HX_N5型机车空压机散热器冻结的原因分析及解决措施

阐述了HXN5型机车空压机散热器循环水流向设计不合理、机车上水不合理等原因引起的散热器冻结问题,对故障原因进行了分析,并提出了预防性措施。     

DF7型内燃机车散热器散热特性研究

利用FLUENT软件对DF7型内燃机车散热器散热性能进行了建模与数值仿真,通过对仿真数据的拟合处理分别获得了散热器水阻、风阻、散热量和消耗功率特性曲线图及关系式,分析了它们与水速和风的质量流速之间的相互关系及产生原因,并通过试验验证了仿真模型的准确性和可行性,实现DF7型内燃机车冷却系统的最佳功率匹配。     

HXN5型机车散热器失效的治理

针对HXN5型机车投入运用以来较为突出的散热器裂漏失效故障,进行了数据统计、失效原因分析及相关试验,制定了相应的治理措施并实施,取得了较好的效果.     

HXN3型机车牵引电机轴承故障分析及改进措施

针对HXN3型内燃机车在通辽机务段运用过程中接连发生牵引电机轴承故障问题，对故障原因进行综合分析，提出了解决办法及改进措施。     

HXN5型内燃机车空气压缩机国产化机组与控制系统兼容性分析

针对HXN5型内燃机车空压机组国产化及C6修更换国产化空压机组过程中压缩机组与控制程序相匹配的装置进行说明,以供相关用户分析处理故障借鉴.     

一起HXN3B型内燃机车频繁打风故障的处理与分析

通过对一起HXN3B型内燃机车频繁打风故障的处理和分析,引出对HXN3B型内燃机车柴油机油气分离器引射装置工作原理的解析,阐述柴油机和风管路系统之间的关系.     

HXN5型机车车轮压装不合格原因分析及措施

1问题的提出哈尔滨大功率机车检修段自2013年开始试做HXN5型机车轮对大修,当时HXN5型机车轮对车轮磨耗情况非常严重,有85%以上的机车进行二年检时车轮轮径已经磨耗到限,需要更换车轮进行大修。作为专门从事和谐型内燃机车二年检的机车检修段,承担了哈局大部分HXN5型机车二年检,配备有轮对大修检修生产线1条,车轮立式车床2台,可以承担HXN5型机车轮对大修,并且能     

HXN5型机车柴油机连杆高强度螺栓屈服紧固实例分析

分析了国际上螺纹紧固件扭一拉关系有关研究成果在大功率内燃机车柴油机连杆高强度螺栓上的应用，并以HXN5型内燃机车柴油机连杆高强度螺栓连接为实例进行了分析计算论证。     

HXN5型内燃机车动力学性能研究

以HXN5型内燃机车为研究对象,应用SIMPACK软件分析研究了机车的稳定性、直线运行平稳性、曲线通过性能、轴重转移等动力学性能.     

HXN3型内燃机车主辅发电机轴承故障的分析

针对HXN3型内燃机车主辅发电机轴承异音或烧损等故障现象，对故障电机轴承进行了拆解分析，提出了相应的改进措施和解决办法。     

内燃机车用多流程散热器的研究与应用

随着内燃机车功率的不断提高,要求机车冷却系统散逸的热量越来越大,散热器数量的增加,使得冷却系统流程数也相应增大,导致机车冷却系统通水阻力和水系统压力都大幅度提高.在常规冷却系统设计方法的基础上,研究提出了多流程散热器.简要介绍了其结构特点、性能试验、传热性能指标对比及装车运用等情况.该多流程冷却系统具有冷却效率高、结构简单、水泵消耗的辅助功率小及冷却系统部件工作可靠性高等优点.     

双司机室HX_N5型交流传动内燃机车的研制

针对我国技术引进的6 000马力等级大功率交流传动HXN5型内燃机车,在运用过程中因单司机室、导框定位转向架等带来不便及轮缘磨耗过快等问题,开展了双司机室及动力学性能优化研制。介绍了该研制工作的主要内容和成果。     

HX_N3型大功率交流传动内燃机车牵引系统

介绍了HXN3型大功率交流传动内燃机车牵引系统的组成、作用和技术特点.     

HXN3型大功率交流传动内燃机车转向架

介绍了HXN3型大功率交流传动内燃机车转向架的技术特点、结构组成和主要部件的作用.     

HXN3型机车辅助设备供电系统

介绍 HXN3型内燃机车辅助设备及供电系统、主要辅助设备的工作原理、电器逆变器及其用电设备等。     

HXN3型内燃机车辅助用风系统

介绍了HXN3型内燃机车风源系统、辅助控制用风系统及柴油机空气起动系统的组成、作用和技术特点。     

内燃机车散热器的新结构与散热性能分析

本文提出了一种新型的散热器(强化管带式散热器),并利用FLUENT软件对其和DF7内燃机车柴油机冷却系统原散热器进行了三维数值分析和仿真,获得了计算域的速度图、温度图、传热系数和相关结果。且对两种结构进行了散热性能对比分析,得出了结果。     

内燃机车散热器的新结构与散热性能分析

本文提出了一种新型的散热器(强化管带式散热器),并利用FLUENT软件对其和DF7内燃机车柴油机冷却系统原散热器进行了三维数值分析和仿真,获得了计算域的速度图、温度图、传热系数和相关结果.且对两种结构进行了散热性能对比分析,得出了结果.     

HXN5B 型大功率交流传动调车内燃机车

HXN5B 型大功率交流传动调车内燃机车是为解决我国目前各编组站与铁路干线牵引定数不相匹配而研制的新一代调车机车。简要介绍了机车的总体布置、技术参数、主要部件、系统、性能及特点。     

HX_N5型机车转向架

介绍了HXN5型大功率交流电传动内燃机车转向架的主要技术参数,总结了其构架、轴箱、二系悬挂装置、轮对电机驱动装置、牵引装置、基础制动装置、附件等主要部件的结构组成和技术特点。