米其林将关闭一家法国载重轮胎厂

英国《轮胎与配件》2005年7期42页报道：德意志银行分析家报道，米其林将关闭在法国的一家小型载重轮胎厂——普瓦捷厂。该厂约有雇员500人，其载重轮胎生产将迁往图尔厂。     

米其林执意关闭加拿大轮胎厂

由于北美轮胎市场乘用轮胎产能过剩，米其林北美股份有限公司于2月24日宣布将关闭设在加拿大Kitehener的轮胎厂。米其林这一决策无异于在Kitehener市扔下了一枚炸弹。为了维护当地1000名工人的利益，美国钢铁工人联合会（United Steelworkers union）与米其林进行了多次协商，但仍未能挽救该厂的厄运。     

米其林削减百路驰轮胎厂员工

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2009年2月11日报道： 从2009年2月14日起,米其林北美公司对其位于美国阿拉巴马州的百路驰轮胎厂近80名员工实施“无限期休假”。     

米其林将关闭尼日利亚工厂

英国《轮胎与配件》2007年2期74页报道：米其林宣布它正停止尼日利亚哈科特港轮胎厂的生产。厂家已于2007年1月16日将其决定通知了尼日利亚政府。米其林称，其与尼日利亚政府已同意共同为该厂寻找一个买家。     

米其林计划关闭航空轮胎厂

米其林北美公司的米其林航空轮胎公司计划于2011年关闭其美国诺斯兰航空轮胎厂,大约减少90个工作岗位,其轮胎翻新业务将被整合到位于北卡罗莱纳州的诺伍德厂。     

米其林临时关闭罗马尼亚轮胎厂

米其林罗马尼亚公司近日宣布,由于市场对轮胎需求量的不断减少,该公司决定临时关闭罗马尼亚的3家轮胎厂。（1）Silcania（Zalau）轮胎厂：建于1981年,生产载重汽车／公共汽车子午线轮胎和工业车辆子午线轮胎,日产能达到3000条。（2）Victoria（Prahova）轮胎厂：建于1939年,生产机动车辆轮胎和轻型载重汽车轮胎,日产能达到11840条;（3）TofanRecap轮胎厂：以轮胎翻新业务为主。     

米其林北美公司三间轮胎厂削减产量

米其林北美公司（Michelin North America Inc．）从2008年11月1日开始削减其3间厂的BFGoodrich牌乘用、轻卡轮胎产量。     

米其林拟明年关闭布达佩斯戴重轮胎厂

据路透社报道,米其林轮胎公司日前宣布,由于欧洲市场需求疲软,竞争程度渐趋激烈,且其地处市区内,该公司计划关闭其位于匈牙利首都布达佩斯的载重轮胎厂。     

米其林北美市场轮胎提价

英国《轮胎与配件》（www．reifenpresse．de）2008年5月1日报道： 米其林北美轮胎公司近期宣布将提高轿车轮胎、轻型载重轮胎、工程机械轮胎和工业车辆轮胎售价。     

米其林的Multibib轮胎亮相北美

英国《轮胎与配件》(www.reifenpresse.de)2008年2月14日报道:Multibib轮胎作为米其林颇受欢迎的低断面XM108轮胎替代产品,于2008年2月亮相北美市场。Multibib轮胎可以作为4轮驱动与机械式前轮助力的拖拉机轮胎替换胎,其胎面宽度比XM108大10%。米其林北美轮胎农业部门经理Stan     

米其林北美航空轮胎厂获“环保卫士”称号

2008年3月5日,美国北卡罗莱纳州环境与自然资源署授予米其林轮胎北美公司（Michelin Tire North America Inc．）诺伍德（Norwood）航空轮胎厂“环保卫士”的称号,并颁发了证书和奖金,表彰该企业在“绿色化工”、节能减排、保护环境方面做出的杰出贡献。     

米其林投资1400万欧元用于巴利米纳轮胎厂

英国《轮胎与配件》2008年5期18页报道：英国北爱尔兰经济大臣NigelDodds宣布,将投资1400万欧元用于米其林巴利米纳轮胎厂基础设施建设和员工培训。巴利米纳厂主要生产载重和客车轮胎,其产品出口到北美地区和欧洲其它地区。米其林声称,将通过引进自动化设备及对全体员工培训使该厂生产效率最大化。     

米其林股价达17年来最高位

英国《轮胎与配件》2006年12期72页报道：在JPMorgan决定将米其林评为“绩优股”以后，米其林的股票达到了17年以来的最高价位，在巴黎股票交易所，米其林每股股票升值1．15欧元，即增长1．8％，每股股价达到65．5欧元。     

2011年10月北美原配胎出货量保持强劲

美国《全球轮胎新闻》（www.globaltirenews.com）2011年11月16日报道：米其林称,2011年10月乘用和商用原配胎市场呈现两位数增长,但替换胎市场出现下降。     

米其林罗马尼亚厂产能翻番

英国《轮胎与配件》2008年2期108页报道:米其林位于罗马尼亚维多利亚弗洛雷什蒂工厂的产能在两年内将翻番,达到800万条。始于2004年的投资是产能提高的坚实基础,每年0.3亿~0.4亿欧元的发展计划使该厂每年都有资金注入。米其林从Tofan集团获取该厂后,2004年该厂进入生产设备逐步     

西伯尔在雅罗斯拉夫建全钢子午线轮胎厂

英国《轮胎与配件》2006年11期114页报道：俄罗斯最大的轮胎公司——西布尔俄罗斯轮胎公司宣布，它将建一个到2010年能生产100万条轮胎的全钢子午线轮胎厂。该项目预定于2007年下半年通过审批。     

米其林将在全球关闭多家轮胎工厂

据《华尔街日报》报道,法国轮胎制造商米其林集团表示,由于欧洲经济持续低迷,致使卡车轮胎新胎和替换胎需求不振,它将关闭设在法国和阿尔及利亚的两个卡车轮胎工厂。     

米其林在加拿大布里奇沃特生产10亿条轮胎

英国《轮胎与配件》2007年11期123页报道:米其林北美公司位于加拿大布里奇沃特的工厂已经生产出10亿条轮胎。第10亿条轮胎为LTX A/T2载重轮胎。自1973年以来,布里奇沃特厂一直是米其林生产高品质轮胎的典范。继2006年8月扩大全钢轮胎产品产能以及2007年7月宣布提高现代化程度及     

米其林削减生产成本

据英国《轮胎与配件》报道,针对经济衰退和市场情况,米其林公司正在英国采取措施降低生产成本。具体方法为,2009年4月11-20日暂停生产“Encore”品牌的卡车轮胎;另外,推迟实施600多名员工的加薪计划,时间由原定的2009年5月份推迟到9月份。     

印度西特公司子午线轮胎厂破土动工

据英国《轮胎与配件》报道,印度西特（Ceat）公司投资9500万英镑的子午线轮胎工厂,近日在古吉拉特邦破土动工。这座新厂主要生产乘用车轮胎、轻型和中型卡车轮胎,最终的轮胎产能为日产500t,40％的产品用于出口。该工厂将分三期建成,一期工程于2010年6月建成投产,届时的日产能力将达到100～150t。该工厂建在古吉拉特邦的黑洛镇,当地有良好的基础设施和训练有素的劳动力。新厂靠近巴罗达港,进口原材料和出口成品都很方便。