铁路客车空调机组的振动性能试验研究

本文针对铁路客车空调机组的振动性能进行了研究,通过试验确定了其在各方向上的固有振动频率,并首次结合铁路客车的振动试验结果,对客车运行条件下车体振动可能对空调机组产生的影响进行了分析。认为应改善空调机组的垂向振动特性,避免产生共振。     

一种兼有控制湿度功能的节能型屋顶空调机组

本文介绍美国开利公司推出的一种兼有控制湿度功能的屋顶型空调机组的结构原理和一般控制温度和湿度的空调机组不同,它不用机外热源来再热以控制湿度而是利用机组本身的冷凝热来再热.因此,是一种非常节能的新产品,特别适合湿度较高的地区以及那些必须保持低湿度要求的特殊场合.     

青藏铁路客车空调机组介绍

介绍了青藏铁路客车空调机组的特点     

客车热泵型空调机组的研制

本文介绍了我国自行研制的ＫＬＲ２９热泵型客车空调机组，经地面静置试验和装车运用试验，表明采用热泵型空调可节省投资、节约能源、可创造出舒适的车内温度和湿度环境。建议对热泵型客车空调机组进行进一步的研究及扩大试验，逐步完善，推广应用。     

铁路客车空调冷凝水渗漏的分析及其防范

针对目前国产铁路空调客车内普遍存在的漏水现象进行了理论分析与实验，得出蒸发器积水盘呈负压是造成冷凝水渗漏的根本原因，并分别从设计及运用角度提出了防范措施。     

列车空调机组运行性能研究

建立了铁路空调列车车项单元式空调机组中冷凝器、蒸发器、毛细管、压缩机四大部件模型和系统仿真模型，对空调机组进行系统仿真计算。并分析了车外和车内空气温度变化对空调机组运行性能的影响．     

铁道客车空调机组常见故障及处理

系统地介绍了目前我国运用的铁道客空调机组检修中常见的故障及处理方法。     

我国铁路的客车空调

我国铁路客车正在迅速发展，本文阐述了客车空调的特点，扼要地介绍了我国客车空调的发展简况与目前状况。     

空调客车内温度控制系统仿真研究

分别采用模糊控制方法与常规PID控制方法，对空调客车内温度控制系统进行了仿真研究。仿真结果表明，PID控制能消除稳态误差，但超调大，过渡时间长，在工况变化较小的情况下，能满足一定的控温要求；对于对象延迟、工况变化较大的场合，模糊控制能实时跟踪空调工况变化，较快地达到控温目标值，节能率高，综合控制效果比PID要好。     

客车空调机组故障诊断专家系统

针对当前铁路客车空调机组检修工作中工作环境差、故障诊断中效率低、维修成本高等不足 ,开发了客车空调故障诊断专家系统TAFDES。该系统可在对客车空调做性能检测的同时进行故障诊断 ,并能迅速指出故障原因及修复调整的办法 ,以指导检修职员提高检修效率     

恒温恒湿空调系统的优化控制与性能模拟

针对传统恒温恒湿空调系统表冷器采用固定露点方法导致热湿补偿损失较大的缺点,采用热湿独立控制装置和PID分程控制方法,研制了一套恒温恒湿空调系统。在实验的基础上,利用TRNSYS 16软件建模,对系统在不同热湿负荷下的运行状况及节能效果进行了模拟分析。结果表明,该系统能自动调节表冷器冷冻水流量与温度,以及加热器或加湿器的投入量,实现对空气温湿度的独立控制,并达到设定的温湿度;在设计此类表冷器时,换热面积应该以较高的冷冻水进口温度(如12℃而不是通常的7℃)来进行计算。该系统节能效果显著,比传统系统在低温高湿工况下节能30%以上;在高温低湿工况下节能50%左右。     

