论大修发动机的磨合

分析了影响发动机磨合的主要因素，从冷磨和热试方面阐述了延长发动机使用寿命的措施，提出了磨合发动机应达到的技术要求及拆验方法，以确保发动机的修理质量。     

拖拉机磨合与越冬保养

<正>一、拖拉机磨合技巧一是做好动力输出轴空载磨合将发动机油门操纵手柄置于中油门位置,发动机以中速运转,分别使动力输出轴以低速、高速各运转5分钟,检查有无异常现象。磨合后须使动力输出轴处于空档位置。二是在发动机空转磨合过程中,应仔细检查发动机、空气压缩机、液压油泵的工作状况,观察有无异常现象及声响,检查有无漏水、漏油和漏气现象,仪表是否工作正常。当发现有不正常现象,应立即停车,排除故障后重新进行磨合。三是做好拖拉机空驶及负荷磨合     

联合收割机的正确使用与养护

<正>联合收割机是一种体积较大,结构比较复杂的大型农业机械。在收获季节,由于驾驶员疏于对机车的必要保养,不仅对收割机的一些部件造成损害,同时也影响其工作效率的充分发挥,结果造成巨大的经济损失。1.正确使用1.1试运转:新机或保养后的收割机,必须进行试运转磨合。1.1.1发动机试运转。根据检修保养内容,决定冷、热运转磨合,检查机油压力表、机油温度表、水温表是否正常,有无漏油、渗水、异常响声。     

柴油发动机装配技术规范和技术要点

<正>柴油发动机的优点是功率大,经济性好。所以柴油发动机被广泛应用于大型柴油汽车和拖拉机上。柴油发动机装配就是在发动机各零部件、总成检修、调试后,按一定的工艺顺序和技术要求装复发动机总成的过程。发动机装配质量直接影响着发动机的修理质量,因此装配时必须严格按照技术要求进行。装好的总成必须按规定经过磨合调试后才能装车。一、柴油发动机装配前的准备发动机装配前的准备工作主要包括发动机各零部件和总成的准备、装配环境的准备、装配台架和工卡量具的准备     

论柴油发动机规范装配技术

<正>柴油发动机的优点是功率大,经济性好。所以柴油发动机被广泛应用于大型柴油汽车和拖拉机上。柴油发动机装配就是在发动机各零部件、总成检修、调试后,按一定的工艺顺序和技术要求装复发动机总成的过程。发动机装配质量直接影响着发动机的修理质量,因此装配时必须严格按照技术要求进行。装好的总成必须按规定经过磨合调试后才能装车。一、柴油发动机装配前的准备发动机装配前的准备工作主要包括发动机各零部件和总成的准备、装配环境的准备、装配台架和工卡量具的准备     

农机驾驶安全保障的十大要点

<正>当前,农机事故时有发生,农机安全手打极大地重视。农机手在操作过程中一定要按照规范说明,切记开小差。否则,一旦发生事故就会有机毁人亡的严重后果。为了确保安全,以下十点一定要注意。一、不经磨合试运转就带负荷作业新购机或大修后的发动机,未经磨合试运转就带负荷作业,将会造成运动零件的严重磨损,进而使零件丧失工作能力,缩短整机使用寿命。为了减轻零件在初始阶段的磨损,检查并排除零件在制造、修理、装配中存在的问题,使整     

柴油机维修翻转台简介

我校修理实习工厂制造的柴油机翻转台架如图1所示。经过五年多的使用,证明是一理想的修理台架。适用于工程机械用多种型号柴油机的拆装、修理、冷磨合、发动机试车等作业。台架由滚圈1、滚轮体2、机体固定梁3、固定销4等组成。根据柴油机安装尺寸的不同,可变换机体固定梁在滚圈上的安装位置,如再配备一些安装副件,则可扩大使用范围。该厂曾在该台架上进行过CA10B、NJ70、492Q等汽油机和120、135、146及一些进口柴动机的修理作业。滚圈在滚轮体上转动,由固定有定位,视需要可变换四种位置。整个台架可固     

