车用全自动激光拼焊生产线发展现状与对策

全自动激光拼焊生产线作为成套关键装备与战略技术,对国家的综合国力及可持续发展战略有着巨大且深远的影响。本文分析了激光拼焊技术国内外应用情况及科研情况,指出了激光拼焊的关键技术,并由此提出了发展对策。     

针对激光拼焊的开卷线几个问题探讨

近十年来随着国内大批量板材激光拼焊生产线的推广应用,开发能满足激光拼焊板剪切断面要求的开卷线市场前景巨大.本文对普通开卷校平剪切线几个关键部件加工激光拼焊板存在的问题进行了探讨,并进行了改进设计,使之能够满足激光拼焊板严格的要求.     

汽车拼焊板全自动激光焊接系统

激光拼焊板已广泛应用于汽车制造业,采用激光拼焊板工艺不仅能够降低整车的制造成本、物流成本、整车重量、装配公差、油耗和废品率,而且可以减少外围加强件数量,简化装配步骤,同时提高车辆的碰撞能力、冲压成型率和抗腐能力.系统研究了汽车拼焊板全自动激光拼焊系统,采用高精度、快速、柔性电磁吸附装置夹紧工件以及激光切割-焊接一体化加工工艺,建立了焊接质量专家数据库,集成了在线检质量检测与焊缝跟踪系统.实现全自动激光拼焊生产线集成与自动控制系统,实现在一条生产线上高质、高效率地进行直线、折线、曲线以及不等厚板多种类型板材的拼焊.     

Sidmar公司赢得汽车钢板市场的三项举措

比利时Sidmar（马里蒂姆）钢铁公司具有400万t／a的粗钢生产能力，其主要产品为扁平钢产品、深冲级和高强度级钢板，特别适合于汽车、家电、家具、加热设备等。1996年，Sidmar集团的销售额达到50亿美元。Sidmar的激光拼焊汽车坯料、电子束毛化轧辊表面技术和先进的EDI（电子数据交换）系统为公司赢得了汽车钢板市场。这三项技术在我国尚属空白，在世界上（特别是前两项）也处于领先地位。下面分别加以介绍。1激光焊坯料Sidmar下属的Tailor钢公司是专门生产汽车拼焊坯料的公司，目前有1条开坯线，5条激光焊生产线正在运转。使用激光拼焊…     

用电子束焊还是用激光焊

电子束和激光束的比较:激光焊最突出的优点是不需要真空室。对电子束焊接来说,虽然有非真空电子束,但有发生硬X射线的危险和束流的扩散问题。激光焊已被用在生产线上焊接汽车底盘。但要把车体放在全     

Nd:YAGCW激光热传导焊Ⅱ激光热传导焊临界功率的计算

激光热导焊是在一定的激光功率密度范围内实现的激光焊接模式，文中基于已验证过的激光热导焊温度场三维解析模型，来求解激光热导焊在一定焊接参数下所适用的激光功率范围，并讨论了激光热导焊的临界功率与焊接速度和离焦量之间的关系。最后对所求得的激光热导焊临界功率进行了试验验证，验证试验结果表明由温度场模型计算出来的功率范围与试验测量结果的误差在误差允许范围内。     

YAG/MAG激光电弧复合焊工艺研究

利用YAG激光焊头和MAG焊枪旁轴复合进行了1Cr18Ni9Ti不镑钢的激光电弧复合焊工艺研究。研究表明：影响复合焊过程的主要工艺参数有激光功率、焊接速度、焊接电流、电弧电压、激光焦点位1、两热源的间距和相对于焊接方向的排列方式等；在一定的焊接工艺条件下所研究的YAG／MAG复合焊具有协同效应。电弧参数测试也表明，当激光与电弧复合的协同效应存在时，复合焊电流高于电弧焊，而电弧电压降低；若电弧采用过大的焊接电流与激光复合，尤其是在较低的焊接速度时，复合焊过程体现不出协同效应．复合焊熔深反而低于激光焊熔深。复合焊激光焦点位置变化对电弧稳定性和熔宽影响小，但获得最大熔深的焦点位王不同于激光焊。激光前置焊比激光后置焊获得的熔深大，两种条件下均在两热源闻距为0.5mm时熔深最大。     

