一起220kV电缆线路故障原因剖析

中国220kV电缆大都使用国外厂家产品，使用量也较少，安装、运行经验欠缺。福州电业局在l999年8月建设了2条220kV电缆线路，其中l条线路在投产试验时发生故障。通过对该故障的深入解剖分析，确定原因是厂家施工工艺不良造成电缆的故障。这对于国内超高压电缆运行、维护、施工人员来说，其教训很值得学习。     

220kV电缆终端硅油老化鉴定试验与分析

针对220kV电缆户内终端接头硅油油杯内产生絮状物的情况,对绝缘油的老化特征进行分析,借鉴变压器油的老化鉴定试验方法,对户内、户外终端内的硅油取样进行老化鉴定。通过分析试验数据,初步判断导致硅油试验数据异常的原因为低热局部放电故障。通过对电缆终端的解体检修,发现电缆绕包带材老化,带材层间产生气隙,导致低热局放的发生,及密封不良导致外部潮气、杂质的入侵,是产生絮状物的原因。最后,对电缆终端维护提出几点建议。     

220kV户外电缆终端爆炸事故分析

针对吉林电网某220 kV电缆终端爆炸事故,对电缆终端、应力锥本体进行X光拍照及解体检查,参考检测结果进行故障原因排查。结合现场检查结果,利用有限元仿真分析验证放电发展路径,并对放电发展路径进行理论分析,结果表明:主要原因是由施工过程中的工艺不良造成,并对该线路提出整改建议。     

一起220kV电缆终端击穿故障原因分析

针对一起发生在高速铁路专用220 kV输电线路上的电缆终端击穿事故,进行了故障电缆终端检查和事故原因分析,指出220 kV故障电缆终端尾管与电缆金属护套的铅封施工工艺存在缺陷,直接降低了机械强度,引起电缆终端尾管与电缆金属护套分离,最终导致电缆终端尾管与主绝缘击穿,提出类似电缆终端的铅封施工工艺进行隐患排查的建议。     

220 kV高压电缆线路施工经验分析

对民生-石热220 kV高压电缆线路施工机具选型、施工方法、施工中遇到的问题及其解决办法等方面进行了全面的分析总结,着重从电缆输送方向、井口的布置对电缆轴失控的控制方法、防止电缆敷设时局部受损、电缆敷设后的波形调整与固定、电缆接头加工、现场试验等几方面进行阐述,对220 kV高压电缆线路的施工有一定的借鉴作用。     

一起220 kV电缆预制式中间接头击穿故障及其原因分析

通过一起发生在220 kV电缆线路上的电缆预制式中间接头击穿故障和在故障抢修过程中,同批同规格的中间接头备品在正常预扩张中开裂情况,进行了检查、试验和原因分析,根据故障中间接头的三元乙丙橡胶绝缘件开裂的外表现象和解剖后的放电痕迹分析,该中间接头在运行过程中绝缘件突然开裂是引起放电击穿的主要原因;同时提出备用的中间接头在正常扩径后开裂的三元乙丙橡胶绝缘件,其绝缘老化试验前后的断裂伸长率较低,直接降低了中间接头机械强度,引起备品接头整体绝缘件发生开裂。     

220kV华月电缆线路工程加紧推进

作为广东省第一条220kV过海电缆线路，于2006年7月开工的220kV华月电缆线路工程正抓紧施工当中。该工程是汕头市重点电力工程项目之一，事关华能汕头电厂二期工程全面送出。     

10kV环网柜电缆终端故障原因解析及改进措施

结合福州市区10kV电缆运行实际经验,对近几年线路缆化工程中大量使用的10kV紧凑型SF6环网柜与10kV电缆连接存在的问题进行分析探讨,并提出了相应的解决措施。分析电缆终端故障原因并采取相应措施防范故障的发生,对电网的发展具有极其重要的意义。     

220kV变压器故障分析及处理

裕民变电所 2 2 0ｋＶ主变压器是沈阳变压器厂1994年 8月的产品 ,型号为ＯＳＦＰＳ7- 12 0 0 0 0 / 2 2 0 ,额定电压为 2 2 0± 2× 2 .5 % / 12 1/ 38.5 / 38.5ｋＶ ,连接组别为ＹＮ .ａｏ .ｙｎｏ .ｄ11。该变压器已投运 6年 ,2 0 0 1年 7月进行油色谱检测时 ,发现其总烃的体     

220kV城市电缆及混合线路过电压及绝缘配合研究

城市电网的发展要求对城市高压电缆线路的过电压进行深入研究。详细叙述了220 kV多种电缆排列方式以及混合线路的过电压的计算分析。研究结果表明:当电缆长度大于20 km时,开关重燃后的开关断口电压过大,需要加装高压电抗器予以限制,而50 km以内的线路合闸过电压均在规程规定范围内;架空线和电缆混合线路面临的最突出问题是工频过电压,当电缆长度占总长度约20%或者40%～60%时,需采取措施限制线路切空线重燃过电压。     

35kV电缆终端故障分析及预防措施

总结了35 kV电缆终端事故的常见原因,并从电缆的质量控制、终端的选型、终端安装工艺的质量控制以及在线检测技术的应用等方面提出了预防措施.     

220kV安梁线覆冰分析与改造方案

介绍了2005年2月220 kV安梁2417线冰害事故原因及改造方案.该线路经过改造以后,又遭受了2008年1月罕见的特续低温、雨雪和冰冻的极端天气,线路覆冰覆雪十分严重,但没有再发生倒塔断线事故,对容易形成覆冰的微地形区的线路设计提出了建议.     

220kV电缆接入110kVGIS的特殊处理

根据系统需要将220kV交联电缆降压运行接入110kVGIS的要求,提出了两种不同的设计方案。对方案的技术可行性和经济作比较,提出将220kV电缆经特殊处理,安装在110kVGIS端头的实施方案。实践证明,该方案行之有效,可作类似工程的参考。     

220kV电力电缆提高载流量的方法

电力电缆长期载流量是指电缆在最高允许工作温度下,电缆导体允许通过的最大电流.当电缆通过长期负载电流达到稳态后,电缆各结构部分中产生的损耗热量(包括导体、介质、护层和铠装层的损耗等),继续向周围媒质散发.通过对载流量的计算,从电缆结构、优化敷设环节等方面,提出提高220 kV电力电缆载流量的一些方法.     

220 kV XLPE电缆现场交流耐压试验

介绍了220xVXLPE电缆现场交流耐压试验的一些经验和方法，特别是采用串联谐振并联补偿的方法为今后高电压等级超长度的电缆试验提供参考。     

电缆终端故障造成220 kV变电所全停事故分析及处理

针对一起220 kV电缆终端故障造成220 kV变电所全停事故,进行了故障终端解体检查和事故原因分析,指出220 kV故障电缆终端尾管与电缆金属护套的铅封施工工艺存在缺陷.电缆终端尾管与铝护套处于完全分离状态,致使电缆金属护套电位悬浮,长期运行下出现发热和灼烧,最终导致电缆绝缘击穿.同时,有针对性地提出防止类似事故发生...     

220kV长距离电缆现场交流耐压试验与分析

对新建竣工的电缆进行现场交流耐压验收试验,可以保证电缆投运后安全可靠的运行。郑州滨-腾220kV交联电缆线路长达5.08km,属国内长距离高电压等级电缆线路,交流耐压试验难度较大。通过分析和计算,采用了合适的现场耐压方案,顺利完成了本次试验,为今后高电压等级长距离电缆交流耐压试验提供了参考。