支持参数和公差设计的多学科协同建模

分析了多学科协同设计的耦合关系,提出支持参数和公差设计的多学科协同建模．首先。获得设计初始阶段各领域专家给出的约束条件和设计变量的大致范围;然后,抽取所有领域中在参数和公差设计阶段的耦合参数和相关约束;最后,构建产品的变动约束网络模型．在多学科协同建模中,考虑了不等式约束条件的转化、微分方程形式约束的转化、参数和公差的综合,以及与三维CAD系统的集成;为进一步实现参数和公差协同求解奠定了基础。     

基于多学科协同的某锁机构系统故障仿真

为解决机电液耦合的复杂运动机构系统的故障仿真问题,提出一种基于多学科软件协同的故障仿真分析方法.通过软件接口建立机构系统基于多学科协同的仿真模型.将相关故障模式影响因素注入机构系统仿真模型,仿真分析其对系统参数的影响.某锁机构系统的上锁故障仿真分析表明,该方法对工程实际复杂运动机构系统有效可行.该故障仿真方法有助于提高机械产品可靠性,也可为复杂机械系统的故障机理分析、故障诊断和维修等提供数据支持。     

基于嵌入式Linux的起升设备监控系统的设计与实现

介绍了基于ARM9处理器的起升设备监控系统的设计与实现,通过采用32位处理器和嵌入式Linux,增强了系统性能,降低了应用程序的开发难度,使软件在功能、结构、移植性、复用性等方面都得到了根本性的提高,克服了传统以8位单片机为主的起升设备监控系统的不足.     

基于多学科设计优化的路网交通分布式协同控制

城市路网交通控制直接影响着交通运行效率,对其优化研究已成为缓解城市交通拥堵问题的热点之一.鉴于此,针对高峰交通路网将其分为过饱和区域与过饱和关联区域,在采用灰色关联分析-谱聚类方法对关联区域划分的基础上,构建路网交通分布式协同控制模型,进一步提出基于多学科设计优化的过饱和区域及其关联区域协同优化求解方法.通过搭建实例路网模型分析算法优化效果,结果表明所提出方法能够明显改善路网交通运行效率,有助于缓解城市通勤高峰时段的交通拥堵和扩散问题.     

基于协同进化博弈的多学科设计优化

复杂系统的设计问题可以非层次分解为并行的多个子空间优化设计问题。多学科优化的迭代过程可看成子空间博弈的过程。各冲突子目标协商一致条件下,子空间合作博弈的均衡点能达成原系统的整体最优,并给出协同进化算法求解博弈的Nash均衡点的计算框架。以某型民用客机的总体优化设计为例,将其分解成气动和重量两个子空间优化。设计变量不重叠地分布于各子空间,两冲突子目标分配相同权值,线性加权组合而形成的单目标作为各子空间共同的优化目标。计算结果表明此方法是有效的。     

基于配置技术的起重机起升机构快速设计系统

起重机设计因为客户定制成分较多,一般采用根据订单的个性化设计方法,从而造成设计周期长、设计错误多的问题。鉴于此提出了一种快速设计系统的方法和架构,用数据库存储设计知识,用产品配置的方法智能选取外购件和部分零部件,模型基于Solidworks三维软件建立,采用Visual Basic进行驱动。实践证明应用此系统使得设计速度及准确率大大提高,达到了设计要求。     

多学科协同设计中的网络视频会议系统

面向计算机支持的协同工作(CSCW)环境下的多学科协同设计,构建了一个基于类B/S结构的多点网络视频会议系统.分析了CSCW框架下多学科协同设计对网络视频会议的需求,讨论了Java媒体框架(JMF)技术和会议过程媒体流的传输与控制机制,并进行了类B/S架构下的系统设计与分析,建立了会议系统的网络组成结构,完成了系统总体功能设计和客户浏览器交互过程控制.系统为协同产品设计过程提供了知识交流与共享、冲突消解的多媒体工作环境.     

基于参数协调模型的多学科协同设计方法

采用传统方法解决多学科的设计问题时 ,因为无法定量考虑分布在多个学科内的产品指标对设计变量的影响 ,通常会产生频繁的设计返工 .该文通过收集产品各领域的指标约束与关系约束来构建基于约束网络的产品参数协调模型 ,采用区间描述设计变量的不确定性信息 ,并将区间算法与基因算法相结合实现了一致性模型求解框架 .使用该方法能够检测潜在冲突 ,得到与给定产品指标相对应的设计变量可行解空间 ,进而辅助设计人员决策 .最后以该方法在转向架设计中的应用实例说明其有效性 .     

