蒸发板多工位级进模设计

对冰箱蒸发板零件进行了工艺分析，介绍了生产该零件的多工位级进模结构及成形时的注意事项，对同类零件的模具设计有一定的参考价值。     

焊片零件多工位级进模设计

介绍了焊片零件拉伸、冲裁多工位级进模 ,分析了零件的冲压工艺性 ,并对模具结构进行了合理的设计。     

双孔焊片多工位级进模设计

分析了双孔焊片的结构工艺,给出了排样设计及模具结构。采用了自动送料机构、弹压卸料、浮顶等装置,叙述了模具的工作过程。该模具结构合理、工作可靠,对同类零件的模具设计具有一定的参考价值。     

精密多工位级进模固定板制造工艺

<正> 一,前言 精密多工位级进模中的凸模固定板,凹模固定板和卸料拼块固定板,是制造难度最大,耗费工时最多、周期最长的三大关键零件。 目前世界上较先进的精密多工位级进     

高速列车安装板多工位级进模设计

高速列车安装板外形尺寸为275.3 mm×112.5 mm×29.5 mm,其弯曲部分为不规则Z字形,Z字形结构由2个方孔、1个圆孔和1个腰形孔组成,中间设有1条补强筋。根据安装板结构较为复杂的特点,对其成形工艺进行分析,在此基础上制定了3种冲压方案,经过对比分析,最终确定采用9个工位级进模成形制件,并确定了制件压筋预成形整形的排样方案。依次介绍了安装板模具的整体结构设计、模具预成形结构设计和模具成形工序结构设计。冲压成形工艺试验表明,安装板多工位级进模结构设计合理,其中采用预成形工艺能很好地克服制件回弹问题,满足制件大批量生产的需要。     

接线片多工位级进模设计

分析了接线片零件的成形工艺,详细介绍了排样设计、工艺计算、模具结构设计、以及一些常见问题的处理方法。     

嵌件板精密多工位级进模的设计

··《模具制造》2004年第3期1零件技术分析图1所示嵌件板是电度表上的一个冲压件。该零件的材料为纯铁DT4,由于其表上的特殊性,该零件的设计特点是压窝120°后,平面度要求高,底孔不能变形而且尺寸精度高。该件原工艺采用单工序冲裁与压120°锥窝分开加工,结果零件外形胀,尺寸超差大,卸料困难,M2.2mm孔与外形不对称而且生产效率低。基于以上问题,决定用级进模生产该零件,采用冲孔→导正→压窝→修孔→空位→落外形兼校形等工序,这样既保证了零件质量又提高生产效率。图1嵌件板产品图2模具结构设计模具结构如图2所示,如何保证零件平面度要…     

桥板多工位级进模

桥板多工位级进模四川南川兴仪表厂（６４８４１３）唐华１引言图１所示为里程表的一重要零件桥板，材料为２０—Ｊ—Ｔ—Ｑ，厚度１．６ｍｍ。要求两面都冲出凸台，安装针轴部件的中心孔对底面及４槽对称中心的位置精度要求较高，压弯处的孔也有较高的位置精度要求。零件...     

电子表离合杆多工位级进模

电子表离合杆多工位级进模辽宁工学院（辽宁锦州１２１００１）赵志忠丹东手表工业公司工具厂潘玉晶１引言图１所示是电子表离合杆零件。零件材料薄、精度高、形状复杂，是一个成形较困难的冲压零件。冲压工艺包括冲孔、落料、弯曲工序，以往采用２副模具在冲床上完成，即...     

