国际EPC工程风险分担原则研究

从国际总承包工程风险管理的角度出发,结合FIDIC《设计、采购、施工(EPC)/交钥匙工程合同条件》,探讨了国际EPC/交钥匙工程合同双方风险分担机制和原则。从合同价格模式、现场数据、设计责任、不可预见困难、业主风险等方面,总结出EPC项目新的风险分担原则,即业主过错无责任原则和承包商无限风险原则。在EPC工程实践中,承包商应充分考虑EPC特殊的风险分担机制和风险费用,树立正确的风险态度,重视重大风险因素的应对。     

PPP项目风险分担方式研究

在对国内外文献广泛阅读与分析的基础上,遵循风险分担的原则,对于PPP模式的主要43种风险因素在政府和私营机构之间进行了分担。并结合国内外典型PPP项目工程案例,对由政府承担、私营机构承担、双方分别承担和双方共同承担的各种风险因素进行了详细的分析。研究结论对于PPP项目在实际中的应用具有借鉴和指导意义。     

公私合营(PPP)项目市场需求风险分担研究

对PPP项目市场需求风险的影响因素、分担偏好、参与者的管理能力等问题进行探讨,以实例提出PPP项目市场需求风险完全由政府承担、政府与私人投资者共同承担及私人投资者承担的三种模式。在此基础上提出风险分担中政府所应承担的责任,以及市场分担与项目竞争强度的关系等观点,以期为政府后续PPP项目市场需求风险的管理提供参考和借鉴。     

PPP模式整体框架下风险分担机制研究北大核心

从PPP模式及风险分担研究现状入手,研究发现基础设施服务效率、风险控制成本及风险分担之间存在风险分担的合理区间。基于风险分担要在合理分担区间进行设计的原理,对分担机制进行假设界定和风险偏好分析,提出风险分担流程,并根据风险分担原则构建了分担的框架。     

PPP模式整体框架下风险分担机制研究

从PPP模式及风险分担研究现状入手,研究发现基础设施服务效率、风险控制成本及风险分担之间存在风险分担的合理区间。基于风险分担要在合理分担区间进行设计的原理,对分担机制进行假设界定和风险偏好分析,提出风险分担流程,并根据风险分担原则构建了分担的框架。     

基于风险偏好的PPP项目风险分担博弈模型

基于风险偏好,在参与双方对彼此的信息、偏好都了解的情况下,运用完全信息静态博弈模拟解决由单方承担的风险问题。对于需要双方共担的风险则运用完全信息动态博弈模型——讨价还价模型,由此确定双方的最优分担比例。运用博弈的相关知识构建PPP项目中的风险分担模型,尤其当双方需要共同分担某一风险时,通过求解动态博弈的纳什均衡得出较为合理的风险分担比例。     

风险偏好视角下PPP项目风险分担的博弈研究

为了有效提升地方政府、贷款银行、社会企业在PPP项目中的合作程度与效率,建立基于三方风险偏好和有限理性条件下的风险期望效用模型,并给出不同风险偏好下的风险分担方案。同时,以地方政府、贷款银行、社会企业的风险偏好为研究对象,通过算例分析不同风险偏好系数对决策效果的影响。研究发现：风险偏好系数不会改变对决策的最后判断结果,但会影响做出决策的速度;地方政府及贷款银行风险趋向程度与是否承担风险结果的收敛速度呈负相关。为有效推进PPP项目顺利实施,各方必须充分考虑自身风险偏好,制定最佳风险分担策略。     

公路工程施工风险及其合理分担

针对我国国内公路工程承发包过程中,业主将风险强加给承包商,但承包商最终无力承担,最后给承发包双方都带来损失的现状,分析了施工中的各种风险,指出要通过合同合理的分担施工风险,最终保证承发包双方的合理利益。     

基于均值-方差期望效用函数的工程项目合同双方风险分担

工程项目合同双方风险分担态度具有差异性,但追求风险收益最大化是双方分担风险的共同目标.基于风险度量及风险收益未来不确定性特征,文章首先以定量方式得出工程项目合同双方风险合作分担机制,并在给定在均值-方差期望效用函数下,得出帕累托有效的风险分担比例,为工程项目合同双方风险分担提供一定参考.     

PPP项目风险分担研究评述

通过整理和分析大量文献,界定风险分担的概念并对该领城研究进行详细的归类阐释,从中提炼出PPP项目风险分担的三种基本研究路径:理论推演、理论应用和实践总结,得出PPP项目风险分担研究具有三个薄弱环节,即风险分担的过程评价、风险分担比例的确定以及风险分担与其他方面的关联关系,从而指出该领城未来的研究方向.     

Dynamic modeling of the quantitative risk allocation in construction projects

Allocation of construction risks between owners and their contractors has a significant impact on the total construction costs. This research presents an integrated fuzzy-system dynamics approach for quantitative risk allocation. All the factors affecting the risk allocation process are modeled using system dynamics approach. Fuzzy logic is integrated into system dynamics modeling structure to account for the existing uncertainties. The values of different factors that have an uncertain nature are determined by fuzzy numbers. The application of Zadeh's extension principle and interval arithmetic is proposed for the system dynamics to enable the system outcomes to be presented considering uncertainties in the input variables. Using the proposed integrated fuzzy-SD model, the project cost is simulated at different percentages of risk allocation. The optimum percentage of risk allocation is determined as a point in which the project cost is minimized. The performance of the proposed method is assessed by employing the method in a tunneling project.     

