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烟台地处山东半岛丘陵区,属暖温带季风型大陆性气候,年平均降水660毫米,人均水资源占用量仅432立方米,不足全国人均水平的五分之一,是全国的严重缺水城市之一。进入80年代以来,烟台市曾发生过几次大的水危机。1989年,从未断过流的大沽夹河4月份即干涸,控制流域面积1077万平 相似文献
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从生态角度分析了传统河道治理存在的问题,阐述了生态河道治理模式的优势及前景,并针对大沽夹河生态治理情况进行了分析,以期为同类型河道治理提供参考。 相似文献
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沿着烟青一级公路由南向北走近烟台,公路的右侧,便是滋养着祖祖辈辈的烟台人民繁衍生息的母亲河一外夹河。远远望去,坝连着坝,水连着水,宛如一条碧龙盘绕在美丽的港城西南,与东北面的大海交相辉映,他们把美丽的港城象托出水的芙蓉一般,给开放的烟台又平添了几分迷人的色彩。 烟台大沽夹河,是流经境内主要河流之一,由内夹河和外夹河两条支流组成,是烟台80年代以来市区的主要供水水源地,这 相似文献
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大沽河下游河道蜿蜒曲折,淤积严重,河流动力数学模型对于选择合理的防洪减淤及蓄水通航措施具有重要意义。采用准三维水动力模型、全三维泥沙动力和河床演变模型,建立了青岛大沽河三维河流动力学模型。模型通过静压假定降低了三维模型的计算量,同时也反映了水流垂向流速差异及其对河床冲淤的影响。模型验证结果表明,洪水位和输沙总量的计算结果合理,模型可用于大沽河口的洪水和泥沙输运规律研究,为大沽河河道整治中选择最优闸坝位置、堤防形态、橡胶坝宽度以及码头断面形态优化等提供建议,实现防洪减淤、蓄水通航的最大效益。 相似文献
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烟台市地处山东半岛低山丘陵区,属温带季风型大陆性气候,多年平均降水仅660毫米,人均水资源占有量432立方米,仅为全国人均水资源占有量的1/5,是全国300个严重缺水的城市之一。进入80年代以来,烟台市曾发生过几次大的水危机:1989年,从未断过流的大沽夹河4月份即干涸;控制流域面积1077平方公里的市区主要水源——门楼水库年入库量仅为445万立方米,城市供水出现严重困难。1992年,全市25座大中型水库、1113座小型水库和5698座塘坝,仅有几座大中型水库剩下一点“死库容”。1997年遭遇百年不遇大旱,年降水量仅为512.9毫米,农作物受旱面积达699万亩,132万人吃水困难,因旱减 相似文献
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岳城水库淤积问题及对下游河道的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
岳城水库是漳河上的一座大型水库,位于河北省磁县与河南省安阳县交界处,修建于1959年,1987-1991年大坝加固加高后,总库容达12.2亿立方米,防洪库容9.66亿立方米,兴利库容6.80亿立方米;汛限水位134.0米,起调水位132.0米(大沽,下同);控制流域面积1.81万平方公里,占漳河流域总面积的99.4%。漳河是海河流域一条多沙河流,历史上就以善淤、善徙、善决著称。岳城水库修建后,由于水库的调水调沙作用,对下游河道的河床演变产生了一定的影响。 一、岳城水库的淤积问题 1962-2000年岳城水库年均入库沙量526万吨,年均出库沙量164万吨,平均每年淤积462万吨。1985年实测岳城水库共淤积1.35亿立方米,占总库 相似文献
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城市河道环保疏浚的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在天津大沽排污河综合治理之前,在外环线9号桥至10号桥之间选取一段约100m长的河道作为试验段,对几种疏浚方案进行生产性试验,用以对整条大沽河的疏浚进行指导.试验研究的内容包括:沉积物的开挖、运输、脱水.试验中的2种清淤方法为:水力清淤和机械清淤;3种运输方式为:卡车、罐车和管道运输;3种脱水方法为:~风干、机械脱水和抽真空脱水.工程实施过程对环境的影响符合环保的要求.最后,对2种清淤方法、3种脱水方法和3种运输方法的组合,综合造价、对环境的影响、实施速度等因素进行了组合排序。 相似文献
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根据黄河下游游荡型河道的形成原因、地质、地貌等基本情况,利用组合数学的乘法原理建立了河流流路数公式,对黄河下游夹河滩—高村段进行了初步应用验证。计算结果证实该公式在黄河下游河道演变、河流流路分析中具有一定的应用价值。 相似文献
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1水库概况烟台市门楼水库位于大沽夹河支流,清洋河下游,福山城南10km,控制流域面积1077km2,总库容2.02亿m3,兴利库容1.264亿m3。枢纽工程主要有大坝、副坝、溢洪闸、放水洞等,是一座以防洪、城市供水为主、综合利用的大(2)型水库。2险情产生幸福渠副坝为黏土斜墙坝,长150m,坝顶宽6m,坝顶高程35.71m,斜体墙厚2~12m不等,最大坝高19.2m,坝基为风化严重的大理岩,石质破碎,喀斯特溶洞发育,漏水严重。建库时对局部地段进行了处理,但不彻底。水库蓄水后,距坝轴200m下游岸坡漏水量显著增加并出现新泉涌,1960~2000年先后发生了5次大的漏水事故,最大… 相似文献
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大沽河口在河流长期水沙动力作用下,形成当前特有的河道形态。然而近年来大沽河口下游河道逐渐从河流主导型演变为潮汐主导型,河道形态已不再适应当前水沙动力条件。提出适用于当前水沙动力条件的新方案,并基于所建立的准三维河流动力模型,进一步对河道整治所涉及的不同闸坝位置、堤防形态、橡胶坝宽度、码头断面形态进行模拟,得出最优的河道整治方案。研究结果表明,当河口水沙动力条件变化较大时,可以通过设计适应于新水沙动力条件的全新河道形态,利用准三维模型进行优化,解决河道长期淤积和防洪问题。 相似文献