基于传感网与云计算的校车安全监控系统设计

针对校车安全监控的需要,提出一种全面、连续、实时监控一定区域内校车安全的解决方案,并应用传感网技术与云计算技术,设计和开发了校车安全监控系统;首先介绍了系统的总体结构和功能,然后详细描述了校车车载监控终端和云计算平台的软硬件设计方法,最后给出了对司机身份、酒后驾车、超载报警、儿童遗忘报警的系统测试结果;测试结果表明系统能够实现所设计的各项功能,并具有运行稳定、可扩展性强、可维护性好的特点。     

智慧城市校车监控平台的研究与应用

《专用小学生校车安全技术条件》是我国首部专门针对校车安全技术条件的强制性国家标准,它明确了专用小学生校车的安全要求.但是直到现在,仍有大量的接送学生车辆不符合标准.所以,必须通过技术手段对校车的运行安全进行监控,以预防事故的发生.     

基于物联网技术的校车安全管理系统

我国校车安全事故频发,保证校车安全行驶意义重大。物联网技术是全球正在大力发展的一项新技术,在车辆安全管理中有着成熟的应用。主要从技术手段的角度,提供了一种解决校车安全问题的新思路。介绍利用射频识别、全球定位、地理信息系统等技术来提高校车的安全管理水平。对校车安全管理系统进行了功能结构设计,划分了车载平台、管理平台和监管平台,列出了各子系统的主要功能,使得校车安全管理系统的建设具有较强的可行性。     

基于Web人力资源管理系统的安全设计方案

简述企业人力资源管理系统的特点、结构和工作方式,分析企业人力资源系统存在的安全隐患,并针对这些安全隐患,从系统网络设计、网络配置、应用软件的安全设计及内部管理机制等方面提出一种基于Web方式的企业人力资源管理系统的安全设计方案。     

基于汽车安全性的胎压监测系统研究

针对汽车行驶时出现的轮胎爆胎等安全隐患,设计出一种能实时动态的监测轮胎压力、温度,并对轮胎发生漏气、过压和温度过高等故障自动进行报警,以保障汽车行驶的安全.     

基于Web人力资源管理系统的安全设计方案

简述企业人力资源管理系统的特点、结构和工作方式，分析企业人力资源系统存在的安全隐患，并针对这些安全隐患，从系统网络设计、网络配置、应用软件的安全设计及内部管理机制等方面提出一种基于Web方式的企业人力资源管理系统的安全设计方案。     

基于流量特征的可信网络系统设计与实现

大多数可信网络系统使用的完整性度量技术仅能度量可执行文件而忽略了脚本文件,造成安全隐患。针对该问题,设计实现一种基于流量特征的可信网络系统,不仅对终端进行完整性度量,还利用终端网络流量的周期统计信息判断终端的完整性状态,由此保证脚本文件的可信性。在Linux上实现该系统,结果证明其能够快速检测出特定的脚本病毒。     

校车智能监控系统的设计与研究

近来校车安全问题备受社会各界关注,校车智能监控系统开始进入快速的发展期。本文设计了采用先进的GPS卫星定位技术和3G无线移动通信技术的校车智能监控系统,阐述了系统的总体设计方案。事实证明,该系统实现了校车管理的安全性、实时性和灵活性。     

校车的线路选择及优化设计方法

以大学城教师接送车辆的线路优化为研究对象,针对大学教师接送站点分布分散的特点,建立多线路的校车调度方案,提出了一种利用K-means聚类算法对已有的站点位置进行区域划分,利用改进蚁群算法对每个区域的校车运行线路进行优化的方法。以杭州大学城某高校的校车线路优化为实例,验证在最适当的线路数下,得到最佳的目标值,能更好地提高校车效率。     

基于ASP网站的安全防范

随着计算机技术和网络技术的发展,ASP(Active Server Pages)作为一种典型的服务器端网页设计技术,被广泛地应用在各种互联网应用中。而动态网的安全问题日益突显,安全问题备受关注。该文先分析了ASP动态网存在的安全隐患,然后针对这些安全隐患,提出了相应的安全保护方案,从而为网站的数据安全提供保障。     

需求可拆分校车路径问题的元启发式算法

校车路径规划中,允许站点乘车需求拆分通常能有效地降低校车服务成本。将该问题定义为需求可拆分校车路径问题(SDSBRP)进行求解。由于校车服务中要顾及学生最大乘车时间,且优化目标要兼顾所需校车数量和校车行驶距离,经典SDVRP算法难以直接应用于SDSBRP。因此分析了该问题的解特征,首次构建双目标SDSBRP数学模型,并首次设计针对该问题的元启发式求解算法。该算法首先构造初始可行解,然后在模拟退火算法框架下,引入站点需求拆分的邻域搜索算子进行迭代搜索,逐步改善解的质量。邻域搜索中,设计了多目标问题的邻域接受准则来引导邻域解的搜索方向,并引入破坏重建机制来增加解的多样性。使用已有的测试案例集和改造的测试案例进行算法测试,实验结果表明所提算法收敛性好,能够显著降低校车服务成本。     