凸轮轴磨损对发动机特性的影响

1使用过程中出现的主要故障在实际工作中，人们常常遇到发动排气系统过热，特别是在增压发动机上更加明显。主要特征为：涡轮增压器整体温度过热发红。发动机温度过高，排气管冒黑烟，发动机动力性下降，车辆不能正常工作。如果继续使用或经常在此状态下工作，会造成涡轮增压器报废。修理发动机时，人们经常把因凸轮轴磨损造成的上述故障同发动机冷却故障、燃油及供给系统故障、发动机压缩比、涡轮均＊z别v故障温州，使故障个能彻底排除，影l们发动机修理质付使发动机达个别使用少农。l‘’l轮轴的磨损I什轮Li随动件接触面间则对运动I。“…     

关于汽车式起重机整机试验的几个问题

根据我们对汽车式起重机所作的试验,谈谈有关试验中的几个问题。一、发动机性能试验起重机上的发动机,应按GB 1105—74规定,进行主要性能试验。这项试验应在出厂行驶试验之后(即经过磨合试验),整机性能试验之前进行。     

寇明斯NH220-CI发动机烧主轴承的事故分析

我公司于1974年从日本进口的19台D80A-12推土机,其发动机型号为Cummins NH220-CI,十多年来,这些推土机相继进行了2～4次整机大修,我公司在大修或高保发动机过程中,连续发生了几次烧曲轴主轴矛事故,引起了我们的重视,并组织了有关技术人员进行了分析,现就这一问题谈谈几点初浅的看法。根据我们修理发动机的经验,一般只注重于修理工艺装配间隙及曲轴各主轴承孔之间的同心度等,很少去检查主轴承盖是否变形。发动机发生烧主轴承的原因,根据我们以往的经验,主要是由于发动机缺润滑油、机油     

修理清洁度对发动机可靠性的影响

从修理清洁度与发动机可靠性的关系入手，阐述了修理清洁度对发动机的修理质量与使用可靠性所带来的危害，并进一步分析了影响发动机修理清洁度的因素，提出了改善修理清洁度的具体措施。     

浅谈农机具常见排烟颜色不正常的排除方法

<正>随着农业机械的普及和农机化水平不断提高,现在的新型职业农民都离不开农机具,如何使用好拖拉机及其它机具,发挥其机械优势,既保证机械技术状态良好,确保各种机械不带病作业,又减少不必要的损失。经常观察发动机消音器排除烟的颜色,来判断发动机故障和原因并及时修理、排除故障,是不错的常见方法,现笔者根据实际经验将发动机常见排烟颜色不正常的排除方法介绍如下。一、发动机冒白烟1、常见原因(1)发动机过冷,在天气温度较低时起动易出现。     

关于消防车发动机损坏主要原因的探讨

1983年北京市消防总队曾发生消防车发动机损坏事故近20多起,成为当时北京市消防车仃车修理的严重原因,通过我们在修理消防车工作中的实践,总结了一些经验,现已基本解决了消防车发动机损坏的技术问题。 汽车发动机的损伤主要是拉缸引起的,拉缸是在气缸套内表面,活塞上下滑动的区     

浅谈大中型拖拉机磨合技术要点

<正>拖拉机上有很多配合精度要求极高的动配合件,如轴与轴承、活塞与活塞销、气门与气门座、柱塞与柱塞套等。这些配合件未磨合前其表面会有很多加工刻痕,会破坏运动副之间的润滑油膜的形成,如果不经磨合直接重载和高速运转会造成配合件干摩擦,发生抓粘磨损。因此,为了避免拖拉机各部件的早期磨损,延长机车使用寿命,新机、大修后的拖拉机在正式投入使用前,必须经过一定的磨合试运转。磨合的主要目的在于使拖拉机的动配合件达到最佳的     

