结核抗震设计的研究现状与展望

从结构的动力状态方程出发，可导出结构抗震设计的两种途径，以此出发阐述了各类抗震方法的应用情况和结构抗震设计控制指标的研究进展，指出了当前存在的问题，并对结构抗震设计的研究重点和前景作了展望。     

底部两层框架-抗震墙砖房结构分析

由于现行建设抗震设计规范没有涉及“底部两层框架—抗震墙砖房”的抗震设计内容和计算方法 ,因此设计人员无所遵循。作者拟从这种类型结构的力学分析原理出发 ,阐述其在地震作用下的结构分析方法     

抗震设计中的“概念设计”

“概念设计”在抗震设计中具有主导作用,在结构抗震设计过程中,在重视“计算设计”的同时,要着重从结构的整体出发,在结构的刚度、强度、延度和轴压比方面加强结构的“概念设计”．     

抗震设计中的几个问题

本文从框架结构的强度、刚度、延性等几个方面论述了框架结构抗震设计中的概念设计。强调概念设计在抗震设计中的重要性,提示从事结构设计的设计者,在结构抗震设计过程中,重视“计算设计”的同时,着重从结构的整体出发,加强结构的“概念设计”,从而消除一些设计者因为概念不清而存在的错误认识。     

抗震设计中的几个问题

本从框架结构的强度、刚度、延性等几个方面论述了框架结构抗震设计中的概念设计。强调概念设计在抗震设计中的重要性,提示从事结构设计的设计,在结构抗震设计过程中,重视“计算设计”的同时,着重从结构的整体出发,加强结构的“概念设计”,从而消除一些设计因为概念不清而存在的错误认识。     

行波效应和地下结构对地表结构抗震设计的影响

本文以上海典型的双层地铁站上方的框架结构为例,讨论了行波效应和地下结构对地表建筑物抗震设计的影响.首先计算得到重力荷载作用下梁柱的内力值,然后考虑水平地震和竖向地震共同作用的情况,将不同地震波分量作用下梁柱的地震反应和静力反应进行组合,得到框架梁柱的抗震设计值.通过比较不同地震波输入模式下梁柱抗震设计值的差异,分析了行波效应对结构抗震设计的影响;通过比较无地下结构和有地下结构时梁柱抗震设计值的差异,分析了地下结构对结构抗震设计的影响.研究结果表明:行波效应和地下结构对该框架结构柱的影响可以不用考虑,但是对部分框架梁的抗震设计值有所增加,特别是对部分梁中轴力的增大效应较大,所以在地表建筑物的抗震设计中考虑行波效应和地下结构的影响是有必要的.     

钢筋混凝土框支剪力墙结构抗震设计

本文根据R.C抗震延性结构确定性设计的基本原理,研究了R,C框支剪力墙结构的抗震设计问题,分析了影响结构抗震性能的主要因素,提出改善结构抗震性能的关键在于挖掘结构本身潜力和采取必要的构造措施。根据这一观点,给出了R.C框支剪力墙结构的抗震设计方法。试验分析表明:采用这种设计方法,并且在结构的潜在耗能部位,嵌入“人工塑性铰”,可以避免结构由于底部框架刚度、强度不足发生破坏,结构延性较大。通过设计,控制结构出现最佳耗能机构,改善R.C.框支剪力墙结构的抗震性能。     

填充墙对框架结构抗震性能的影响

针对汶川地震中框架填充墙结构的震害状况,现行2010版《建筑抗震设计规范》较2001版相比,对填充墙的重要性认识提高了一个层次,但填充墙对框架结构抗震性能的影响在规范中仍无具体的定量说明．文章分析了填充墙对框架结构抗震性能的影响,并提出了现阶段对填充墙设计和研究的两点建议：一方面填充墙框架结构的抗震设计应继续重视“概念设计”的思想;另一方面从“基于性能的结构抗震设计”的理念出发,提出了区别对待填充墙的研究思路．     

地震工程学在桥梁抗震设计中的应用研究

在我国目前的桥梁抗震设计和分析中,主要研究的是各种类型桥梁的地震反应分析方法、设计方法、抗震构造措施等,对地震工程学方面的理论研究甚少,从而导致地震学与结构抗震两者之间缺乏联系,脱离了地震谈抗震.近年来,随着基于性能的地震工程学和抗震设计理论的出现以及不断发展,地震学的重要性日益凸显,因此必须将地震学与结构抗震有机联系起来.     

