计入尺寸公差的虚拟样机零件生成

介绍了三维CAD软件Autodesk Inventor中零件三维模型尺寸及公差的提取方法。在尺寸公差的范围内,生成了符合正态分布的随机尺寸,利用这些随机尺寸来驱动零件的三维模型,得到了一些虚拟样机零件供装配使用,用VBA编程实现了这种思想。     

复杂产品数字样机的构件化分析方法研究

为提高复杂产品的分析模型和知识的重用,提出了复杂产品数字样机构件化分析方法.该方法以分析元作为分析知识、模型和信息等相关内容的基本组织方式,以分析树作为分析元层次结构及相互关系的组织方式.在分析复杂产品层次化结构的基础上,研究并构建复杂产品层次化信息模型和构件化分析信息模型,作为复杂产品分析信息的组织和处理的基本机制.研究并形成产品构件化分析的实现技术,包括构件化分析过程、信息模型构建、关键参数识别、性能目标约束方法等.最后以水轮发电机为例,进行构件化分析的实现.     

复杂产品系统早期开发阶段数字样机的研究

论文提出了复杂产品系统的复杂性就是构成复杂系统的各个学科组成分量之间紧密耦合的非线性相互作用，应该以多学科耦合作用的观点去考虑复杂产品系统的数字样机的开发。基于这个观点，本文以多学科设计优化方法作为复杂产品多学科耦合作用的表现机制，建立多学科产品模型，组织产品数据，表现复杂产品系统的性能和行为特性，从而建立复杂产品系统的早期设计阶段的数字样机。     

典型内球面零件的车削加工

在振动压路机中的研制中 ,常常需要加工一些典型的内球面零件。如图 1所示球铰接头 ,其内孔形状是直径为S的球面 ,若采用手动车削 ,球面的加工精度不好且粗糙度较高 ,在与其它零件配合时 ,不能实现良好的面接触 ,难以保证装配质量 ;若使用“旋风车削工具”加工 ,虽然能够保证加工质量 ,但工具制造较为复杂 ,加工成本较高。我们根据被加工零件的结构特点 ,设计了一套内球面车削专用夹具并制订了合理的加工工艺流程 ,可以有效的保证该类零件的加工质量。图 1　　1　夹具的结构如图 2所示 ,该内球面车削专用夹具采用连杆可调式结构 ,由内六角…     

数字样机技术在复杂产品工程设计中的应用研究

简要介绍了数字样机技术的特点和意义,给出了数字样机技术的应用现状,结合复杂产品工程设计的特点,分析了复杂产品工程设计阶段的对数字样机平台的需求,确定了数字样机平台功能分析。基此分析了数字样机平台的总体框架和逻辑架构,重点分析了设计验证与优化、设计协同、维护支持的实现方法,给出了数字样机技术的部分应用示例。结合已开展的研究工作和存在的问题,探讨了下一步急需开展的研究工作。     

基于Pro/E的复杂箱体三维数控加工前处理方法研究

制造企业越来越多地使用3D软件进行设计与制造,设计工程师通常使用零件的基本尺寸与公差标注信息来描述箱体类零件模型,大多数箱体类零件需要在数控机床上加工,数控机床加工零件的精度取决于机床精度,其走刀位置都是走到公差中心点,这就需要数控编程工程师对模型的加工尺寸进行相应的转换.本文使用VB API对Pro/E进行二次开发,提取箱体模型的基本尺寸和公差信息,通过计算得出满足数控加工要求的尺寸值,并利用这些尺寸值驱动生成新模型,从而完成数控加工编程的自动前处理.避免了尺寸转换的遗漏和错误,提高了生产效率,减少了加工废品率.     

陶瓷零件的精密加工研究

选用自制研磨机等设备和工装，可以得到具有较高尺寸精度的结构陶瓷盘制品，且成本低工效高，成功地用于取代进口陶瓷摩擦盘的产品开发上，攻克了陶瓷摩擦盘难加工、尺寸精度高的难关，且有自动定位保证平行度，可调整工作面表面粗糙度，无加工纹路等特点。     

数控车床典型零件加工工艺分析与研究

合理的数控加工工艺不仅是保证产品质量的关键,而且也是提高生产效率的重要措施。文中以山东省数控车技能大赛零件为例,分析制订了数控加工工艺的。     

聚四氟乙烯材料零件车削加工方法探索

本文针对薄壁聚四氟乙烯零件的特征,研究了温升变化、工艺参数对其加工变形的影响,摸索出一个较为稳定的加工方法,保证了零件的尺寸精度及形状精度,提高了生产效率,为该类零件以后的加工提供了参考.     

典型车加工零件的工艺分析与数控加工

通过对批量典型车加工零件的精度和形位公差要求进行分析,制定出合理的加工工艺及采用合适的夹具,用CNC车床加工出符合图纸要求的工件.     