柴油机烧瓦抱轴的经验教训

建筑机械大都以柴油机作动力 ,我们曾因使用不当或修理失误而发生多起烧瓦抱轴事故。轻则烧蚀曲轴 ,耽误生产 ,并增大机车修理成本 ;重则拉断连杆螺栓 ,甚至发生连杆脱出、捣烂机体 ,伤害人身的重大事故 ,给用户造成严重损失。现将有关经验教训介绍如下 ,供大家借鉴。1　主轴瓦不同心有台东方红 - 60推土机在施工现场修理时需磨曲轴 ,送至 10 0ｋｍ外的修理厂去磨修 ,磨至- 1 2 5ｍｍ。曲轴运回后 ,工地没有 - 1 2 5ｍｍ的主轴瓦 ,便用尺寸 - 1 50ｍｍ的主轴瓦自行加工至 -1 2 5ｍｍ。但装机使用后 ,机车一带负荷作业立即发生烧瓦抱轴事故。…     

压路机的技术保养与故障排除(七) 压路机用发动机的技术保养(二)

2　工作机构的保养发动机工作机构经常在高温、高压和高速条件下工作 ,各运动零件极易磨损。如使用不当或保养不及时 ,就会加速零件的磨损 ,失去原有的几何尺寸和精度 ,使零件的配合间隙增大 ,导致发动机功率下降和油耗量增加 ,甚至造成机器过早地损坏。为了保证各工作机构的正常工作 ,在使用中不允许发动机过热 ,即油温和水温不得超过规定要求 ;发动机不能有连续或间断的敲击声及强烈的冒烟现象 ;不允许发动机长时间的空运转 ,因为空转会引起活塞环积炭 ;新的或刚大修过的发动机在没有按说明书的规定试运转及磨合之前 ,不允许全负荷工作。2…     

发动机冒黑烟故障的排除

我单位 1台Ｄ85推土机所配发动机为ＮＴＡ -85 5 -Ｃ2 2 0 ,由于发动机二缸缸筒穴蚀锈透导致油底壳有水而换了缸筒、活塞环 ,经装配调试后虽启动顺利 ,但冒黑烟 ;磨合一段时间后仍冒黑烟 ,且发电机动力下降 ,影响施工进度。分析认为可能是上次修理调试不当而引起 ,决定解体检查。结果发现 :气门间隙均偏大 ,进气门的间隙 0 35ｍｍ、排气的间隙 0 6 5ｍｍ ,均已超标0 0 7ｍｍ ;喷油行程也偏大 ,均在 5 85ｍｍ以上 ,超标 0 0 6～ 0 11ｍｍ。第二次按标准调试后故障排除。后得知 ,第一次调试时只调一遍且凭感觉不用塞尺 ,造成气门间隙偏…     

发动机主轴孔的两种修复方法

对于因“滚瓦”而损坏了主轴孔的机体,是发动机大修中较为困难的问题之一。机体是发动机的骨架、而主轴孔处则是运动件的中心,这里受力很大,震动剧烈,精度要求高。因此,必须采用合适的修理方法,方能满足要求。我们先后成功地大修了三台“滚瓦”的发动机;前两台是日本的VB220马力发动机,采用了焊接修复法;后一台是NT855-C335发动机,采用了粘接修复工艺。     

数学模型分析在内燃发动机故障寻迹中的应用

施工、运输等机械设备大都以内燃发动机作为主动力机。在一台机械中,内燃机工作的时间为最长,因此,内燃机工作性能的好坏是影响整个机械是否能满足正常使用的关键,就象人体的心脏一样。由于内燃发动机机件经常处在高温、高压、高速等特殊条件下工作,故而经常会出现各种各样的故障。我国大多数拥有此类机械设备的单位和企业,在还没有大量采用先进的检测仪器仪表进行内燃机故障诊断的情况下,一旦出现故障只能采用凭经验推断和大拆大卸修理的落后方法,这样做既不准确,又浪费人力、物力和财力,最主要是影响施工的正常进行。我公司     

解决W1001型挖掘机减速器联接盘油封漏油的措施

W1001型履带式挖掘机第一减速器的第一轴联接盘的毛毡油封,经常发生滴渗、漏油现象。修理更换油封,需要移动发动机或减速器总成,颇费功夫。去年,我们把联接盘的轴端作了修改,效果很好,已在几台同类挖掘机和履带式起重机进行了改进,至今还未发现漏油现象。具体改进如图所示。在联接盘轴端车一梯形反螺纹回油槽,螺距6毫米(环形退刀槽宽4毫米,螺纹实际长度为12毫米)。然后把三