基于绿道理念的环城公园规划思路探索——以呼市环城公园规划为例

近年来,绿道作为一个先进的、符合社会基本发展规律的城市建设理念,无论是理论研究方面还是项目实践方面都在国内得到了逐步的发展。本文对绿道理念和环城公园的发展趋势进行了阐述,将绿道理念同环城公园的规划进行了有机的结合,并通过对呼市环城公园规划的思路总结,提出了基于绿道理念的环城公园的规划解决方案。     

基于成都探究绿道对公园城市建设所带来的意义

随着城市人口的急速增长、人均GDP的不断提高、人们对生活品质的不断追求,绿化低碳可持续发展城市成为主流。而公园城市是城市发展到新阶段提出的新模式,它吸收了以往生态城市、山水城市、园林城市建设的思想及理念精华。成都于2022年3月16日国务院正式批复成为全国首个践行新发展理念的公园城市示范区。纵观成都公园城市的规划布局,成都的环城绿道为城市发展带来十分重要的积极作用。本文基于成都的实际情况,分析绿道对公园城市建设所具有的意义。     

传统、环境、特色——合肥环城公园园林建筑设计构思

作者分析了合肥环城公园的传统、环境、特色后,着重介绍环城公园园林建筑的总体布局和设计     

城乡统筹背景下的田园型绿道使用后评价——以成都锦江198LOHAS绿道为例

在新型城镇化的快速进程中,城乡统筹发展已成为广泛共识。成都是中国统筹城乡综合配套改革试验区,2009年底成都市确立了"世界现代田园城市"的定位,并规划建设了"198环城湿地公园"。以成都市198环城湿地公园中的锦江198LOHAS(Lifestyles of Health and Sustainability)绿道为例,通过探索绿道规划设计中使用者的综合需求,以帮助实现城市田园风光与田园生活感知的营造为出发点,尝试运用POE方法对其进行调研和信息反馈。并对POE结论和绿道各节点使用者的空间参与程度和景观偏好程度等进行耦合分析,指出在绿道的规划设计中,应充分发挥其作为城乡过渡和连接空间的功能,将生态性与游憩性有机结合,通过提升开放空间的吸引力,使田园型绿道的设计与使用更具科学性与合理性,从而营造更好的城乡人居环境。     

南昌市滨江绿道步行环境感知评价——以赣江市民公园为例

随着全民健身理念深入人心,城市步行空间已然成为城市建设的重点内容,城市滨江绿道是市民进行休闲游憩活动的重要开敞空间,从人本视角来评价和完善滨江绿道的步行环境有着重要意义。文章选取南昌市滨江绿道中的赣江市民公园段为研究对象,从环境心理学的角度出发,深入分析步行者对滨江绿道步行环境的整体感知情况。结合相关基础研究构建了滨江绿道步行环境感知评价体系,根据步行者对赣江市民公园的整体感知对各指标要素赋值,运用AHP层次分析法,对赣江市民公园中的步行环境展开分析,并有针对性地提出改进意见。     

韩国光州绿道公园废弃铁路的景观化路径

废弃铁路与城市的成长密切相关,是城市记忆的重要载体和城市发展的见证。首先对废弃铁路现状、特征及景观化的可能性进行阐述,然后详细介绍韩国光州绿道公园(Greenway Park)的发展历程、公园设计理念、分区及公园开发经验,最后提出从融入城市文化战略、工业遗产再利用、与城市绿道理念相融合、注重协同规划理念四个方面给予借鉴启发。     

济南环城公园

济南环城公园是继西安、合肥环城公园后的又一座大型综合性环城园林。由济南市园林规划设计室设计。于1984年3月动工兴建,1986年10月落成。建设规划范围从大明湖东门至大明湖西南门,全长4.7公里,沿岸绿地宽度5～50米不等;河道宽度13～50米不等,     

动态控制与有机更新──合肥老城区建筑容量规划控制

合肥老城区位于环城公园以内,用地５．９ｋｍ~２,是合肥城市最早的建成区,是城市单核结构的核心,经过多年的建设发展,已经形成了具有商业商务混合功能的介于传统ＣＢＤ与现代ＣＢＤ之间的城市中心区。合肥老城区为环城公园围绕,边缘环境较好,但在长江路、寿春路、金寨路     

全面规划 精心设计——记合肥市环城公园建设

合肥环城公园位于合肥市老城区,全长8.7公里,总面积173.6公顷,其规模界于西安环城公园和济南环城公园之间。宛如一条绿色丝带、连接着城区内消遥津、包河稻香楼及即将兴建的杏花村等几个块状绿地,初步形成具有园林风貌.综合游览功能的一系列开敞式公     

中国绿道研究进展

绿道在中国古代有着悠久的实践传统。近些年从借鉴国外景观生态学方法对中国公园绿地系统建设进行反思开始,绿道建设已在珠江三角洲地区大规模推进,绿道理论研究与实践也已进入了一个新的时期。通过对中国绿道研究的综述,分析了国内绿道研究的起源和中国绿道研究的主要机构的研究特征,总结了国内外与绿道相关的概念的交叉情况、中国特色的绿道理念和中国城市绿地建设中的绿道思想,最后提出了我国绿道研究的空缺和后续研究的展望。     