接触桥多工位级进模设计

<正> 1 概述 图1所示零件是CJ20—630接触器中主要零件接触桥。材料为08F钢板,原冲压成形工序较多,采用多工位级进模可一次成形。     

压盖多工位级进模设计

设计了一副压盖件多工位级进模,可完成冲裁、切舌、拉深、整形、冲孔和翻孔等多道工序。在排样设计过程中,根据制件的外形结构特点,在坯料的两边设置了细条状载体。该载体具有一定的强度和塑性,除了能带动坯料向前送进外,还能在定位机构的作用下随着制件的变形产生伸缩,以补偿制件变形产生的送进步距误差,保证级进模的每一工步的步距不变。该载体的设计思路和方法可以为级进模设计人员在遇到同类制件成形时提供参考。     

支架多工位级进模设计

对汽车座椅调角器零件进行了冲压工艺分析和20个工位级进模的排样设计,介绍了汽车座椅调角器支架的多工位级进模结构特点。模具结构紧凑,可实现自动送料,卸料效率和生产效率高,可为同类汽车零件的模具设计提供参考。     

铁芯压板多工位级进模设计

根据铁芯压板的结构特点,采用级进模冲压生产,介绍了零件排样设计和模具结构设计。模具结构采用侧刃初定位、导料板导料、双出结构、可快速更换凸模和凹模镶块结构。生产实践表明,模具结构合理、可靠,能保证制件质量,可为此类零件的级进模设计提供参考。     

管帽零件多工位级进模设计

为了批量生产管帽零件,结合零件的结构特点、精度要求和冲压工艺性,进行了零件的多工位级进模排样设计.因管帽零件较小,为了增加模具强度、便于零件布置,在零件的第2工位设计了空工位,冲零件内孔时需与外圆同心.管帽零件侧壁较薄,需要合理设计拉深高度和拉深次数,以保证零件的精度.条料经过定位块后,继续往右运动,经过侧刃切边,侧刃...     

支架带攻丝多工位级进模设计

介绍一种带攻丝工位的级进模结构,通过分析支架零件的工艺性,制定了一系列具有针对性的工艺措施,优化了排样方案。实践证明,模具结构可靠,能保证产品质量,对此类零件的级进模设计与制造有一定的参考价值。     

端子片多工位级进模设计制造

设计了一副端子片多工位级进模,在排样设计时合理安排扭转工位,并阐述了模具主要零部件的制造过程。实践证明:设计方案可行,模具生产效率高,操作方便,生产的产品质量达到要求。     

后支架多工位级进模设计

针对后支架制件的成形难点和技术要求进行了冲压工步排样设计和多工位级进模结构设计.详述了导向装置、定位装置、卸料装置和工作零件的结构设计.设计了镶拼结构的凹模,降低了加工难度,便于刃磨和维修.采用弹性卸料装置,卸料可靠、安全,能确保送料顺畅,提高生产率.结果表明,模具结构紧凑合理,运行平稳,便于加工维护,能保证零件的成形质量和生产效率的要求.     

弹簧卡箍多工位级进模设计

介绍了一种利用侧刃初定位、导正销精定位的多工位级进模,模具上、下固定板具有高精度和长寿命,可快速更换凹模镶块,且重复装配精度高,卸料板上安装了弯曲上模,卸料板既可弹性压料又可刚性卸料,模具结构合理,生产的零件符合用户要求。     

盖板多工位级进模的设计

设计了一套大型多工位级进模具,其设计特点是对长达2000 mm的模板进行拆分,解决了大型模具零件加工和装配中遇到的难题。模具上模板和下模板均采用整体结构,模具上垫板、凸模固定板、卸料板、凹模板和下垫板均采用分段拼合结构,在凹模板上同时还采用了镶拼结构,这种镶拼结构具有节约模具钢材、镶件便于加工、刃口尺寸和冲裁间隙易调整控制、模具精度高、寿命较长等特点;同时避免了应力集中,减少或消除了热处理变形与开裂的危险;便于维修与更换已损坏或过分磨损部分,延长了模具总寿命,并降低了模具成本。     

接插件引线脚多工位级进模设计

分析了接插件引线脚的成形工艺,介绍了冲压零件的排样设计及凸模刃口外形的分割方式,确定了多工位级进模的总体结构。模具包括冲裁、弯曲、整形、冷镦、压印等多道成形工序,模具结构设计合理,自动化程度高,可为类似零件的模具设计提供参考。