福建物质结构研究所等单位开发水性聚氨酯胶黏剂

中国科学院福建物质结构研究所及福建创鑫科技开发有限公司等单位联合开发出水性聚氨酯胶黏剂技术。研究开发出具有自主知识产权的批次吨级水性聚氨酯鞋用胶黏剂工业化制备成套工艺技术,为年产万吨和10万吨级水性聚氨酯胶黏剂生产线建设提供了技术支撑。建立了水性聚氨酯树脂的研究方法,实现了水性聚氨酯树脂不同性能指标的控制,并可进行快速高分子试验配比的设计和分析。率先在国内研制出适用于水性聚氨酯合成的磺酸盐型亲水扩链剂,实现了原材料的国产化。另外还成功开发出用于水性聚氨酯的脱丙酮工艺技术。     

水性聚氨酯多功能化技术研发项目通过验收

中国科学院福建物质结构研究所、福建创鑫科技开发有限公司、中科华宇（福建）科技公司承担的福建省科技重大专项课题“水性聚氨酯多功能化的关键技术研发与产业化”近日通过福建省科技厅组织的专家验收。该研究突破了除胺及脱色工艺技术、丙酮脱除回收技术、两段式生产等产业化关键技术,实现了相关原辅材料的国产化,研制出多种水性聚氨酯胶黏剂新产品。     

水性鞋用胶“国标”出台填补国内产业科研空白

近日,由中科华宇（福建）科技发展有限公司参与制定的国家标准《鞋用水性聚氨酯胶黏剂》正式实施。该胶黏剂以水为载体,不含或少含有机溶剂。无毒的环保型胶黏剂标准的制定实施,不仅填补了我国在鞋用水性聚氨酯胶黏剂领域的空白,且处于国际领先水平。     

水性聚氨酯胶黏剂发展概况

简述可水分散性多异氰酸酯胶黏剂、乙烯基聚氨酯水性胶黏剂和水分散性聚氨酯(PUD)胶黏剂等水性聚氨酯胶黏剂国内外应用和技术发展状况,对我国水性聚氨酯胶黏剂的发展提出初步看法和建议。     

水性聚氨酯鞋用胶黏剂替代进口产品

由中科院福建物构所和福建创鑫科技开发有限公司共同承担的水性聚氨酯鞋用胶黏剂研制与应用开发项目,日前通过福建省科技厅组织的验收。     

车用水性聚氨酯胶黏剂及其发展

聚氨酯胶黏剂具有优良的粘接性、柔韧性、耐油性、耐冲击性、耐磨性、耐低温性等.其品种繁多,分子结构可调性强,粘接适用范围广.介绍了车用聚氨酯胶黏剂的功用特点,分析了水性聚氨酯胶黏剂的分类及合成方法,研究了车用水性聚氨酯胶黏剂的应用领域,指出了车用水性聚氨酯胶黏剂的发展前景和趋势.     

水性聚氨酯鞋用胶即将投产

由中科院院士、福建物质结构研究所所长洪茂椿牵头研发的FJ218水溶性聚氨酯（WPU）项目,即将在福建莆田市中科华宇科技发展有限公司试生产。此国家“863”计划重点项目建设完成后,将填补新型水性鞋用胶空白。本项目采用聚氨酯高分子设计技术和剪切自乳化工艺,用自主研发的磺酸盐型亲水扩链剂,成功合成出磺酸盐型和羧酸盐型两种水性聚氨酯鞋用胶。该胶具有无气味、粘接力强、无毒害、阻燃、不产生静电等特点,可替代传统的溶剂型含苯类鞋用胶。与进口水性聚氨酯鞋用胶相比,每吨产品成本可降低20％左右。这种高性能、环保型水性聚氨酯胶粘剂将为中国鞋业制造带来福音。     