城市滨水绿道发展研究综述

滨水绿道作为绿道中重要的类型之一,是城市中最为生态的开敞空间,有着生态、休闲、游憩、经济、社会、文化等多方面的功能,本文梳理了滨水绿道的概念及内涵,通过对国内外滨水绿道研究及实践的探讨,分析了目前我国滨水绿道研究的不足和未来发展方向,期望对我国城市滨水绿道研究提供经验借鉴。     

多层砌体房屋抗震概念设计的几点体会

多层砌体房屋应重视抗震概念设计,本文介绍了结构体系的布置,抗震构造柱和圈梁功能和作用以及抗震概念设计中应当注意的几点问题.     

我国城市健康绿道研究与实践现状述评

论文关注如何让城市中的人们更加健康地生活,从健康城市的视角出发,探讨健康绿道对促进人与自然、人与人之间和谐相处,优化城市生态系统,完善城市公共服务设施体系,创造低碳健康生活环境的意义。论文对健康绿道所涉及的相关概念进行了辨析,并通过对国内外健康绿道的理论及实践研究进行评述,提出我国健康绿道研究的展望。     

解读拉维莱特公园--新型城市公园的探索理想

文章立足于讨论拉维莱特公园作为欧洲近现代景观设计的代表作之一的独特的设计理论,其看似合理的“游戏规则”却经历了非理性的生成过程。这个具有创新的景观公园设计,解决了必要的城市结构的问题,探索出城市与建筑的重叠研究方法。作为一个大型城市公园,拉维莱特公园更多地适应新的城市活动,为现代景观设计注入新的血液,提出了新的设计理念。     

综合开发视角下的高铁枢纽地区ROD模式探索——以合肥高铁南站为例

本文从叙述我国高铁的建设历程开篇,点出我国高铁时代的到来：然后．对高铁枢纽综合开发的相关理论做了简要的介绍,包括SID设计内涵、ROD理论模式,三个圈层理论基础：接下来对国内外两个典型高铁枢纽综合开发的案例进行了解析（欧洲里尔、上海虹桥）：最后结合正在建设的合肥高铁南站对上述理论的应用及案例的经验借鉴进行了探索,旨在使即将投入使用的合肥高铁南站可以得到更好的发展,进而带动合肥乃至中部地区的发展。     

1980年代以来国外开放空间价值评估综述

1980年代以来,全球城市化的快速发展使开放空间成为城市经济与城市环境的关注焦点。经过长期的理论研究和实践探索,国外开放空间价值评估的方法与技术也日趋成熟,并在实践中得以广泛应用。国外开放空间价值评估的研究方法主要包括表达偏好法和显示偏好法;研究领域包括绿道、公园、湿地、城市综合开放空间等四种类型。     

珠江古炮台遗产廊道旅游景观的系统保护与开发

广州至珠江口古炮台遗址遗产廊道具有水陆旅游系统工程特质,其历史文化深厚、山水格局鲜明、区域地位重要,可用以开展生动的爱国主义教育活动。坚持忠实文化遗产的理性观念进行保护开发,配置前瞻性的绿道生态基础设施,同时发挥非政府组织的积极性,营造具有历史文化特色和美学价值的大遗址公园,申报世界文化遗产,创建粤港澳地区最有魅力的国际性旅游绿道项目、促进遗产廊道沿线城镇群及珠江沿岸文化景观的科学协调发展,是一项功德无量的伟业。     

城市生态公园的发展及其概念之探讨

总结回顾了城市生态公园的发展过程，指出了城市生态公园对于城市生态问题的重要意义，在分析了城市生态公园的一般特点的基础上，提出了城市生态公园的明确概念。     

乡村产业绿道选线适宜性评价研究

乡村产业绿道是在现有乡村绿道或美丽乡村精品线规划建设的基础上,以乡村产业融合发展为导向的线性空间规划设计,而乡村产业绿道规划建设的关键步骤就是规划选线.为探究乡村产业绿道规划选线的内在机制,在研究有关乡村产业绿道文献的基础上,提出了乡村产业绿道选线的基本特征,在GIS技术辅助绿道选线的思路下,选取产业资源层、服务需求层...     

浙江省乡村绿道发展模式创建

从分析乡村绿道的规划建设理念和意义出发,结合浙江省乡村发展的实际情况,指出了当前乡村线性空间规划建设的局限性和不足,表明了发展乡村绿道规划建设意义。在此基础上,通过介绍平原地区到滨海地区在乡村规划建设发展过程中的生态环境、乡村旅游、游憩活动、乡村文化、产业发展等特点和存在问题,提出了各地区乡村绿道规划建设的侧重和乡村绿道发展类型,运用AHP(层次分析)方法,建立了各地区乡村绿道规划建设的评价因子和评价结构,并依据不同地区线性空间特点和侧重得出评价因子权重,从而形成了浙江省乡村绿道不同的发展模式,最后对模式在规划建设实践中的应用进行了说明。