500kV输电线路跨越高速铁路施工实践

嘉兴电厂—汾湖500 kV输电线路工程建设中需跨越已运营的沪杭高速铁路,施工单位浙江省送变电工程公司根据跨越档参数,在分析不同跨越架适用条件的基础上,进行跨越架和封顶网形式设计及强度计算,制定了封网施工程序与安全技术措施。通过创新应用自立式跨越架并结合全封闭绝缘封顶网方案,顺利完成了浙江省首例500 kV输电线路在高速铁路的跨越施工。     

谈规范电气化铁路跨越施工

近几年随着社会的高速建设和发展,输电线路施工过程中经常遇到各种各样的跨越施工。其中跨越电气化铁路施工是输电线路施工最大的安全风险口。采用搭设跨越架施工是输电线路跨越电气化施工的有效手段。如何在现有施工工艺和施工技术基础上进一步规范输电线路跨越电气化铁路施工,提高跨越架施工的可靠性和安全性值得探讨。以220kV仙王线改造工程为试点,对今后跨越电气化铁路施工提供了借鉴。     

一种10kV全绝缘封闭式带电跨越架的研制与应用

介绍了一种用于不停电跨越10kV线路施工的跨越架;分析了其结构,性能和特点;实践证明,该跨越架可满足对10kV线路不停电跨越的施工要求。     

500kV线路全带电跨越架线施工

针对超高压电力线路架线施工中需要带电跨越问题，采用了搭设铝合金越线架、使用绝缘绳索封顶的施工方法，效果良好；详细介绍了500kV线路全带电跨越220kV运行线路施工的设计、选材及具体施工方法，供同行参考。     

多功能带电跨越架在输电线路施工中的应用

为解决输电线路在架设过程中跨越带电线路施工的技术难题,组织研制了多功能带电跨越架。该装置采用伸缩式悬臂对接跨越带电运行线路以及用铁塔组装垂直起吊悬臂梁跨越带电线路的安装方法,为施工单位提供了安全可靠的多功能组合施工,包括送电线路架线施工时带电跨越≤220kV电力线路的带电跨越架;≤220kV线路带电更换水泥杆;起立220～500kV杆塔的倒落式抱杆;组装铁塔的内悬浮抱杆;更换水泥杆下段的三角抱杆。实践证明,这些多功能设备减少了工作量,提高了供电可靠性。     

35 kV送电线路升压为110 kV送电线路的方法

随着工业及民用电的增加，有些35kV变电所已不能满足要求。以前往往是新建一座110kV变电所及新架一条110kV送电线路或将35kV变电所升压为110kV变电所并新架一条110kV送电线路来解决变电所与用户之间的供求矛盾。文中介绍利用常规35kV线路，采用复合横担及加装避雷线支架改造升压为110kV线路的技术要点。     

无跨越架带电跨越施工技术应用

随着经济的高度发展,对电力的需求迅猛增长,高压输电线路建设突飞猛进,交叉跨越越来越复杂,仅采用搭设脚手杆跨越架的方式难以解决在复杂地势条件下跨越电力线路的问题。以500kV王南甲乙线π入渤海变送电线路新建工程为例,详细叙述了采用封网方式,对甲线处于山上的8～9号之间无跨越架带电跨越2条66kV带电线路的施工工艺、方法、施工原理,对今后的输电线路带电跨越施工具有一定的参考意义。     

500 kV蔡-荆线水塘中搭设竹跨越架施工

在输电线路架线施工中,由于经常遇到复杂的地形环境,给施工带来许多问题。文章介绍了500 kV蔡荆线在不停电跨越10 kV线路中采用鱼塘塔设竹跨越架的方法进行施工的过程,解决了现场实际问题,填补了青海送变电工程公司在鱼塘内搭设跨越架施工的空白,为国家重点工程的按期完工解决了施工难题,具有推广价值。     

220kV线路带电跨越多条110kV线路施工要点的探究

针对德丰-曙东220kV输电线路T122-T132耐张段内跨越多条110kV线路,跨越线路多、施工难度大的问题,同时采用了搭设跨越架和高空吊索带电跨越两种方案。着重阐述了停电封网、拆网带电跨越施工过程中的关键点,并通过比较得出高空吊索带电跨越的优势,为同行提供参考。     

高压长线路短路法融冰可行性探讨

高压长线路实现短路法融冰的关键是获得大容量的融冰电源。文章通过对几种典型线路融冰需要的电流、电压和容量进行计算,得出结论：长300 km、4′300mm2的500 kV线路融冰需要建设一个4 kA、50 kV规模的直流电源;若能建设一个融冰电源与静补无功补偿装置合一的HVDCice则更为理想;利用系统中300 MW或以下功率的发电机和变压器,对长度不超过200 km的220 kV及以下线路进行交流融冰在技术上也是可行的;移动式柴油发电机能满足输电线路大跨越和小截面短线融冰的要求。