对温湿度独立控制空调系统的探析

为解决室内空气处理过程中显热和潜热与室内热湿负荷相匹配的问题,本文对温湿度独立控制空调系统中温度控制系统和湿度控制系统进行分析和梳理,展示了多种温湿度独立控制空调系统组合方式。通过分析研究发现,溶液除湿与毛细管辐射供冷相结合的温湿度独立控制空调系统,在节约能源和提高空气品质方面具有较高的应用价值,对降低建筑能耗具有很好的实际意义。     

恒温恒湿空调系统全年运行控制

结合焓湿图分析了空调系统全年恒温恒湿空气处理过程,分别给出了小型和中大型精密恒温恒湿空调系统的控制系统图．并介绍了相应的全年运行控制方法。     

热湿独立处理空调系统的分析模型

介绍了热湿独立处理空调系统的工作原理及特点;运用热力学第二定律,从[火用]流的角度分别建立了系统部件以及湿空气和溶液的炯分析模型;并对系统炯效率进行了初步分析,为系统的炯分析奠定了理论基础。     

中央空调噪声治理

本文以中央空调为典型事例 ,通过对主噪声源的产生机理及测试分析 ,在量化描述后采取相应的治理措施 ,其环境噪声达到国家标准。     

列车空调制冷系统的仿真与分析

介绍了列车空调制冷机组的结构,利用一维流体仿真分析软件Flowmaster对列车用空调制冷系统进行建模和仿真。将额定工况的性能仿真结果与试验数据对比,验证仿真的准确性。同时对制冷系统的其它工况进行仿真,分析制冷系统的输入功率、制冷量、温度等的变化情况,以便了解系统各组件的运行状态与性能。为系统的优化和改进设计,提供依据。     

变风量变冷水温系统解耦控制实验研究

针对变风量变冷水温空调系统，分析了该多变量多输出系统的回路交互影响，设计了解耦器并整合到控制器中。通过实验证明，解耦器的应用能较好地解决变风量系统中温、湿度控制问题，达到了良好的节能效果。     

变风量变水温系统解耦控制实验研究

针对变风量变水温空调系统,分析了该多变量多输出系统的回路交互影响,设计了解耦器并整合到控制器中。通过实验证明,解耦器的应用能较好的解决变风量系统中温湿度控制问题,达到了良好的节能效果。     

户式热湿分控空调机组的设计与性能实验研究

针对热湿地区的特点和目前该地区房间空调器遇到的问题,研究开发了一种户式热湿分控空调机组,该机组可以分开处理室内的显热和潜热负荷,分别调节室内温度和湿度,从而提高室内舒适度和降低能耗.这里采用焓差法对该热湿分控机组进行实验,测定了其季节能效比(SEER)为3.932;并设计正交实验,研究了室外温度、室内温度、室内湿度、压缩机频率和风侧冷剂比例对机组性能的影响,得出了各影响因素对机组除湿量、能效比和制冷量的影响;并在室外温度、室内温度和湿度一定的情况下,对压缩机频率和风侧冷剂比例进行全析因正交实验,结果表明,热湿分控机组的除湿量在0～4.02kg/h之间变化,随压缩机频率的变化比率约为0.07～0.08 (kg/h)/Hz,随风侧冷剂比例变化的比率约为0.65～0.8kg/h/(10％);能效比在2.71～4.57之间变化,随压缩机频率的变化比率约为-0.033～-0.046/Hz,随风侧冷剂比例变化的比率约为-0.12～-0.17/(10％);制冷量在6822～13080W之间变化,随压缩机频率的变化比率约为118～154W/Hz,随风侧冷剂比例变化的比率约为-489～-676W/(10％).     

相对湿度对蜂窝纸板静态压缩特性影响的试验研究

通过静态压缩试验,研究了相对湿度的变化对蜂窝纸板静态压缩性能的影响,并分析了相应的变化规律.结果表明随着相对湿度的增加,在线性阶段,蜂窝纸板的极限应力不断减小,但相应应变的变化并不显著;在屈服阶段,平均应力降低.这些研究的结果可能有助于缓冲包装的设计和材料的选择.