抗震结构的优化设计

本文以近十年来我院抗震结构优化设计的研究成果为例简要地介绍了抗震优化的理论和方法。首先指出了抗震结构优化设计的数学模型是有时间参数约束的非线性规划问题,它可以简化为不含参数约束的问题来求解.然后,以剪切型框架抗震优化为例给出满约束设计的概念和方法;以平板网架抗震优化为例介绍了用最大总应变能为优化目标的一种抗震优化方法;以桁架与钢筋混凝土烟囱抗震优化设计为例阐述了抗震优化设计非线性规划解法的特点.最后用剪切型框架抗震优化设计为例介绍了如何建立和应用抗震经验优化规律。     

高层建筑和高耸结构抗震概念设计

本文简要介绍高层建筑和高耸结构抗震设计的复杂性、抗震设计的几个重要概念、强震中不倒塌结构的概念分析以及控制结构的概念。     

钢筋混凝土带支撑框架与带暗支撑剪力墙性能比较

比较了钢筋混凝土带支撑框架与带暗支撑剪力墙的抗震性能,给出了它们抗震承载力的计算公式,提出了供抗震设计参考的建议．     

钢筋混凝土带支撑框架

比较了钢筋混凝土带支撑框架与带暗支撑剪力墙的抗震性能,给出了它们抗震承载力的计算公式,提出了供抗震设计参考的建议．     

电厂主厂房基于性能的抗震设计探讨

电厂主厂房因工艺设备与管道布置的影响,厂房结构布置很不规则,质量分布非常不均匀.这种结构在依据国内现行规范进行抗震设计时,产生了很多超出规范适用范围或规范未曾规定的问题.本文建议采用基于性能的抗震设计方法,来解决电厂主厂房抗震设计过程中出现的各种主要问题,可供同类工程抗震设计参考.     

密肋复合墙体抗震性能及设计理论研究

结合课题组前期的研究成果,就一种新型结构的主要受力构件——密肋复合墙体的抗震性能及设计理论进行研究．介绍墙体的主要破坏形式,提出墙体的三阶段受力模型,给出墙体的恢复力模型,探讨墙体的抗震设计方法,并提出相应的施工构造要求．理论分析与试验研究表明：墙体的破坏形式主要分为剪切型破坏、弯曲型破坏,其中剪切型破坏属于合理的破坏形式;墙体中的砌块、框格及框架,能够在试验的不同阶段依次发挥作用,具有多道抗震防线,体现出良好的抗震性能;墙体的抗震设计方法体现出抗震控制设计思想,墙体的施工构造保证了结构的整体性能．     

地铁结构抗震研究中的若干问题

地铁是我国大城市解决交通拥挤问题的有效途经. 我国是多震国家,但是对于地铁的抗震研究开展得还很不够. 我国还没有制定地下结构的抗震规范,地铁结构抗震计算方法还沿用传统的静力理论,因而不能满足地下工程结构发展的需要. 所以,开展对地下结构抗震的深入研究己迫在眉捷. 对地铁结构抗震问题进行了综述,着重对于波动力学理论及复杂地下结构系统的动力抗震理论的现状进行了分析,并对未来需要解决的问题提出了建议.     

基于可持续性的冷弯型钢组合异形钢管混凝土柱框架-隅撑支撑结构

冷弯钢管混凝土异形柱具有承载能力高、耗材少及得房率高的优势,结合隅撑支撑框架体系及双侧板节点将其应用于高层结构中具有巨大的减量化潜力;面对随机性的地震动,科学设置双重可控防线是积极的应对策略,建立的串并联能量模型厘清了双重抗震结构体系与双重抗震防线的概念区别,为构建双重抗震防线提供了依据.     

基于最优设防烈度和损伤性能的抗震结构优化设计

提出了基于性能的抗震优化设计概念,并将其与最优设防烈度的决策方法结合起来,提出了基于最估设防烈度和损伤性能的抗震结构优化设计概念,并给出了一般性的优化设计过程。给出了指定设防烈度下基于损伤性能的抗震结构最小造价设计的数学模型,分析了优化模型的特点和求解策略。最后用一个数值算例说明了所提方法的全过程。     

关于钢结构抗震设计中结构影响系数的讨论

在钢结构抗震设计中,结构影响系数的取值是至关重要的.对历次抗震设计规范结构影响系数的取值进行了简单的回顾,对<建筑工程抗震性态设计通则>(试用)中钢结构结构影响系数的取值进行了分析并提出了一些建议.