校车安全监管系统的设计与研究

目前校车安全事故频出,而传统校车安全监管系统因为监管成本太高,不能有效应用于校车安全监管。针对这一问题,本文研究和设计了校车安全监管系统,首先介绍了系统的总体结构和功能,然后详细描述了系统原理与使用方法,最后总结了系统的优缺点。     

信息管理系统安全性定义及方案设计

该文针对目前大多数企业采用基于C/S体系结构的MIS系统中存在的安全隐患,提出了系统安全性要求及设计目标。在全面分析现有普遍采用的两种安全实现策略的基础上,提出了一种基于应用层及数据层加密相结合的安全机制,有效地解决了MIS系统的安全隐患,并充分考虑了安全性的其它方面如系统备份与灾难恢复等,并在某医疗管理系统的开发实践中得到了有效应用。     

智能车载监管系统的设计与研究

为了规范司机驾驶行为,监管学生乘车记录,便于政府、学校及家长对校车运行安全的监督,减少校车交通事故的发生,提高在校师生乘车安全,运用国内先进技术及资源,自主开发了一款智能车载监管系统。该系统以中国电信的综合通信网络为依托,融合物联网和云计算技术,为客户提供一系列优质而全面的动态汽车信息服务。详细介绍了校车服务系统架构、主要功能、车载终端设备设计方案。长期验证结果表明:该系统运行稳定、性能良好,能有效监管车辆运行状态、减少事故的发生,达到了设计目标。     

基于局部视觉感知及语义联想的图像理解模型

对一个区域内多所学校进行校车路径规划时,允许校车混载不同学校的学生能显著地减少校车数量,从而降低运营成本。已有学者针对允许混载的校车路径问题(SBRP)提出了启发式算法,但这些算法对邻域解的搜索不够全面,在缩减路径方面仍有较大的提升空间。提出了一种以记录更新法(record-to-record travel,RRT)为基础的启发式算法。该算法从初始解出发,利用求解有时间窗装卸问题(PDPTW)时使用的算子搜索邻域解,逐步优化校车路径数目。与现有算法相比,该算法扩展了求解混载SBRP的启发策略,能够在全局范围内对校车路径进行优化,从而获得所需校车较少的路径规划方案。实验结果验证了该算法的有效性。     

基于ARM TrustZone技术的移动可信平台

随着第3代移动通信网络的开通,手机的安全问题日益成为人们关注的焦点,传统的纯软件安全方案无法彻底解决纷繁复杂的安全隐患.TCG(可信计算组织)发布了MTM(mobile trusted modules)规范[1],为移动计算平台提供了一种可信的解决方案.同时,ARM开发的TrustZone技术[2]为实现MTM提供了一种可行的技术方案.     

基于RFID的校车人员安全管理系统

文章针对频发的校车安全事故,结合热门的物联网技术,采用射频识别技术(RFID)和全球移动通信系统技术(GSM),应用于校车人员安全管理上。测试表明,该系统使用方便、实用性强、信息安全保密性高。     

教育部、联想和宇通共同建设校车安全运行信息系统

2013年5月31日,教育部教育装备研究与发展中心、联想集团和郑州宇通客车股份有限公司在北京签署校车安全运行信息系统研究战略合作框架协议。未来,教育部教育装备研究与发展中心、联想和宇通将紧密合作,对全国校车安全运行信息的技术标准、服务标准和管理体系展开研究,以技术和服务标准为基础,以校车安全运行动态信息采集平台为抓手,探索一整套校车安全监管体系,最终保障校车安全运行。教育部教育装     

选煤厂特大型煤仓电气设计经验

针对煤仓安全隐患问题,以某选煤厂特大型产品仓为例,介绍了其在电气安全防范、电气节能和模块化设计等方面的设计方法。实际应用表明,该设计方法确保了选煤厂的安全持续生产。     

安全管理中心技术实现方法研究

针对信息网日益突出的安全隐患,本文依据国家标准《信息安全技术信息系统等级保护安全设计技术要求》提出一种安全管理的技术平台实施方案。该方案从基础防护建设决策支持、安全有效性监管以及安全事件处理等方面,来满足管理者和技术人员的需求。