多学科混合变量协同设计优化方法研究

为解决同时含有离散和连续两种变量形式的混合变量复杂产品设计优化问题,利用“分而治之”的混合参数处理思想,在协同设计优化算法的基础上,提出一种多学科混合变量协同设计优化方法．该方法先将优化问题解耦分解成相对简单的多个子系统进行优化计算,然后利用协同设计优化算法的协同机制求得全系统最优解．算例验证结果表明了所提出方法的可行性和有效性．     

耦合系统协同进化多学科设计优化算法研究

针对耦合系统的优化问题,为提高系统的自适应性,提出了协同进化多学科设计优化算法.算法受生态系统内生活在同一地域物种间既有竞争又有合作的协同进化关系的启发,将协同进化算法的分解与协作思想和MDO方法的分解与协同思想相结合,在域值分解的基础上将复杂耦合系统分解成学科间相对独立并保持自治的多学科系统.隐含迭代策略协调学科间耦合约束的一致性.建立了多个优化过程模型.并提出的算法应用于多学科耦合系统进行测试,优化结果与MDF、IDF和AAO三种单级优化方法的优化结果进行比较,显示有较强的搜索能力以及较快的收敛速度和自适应性.     

电池装备多学科协同设计的数据管理方法

针对太阳能电池装备多学科协同设计过程中数据管理效率低下、数据交互困难、数据冗余等问题,文中提出了基于ECA规则的动态数据管理方法。该数据管理过程中利用电池装备多学科协同设计过程的数据有机械、电气、化学、物理等多学科数据的特点,通过对设计对象类进行扩展的方法建立了太阳能电池装备多学科协同设计的数据管理模型。同时,采用这样的数据管理方式为改善电池装备的协同设计水平提供了支持。通过实例验证了该数据管理方法大大地提高了企业的数据管理水平。     

支持多学科设计优化的集成产品过程建模方法

针对当前主要的设计过程建模方法缺乏表达复杂产品多学科设计过程中资源的组织调用和协作方式等信息,提出一种支持复杂产品多学科设计优化的设计路线图框架过程建模方法.从全面表达设计过程信息的角度出发,描述产品多学科设计优化过程中的主要活动及其协同关系,建立支持多学科设计优化的过程模型;在此基础上,给出了多学科设计优化的过程规划方法,以降低产品设计过程中的迭代,通过构建支持多学科设计优化的集成产品设计过程结构框架,实现产品多学科设计优化的过程集成.最后通过已开发的多学科系统集成平台,应用具体设计实例验证了整套方法的有效性.     

基于专家系统的协同设计工作流管理系统研究

本文提出了一种支持协同产品设计的以规则为基础的工作流管理系统模型架构,其中以专家系统的推论引擎作为工作流程管理系统的推进机制,利用推论引擎的知识库存储流程的事实与规则,以各任务的输出结果、任务间的关联性并搭配预先定义好的流程规则作为推论的依据,讨论了系统的架构设计、关键技术及系统实现,该系统为复杂的工作流程提供了一种新的管理及控制模式。     

复杂耦合系统新兴的多学科设计优化方法

针对传统的复杂系统设计与工程设计领域中,设计方法或者优化方法是顺序地或者没有充分考虑子学科或子系统之间的交互作用与耦合关系的弊病,介绍了多学科设计优化方法(Multidisciplinary Design Optimization——MDO)在解决航天器设计复杂系统工程中的有效成就;接着介绍MDO的思想和研究内容,单级优化和两级优化的典型方法,然后叙述了目前国内外的研究成果和进展,充分表明其在解决此类复杂系统上的优势和研究价值;展望了多学科设计优化方法在所有此类复杂设计与工程领域重大研究价值的前景。     

基于Android平台的维护设备管理系统设计探讨

随着市场竞争的不断加强,Android平台开发的系统要想在这个竞争激烈的环境下得到广泛的应用,就必须加强设备的维护管理,不断保障系统的服务质量。本文对基于Android平台的维护设备管理系统设计进行了相关的探讨。     

基于模糊神经网络的单兵装备效能评估专家系统

本文提出了一种客观评价单兵装备效能的方法,在模糊神经网络算法的基础上开发了一套专家系统。对测得的样本数据进行实验分析,证明此系统具有推理效率及准确性较高的特点。     

甘蔗收割机械智能设计系统的研究开发

提出建立以设计、评价专家系统及参数化建模技术为核心的甘蔗收割机械智能设计系统．阐述了该系统的总体结构及各主要模块的功能描述与设计分析,论述了其关键技术;并以I—DEAS软件作为虚拟产品开发平台,用Visual C 开发出原型系统．     

大型整流装置专家系统的设计与实现

针对整流装置不同故障数据的特点,采用框架和规则混合知识表达方式设计专家系统,并结合C++语言和关系数据库实现了专家系统外壳;该系统具有框架式知识库对整流装置部件故障的离线诊断、规则式知识库对整流装置实时测点数据的在线维护两大功能;系统被用于某食盐水电解大型整流电源上,获得良好的应用效果。