安康水电厂3^＃水轮机尾水管抗磨蚀处理

针对安康水电厂输机尾水管磨蚀破坏情况进行了分析，提出了利用喷涂技术进行抗磨蚀处理的方法。结合安康水电厂的实际情况，对喷涂材料、喷涂方法进行了试验和研究，最终选出最佳方案。     

抗磨蚀堆焊（喷涂）材料的应用现状及前景

概述了我国现阶段水电站过流部件的磨蚀特点和抗磨蚀修复对抗磨蚀堆焊（喷涂）材料及工艺的特殊要求，介绍了目前我国抗磨蚀堆焊（喷涂）材料的应用现状及存在的问题。指出操作工艺简单、环境适应性强、性能稳定、抗磨蚀性能优良等综合技术指标是抗磨蚀堆焊材料广泛应用于电站过流部件抗磨蚀修复（防护）的必要保证。     

喷涂技术在水轮机导叶抗磨蚀破坏中的应用

对水轮机导叶磨蚀破坏的程度和磨蚀区域进行综合分析，设计出合理的高速火焰喷涂方 案，确定喷涂工艺，对水轮机导叶进行抗磨蚀喷涂应用。在刘家峡水电厂和葛洲坝水电站水轮机组导叶中的应用表明，高速火焰喷涂技术对水轮机的磨蚀破坏防护作用显著。      

水轮机尾水管最小高度的确定

本文通过论证水轮机尾水管高度对水轮机性能的影响,以保证水轮机在电站运行区域内的淹没条件这一角度,来推求水轮机尾水管必须保证的高度,以供同行参考。     

水轮机抗磨蚀材料模拟对比试验

利用高速旋转圆盘机对９１４等７种金属材料和涂保护层件进行磨蚀材料对比试验。，试验结果作为水电站真机试验的依据。     

小河沟发电厂水轮机尾水管汽蚀及修复

文章介绍了小河沟发电厂1号、2号水轮机汽蚀磨损的情况,重点介绍了尾水管磨蚀状况、部位及其产生原因,并论及修复的过程.     

水轮机：研究尾水管水流 提高水轮机效率

明年在瑞典召开的一次专题学术讨论会上，与会者将着重讨论如何提高术轮机的效率。     

尾水管尺寸对水轮机运行的影响

立轴反击式水轮机的尾水管,不但能将水轮机出流引到下游尾水,更重要的是能将转轮出口动能加以恢复利用,并使水轮机能稳定运行。我国的大部分水电工程中,水轮机的工作水头多在十几米到一百余米的范围内,因而多选用轴流式水轮机或高比转速的混流式水轮     

大峡水电站水轮机抗磨蚀技术特点及性能分析

由于黄河泥流较多，大峡水电站在水轮机设计制造中把防止含沙水对水轮机的磨蚀作为重要的技术指标。水轮机各过流部件在材质选用、工艺设计及型线精度、波浪度、表面粗糙度等方面，采用了经实践证明较为有效的措施，形成了有一定的抗磨蚀技术特点。     

万家寨水电站水轮机抗磨蚀的主要措施

万家寨水电站位于黄河中游，水轮机磨蚀问题比较突出。为了减轻水轮机的磨蚀，从设计和维护运行等方面采取了优化水库泄流排沙设计、合理选择有关参数、优化水力设计和结构设计、采用优质母材和抗磨材料、避开机组振动区域运行等主要措施。     

水轮机泥沙磨损研究进展

本文从泥沙磨损机理的试验研究和数值模拟、磨损影响因素及磨损预估模型三个方面阐述了国内外对水轮机泥沙磨损问题的研究成果,并提出了今后水轮机泥沙磨损研究的相关建议,为进一步开展磨损机理的研究进而建立可靠实用的磨损预估模型提供参考。     

IPN材料的抗空蚀性能试验研究

本文利用旋转圆盘空蚀试验装置，在拟定水流条件工况下，进行了IPN材料抗空蚀性能水动力学模型试验研究，测定并分析了该类材料的抗空蚀行为。试验结果表明，影响IPN类材料抗空蚀性能的主要原因是贯入聚合物分子的结构、柔顺性和互穿程度，以及两种聚合物网络互穿之后，网络之间具有的力学协调性和高强度的“双重弹簧”缓冲作用，延缓了网络的疲劳破坏，同时其抗空蚀性能也会有所提高。为进一步筛选、设计和合成具有优良抗空蚀性能的IPN材料配方与工艺提供了实测数据。     

轴流式水轮机轮缘间隙流动引起的叶片正面头部空蚀磨损机理的研究

对轴流转桨式水轮机轮缘间隙流动及空化特性进行数值模拟和试验研究,重点分析轮缘间隙流动在正面头部泄漏流动所引起的泄漏涡带、二次流动的漩涡强度和空化特性,以及泄漏涡带旋转、二次流动的漩涡与空蚀和磨损之间的关系。通过对不同材料的特性比较,解释了材料特性与冲角之间的关系,综合阐述了泄漏流动所引起叶片正面头部空蚀与磨损联合作用产生破坏的机理。     

