩设计,分析静载试验结果,发现本次的静载试验结果只发挥桩的侧阻力而没有发挥桩的端阻力,对其产生的原因进行分析。同时,总结CRG桩在岩溶地区施工工艺,为后续在花岗岩和泥质砂岩持力层中试验成功及工程应用积累经验。     

武汉天河国际机场T3航站楼桩基础设计与验证

武汉天河国际机场T3航站楼由主楼、指廊、登机桥及T2-T3连廊等建筑组成。各建筑区域的结构特点、地下情况、基础形式、基底标高不尽相同,且T3航站楼中部地下室有城铁地铁隧道下穿,形成共建区域,基础设计复杂,施工难度大。通过多桩型的试验桩工程及试验桩结果的对比分析,并结合各建筑区域的荷载分布和地下情况,整个T3航站楼分区采取不同桩型、桩径和桩长的桩基础设计方案。新型挤扩桩承载力高,沉降变形小,经济性好。经过多区域试验桩反复验证和研究,确定了在对单桩承载力需求较高的主楼范围采用新型挤扩桩,其他区域采用常规桩型;分析了工程桩设计与施工的重难点;通过分析工程桩检测成果数据,验证了桩基础设计的合理性。     

岩溶地区桥梁桩基础质量控制

广州市华南快速路三期工程沿线是岩溶发育地区,地质条件复杂。论述了对岩溶地区溶洞处理以及桩基施工,提出具体的技术措施,保证了桩基础施工质量。     

广州跑马地居住小区CRG桩设计及试验研究

CRG桩施工方法获得了国家发明专利技术。作者提出CRG桩可以按嵌岩桩设计,并提出其设计计算公式,文章就设计、施工和检测方法的若干原则问题进行了讨论。在广州跑马地居住小区工程桩设计前,对CRG桩进行了低应变、高应变和静载试验,对试验结果做了对比分析。根据试验结果确定工程桩的单桩承载力特征值。在B1栋高层建筑施工过程中做了沉降观测,结果表明CRG桩对控制高层建筑的沉降达到了人工挖孔桩的效果,应用在高层建筑桩基础中取得成功。     

某高层建筑素混凝土桩复合地基的设计

通过石家庄某高层建筑地基采用素混凝土桩加固处理的工程实例,对素混凝土桩在复合地基中的设计和沉降进行了分析,着重介绍了桩长、桩径、桩间距、桩体强度、褥垫层厚度等设计参数的确定,可供设计者参考。     

多桩型复合地基在工程设计实践中的应用

本文简要说明了多桩型复合地基的基本概念和应用情况,进而通过一个具体工程实例,介绍了采用树根桩作为主控桩、水泥土搅拌桩作为辅桩,二者共同发挥作用的多桩型复合地基承载力的设计计算.据此,提出了一些建设性结论,供工程设计参考.