基于统一建模语言的智能交通系统工程设计研究

以统一建模语言设计智能交通的工程系统为研究,结合统一建模语言的特点,详细讨论了统一建模语言设计智能交通系统的总体结构、硬件体系及软件部分的方法,提出了信息系统的设计规划结合统一建模语言的流程、模式和方法。     

基于组件式GIS的移动奥运智能交通系统

基于组件式GIS的移动奥运智能交通系统(ITS)是通过采用面向对象技术和组件式的GIS系统,实现交通信息查询统计分析、定位系统和智能化分析、紧急事件指挥处理等功能的智能交通系统。根据移动奥运智能交通系统的系统目标,通过对组件式GIS及其关键技术的介绍和分析,提出了系统总体设计方案和系统应用结构设计方案,并在CNGI移动奥运项目的智能交通系统中得以实现。     

基于组件式GIS的移动奥运智能交通系统

基于组件式GIS的移动奥运智能交通系统（ITS）是通过采用面向对象技术和组件式的GIS系统，实现交通信息查询统计分析、定位系统和智能化分析、紧急事件指挥处理等功能的智能交通系统。根据移动奥运智能交通系统的系统目标，通过对组件式GIS及其关键技术的介绍和分析，提出了系统总体设计方案和系统应用结构设计方案，并在CNGI移动奥运项目的智能交通系统中得以实现。     

基于组件的用例模型

在统一建模语言和面向对象方法学中,用例是获取需求的主要工具。在建立用例模型的过程中,对用例的确定不仅与具体的工程本身有关,而且与用户和分析人员的认识有直接的联系;同时,用例模型所处的需求阶段必须向软件系统开发的其它阶段平滑过渡,以及软件系统的重用和方便维护,也与确定用例有必然的关系。笔者提出解决这些问题的方法,即建立基于组件的用例模型。     

基于射频技术的智能交通测速系统设计

本文提出一种基于射频识别技术的高速公路车辆测速方法,对该方法的原理进行了详细阐述,采用的射频模块是nRF24E1,对阅读器和通行片进行了设计,提出了分组排队算法,并与现有各种测速方法相比,改进的测速方法具有全程不间断多车辆测速、测速精度高的优点,并为路与车的无缝链接提供了平台基础.     

基于虚拟仪器技术的智能交通诱导系统设计

针对混合交通流(非线性、随机性)难以建立精确数据模型的特点,提出以单点控制方式为研究对象,以工控机和车辆检测器为前端路口控制器,构建交通诱导系统。通过对交叉口(路口)车流量数据的检测,对固定多时段定周期的绿时进行修正调整,在线优化配时方案,实现动态交通分配信号的控制。     

基于UML的刑侦信息系统设计建模

UML(标准建模语言)是面向对象技术的一个重要应用,也是软件工程环境中对象分析和设计的重要工具。结合一个刑侦信息系统案例,基于UML的建模在系统开发中的应用情况,并对相关的UML知识做了阐述。     

基于ZigBee无线传感器网络的智能交通系统设计

针对交通系统中移动的流量监测和查询应用,提出了一种基于ZigBee标准的无线传感器网络智能交通系统设计,以提供一个弹性和高效的无线参考解决方案。给出的体系结构考虑节点的异构性,将系统中的节点分为MS、VS和SN三种不同角色。设计中给出了包括初始化过程的详细路由算法。为了加快信息的响应速度,设计了一种基于预测的路由转发机制。VS节点接收来自SN的数据,基于MS的移动性信息计算MS位置并确定路由。此外,VS缓存请求数据机制进一步优化了结果。实验表明与现存同类方法相比,本文方法能有效加快数据获取速度,在延迟方面具有显著提升。     

基于UML的Web系统中间层组件的设计与实现

随着Web应用复杂性的日益增长,中间层组件的应用越来越广泛,本文介绍了一种使用UML为Web应用系统中中间层组件建模的方法,从而完成对组件的面向对象的设计与实现。     