焊接自动线和焊接机器人

生产精密管子的焊接生产线[德]，焊接机器人系统的应用,焊接机器人的现状及发展趋势（二）,应用于遥控焊接的激光视觉传感辅助遥控示教,用于铝台金MIG焊的机器人熔池视觉传感系统,     

钛合金激光穿透焊的焊缝成形（I）

在对钛合金激光穿透焊焊缝成形特征分析的基础上研究了激光焊主要工艺参数对焊缝成形的影响，同时对比研究了CO2激光和YAG激光穿透焊时焊缝成形的差异。研究结果表明，在穿透焊条件下，CO2激光和YAG激光焊接钛合金焊缝都具有钉形和近X形两种典型的截面形貌。焊缝成形与焊接热输入及激光功率密度有密切联系。随焊接热输入和激光功率密度的增大，焊缝截面由钉形向近X形转变。在采用同样工艺规范获得近X形焊缝成形时，YAG激光焊缝的对称度显著高于CO2激光焊缝。通过调整激光功率、焊接速度和离焦量等激光焊工艺参数，可以对焊缝成形进行有效控制，提高焊接接头质量。     

铝合金激光焊接技术的发展现状

介绍了近年发展起来的基于激光热源的铝合金焊接技术。它主要包括5种方法：激光辉、电孤强化激光焊、双束激光焊、顺序电弧激光焊、激光辅助焊接，讨论了每种方法的特点和作用机理。     

薄板激光拼焊间隙CCD检测系统研究

对CCD薄板激光拼焊前间隙检测系统进行了研究，并进行了具体的软硬件设计，该系统克服了以前薄板激光拼焊前间隙控制效率低、实时性差的缺点，在薄板激光拼焊工业应用中具有广泛的应用前景，使薄板拼焊逐渐向自动化、柔性化方向发展。     

激光焊接不锈钢技术

不锈钢具有耐腐蚀性强、塑韧性好等特点,被广泛应用于航天航空、电子器件、医疗器械、核工业等方面。而激光焊具有传统焊接无法比拟的优势,能有效地减少缺陷。针对不锈钢YAG固体激光焊、光纤激光焊、CO_2激光焊、激光-MAG复合焊、激光-TIG复合焊、活性剂辅助激光焊、双光束激光焊、激光填丝焊和盘型激光焊等方法,介绍了各自的特点以及应用,并论述了各种激光焊方法下不锈钢焊件的特性,最后对激光焊接不锈钢技术做出了总结与展望。     

镀锌板的激光剪拼焊工艺及接头性能研究

剪裁激光拼焊坯板在汽车工业生产中得到了广泛而成功的应用，由于需要成本很高的激光焊接设备和昂贵的高精剪设备，过高的投资限制了其在实际生产中得进一步推广使用，尤其是中小批量的生产。针对这一问题。提出用激光切割代替高精剪，在同一台激光器上实现汽车用镀锌板的剪裁和拼焊工艺，并在自行设计的激光切割拼焊数控机床上时SGCD3和WLZn两种镀锌扳用激光切割的方法剪裁后直接进行激光拼焊，并检测了焊接接头的拉伸强度、弯曲、冲压和焊缝成形等性能指标。试验结果表明，镀锌板的激光剪裁拼焊接头性能符合实际使用要求，在同一台激光加工设备上实现镀锌板的激光切割剪裁后再直接进行激光拼焊的工艺方法是可行的。     

不锈钢板激光焊接接头组织与性能

时不锈钢板进行激光焊与氩弧焊时比试验。结果表明：激光焊焊缝中晶粒尺寸小于氩弧焊焊缝的晶粒尺寸。而激光焊接接头的显微硬度高于氩弧焊的，激光焊件断口边缘有解理面存在，焊缝中心呈韧窝状。对于薄板件焊接，激光焊接质量较好。     

