350MW超临界直接空冷汽轮机组启动方式的分析与改进

为满足直接空冷机组冬季启动的防冻要求,内蒙古呼和浩特热电厂二期扩建工程将机组原设计采用的高压缸启动方式更改为高、中压缸联合启动方式,并且调整了启动过程中高、中压缸的进汽流量比例。文中比较了高压缸启动方式和高、中压缸联合启动方式的特点;介绍了机组采用高、中压缸联合启动方式的启动过程,以及启动过程中遇到的问题和处理办法。启动逻辑修改后的运行状况表明,机组在冬季启动时状态良好,运行更加稳定、可靠。     

日立600MW机组中压缸启动

中压缸启动方式逐渐在大型汽轮发电机组中得到广泛应用。文中介绍机组中压缸启动的特点及优势，并针对口立600MW中压缸启动机组的调试情况，对整个中压缸启动过程及需注意的问题作了详细阐述。     

国产300MW汽轮机中压缸启动特点

机组采用合理启动方式对减小启动过程中的寿命损耗、缩短机组启动时间尤为重要。介绍了国产300MW机组中压缸启动的特点及启动过程,并提出了中压缸启动存在的一些问题。     

330 MW中压缸启动汽轮机运行特点

介绍了330MW中压缸启动汽轮机运行特点,对旁路系统进行了简介,说明了与中压缸启动相关的逻辑,简述了中压缸启动步骤和切缸过程。总结了运行中出现的问题及处理方法,为同类机组中压缸启动提供借鉴。     

大容量汽轮机中压缸启动方式及切缸过程的正确操作

介绍了汽轮机中压缸启动方式的优点,并对中压缸启动机组正确的切缸方法进行分析和总结,以保证切缸过程的安全和稳定,从而保障机组的安全运行。     

中压缸启动汽轮机的启停特性分析

介绍中压缸启动汽轮机运行特点,对旁路系统进行了简介,说明了与中压缸启动相关的逻辑,简述了中压缸启动步骤和切缸过程。总结了运行中出现的问题及处理方法,为同类机组中压缸启停提供借鉴。     

660 MW超超临界汽轮机组中压缸冷态启动过程优化

超超临界机组采用中压缸冷态启动方式,能够实现高、中、低压缸均匀加热,既能延长机组寿命,又能缩短启动时间,由于系统配置及逻辑控制等方面的原因,很多机组在中压缸启动过程中会出现影响机组安全的问题。以某电厂660 MW超超临界机组为例,对机组中压缸冷态启动过程中的出现异常问题进行原因分析,并制定优化方案,问题得到圆满解决。     

660 MW超超临界机组中压缸启动切缸中异常事件分析及处理

660 MW超超临界机组普遍采用中压缸启动方式,机组并列带一定负荷后由中压缸进汽切换为高、中压缸联合进汽。中压缸启动具有加热均匀、热应力小、启动时间短等优点,但是如果自动控制逻辑不完善或运行操作不当,切缸时会发生机组跳闸、设备损坏等异常事故。以十里泉电厂660 MW超超临界机组为例,结合机组冷态启动切缸过程中发生的设备损坏被迫停运事件,分析了事件发生的原因,制定优化处理方案。     

国产200MW机组高中压缸联合启动方式

阐述了国产200MW机组利用现有热力系统在机组冷态启动过程中实施增加中压缸进汽量的高、中压缸联合启动方式。这种冷态启动方式不需进行投资且容且实现,提高了200MW机组冷态启动过程的安全性和经济性。     

日立300MW机组中压缸启动实践

阐述了日立３００ＭＷ机组中压缸启动的主要特点，并指出日立机组在中压缸启动方法上有自己的特色，通过启动实践，进一步说明中压缸启动，特别是应用以热应力计算为中心的自启动装置进行大型机组中压缸启动，具有缩短启动时间，延长机组寿命和运行方式更为灵活等优点。     

旁路全程自动在中压缸启动汽轮机组中的实现

描述了中压缸启动机组的旁路全程控制的方法,指明了控制过程中的关键点,并结合某电厂600 MW机组中压缸启动的控制过程,介绍了实现旁路全程自动的具体操作方法。     

引进型300MW机组中压缸启动方式探讨

探讨了引进型300MW机组带旁路中压缸启动方式的可行性,并与不带旁路高压缸启动方式比较.分析了在DEH控制下的启动方式选择以及旁路系统、通风阀在中压缸启动方式中的作用和控制条件,介绍了在DEH控制下中压缸启动过程,提出了针对中压缸启动方式的几点保护.     

