自同步振动机的同步理论与调试方法

近年来,自同步振动机在物料输送、筛分、冷却、干燥、成型和铸件落砂等方面得到了广泛的应用和迅速推广,原因是因为它有下列优点:1、利用自同步原理代替了强制同步式振动机中的齿轮传动,使其传动部的结构相当简单。2、由于取消了齿轮传动,而使机器的润滑、维护和检修等大为简化。3可以减小启动停车通过共振区时的垂直     

2PG610×400型双辊破碎机生产焦粉的改进

我厂烧结矿生产中所用的焦粉是用ZPG610×400型双辊破碎机进行破碎的,该机改进前的传动原理如图1所示。回IZPG610X400到观因破碎机传动原理自该机存在的问题是长齿轮副传动不平稳、有冲击、噪声汉振动大;长齿轮润滑效果差,磨损快修复难,轮齿易疲劳,工作中常常出现轮也折断。这种齿轮加工很难,制造费用较高。由于该机故障频繁,发我厂的烧结生产造成很大不利影响。鉴于该机存在的问题,结合我厂具体的生产实际,1991年4月对该机的传动进行了改进。取消用于两个辊子间传动的长齿轮到;在活动辊子（移动辊）轴上原来装上齿轮的位置上…     

带式输送机牵引力分配的研究

目前一些矿井双电机带同步齿轮传动的刚性联系双滚筒带式输送式，在使用中经常出现一个筒严重磨损问题由两滚筒牵引力的分配，分析了出现这种问题原因，并在设计和应用中，在空间布置允许的情况下，心意一采取单电机同步齿轮传动较好；如采用双电机，最好采用带液力偶合器的分别传动而不宜采用同步齿轮传动。     

JD11．4绞车几种零件的加工工艺改进

齿轮架和轴齿轮、中心齿轮是ＪＤ１１．４绞车的主要结构件,小这些零件的制造精度对整机质量影响重大。小齿轮架是电机齿轮、小内齿轮传动（Ｉ级传动）与轴齿轮,另一小内齿轮传动（Ⅱ级传动）连接和支承零件（如图１）,其偏心距尺寸精度对齿轮传动的平稳性、齿轮啮合的精度及整机噪声等都有着重要影响。轴齿轮、中心齿轮是齿轮副传动中的高速零件,其热处理工艺是各得当是保证它们质量的关键。１轴齿轮、中心齿轮工艺的改进在使用中发现,轴齿轮、中心齿轮键槽有磨损打坏的现象。两种零件原加工工序是：下料──锻造──正火──车、滚齿…     

双轴直线振动筛振动器结构的改进

双轴直线振动筛是具有较高生产率和筛分效率的筛分机械之一(见图1)。目前在国内外都得到广泛的应用。振动器是它的发振机构;是振动筛的主要部件,其激振力是由两个质量相等的偏心轴(偏心块)作反向同步旋转而产生的,通常采用的结构是用一对大小相等齿数相同的齿轮将两个偏心轮联接,由电机经三角皮带传动,使两偏心轴作反向同步旋转(见图2)。     

2K-H型行星齿轮传动的固有特性研究

以未达到稳定运转的高速重载行星齿轮传动为研究对象,建立了双浮动均载装置的2K-H型行星齿轮传动的动力学模型。模型设定每个构件具有2个平移自由度和一个扭转自由度,通过拉格朗日方程推导系统各构件的运动微分方程,并运用MatLab软件得出了增速行星齿轮传动的固有频率和相应的振型。结果表明,增速行星齿轮传动有中心构件扭转振动和中心构件平移振动两种模式。因此,该研究可为行星齿轮传动的动态设计提供有益借鉴。     

小波神经网络在齿轮早期故障诊断中的应用

在单级齿轮传动运行试验的基础上 ,对齿轮箱表面振动进行同步信号平均采样处理 ,用小波分析来提取齿轮传动的故障信息特征 ,并以此作为前置处理手段为神经网络提供输入特征向量 ,利用神经网络的模式分类功能 ,有效地识别出正常齿轮传动、具有轮齿裂纹的齿轮传动和具有齿面剥落的齿轮传动 3种类型的齿轮传动的运行状态     

具有圆形激振力的振动放矿机

目前,苏联很多矿山企业在矿石和岩石的放出、搬运以及装载作业中,广泛地采用具有圆形激振力的振动放矿机。惯性振动器的主要部件是两根轴,借助齿轮传动使二者达到同步转速。当激振力朝运输方向和水平线形成约30°倾角时,振动运输速度可大大提高。     

三轴斜齿轮传动转子系统的动力学特性分析

基于三维离散斜齿轮传动模型、在轴结构有限元模型、轴承弹性和齿侧间隙的基础上,建立了一个三轴斜齿轮传动转子系统的动力学模型。通过牛顿-拉夫逊法(Newton-Raphson)和非线性瞬态解方法预测了系统的强迫振动。由一台斜齿轮-轴-轴承系统组成的压缩机的试车验证了模型的有效性。结果表明,模型计算结果与试车结果吻合,给齿轮驱动的转子系统设计及故障诊断提供了理论依据。     

扭转振动器的工作原理分析及优化

扭转振动器的结构如图1所示，在工作机构的壳体内部，主动中心齿轮1通过外啮合带动n个沿其圆周均布的从动齿轮2(图中以5个从动齿轮为例)，它的轴上分别装有相同偏心质量m的偏心块3，且安装时要求每个偏心块质心与其旋转中心O1的连线和OO1连线的夹角相等，从动齿轮2的轴与工作机构的壳体4固联。在工作过程中，当从动齿轮带动n个偏心块高速转动时，产生惯性离心力，该力对工作机构形成一振动的扭矩，通过从动齿轮轴作用于工作机构的壳体上。     

