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分析了阳泉市城市道路拥挤的实际情况,针对其道路总量不足、路网密度低、路网结构不合理等问题,提出了路网规划的原则,并对阳泉市整体路网规划作了具体的阐述,以改善该市交通现状。 相似文献
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浅谈城市路网规划布局设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对路网基本类型和相同路网密度下各种路网的行车非直线系数的分析,得出了各种路网基本类型的优缺点和适应性,指出了在城市路网规划布局时,宜优先选择的路网类型。 相似文献
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针对城市边缘地区区域路网评价提出了对外骨架通道、对外节点和区域内部路网3项新增评价指标,完善了边缘地区区域路网评价体系。以处于城市边缘地区的上地地区为例,根据该区域路网中道路及节点功能属性的不同,对该区域外骨架通道、对外节点和区域内部路网3个方面进行了分析评价。有针对性地提出了解决区域内交通拥堵的措施,对类似边缘地区交通分析评价具有一定的参考价值。 相似文献
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文章阐述了路网功能结构,分析了武汉城市路网结构的现状和评价,包括武汉市地理简介、现阶段路网结构问题,说明了交通现状评价及交通组织与改善措施。 相似文献
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《Planning》2019,(2)
针对全国高速公路路网缺失,不能充分挖掘高速公路收费系统中蕴藏丰富信息的问题,本文研究提出了一种基于全国高速公路联网收费数据的路网分配技术,并基于此技术开展实证分析。首先通过采集、调研及设立一定的编码规则,获取了构建高速公路路网的收费站层属性信息和线路层属性信息,建立路网底图;利用全有全无法完成高速公路路网分配,得出全国高速公路路网流量情况和拥挤度情况;最后基于路网开展实证分析。结果表明,全国高速公路路网车流量保持平稳较快增长,京津冀、长三角、珠三角等重点城市群省份车流量拥挤度较高,首都环线高速京沪通道车流量最大、纵向通道车流量较横向通道更大等。 相似文献
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《Planning》2016,(2)
本文在现状分析的基础上,对高速公路路网运行监测与应急管理做了需求分析;从数据建设、系统功能、新技术研究应用等方面对山西省高速公路路网运行监测体系建设,以及高速公路隧道应急体系完善进行了详细介绍;最后,对高速公路路网运行监测系统及路网应急管理进行了深入思考。 相似文献
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通过研究小城镇路网规划的重要意义,分析了小城镇路网规划设计的主要任务,对小城镇路网规划存在的一些问题进行了探讨,并结合工程实例,阐述了小城镇路网规划的策略,使小城镇城市道路网规划更加合理。 相似文献
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针对城市道路交通效能低下、交通拥堵的现状,从道路网规划理念、道路与周边土地开发利用关系、道路网密度、道路文明等几个方面探讨了城市道路网规划设计中存在的一些问题,以此提高我们对城市道路网规划设计的认识。 相似文献
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中国特大城市CBD交通路网模式量化研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在对我国各特大城市CBD交通情况进行调研的基础上,从通行能力、路网密度、道路比重、单位道路荷载等方面进行量化研究,探讨我国CBD路网模式的自身规律,并对我国CBD两种典型路网模式进行分析,结果表明,高密度均质路网模式不仅在路网顺畅度、单位道路荷载方面占有明显优势,而且在生活多样性方面也优于低密度等级路网模式。 相似文献
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通过拓扑学的网络分析方法,从建筑路径的整体性特征人手,建立了以结点、弧段为基本构成要素的拓扑路径网络。提出了路径网络的平面嵌入定理,立体状网络转换方法,以及立体网络的判断问题。并分别对路网的结构、路径的可靠性、可达性、可贯穿性进行阐述。力求利用拓扑学原理解决一些建筑路径的设计中所遇到的问题,从而为路径设计和真实地构建路径奠定了基础。 相似文献
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《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)实施已逾20年。对其回顾与思考,旨在深刻认识交通、路网规划规范、规范执行之间的关系,促进交通、路网规划问题的破解和规范的完善。95版规范提出了3项关键要求:(1)城市道路网的形式和布局要依据土地使用、客货交通源和集散点的分布、交通流量流向等因地制宜予以确定;(2)各等级道路的路网密度指标要求;(3)支路满足公交通行、支路网密度伴随容积率增加而加大的要求。相关研究和路网案例表明这3项要求具有先见性和科学性。其核心思想是倡导合理的交通结构、路网结构和交通-用地的相互协调。要求(1)强调结合交通需求的路网交通组织的重要性,要求(1)是实现要求(2)、(3)的前提与方法。良好的路网是合理交通组织的结果,合理交通组织是有效满足以人为本的交通需求的结果。难以驾驭复杂情况下的路网交通组织、选择性地执行规范的建议或控制指标、放弃或忽视95版规范的核心要求,是导致中国城市路网规划问题的关键原因之一。 相似文献