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内燃机活塞环—缸套三体磨粒磨损设计计算方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在考虑了油膜特性,形貌特性,磨粒特性,材料特性及工况条件等因素的基础上,导出了活塞环-缸套的三体磨粒磨损分析计算公式。经台架试验考核,该公式的计算与实验值有很好的一致性。 相似文献
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内燃机活塞环-缸套摩擦磨损过程性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
刘伟达 《柴油机设计与制造》2006,14(3):25-29
利用钻铣床作为试验台和动力源,自行设计了活塞环-缸套磨损的试验装置,利用它可以设计进行载荷、转速、润滑条件对磨损的试验。通过比较分析,得出了活塞环-缸套在不同条件下的摩擦磨损特性。该试验装置对设计改进有一定的参考价值。 相似文献
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论述了内燃机活塞环-缸套摩擦副的摩擦学研究现状和进展,讨论并展望了内燃机活塞环-缸套摩擦研究中需要进一步解决的问题. 相似文献
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