沃尔玛强制中国企业采用RFID标签

零售商沃尔玛要求中国供应商必须在2009年1月使用RFID标签标明所运输的货物。今年10月，严厉的规定已经开始逐步在中国推行，明年，此标准将影响中国1000多家沃尔玛供应商。     

沃尔玛与宝洁的经典供应链合作

沃尔玛与宝洁在过去几十年问创造了零售供应链合作的典范。双方都是从小镇走出来的，经过几十年的发展，成为全球最大的零售商与快速消费品制造商。宝洁1985年进入中国，沃尔玛1996进入中国。最近的一次收购行动是宝沽在去年收购了吉列，沃尔玛在英国收购了一个叫阿斯达的零售商。宝沽与沃尔玛的总部均在美国。     

线上沃尔玛——沃尔玛的网上版图

近日，据英国《金融时报》报道，全球最大的零售商沃尔玛计划在中国和日本推出电子商务业务——沃尔玛来了，从网上。     

“沃尔玛”模式冲击药批

在原来的医药流通领域构架和体系中,信息传输的速度并不被关心,药批(药品批发商)们关注的是销售额和药品覆盖率,有钱赚,药可以卖到更多地方就够了。但现在,你不关心已经不行了,无论药厂还是药品批发商都必须准备进一步重整自己的资源来提高竞争力     

沃尔玛的供应链之痛

沃尔玛本以进货成本低廉而知名,却被中间环节多出来的成本抵消了,这多少有些让人意想不到。而这反映的正是供应链管理的问题。     

自行车供应商如何与沃尔玛合作执行RFID计划

自行车供应商Pacific Cycle试行RFID计划初步成功之后,成为了沃尔玛首批执行RFID计划的供应商之一,从而使其成为自行车供应商中的技术领头羊。沃尔玛要求其前100家最大的供应商在向指定的配送中心发货时,必须在所有货盘和货箱上贴RFID标签。Pacific Cycle试行计划中一个重要的挑战,就是如何将RFID技术与公司的SAP R/3计划软件结合在一起。     

沃尔玛食品供应链管理的四大“硬伤”（上）

21世纪的市场竞争是供应链和供应链之间的竞争,所以食品供应链的管理便与超市企业的发展息息相关.食品本身具有易损易腐蚀性,季节性强和需求不稳定性等特点,使得食品供应链尤为复杂.在食品生产方面,食品种类繁多使得产地分散,供应商管理复杂;在仓储方面,食品注重保质期,保管条件和保管环境尤为重要;在物流配送方面,要求特殊运输设备保鲜;销售环节更要保证食品不能生产过剩,过期无法出售造成直接损失.本文以沃尔玛为例谈谈食品供应链管理所存在的问题及解决方案,希望给相关零售企业带来借鉴.     

RFID铁娘子

谁都难以忘记,由沃尔玛领军发起的RFID“运用热潮”,曾经一呼百应,得到供应商的支持和其他零售商的仿效——而此次运动的核心人物就是“铁娘子”LindaDillman。     

农资“沃尔玛”的秘密武器

“把化肥直接卖到农民手里,成为中国农民最大的化肥供应商”。 “未来,中化化肥要建立一套完善的面向基层的营销网络体系。”在中化国际化肥贸易公司CIO范贺军的眼里,他的这个销售网络,分销业务要覆盖到全国每一个县。实际上,从2003年6月213,中化国际化肥贸易公司第一家化肥专营店在山东苍山县大炉乡开张时算起,到现在,     

沃尔玛对农超对接与生鲜管理的看法

记者就农超对接、生鲜管理、食品安全等问题,采访了沃尔玛中国总部。 沃尔玛表示：作为一个负责任的零售企业,沃尔玛非常重视农产品质量安全。沃尔玛一直严格遵守经营所在地的法律法规,确保达到或者高于中国政府制定的食品质量标准。采购时,沃尔玛会首先审核供应商或生产商的资质,并对供应商证照和检验报告进行审核。我们通过与供应商合作,建立食品快速检测中心,不断加强自身的质量检测能力,以确保提供给消费者高质量安全的食品。     

沃尔玛实施供应链创新项目与新型样板店

2011年5月9日,中新网从《财富》中文网获悉,《财富》＂美国500强＂排行榜出炉。零售巨头沃尔玛凭借高达4218亿美元的收入,力压埃克森美孚蝉联榜首。     

沃尔玛水土不服RFID项目让其神伤

射频识别（RFID）项目的一拖再拖显然已经让沃尔玛公司（Wal-Mart）失去了耐心。近日,这家零售巨头开始向供应商们施压,要求他们在今年1月30日之前必须满足RFID托盘贴标的要求,在此期限之后,对送往德州山姆会员店（Samt＇s Club）配送中心的未贴标托盘,沃尔玛将按2美元／个的标准进行收费。沃尔玛的发言人表示,这项举措是为了弥补山姆会员店自贴标签的成本。     