水性聚氨酯胶黏剂在中国发展现状

本文通过分析水性聚氨酯胶黏剂的科技发展与在中国的应用现状,对国内的水性聚氨酯胶黏剂产品取得很大进步进行了肯定,然后分析了水性聚氨酯胶黏剂的使用需求,与在使用中遇到的一些问题,并且提出了水性聚氨酯胶黏剂使用建议。     

水性乙烯基聚氨酯胶黏剂

所谓水性乙烯基聚氨酯,常称水性乙烯基胶黏剂,按规范称水性高分子-异氰酸酯系胶黏剂,是指水溶性高分子(PVA、纤维系高分子等)、乳液(醋酸乙烯、EVA、SBR、丙烯酸酯等)、填料(CaCO3等)为主要成分的主剂与以多官能-NCO化合物为主要成分的同化剂配合,形成具有三维结构、耐水、耐热、耐沸水煮等性能得到改善的一类木材用胶黏剂。它为一非醛类胶黏剂代表。它与水性聚氨酯不同,     

聚氨酯胶黏剂

综述了聚氨酯胶黏剂的特性和种类,以及国内聚氨酯胶黏剂研究现状;概述了近年来国内外聚氨酯胶黏剂研究和应用进展,重点介绍了鞋用聚氨酯胶黏剂、汽车用聚氨酯胶黏剂、包装用聚氨酯胶黏剂、建筑用聚氨酯胶黏剂以及木材用聚氨酯胶黏剂等的研究进展,并对其进行了分析,结合实际情况对今后聚氨酯胶黏剂的发展方向做出了展望,指出聚氨酯胶黏剂在蒸煮袋复合薄膜及水性聚氨酯胶黏剂和反应热熔胶方面的实际需求。     

国内聚氨酯胶黏剂的应用与研究展望

介绍了单组分聚氨酯胶黏剂、双组分聚氨酯胶黏剂、聚氨酯热熔胶、水性聚氨酯胶黏剂的主要应用领域以及各类聚氨酯胶黏剂在细化市场中的研究进展;并对聚氨酯胶黏剂的应用与研究方向进行了展望。     

水性聚氨酯阻燃胶黏剂的制备及性能研究

以羟基封端的聚二甲基硅氧烷为改性试剂、己内酰胺为封端剂、羧酸基多元醇做亲水扩链剂,采用阴离子自乳化的方法制备一种聚二甲基硅氧烷改性的环境友好型水性聚氨酯阻燃胶黏剂。通过傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)、万能试验机,极限氧指数测试仪等实验仪器对水性聚氨酯阻燃胶黏剂进行了阻燃性能和力学性能表征。研究结果表明,羟基封端的聚硅氧烷接入分子链结构中,合成的聚氨酯具有良好的阻燃效果,并且得到难燃的胶黏材料,表现出良好的阻燃与力学性能。     

复合薄膜用双组分水性聚氨酯胶黏剂的制备和性能

制备了复合薄膜用双组分水性聚氨酯胶黏剂,初步研究了两种外加型交联剂环氧树脂6360、三聚氰胺-甲醛树脂对胶黏剂性能的影响。红外谱图和差示扫描量热法分析的结果表明在双组分水性聚氨酯胶黏剂中水性聚氨酯和交联剂发生了交联反应。外加交联剂可增加水性聚氨酯胶黏剂的交联度和黏度,从而有效提高胶黏剂的T型剥离强度和耐溶剂性能。环氧树脂较佳加入量在5%左右而三聚氰胺-甲醛树脂约为10%。由双组分水性聚氨酯胶黏剂黏合的PET/PE薄膜在较高温度下适当处理一段时间,其黏合效果更佳。     

水性聚氨酯鞋用胶黏剂研制与应用开发

简述鞋用胶黏剂发展现状以及我国水性聚氨酯(WPU)鞋用胶黏剂的研制成果;重点介绍水性聚氨酯鞋用胶黏剂的生产工艺流程。该流程主要由PUA的逐步聚合、PUA的自由基聚合、溶剂的脱除、涂料的配制、丙酮回收利用蒸馏段等工艺组成,其优点是工序简单、设备利用率高、能源节约、污染少、运输成本和单位产品能量消耗低,是绿色环保的工艺,符合可持续发展观。水性聚氨酯鞋用胶粘剂以其优异的粘结性能及对环境少污染的特点,在制鞋业中举足轻重,其研制与应用开发其意义是至关重大的。     

