利用液化天然气余冷与氨供冷的低温制冷系统性能对比

目的:对比研究利用液化天然气(LNG)余冷和氨供冷的低温制冷系统性能。方法:利用MATLAB建立两个系统的热力学和经济学模型,在基本参数下,选择适合LNG低温制冷系统的工质质量分数,同时分别改变冷间温度和制冷量,对两系统的热经济性进行对比分析。结果:随着乙二醇质量分数增加,LNG质量流量、系统功耗、蓄冷量增加,制冷系统性能系数(COP)减小,而乙二醇质量流量不变;随着冷间温度的升高,系统COP增大,而工质质量流量、功耗随之降低。同样,随着制冷量的增大,质量流量、功耗均升高,而氨低温制冷系统COP不变,LNG低温制冷系统COP增加,在5~20 kW时LNG低温制冷系统COP低于氨低温制冷系统,而20~30 kW时相反。经济性能对比表明:LNG低温制冷系统的投资费用远低于氨低温制冷系统。结论:在相同工况下,利用LNG余冷的低温制冷系统的热力学性能和经济学性能优于传统的氨低温制冷系统。     

高压氨液中的油分离及其油分装置设计

氨制冷循环中,工质会携带部分冷冻机油进入循环各系统。目前虽然有多种型式的分油设备,但仍有少部分油存于制冷系统中。而残油积存于管路和制冷设备上对传热带来的影响及制冷效率的降低,能源的浪费已为制冷科技人员所熟知。对于高压氨液中残油能否完全分离出来,这方面的报导很     

氨制冷系统与氟制冷系统的比较

蒸汽压缩式制冷系统按采用的工质不同,可分为氨制冷系统、氟制冷系统.由于采用的工质不同,制冷系统的特性、构造及应用范围亦不同.试图对氨制冷系统与氟制冷系统的异同进行分析比较,以利制冷系统的选择和决策.     

浅谈氨制冷系统的安全管理

目前,国内外涉氨制冷企业有关氨制冷系统安全事故时有发生,引起了各界人士和有关部门的高度关注,有“谈氨色变”的现象。鉴于此,本文尝试对氨制冷系统的安全成因进行简析,并着重提出有针对性的专项控制措施,通过这些措施使得氨制冷系统在生产过程中,各个环节能够连续处于受制状态,最终实现全面的保证氨制冷系统的运行安全,最大程度的保证人身财产安全,降低甚至避免氨泄漏所造成的损失。     

螺杆机氨制冷系统负压运行工况探讨

探讨螺杆机氨制冷系统负压运行工况特性，提出应当从节能与简化制冷系统等方面考虑是否采用螺杆机双级压缩氨制冷系统或经济器。     

浅谈氨制冷系统中的节能

从确定设计参数、控制方式的选择,压缩机与附属设备、管路的选择及布置,介绍了氨制冷系统中的节能;并从防止蒸发温度过低、防止冷凝压力、排气温度过高、压缩机的运行及检修、蒸发器的融霜等方面介绍了氨制冷系统运行中的节能,并提出可以利用热氨实现节能。     

多台高压贮液桶液面不均现象及其处理

近期有机会参加陕西省组织的冷库检查,看到有的配有多台高压贮液桶的氨制冷系统,长期以来各高压贮液桶液面相差太大,最大达40％,给制冷系统的操作调整增加了一定的难度,也极不安全,应予排除。本文简要分析产生的原因,提出处理对策。1 设计安装对避免液面不均的思考 在设计安装并用多台高压贮液桶的氨制冷系统时,考虑了4个方面。①所有的高压贮     

冷却设备内的润滑油

氨制冷系统主要由压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四部分组成.而运行于其中的制冷剂氨,由于各种原因是不可能纯净的,总混有各种各样的杂质,归结起来不外乎以下几种:润滑油、空气、水和机械杂质.通过几年的工作实践,笔者认为,冷却设备内积油是影响氨制冷系统制冷效果的最大障碍,甚至可能造成停产.因此笔者试图从润滑油进入冷却设备的成因、影响及设计和操作上采取的措施等方面进行探讨,与同行相互学习.     