600MW超临界机组中压缸启动特点分析

以东方汽轮机厂生产的N600—24．2／566／566型超临界汽轮机为例,介绍了600MW超临界机组汽轮机中压缸启动的过程和特点,分析机组冷态启动全过程中需要注意的问题,并总结了中压缸启动与高压缸启动的优缺点。     

600MW直接空冷机组启动方式分析

通过对600 MW直接空冷机组高压缸启动方式,中压缸启动方式和高、中压缸联合启动方式技术特点的比较,给出不同旁路系统选择启动方式的建议:设置一级大旁路的直接空冷机组采用高压缸启动最简单;设置两级串联旁路的直接空冷机组采用中压缸启动最优;设置两级简易旁路的直接空冷机组,当无法采用中压缸启动而采用高压缸启动又不能满足要求时,可采用高、中压联合启动.     

中压缸启动机组的数字电液与旁路控制系统

介绍了中压缸启动机组的特点,针对中压缸启动机组的数字电液控制系统DEH（Digital Electro Hydraulic Contr System）控制策略、DEH控制与旁路控制（BPC）系统衔接及其控制进行了说明,对中压缸启动机组的旁路控制提供了一定的参考。     

引进型330 MW汽轮机中压缸启动特点及切缸分析

为了能在机组寿命不受影响的基础上快速而安全地启动机组,文章探讨了中压缸启动的过程及切缸过程,并分析了不能自动切缸的原因,针对因温度条件不满足而不能自动切缸的问题,提出了相应的解决对策及切缸过程的注意事项,可为同类型机组的启动提供参考。     

国产300 MW机组中压缸启动

介绍东汽 3 0 0 MW机组中压缸启动方式的特点 ,并针对配备 3 5% BMCR容量两级串联简易电动旁路的东汽 3 0 0 MW机组中压缸启动的过程及其需要注意的问题作了详细的阐述。     

600 MW超临界机组汽轮机中压缸启动分析

以东方汽轮机厂生产的CLN600-24.2/538/566型超临界汽轮机为例,介绍了江苏华润电力常熟第二发电厂1期工程2台600 MW超临界机组汽轮机中压缸启动的过程和特点,分析启动过程中倒缸参数选择的原则和方法,以及在倒缸操作过程中需要注意的问题,并总结了旁路系统在中压缸启动中的作用和中压缸启动的优点。     

焦作电厂~#4机中压缸启动改造情况简介

焦作电厂~#4机为东方200MW三缸三排汽中间再热式超高压机组,配有容量为30％的西德西门子公司旁路装置,原启动采用高、中压缸联合启动方式,1988年大修后改为中压缸启动。目前国外大机组愈来愈多地采用中压缸启动方式,以增加机组启动的可靠性、安全性。合理缩短启动时间,增加了经济性。     

引进型300 MW汽轮机中压缸启动的研究

近年来,随着电力工业的飞速发展,３００ ＭＷ汽轮发电机组已成为我国电网的主要机组之一。这些机组绝大多数都是亚临界、中间一次再热、纯凝汽式机组。启动方式基本上采用高、中压缸同时进汽的方式,很少采用中压缸启动的方式。 所谓中压缸启动,就是在汽轮机冲转时,高压缸不进汽,由中压缸进汽冲动转子,并由中压调节门控制机组的转速,待汽轮机转子的转速上升到２ ３００～ ３ ０００ ｒ／ｍｉｎ或并网带一定的负荷后,再逐渐由高压缸进汽过渡到采用主调节汽门控制机组的转速和负荷,直到带满负荷。１中压缸启动的优点 对于中压缸启动…