聚氨酯胶黏剂在汽车上的应用及研究进展

介绍了几种聚氨酯胶黏剂如单组分湿固化聚氨酯挡风玻璃密封胶、双组分聚氨酯胶黏剂、水性聚氨酯胶黏剂、聚氨酯反应性热熔胶等在汽车制造和修理上的应用现状及研究进展，重点介绍了应用最为广泛的单组分湿固化聚氨酯挡风玻璃密封胶。指出汽车用聚氨酯胶黏剂将向环保和高性能方向发展。     

聚醇型阴离子水性聚氨酯胶黏剂的制备与表征

随着人们的环保意识的增强,水性胶黏剂的开发成为胶黏剂研究的主流.以聚乙二醇(400),TDI,DMPA为原料,用丙酮法合成了稳定的聚醇型阴离子水性聚氨酯乳液.讨论了NCO/OH的摩尔比、反应温度、反应时间、催化剂用量、亲水扩链剂、中和剂及中和度等因素对水性聚氨酯乳液性能的影响.并用丙烯酸酯单体进行改性,对水性聚氨酯胶黏剂性能进行检测.结果表明,合成的水性聚氨酯乳液具有较好的贮存稳定性、耐水性和机械性能,产品符合ISO14000系列标准.     

水性聚氨酯胶黏剂的研究进展

水性聚氨酯胶黏剂具有极性强、化学性质活泼的异氰酸酯基(-NCO)和氨酯基(-NHCOO),使其具有较好的粘结力,且以水为介质,无毒无污染。并随着全球对环境友好型材料的不断倡导,环保意识的不断深入人心,环保型的水性聚氨酯胶黏剂将不断代替溶剂型聚氨酯胶黏剂成为胶黏剂的主流,但其一些性能并不能满足人们的要求。综述了水性聚氨酯胶黏剂的丙烯酸酯改性、复合改性和有机硅改性,并对未来进行了展望。     

胶黏剂未来几年发展目标已确定

未来5年,我国将重点发展环保型、节能型胶黏剂,同时还将大力研究开发和发展高技术含量、高附加值、高性能的胶黏剂新产品。主要包括:水性聚氨酯胶黏剂、水性氯丁橡胶型胶黏剂、高性能和高品质压敏胶及制品、VAE(乙酸乙烯酯-乙烯)乳液、EVA(乙烯-乙酸乙烯酯)树脂、SIS(苯乙烯-异     

改性水性聚氨酯胶黏剂研究进展

介绍了水性聚氨酯胶黏剂的分类和合成方法。综述了水性聚氨酯的改性方法,包括丙烯酸酯改性、环氧树脂改性、有机氟改性、有机硅改性、纳米材料改性、复合改性和超支化预聚体改性。比较了各种改性方法的优势和缺陷,提出了每种方法改性的胶黏剂的适用领域,指出了水性聚氨酯胶黏剂的发展趋势。     

复合薄膜用双组分水性聚丙烯酸酯型聚氨酯胶黏剂的制备

丙烯酸酯型双组分水性聚氨酯胶黏剂以其性能优异、抗老化、无毒无污染、低成本等优势而成为复合薄膜用胶黏剂的发展方向之一。利用丙烯酸酯类单体通过预乳化法合成了聚丙烯酸酯乳液为主剂、以水溶性多异氰酸酯为固化剂的丙烯酸酯型双组分复合薄膜用水性聚氨酯胶黏剂。讨论了功能性单体丙烯酸-B-羟乙酯（HEA）对丙烯酸酯乳液的黏度、胶膜吸水性及胶黏剂T剥离强度等性能的影响。结果表明：当HEA含量为0．64％时胶黏剂性能较好。