智能交通云：基于云计算的智能交通系统

基于云计算和智能交通系统（ITS）,本文提出＂智能交通云＂的概念。智能交通云使ITS的建设避免了计算机硬件和软件的投入,也使ITS传统建设模式——信息来源受限于系统服务目的——改变为在扩大信息来源基础上创新服务。智能交通云具有开放性、规模性和创新性（动态演进）的特点。     

一种智能交通信息采集系统的设计与实现*

介绍了一种智能交通信息采集系统的设计方案,对数据的检测和传输分别建立了数学模型;在此基础上,从交通信息的采集、传输和实时预处理三个方面介绍了本系统的设计和实现。经测试,该系统工作性能良好,适合进一步推广。     

基于组件的Web管理信息系统数据安全性策略

随着Internet技术的发展和应用,越来越多的企业建立了基于Web的管理信息系统.Web管理信息系统具有很多优点,但同时也更容易受到黑客攻击,带来更多的安全性问题.本文针对Web管理信息系统中的数据库服务器登录安全性问题,提出了基于组件的解决方法.通过建立数据库登录组件,封装数据库服务器登录信息,从而即使黑客侵入了WEB服务器,也不可能获取数据库服务器登录信息,有效地保证了Web管理信息系统中的数据安全性.     

基于组件的Web管理信息系统数据安全性策略

随着Internet技术的发展和应用,越来越多的企业建立了基于Web的管理信息系统。Web管理信息系统具有很多优点,但同时也更容易受到黑客攻击,带来更多的安全性问题。本文针对Web管理信息系统中的数据库服务器登录安全性问题,提出了基于组件的解决方法。通过建立数据库登录组件,封装数据库服务器登录信息,从而即使黑客侵入了WEB服务器,也不可能获取数据库服务器登录信息,有效地保证了Web管理信息系统中的数据安全性。     

基于组件的车间管理信息系统结构

在讨论了信息系统的几类体系结构并分析其优缺点的基础上,立足于系统的稳定性、扩展性和效率,提出了车间管理信息系统的组件、WEB服务混合的系统结构,并详细地分析了模型中各部分的功能和相互间的通讯。组件、WEB服务混合的系统结构可以很大程度上提高车间管理信息系统的安全性与扩展性,同时为软件复用与系统的集成建立了良好的基础。     

《智能交通系统》课程网上教学系统的设计与实现

为了充分利用网络教学的优势,提高学生的学习积极性和学习效率,开发了基于B/S模式的《智能交通系统》课程网上教学系统。本系统可以实现课程教学信息和教学资源的发布,教学资源的浏览、查询与下载,学生和教师在线互动答疑、后台数据管理等功能,为课程的教学提供了一种灵活、方便、高效的教学方式。     

Web Services在车载信息服务系统中的应用

针对目前车载信息服务系统建设实施过程中遇到的系统信息结构复杂、异构系统类型繁多、信息内容交互困难等问题,结合Web服 务技术面向服务的体系结构,给出了一种基于Web Services技术的信息集成架构,解决了车载信息服务信息实现信息交互的难题。     

一体化设计的交通信息分析与处理系统

从数据流的角度,提出智能交通信息系统的模型;然后分别从数据、业务、技术、服务4个方面阐述了交通信息分析与处理系统的一体化设计思想方法;最后讨论了构建交通数据仓库设计的关键技术,并对其主要设计内容进行了说明。     

静态交通管理信息系统

论述利用计算机技术建立静态交通管理信息系统的方法、相关技术、系统功能结构、系统开发等问题,供静态交通相关研究、设计和管理人员参考.     

一体化设计的交通信息分析与处理系统

从数据流的角度，提出智能交通信息系统的模型；然后分别从数据、业务、技术、服务4个方面阐述了交通信息分析与处理系统的一体化设计思想方法；最后讨论了构建交通数据仓库设计的关键技术，并对其主要设计内容进行了说明。     

智能交通无线网络安全综述

无线网络通信将极大提高智能交通的安全和效率,在应用和协议设计中需要保障安全属性。介绍了VANETs中安全主要研究内容和研究现状,对近年来车辆定位、安全路由、身份管理、隐私保护、安全应用和入侵检测等方面取得的研究成果进行分析和总结,最后设计了一个支持伪名机制的层次安全架构。