台湾雀巢与家乐福实施供应商理库存系统案例

雀巢公司为世界最大的食品公司之一，建立于1867年，总部位于瑞士威伟市(Vevey)，行销全球超过81个国家，现有200多家子公司，超过500座工厂，全球员工总数约有22万名，主要产品涵盖婴幼儿食品、营养品类、饮料类、冷冻食品及厨房调理食品类、糖果类、宠物食品类等。     

沃尔玛控股1号店:外资电商的中国式突围

美中文化的差异和政策壁垒拖慢了沃尔玛本土化的步伐,实体店的不景气亦传导至其线上业务,面对日益增长的中国电商市场,控股中资电商企业借船出海、融入中国社会不失为一条好的突围路径。全球零售业巨头沃尔玛于1996年进入中国,出于经济特区、国际枢纽港、优惠政策、改革开放前沿等多维考量,沃尔玛把进入中国内地的首站设在了深圳,在深圳开设了第一家沃尔玛购物广场和山姆会员商店,这是典型的美国模式。目前沃尔玛拥有沃尔玛购物广场、山姆会员商店、沃尔玛社区店三种业态。彼时,沃尔玛的悄然进入引发了     

实施ECR ebXML项目的介绍

零售商与供应商之间需要交流各种商业数据，包括订单、订单确认、发货单、收货单、发票、产品信息、促销信息和库存信息等。这些商业数据的交流在安全性、便捷性和低成本等方面有着较高要求。     

连锁超市实施品类管理是大势所趋

品类管理(Category Management)的慨念是1993年由美国食品协会提出,目前在欧美等国的推广已有10年的历史。中国从1997年开始,由中国连锁经营协会和宝洁公司等供应商共同推出,目前也经历了十几年的培育期。关于品类管理的理念,无论是零售商还是供应商,都多多少少有所耳闻。大型零售商和供应商已纷纷开始实践。品类管理软件供应商的加入,更是使品类管理变成可能。     

英特尔架构笔记本电脑直通车

海尔、同方首批加入“英特尔e商路”计划进驻淘宝。 网络零售,作为新兴的销售模式,越来越受到广大消费者的认可。今天,英特尔（中国）有限公司宣布实施“英特尔e商路——英特尔架构笔记本直通车”计划,与亚洲最大的网络零售商圈淘宝网合作,并联合电脑厂商、渠道合作伙伴在淘宝网上建立基于英特尔平台的产品专区。     

只为更好的生活——一号店与沃尔玛进行战略合作

2011年是中国电子商务的变革之年,更是全面发展之年。作为一种新经济下的商业模式,电子商务越来越受到社会各界的广泛关注。作为国内电子商务领域发展最快的企业之一,1号店凭借商业模式的差异化思路、供应链管理的强大优势以及专注于客户体验的企业理念,在竞争日益激烈的电子商务领域脱颖而出,成为了中国电商行业中的佼佼者。     

短促无益 平台可期——汽车电商前景与模式思考

最近的汽车电商概念是火得不行,2013年汽车电商来势汹汹,天猫、京_东、易车网、汽车之家纷纷重磅出击,誓要将汽车电商推向高潮,而在此之前,车云网也曾经花大篇幅报道汽车传统4S销售模式痛变与反思,并指出如何利用互联网技术重新构筑CRM来提高服务频率、降低服务成本,成为当务之急。鉴于现实变化,今天笔者就谈谈对汽车电商的看法。     

助推下一代供应链变革

自选超市的诞生彻底改变了人们的购物习惯,随着人们对物质生活的追求不断提高,市场中商品种类的更新周期越来越短,物流节奏越来越快。条码、扫描识别等技术应运而生,解决了供应链中数据采集的瓶颈问题。零售商可以快速响应客户和消费者的需求,带动了整个行业的兴旺。随后,在激烈的市场竞争推动下,沃尔玛、宝洁等国际超级大型公司利用连续自动补货系统(CRP)将供应链的合理流转推向极致,并利用EDI(电子数据交换)解决了数据传输的瓶颈问题。如今,互联网和RFID(射频识别技术)的普及使供应链越来越智能化。那么在下一代供应链的变革中又会遇到哪些瓶颈问题呢?