螺旋式速冻装置节能技术的研究

本文针对螺旋式速冻装置提出了评价吹风式速冻装置的能量利用率、气流组织效率指标,通过理论分析和实验测量研究了气流隔断和气流导流技术对速冻装置节能效果的影响。研究结果表明：经过对大气流组织的优化,可使装置的节能效果达到25％。     

对进气和压气机气流喷水冷却以增加高温季节电厂的额定功率

公用事业部门用喷水冷却方法已将7E系列燃机尖峰负荷装置在高温季节时的额定功率提高15.5％，该项技术一次性投资的费用大大地低于增加额外设备的费用。电力研究所（EPRI）已研制出并正在销售喷水冷却技术，其技术是通过对进口空气和压气机级间气流进行蒸发冷却来提高高温季节时燃气轮机装置的性能。该项技术由RobertFrischmuth与EPRI的同事们共同开发研制。·增量多级喷水冷却技术能典型地将高温季节时机组的功率输出增加15％～20％。·气流退化数以百计的雾化喷嘴使进口气流湿化，这样经调节后的微小水滴可进入压气机。·基本费用除…     

亚音速平面叶栅试验遥控测装置和气流方向自动测试装置

一、前言众所周知,亚音速平面叶栅吹风试验时,噪音高达一百分贝以上。实验室内气汞含量竟超过标准3～5倍。这对试验人员的工作和身心健康危害极大,哈汽厂吹风试验测试装置现为手工操作,用U形管压力计测压力,为了改善这个恶劣的试验环境,减轻劳动强度和实现试验手段现代化,我们自行设计,按装和调试了这二套装置。遥控遥测装置是用来遥控遥测座标架沿叶栅节距方向移动和方向探针绕自身轴线旋转角度、气流方向自动测试装置是用来跟踪随动气流方向实现气流方向的自动测试。     

印度某电厂660MW机组配套电除尘器气流分布试验研究

进行电除尘器气流物模试验,通过设置调整电除尘器4室进口烟道导流叶片及烟箱内的气流均布装置,使得电除尘器4个室之间的流量分配和电场内气流分布均匀,满足设计要求.     

上进气高浓度电除尘器进口喇叭气流分布试验研究

气流分布是影响电除尘器除尘效率的主要因素之一。对于脱硫后高浓度电除尘器,特别是上进气进口喇叭结构,其气流分布对除尘效率的影响更大。通过厂内模拟试验和现场试验验证,研究分析理想上所需的气流均布装置,从而确保电除尘器高效稳定运行。     

利用太阳能进行地下工程定向自然通风

本文报道了利用太阳能加热排风井内空气,并配合特制的进、排风帽,在南京和广东省肇庆市两个地下工程中,成功地进行了定向自然通风(气流方向由低口进、高口排)的试验。连续十六个月的测试表明,其自然通风量比原工程提高28％,装置的集热效率高于一般平板集热器。     

35吨/时沸腾炉布风装置改进的试验研究

本文介绍了35吨/时沸腾炉布风装置改 进的试验研究成果。文章指出:结构尺寸合理的导流板布风装置能显著改善近布风板区气动力特性——风帽区局部阻力小,沿床高气流速度衰减弱,床内气流循环率高和床料流化特性——降低良好沸腾流化速度和显著     

新型活性焦脱硫吸附塔内气流均布特性数值模拟研究

采用Fluent流体模拟软件,对新型活性焦脱硫吸附塔塔内气流分布特性进行数值模拟研究,研究结果表明:烟气进入吸附塔,气流速度迅速下降,在床层阻力的作用下,气流均匀穿过活性焦层;床层阻力对气流分布有很大影响,阻力越大,塔内气流越均匀;另外,可以通过改变入口结构或增加扰流装置来改变塔内气流局部不均匀现象。     

利能抽提法处理烃类气体

从天然气流或合成气流分离较高分子量的烃类有各种工艺方法,如贫油吸收法、各种致冷法、透平膨胀法等。如果液体乙烷用作石化原料的价格低于用作燃料的价值、液体丙烷用作石化原料的价格高于用作燃料的价值,则应使设施从经济上考虑最大量地回收丙烷。致冷型装置可回收丙仅约55％;透平膨胀机可基本回收,但需反复进行压缩,以排除乙烷。为顺应烃类用作燃料或用作原料的价值迅速变化,发展了一种称为Mehra的节能新工艺,它可利     

汽油机排气歧管内流场CFD模拟

小型汽油机的排气歧管通常会直接连接三元催化器等后处理装置,排气歧管出口处气流分布的均匀性会影响后处理装置的利用效率,进而影响后处理的效果。本文利用CFD方法对某汽油机排气歧管中的内流场进行了模拟分析,重点考虑了歧管出口表面的气流分布均匀性,对产品开发有一定的指导意义。     

脱硝系统内横梁结构对催化剂磨损的影响

采用冷态试验与数值模拟相结合的方式,对SCR脱硝装置内催化剂上方的气固两相流动进行了分析.结果表明:横梁结构是导致催化剂磨损的主要原因,气流撞击横梁结构后在催化剂表面形成不同方向的高速含尘气流,对催化剂进行强烈冲刷,最终导致横梁结构两侧下方的催化剂出现不同特点的严重磨损;气流速度是催化剂磨损的主要因素,飞灰质量浓度是次要因素;通过对横梁结构进行适当改造,改善了气流分布,减轻了催化剂的磨损,保证了脱硝装置的经济及安全运行.     