虚拟产品开发管理技术在直升机数字样机开发中的应用研究

针对虚拟数字化产品开发中数据量大,数据管理复杂的问题,提出VPDM系统的数据保护及其系统的结构;并从工程应用的角度出发,应用PDM技术结合直升机型号研制中数字样机技术的实施过程,解决了直升机产品虚拟数字样机开发中数据管理的问题,包括物流管理、数据管理、版本和版次管理、校验更改和审核、人员组织及权限管理、人员角色和数据访问。     

直升机数字样机区域化上下文设计方法研究

为提高直升机协同设计效率,提出数字样机区域化上下文设计方法,设计实现该方法的系统框架。结合直升机研发的特点,建立基于AABB层次树的数字样机区域表达数学模型,用于数字样机区域的生成与搜索;运用链接关系图表达数字样机的关联关系,通过数字样机模型链接关系的求解实现模型之间的关联影响性分析。在某型直升机研制过程中采用该方法,提高了数字样机区域化模型的加载效率和准确率,缩短了子系统优化和零组件更改的周期。     

航空企业制造数字样机建立与应用

提出把数控测量得到的飞机制造中零件的实际状态数据补充到零件理论状态数据中,从而形成零件制造数字模型,并将每一架的这些模型分别进行组合形成每架飞机的制造数字样机,用于飞机装配模拟仿真工作。通过装配模拟仿真提早的发现零件实际装配过程中即将面临的问题,并提前制定解决办法,采取解决措施以确保飞机装配工作的顺利进行。     

复杂电子装备制造数字化实现的探索与研究

复杂电子装备的制造面临着诸多难题,如流程不够灵活、系统不够柔性、自动化水平低、数据众多、缺乏有效的分析手段等,难以适应瞬息万变的市场。文中从数字化工厂实现的逻辑出发,以雷达电子装备制造的数字化实现为例,分析了复杂电子装备行业的特点及管理困境。依据业务流程的梳理、问题和改善方向的权重分析,得出改善方向的评价等级,形成了数字化工厂实施步骤的建议。最后对复杂电子装备制造数字化实现的实施路径进行了探索和研究。该研究为其他制造企业的数字化实现提供了借鉴。     

基于数字化人的车间数字化制造系统

基于移动通信及移动计算技术,提出了车间数字化制造系统中“数字化人”的概念。数字化人可实时接入车间数字化制造系统,通过感官获取信息,根据形象思维、直觉和经验作出判断,并与基于长期存储、精确推理和快速数据处理的机器智能无缝地结合起来,实现灵活快捷的最佳生产决策。在此基础上,构建了支持数字化人的车间数字化制造系统原型,分析了该原型系统的网络结构和功能。结合多Agent技术,构建了该类型数字化车间的运行模式。     

基于新LOM的金属功能零件分层快速制造研究

基于新LOM方法和热扩散工艺，以1.0mm数量级的不锈钢板做造型材料，尝试了金属功能零件的分层快速制造，介绍了新LOM方法的原理，进行了金属分层板的连接实验和样模制作。研究结果表明，新LOM方法加工的零件曲面光滑，没有明显的台阶效应；热扩散焊在堆积成形方向上尺寸变化小，且为系统误差，结合强度达到100MPa；零件最大综合制造误差为0.485mm，但大部分位置处的误差在0.3mm以下。     

基于浆料胶凝特性的陶瓷制品快速制造技术

结合快速原型制造技术原理和陶瓷浆料的胶凝特性提出了一种快速制造陶瓷制品的新技术。其工艺流程是先用形状沉积制模法快速制造牺牲模,然后将浆料注入牺牲模中,基于陶瓷浆料的胶凝特性原位固化成型。去除牺牲模后得陶瓷生坯,经烧结处理得到陶瓷制品。研究表明：该技术是一种高可靠性的陶瓷制品快速制造技术,对小批量、复杂结构陶瓷制品的制造具有重要意义。     

面向复杂零件协同制造的资源优化配置技术研究

面向复杂零件的异地协同制造，提出依据工艺流程进行制造任务分解，研究了以工艺流程为核心的逻辑制造单元（LMU）和逻辑加工路线（LMP）设计，有效利用LMP和LMU描述针对复杂零件的协同制造任务。对复杂零件异地协同制造的制造资源优化配置问题进行了数学分析和描述，阐述了问题的目标与约束条件，将资源优化配置问题归结为多目标优化问题，利用遗传算法进行求解，并进行了应用实例分析，证明了采用制造资源优化配置方法可以有效解决复杂零件网络化异地协同制造的资源优化配置问题。     

一种基于制造环境的统计公差分析方法

在并行公差设计理论的基础上,提出基于制造环境的面向装配的统计公差分析方法,使得在公差设计中,考虑实际加工环境的加工状况,即各种加工方法的工序能力。在此基础上,建立基于工序能力的统计公差分析模型。在假定过程平均漂移为均匀分布和正态分布两种情况下,计算出制造偏差的概率密度函数,进而推导出线性装配相应函数的概率统计特性值,为统计公差优化设计奠定了基础．     

基于绿色制造的公差设计

公差分析和公差分配是公差设计的两个重要方面。本文介绍了绿色制造的概念和关键技术,研究了绿色制造在公差设计中的应用,提出了在绿色制造技术下的公差分配优化的目标函数,并且论述了基于绿色制造的公差优化的方法。