建筑工程项目风险分析与防范

通过对建筑工程特征进行分析,从业主和承包商两个角度入手总结出项目中可能遇到的风险,提出解决问题的对策,以指导建筑施工单位将风险管理有效应用到项目管理中。     

工程成本人文风险因素实证研究

基于问卷调查的实证研究表明,人文因素风险是工程成本管理所面对的重要风险,人文风险的管理重点是风险的转化和利用.对人文风险的应对态度,受制于对人文风险重要性的认识,承认其重要的人,更有可能采取积极的应对措施.在构成工程成本风险的若干人文因素中,与业主的关系、项目人员的道德素质和业主类型分别排在各类的最重要位置.最后建议了几个应深入研究的问题.     

基于风险分担的高速铁路投资风险评估模型研究

高速铁路建设项目在十一五期间取得了举世瞩目的成就,高铁运营里程跃升为全球第一。但中国高速铁路依然面临完工风险、运营风险、安全风险、技术风险等投资风险,由于高铁建设项目工程复杂、资金巨大,项目面临的投资风险按照一定比例由众多项目参与方分担,所以风险分担是高铁建设项目风险管理的起点。从风险分担入手,利用多目标规划方法找到最佳风险分担方案,并同项目实际风险分担方案比较,获得高速铁路建设项目风险评价指标体系。运用层次分析法确定各指标权重,利用综合评价法得到高速铁路建设项目投资风险评估值,最终确定该项目的风险水平。     

委托—代理视角下业主与PMC承包商风险分摊模型

PMC承包商与业主之间的合同一般采用成本加激励酬金合同,合同金额由成本、酬金、与风险有关的奖励/惩罚等3部分组成,其中,酬金和奖惩费用与风险密切相关。从经济学的委托—代理角度出发,分析了业主与PMC承包商的风险选择和行为,研究了业主与PMC承包商在信息对称和不对称条件下的风险分摊率,构建了业主与PMC承包商风险分摊应用模型,从激励机制、监理、PMC承包商融资、市场监督机制等4个方面分析如何使业主降低风险分摊和获得更多的项目节余。基于风险分摊率确定合理的激励强度,为签订合同激励机制提供依据,也为双方作为利益共同体为完成项目各自承担相应的风险提出建议。     

全寿命周期设计的风险分担研究

与常规的标准设计相比,全寿命周期设计需要更多的项目资源配套投入,其多目标前提下的全面运筹优化特征,本质上内含一定的集成创新风险。确定风险因素的责任相关者,合理的风险分担是激励设计单位进行全寿命周期设计的关键。基于风险分担的原则,将影响全寿命周期设计的9个直接风险因素在发包人和设计人之间进行分担,得到分配矩阵。结合问卷调查验证了理论分析的正确性。研究成果明确了风险因素及风险责任方的匹配,有利于相关责任方确定工作重点,促进全寿命周期设计的开展。     

政府投资项目代建制下的责任追究机制

由于政府投资项目相关主体不都是民事主体,法律责任也包括民事、行政和刑事责任,不宜采用单一的过错责任原则或无过错责任原则来解决代建项目责任追究问题。建议将代建项目责任追究与风险分配结合起来考虑,事先在合同中约定不同风险由哪一方承担,一旦项目实施过程中出现偏差或损失,即可根据约定的风险分配确定归责机制和举证程序。为合理确定风险分配方案,选择与项目实施相关的32项风险因素,针对各项风险由哪一方承担设计问卷,对政府部门、代建单位的管理人员进行调查。根据调查数据的统计分析,将32项风险因素分为6类:政府承担、优先考虑由政府承担、双方分担、优先考虑由代建单位承担、由代建单位承担和视具体情况而定,并阐述每一类风险对应的归责机制和举证程序。     

基于业主利益的工程施工合同风险分析与防范

施工合同是建设工程的主要合同。如何有效地防范和控制施工合同风险,不仅仅是承包商所面临的问题,同样也是业主需要解决的问题。本文从业主利益的角度出发论述了工程施工合同风险管理的意义,并从多方面来分析工程施工合同风险,最后探讨防范合同风险措施,以期保护业主单位的利益,从而更好地促进我国建筑市场健康稳定的发展。     

Contractors’ perception of risk factors affecting cost overrun in building projects in Palestine

This study aims at identifying the risk factors affecting cost overrun in building construction projects in the West Bank in Palestine from contractors’ viewpoint. To do so, 31 contractors working on building construction completed a structured questionnaire survey. Forty factors were identified through a literature review. These factors were grouped into five groups: cost estimating, construction items, construction parties, environmental, and financing. The results indicated that the top five affecting factors are fluctuation in currency exchange rate, project financing, contract management, level of competitors, and cost of materials. The findings can support the government in improving the regulations to meet the construction market needs, owners in planning and designing and evaluating policy, contractors and managers in planning and taking external and internal risks when costing and scheduling contracts, consultants in applying comprehensive contract information, and workers in conducting their day-to-day activities. The results will fill an important research and practice gap.