球磨机齿轮副振动问题的分析及改进

对实际工作中的2700×3600型湿式球磨机传动齿轮副在振动方面的问题进行了分析研究,并从安装方法、润滑方式、密封装置的选择及齿轮间隙的测量等方面提出改进措施,经生产运行,表明改进后传动齿轮副的振动状况有了明显改善。     

基于ADAMS的采煤机摇臂齿轮传动系统仿真分析

采用虚拟样机技术对MG300/700-WD型采煤机摇臂齿轮传动进行了仿真研究。采用Pro/E建立摇臂齿轮传动的参数化模型,并用ADAMS软件对其进行运动学和动力学仿真,得到输出轴转速及齿轮接触力和啮合频率的仿真结果,为后续研究提供参考。     

齿轮传动的优化设计

双级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计计算十分复杂,数学模型建立的正确与否,关系到齿轮传动优化设计的成败。减速器的体积、重量主要由齿轮和轴的尺寸来决定,因此可以用所有齿轮及轴的体积之和来建立目标函数,把齿轮和轴的强度要求作为约束条件,建立包含12个设计变量和24个约束条件的双级斜齿圆柱齿轮减速器优化设计的数学模型。     

采煤机摇臂传动系统动力学响应模型

以MG650/1620采煤机为例,采用集中参数法,分析采煤机传动系统的振动响应,对多轴齿轮传动进行动力学建模。建模过程中考虑了齿轮的偏心、轴的弯曲、扭转以及齿轮啮合处的啮合误差引起传动系统的振动,建立了模型,得到传动系统中轴、轴承和齿轮的动力学特性,方便进一步的分析。     

双路减速器均载环的均载原理与分析

当前,国际上大型齿轮减速器由单轮传动向多轮传动的发展极为迅速,已有八分路的大型减速器投入运行。在多轮传动中,各路的均载至关重要,因此,各国齿轮工作者除在奋力研究齿轮自身参数对承载能力的影响之外,同时也在精心研究不同结构对齿轮承载能力的影响。对多路传动,均载机构或均载装置便是核心,于是出现了多种不同的型式l‘11‘l‘’1在多路传动中,除行星齿轮减速器之外,现在在中心传动的管磨机上应用最多的尚属双路双级对称式传动,如图1所示。因为两根中谏轴与城谏器守分对称,所以又称双路双级对称式减速器。这种型式的减速器…     

基于ADAMS的端面齿轮动力学仿真

端面齿轮传动精度要求高、传动误差小、振动噪声低。以某端面齿轮传动为研究对象,运用UG建立端面齿轮传动装配模型,保存为中间格式,导入仿真软件ADAMS中建立端面齿轮动力学仿真分析模型;对小端面齿轮速度、端面齿轮副动态啮合力及力矩进行仿真计算。仿真结果表明:端面齿轮速度呈现周期性变化;端面齿轮副动态啮合力和力矩呈现在某一中心值上下波动,且在某些部位波动较大。该研究为端面齿轮传动综合性能改善、振动噪声和冲击的减小等方面提供理论依据。     

基于ADAMS的非圆齿轮运动学仿真

对椭圆齿轮传动进行运动学分析,得出椭圆齿轮副啮合传动的一般规律。利用节曲线设计非圆齿轮齿廓的方法在Pro/E绘制了椭圆齿轮的轮齿,并通过镜像及拉伸命令绘制出了1阶和3阶椭圆齿轮的三维模型。使用ADAMS软件对椭圆齿轮的传动进行运动学仿真分析,最终得到仿真的角速度与时间的关系曲线。     

齿轮装置刚度的计算

由于齿轮轴和轮齿不是完全刚性的,因此,在齿轮装置中,从动轴开始转动前主动轴就稍有转动。此外,当载荷迅速变化时主动轴也不会恰好与从动轴同步。这些误差通常可以忽略,因此在大多数齿轮应用上这些都被忽略。但是,在精密机械中,齿轮装置刚度必须计算出来,用以确定从动轴和主动轴的相对转动角。     

NGW行星齿轮传动中圆柱滚子轴承装置与润滑设计

设计了一种NGW行星齿轮传动中圆柱滚子轴承结构与润滑装置,并利用润滑油随行星架高速转动时产生的离心力将润滑油经导油孔引导至行星轴轴承内腔,实现行星轴轴承连续不间断润滑。同时运用弹性流体动力润滑理论推导出了圆柱滚子轴承弹流润滑最小油膜厚度公式。根据公式作出了最小油膜厚度与转速的关系曲线,通过提高转速有助于油膜的形成和使用离心式圆柱滚子轴承润滑装置两种方法,解决了行星齿轮传动中行星轴轴承绕太阳轮公转和自转时不能连续可靠润滑的难题。     

BTPG—7A四行星轮行星减速器研制

星齿轮传动体积小、重量轻、效率高和使用寿命长，据有关资料统计ZK一H型行星减速器与平行轴减速器相比，重量仅为2．5％～5．5％，”体积约为15｝O～加％。在国外，行星齿轮传动应用极为普遍，不少国家均有系列产品，如表此在行星传动中随着行星轮数目的增多，其结构更为紧凑（见图1）重量随之减轻，在相同的额定功率和传动比的情况下，四行星轮装置的外形尺寸仅为单行星轮的一半，在同样尺寸的情况下，它所传递的扭矩为平行轴齿轮传动的5倍，原联邦德国RENK齿轮厂已经生产出五个行星轮的行星齿轮减速船为厂满足装载机悬臂皮带伸缩结构…