混流式水轮机空化流动模拟中的空化模型对比研究

以某水电厂混流式机组为例,在同样的工况下,采用Schnerr-Sauer空化模型和Z-G-B空化模型对其进行空化流动模拟,并与现场真机试验情况进行对比,从而比较各模型的计算效果。结果表明,水轮机叶片背面进水边、出水边附近的大部分区域、水轮机叶片下半段与下环交界处的空化程度较为严重。此外,Schnerr-Sauer空化模型仅适用于空泡数量比较少的情形,且仿真效果不甚理想;而Z-G-B模型的适用范围较广,且效果较好,因此可以在混流式水轮机空化流动模拟中更多地采用。     

水轮机导叶气蚀及处理方法

芹山电站#2水轮发电机组在投产运行1年后,机组在制动停机完成且风闸复归后,又出现了微小转动的现象。在这种情况下,有可能造成低转速下推力轴承烧瓦的事故。在检修时,发现机组活动导叶立面止漏面气蚀磨损严重,造成停机困难。对问题进行了分析后,对导叶立面止漏面气蚀磨损区进行了堆焊不锈钢及打磨处理。运行检测结果证明,处理效果较好,确保了机组的安全稳定运行。     

动态离子束混合对水轮机材料空蚀改性的研究

在国内外水电厂水轮机的运行中，空化空蚀一直是个普遍存在而棘手的问题，由于空蚀，许多大中型水轮机的大修期迫由４年改为３年甚至２年，而且检修费用大，检修工期长，严重影响电力生产，造成了巨大的经济损失，笔者采用近几年发展起来的动态离子束混合技术，对常用水轮机材料０Ｃｒ１３Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢的空蚀改性效果进行了研究，取得了满意的结果，研究表明，对０Ｃｒ１３Ｎｉ９Ｔｉ而言，采用动态离子束混合技术比用常规离子注     

水轮机抗汽蚀材料及表面防护技术的应用现状及趋势

汽蚀和磨损是水轮机和其他过流部件普遍存在的主要问题。从这两个问题出发,阐述了水轮机叶轮材料及其表面防护技术的应用现状及趋势。结合材料及其表面防护技术的发展,认为高速火焰喷涂(HVOF)制备的纳米金属陶瓷复合涂层可望有效地解决水轮机的汽蚀和磨损问题。     

多机共尾水调压室流道结构水轮机调节振荡研究

水轮发电机组调节系统的调节品质已成为现代电力系统运行和控制的重要指标之一。本文研究了多台水轮发电机组共用尾水调压室流道结构及其相应的数学模型,数值仿真及实际录波分析的结果表明,多机之间的调节过程存在互相干涉的现象且可造成控制过程的振荡,通过数学模型分析进而得出大扰动下产生系统振荡的成因参数。其后以3台机组共用尾水调压室为例,通过分析包括流道水力结构的控制系统传递函数,选取水轮机调节系统为优化方向,设计了振荡控制器并为其选取了合适的参数,可抑制因多机共用尾水调压室水工结构而形成的调节振荡,实现动态过程的加速收敛与稳定。现场试验证明了控制器的有效性。     

设置尾水连通管的抽水蓄能电站引水发电系统小波动稳定分析

设置尾水连通管后,可缓解抽水蓄能电站相继甩负荷工况尾水管最小压力,但其对系统小扰动稳定性的影响还不清楚。本文建立了设有尾水连通管的抽水蓄能电站引水发电系统小波动状态方程,利用状态空间法对小扰动下机组转速、调压室水位等状态变量波动过程进行了稳定性分析,并与基于特征线法的弹性模型计算结果进行了对比,验证本文理论分析模型的正确性。同时基于理论模型,研究了尾水连通管对于系统小波动稳定性产生的影响,并对连通管管径及位置进行了敏感性分析,得出以下结论:尾水连通管及其管径的大小、设置位置对于系统小波动稳定域、机组转速变化及调压室水位波动过程产生的影响基本可以忽略;设置尾水连通管后,系统小波动过渡过程中,尾水支管流量发生变化,使得两侧尾水支管压力平衡,但并不增加整体系统的阻抗。     

HF粉煤灰混凝土与普通混凝土抗冲耐磨性能试验研究

在依据水力冲刷原理和文丘里原理设计的材料抗冲磨机以及空蚀发生器上,研究了不同流速、不同含沙量水流条件下HF粉煤灰混凝土和普通C30混凝土抗冲耐磨和抗空蚀性能。试验结果表明HF粉煤灰混凝土及普通C30混凝土抗冲耐磨和抗空蚀性能随冲刷水流介质条件的变化而变化,以及具有较高抗压强度的HF粉煤灰混凝土抗冲耐磨和抗空蚀性能明显优于强度相对较低的C30普通混凝土这一事实。