氨制冷系统中的安全装置和安全检查

从事氨制冷管理及操作人员掌握制冷系统中安全装置的基本常识,及时检查和排除制冷系统的不安全因素,对预防事故发生,实现安全生产有其重要的实际意义。     

制冷系统中润滑油的影响与排除

制冷系统是由压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器及其它附属设备,相互均由管子连接成一个封闭系统。而循环于其中的氨不可能都完全干净的,其中经常夹杂质与脏物,这些杂质主要包括润滑油、空气、水及少量机械脏物。每种杂质都会对系统的运行产生一定的影响,而润滑油对系统的运行效率、安全性、可靠性等影响是最大的。笔者结合自己十多年的实践,着重分析润滑油是如何进入系统的、对系统运行产生何种影响,如何从设计、操作管理、维修三方面加以预防和排除系统中的润滑油。     

氨制冷系统管道安装过程中的要点控制

氨制冷系统管道安装工程质量的好坏,是影响氨制冷系统安全运行的重要因素。文章从管道材料、管道布置、吹扫试验三方面对氨制冷系统管道安装过程中的特殊要求进行阐述,通过要点控制,进而有效地提高管道安装质量,保障氨制冷系统安全运行,防止事故的发生。     

锅炉空气预热器防堵改造可行性研究

锅炉空预器运行中,氨逃逸量大和冷端温度较低导致蓄热元件硫酸氢铵沉积堵灰,烟气侧阻力随运行时间延长持续升高问题,严重影响到机组的运行安全经济性,并且该问题通过停炉检修空预器无法解决。采用"燃烧系统优化改造+SCR氨喷射系统改造+新增空预器热风清洗防堵系统"的综合治理方案,即先通过燃烧优化降低炉膛出口NOx浓度,整体降低喷氨量,然后通过喷氨系统改造提高SCR系统运行效率降低氨逃逸,最后通过新增的空预器热风清洗装置,将蓄热元件上生成的硫酸氰胺及时清除。通过从烟气流程这三个方面进行综合治理,达到空预器防堵的目标。     

氨制冷系统的重新认识及在冷藏行业中的扩大使用

制冷剂氨和小型制冷装置中的制冷剂氟利昂的替代物相比，有价格低廉，能效比和传热效率高，对大气臭氧层无破坏作用和无“温室效应”等突出优势，使得业内人士开始重新认识；如果解决了其安全使用问题的话，从对环境的长期影响来看，它将是一种理想的制冷剂替代工质，使氨制冷系统将在食品冷藏行业中得到更为广泛的应用。     

板式换热器在氨制冷系统中的应用

介绍了半激光焊式板式换热器的构造与特点,并着重讲述了如何将半激光焊式板式换热器应用于氨制冷系统及应注意的问题。     

混合法脱硝工艺在燃煤机组超低排放中的应用

混合法脱硝工艺是结合了SCR技术高效、SNCR技术投资省的特点而发展起来的一种新型的、成熟的工艺。通过伊敏电厂三期2×600MW机组SNCR+SCR混合法脱硝工艺方案的论述。首先对SNCR系统的供氨能力进行了摸底测试,结果发现SNCR系统能够产生足够的氨逃逸满足SCR系统的使用,但氨逃逸分布的均匀性较差。然后根据测试的结果对SCR系统烟道进行了优化设计并安装了烟气混合器,改善了进入SCR反应器的氨逃逸分布均匀性。通过改造,成功的将NO_x从260mg/m~3降至90mg/m~3以下;并且通过进一步增加SNCR系统四区喷枪喷入的尿素溶液流量能够将SCR出口的NO_x降低至50mg/m~3以下。     

大连8AS17氨机振动消除及加油系统的改造

本文简述珠江啤酒有限公司制冷站大连8AS170型氨制冷机的设备机械振动消除及加油系统的改造后，设备运行精度和各项性能得以恢复、提高；加油系统改造对机组和操作人员带来一系列化的提高。     

氨制冷系统冷凝器经济运行分析

通过对氨制冷系统冷凝器水耗和电耗的分析,提出冷凝系统的最佳运行方案。     

普通机械润滑油进入氨制冷系统

我司冷库历年来一直使用兴平化工厂的液氨,液氨的质量较好,含水、含油量少。由于距离较远,联系采购液氨不太方便,有时车去了装不上氨,液氨的采购运输费用也较高。为了节约采购运输费用,又考虑联系采购氨液方便,今年以来,我司在就近某小型氨肥厂购进了三次氨液。在这些氨液的充灌过程中发现,充氨用高压橡胶连接管内总是残     

进入氨制冷系统的水及其影响

压缩机排汽腔及活塞顶部有水,在目前冷库氨制冷系统的运行中实在极为少见。但是,西北地区某500吨冷库在运行中却发生了此类故障。该库于1986年8月建成,由于种种原因,一直封库至1989年9月才投产使用。制冷机有S8—12.5单机、双级压缩机两台,4AV—12.5单级压缩机一台。1991年3月以来一     

制冷系统中不凝性气体及其排除的研究

本文研究了制冷系统中不凝性气体的来源、在制冷系统中的分布、危害及排除方法。着重研究了手动式和自动式两种排除方法,并详细地介绍了氟利昂制冷系统和氨制冷系统对两种排除方法的选用。