SUS301L不锈钢激光焊研究现状

SUS301L系列奥氏体不锈钢及系列等效产品由于其良好的抗晶界腐蚀性及力学性能已成为轨道车辆车体制造的主要材料。激光焊作为一种前沿焊接方法,已被应用到轨道车辆车体的生产制造中。文中阐述了YAG固体激光焊、 CO_2激光焊、盘式固体激光焊、光纤激光焊、激光-MAG复合焊、激光-MIG复合焊等焊接方法的特点,介绍了SUS301L不锈钢采用不同激光焊方法时的特性,对SUS301L不锈钢激光焊以及激光电弧复合焊的发展趋势作出展望。     

基于自动化控制的激光焊机控制系统设计

为实现酸洗生产线用激光焊机焊接过程的自动智能化控制,将PLC、CC-Link现场总线技术和GX Developer软件应用于激光焊机控制系统的硬件配置和软件实现中,并系统介绍激光焊机控制系统的组成及软件实现方式。在顶锻及焊后处理阶段实现了对顶锻力大小及顶锻后带钢表面毛刺刮削的控制,获得了优质的焊头和光滑的带钢表面。为激光焊机控制系统设置了故障自动报警系统,提高了生产线故障的维护能力,降低了企业的运行风险。同时,该控制系统的设计为激光焊机焊接全自动控制及加快我国自主研制进程奠定了良好的基础。     

不同激光焊接工艺对6005A-T6系铝合金焊接接头高应变速率性能的影响

文中主要以3 mm厚6005A-T6铝合金对接接头为主要研究对象，采用激光填丝焊、激光-MIG复合焊、激光-CMT复合焊3种焊接工艺对其进行焊接，对焊后试样进行高应变速率下单向拉伸试验，得到高应变速率下的真应力-真应变曲线，对拉伸断口进行了SEM分析，对比3种焊接工艺下的高速拉伸性能，拟合3种焊接工艺塑性变形段Johnson-Cook本构方程曲线。研究结果表明，在200s-1高应变速率下，激光填丝焊接头的抗拉强度最高，而激光-MIG复合焊、激光-CMT复合焊较激光填丝焊的抗拉强度略低;断裂方式均为韧性断裂; 3种焊接工艺的Johnson-Cook本构方程曲线与试验曲线拟合较好，可以很好的描述3种焊接工艺在高应变速率下流变应力变化。     

焊后真空热处理对BT20钛合金激光焊接接头性能的影响

研究了焊后真空热处理对BT20合金CO2激光和YAG激光焊接接头性能的影响。研究结果表明：真空热处理前，BT20钛合金激光焊接接头的抗拉强度和延伸率基本与母材相当，而接头各区域的显微硬度高于母材。焊后真空热处理能显著降低激光焊接接头中的残余应力并改善其分布状态，同时对焊接接头的性能影响不大。焊后真空热处理对YAG激光焊接接头性能的影响较CO2激光焊接接头敏感，其原因在于焊后真空热处理对YAG激光焊缝中的α'针状马氏体的影响较显著。     

各种产品的焊接

MIG电弧钎焊在汽车车身覆盖件上的应用；浅析汽车混流柔性焊接生产线制造技术；激光拼焊板技术在汽车车身制造中的应用；激光焊接在改变汽车变速箱齿轮工艺结构上的应用；电阻点焊在制造汽车座椅上的应用[英].     

激光焊接的裁焊板及其在汽车中的应用

介绍了激光焊接用于汽车裁焊板的新技术。使用裁焊板可以实现汽车部件尺寸和材质的优花配合。与滚压缝焊相比，激光焊接具有焊接质量高、适应性广、生产费用和维护费用低的优点，特别适合进行裁焊板的焊接加工。激光焊接裁焊板的技术问题主要有：采用激光切割坯板方案的可行性、接头的成形性、焊接质量的控制和大板拼接变形的控制。