船舶柴油机脱硫脱硝一体化系统控制装置设计

针对船舶柴油机脱硫脱硝一体化系统,通过单片机选型及外围电路设计、传感器及接口电路设计、低温等离子反应器和喷淋装置控制模块设计、显示和记录模块设计,完成船舶柴油机脱硫脱硝一体化系统控制装置的开发。控制装置通过采集发动机状态参数信息,基于MAP插值的控制策略实现对低温等离子体反应器和喷淋塔喷射装置的控制,同时对发动机状态参数进行实时显示和记录。     

逆向气流对油束碰壁及壁面油膜的影响

利用激光诱导荧光法(LIF)和数值模拟方法研究了异型壁面油束碰壁及油膜形成与演变过程机理.首先在燃烧室模拟装置上进行试验,利用LIF方法研究了气流运动对38°,喷油条件下油束碰壁过程的影响;随后,在模拟装置及试验条件的基础上,对壁面油膜的形成与演变过程进行了数值模拟研究.结果显示:无气流运动时,近壁区域液相燃油存在累积现象,燃油自然蒸发对壁面液相燃油的弥散作用有限,液相燃油残留时间达10,ms以上.与无气流运动时相比,在逆向气流作用下,液相燃油累积现象减弱,总体向二次油膜区域偏移,燃油油膜在壁面油膜残存量减少.在逆向气流作用下,由于油膜流动和空间油滴二次附壁,有可能导致壁面局部地方油膜变厚.     

流化床生物质快速裂解制液体燃料

在流化床反应器内进行生物质快速裂解制液体燃料的研究，实验装置包括加热、反应、分离和控制等部分。设计生物质最大处理量为5kg/h。反应在常压和420－525℃的温度范围内进行，以木屑为生物质原料，以二氧化碳为流化气，石英沙为加热介质。在适当的裂解条件下液体产率可达70％，气体和焦的收率均为15％左右，研究了反应温度，流化气流量，固体进料速度等对气液固产率及产物气体组成的影响。     

太阳能热气流发电系统仿真与实验研究

太阳能热气流发电系统是一种新型的可再生能源发电系统。文章利用COMSOL Multiphysics软件构建了该系统的CFD模型,并对该系统中集热棚和烟囱内的温度和压强,以及烟囱内浮升气流的风速变化情况进行了模拟研究。同时,利用搭建的太阳能热气流实验装置测量了集热棚内气流温度和烟囱内风速,并将实验结果与仿真结果进行对比分析。分析结果表明,集热棚内气流温度和烟囱内风速实测值的变化趋势与仿真结果基本一致,集热棚内气流温度实测值的平均值与仿真值平均值之间的相对偏差为2.9%,烟囱内风速仿真值与实测值之间绝对偏差的平均值以及标准差分别为1.21 m/s,0.4。     

内燃机消声器特性试验装置的研制及应用

研制了一种用于消声器声学性能研究的试验装置，该装置可研究在气流条件下内燃机进气消声器和在热气流条件下排气消声器的声学性能，为研究和分析消声器声学性能提供了坚实的试验基础。初步的试验结果表明：该装置能向试验管道内提供稳定的流动气体，对管内气流的加热温度能达到设计要求，能很好地模拟内燃机消声器内的声学条件。     

煤粉预热燃烧原理分析与实验研究

针对我国电站用煤品质下降和煤质多变的现状,提出了煤粉预热燃烧的新型技术理念。该技术的核心是快速预热煤粉气流并保持恰当的风/粉比例,通过自动控制装置调节预燃室中的负压程度使得一次风粉射流卷吸适量高温烟气来预热煤粉气流帮助燃烧。     

基于响应面法的SCR流场优化设计与数值模拟

为了降低气流进入SCR反应器的速度分布偏差,优化脱硝系统内部流场,采用数值模拟的方法,以国内某600 MW锅炉脱硝系统为原型,按照1:1的尺寸构造数值模拟几何模型,通过响应面法制定多种不同方案来进行模拟研究。模拟结果表明:脱硝系统不加装导流装置时,第一层催化剂上方1m处气流速度分布偏差为52.21%;当加装导流装置并采用最优方案后这一指标降低为10.6%,且导流板D对于气流均匀性的影响最为明显。最后通过搭建1:20实验台模型进行验证实验,实验结果与模拟结果一致,对于脱硝系统导流装置的布置安装有一定的指导意义。     

某350MW工程SCR脱硝装置流场数值模拟计算

本文对某350 MW工程SCR脱硝装置流场进行数值模拟研究,使用Gambit建立模型,通过Fluent14.0用数值模拟的方法研究SCR脱硝装置的流场特性,以此来合理布置导流板,优化脱硝装置内烟气流场分布。     

煤粉高温富氧无油点火实验和数值模拟研究

提出了利用高温氧气与高浓度煤粉气流直接混合来实现煤粉气流点火的无油点火方式,采用煤粉高温氧气无油点火实验装置对煤粉气流的高温氧气无油点火过程进行了研究,利用数值模拟方法对该点火装置的流场特性进行了分析.结果表明：当氧气加热温度超过750℃后,设计工况条件下利用高温氧气可以顺利安全地实现煤粉气流的点火;提高一次风温度、增大一次风煤粉浓度及高温氧气风量或减小一次风速度有利于煤粉气流的着火和燃烧;煤粉气流在点火装置中心管喷口正前方首先开始着火,流场平均温度可达2 000 K以上,最高温度超过3 000 K,温度最高的区域位于中心管轴线的两侧.