航天测控系统容灾策略研究

针对如何将日趋成熟的容灾减灾技术应用于发展中的航天测控领域的问题,提出一种适用于航天测控中心的远程热容灾策略,并给出系统风险分析、体系结构设计和具体实施方案。分析结果表明,该策略能有效提高航天测控系统的安全性和工作效率。     

航天测控任务三维场景可视化的设计及实现

从航天测控任务三维场景可视化的需求出发，归纳航天测控任务三维场景的表现方式、数据组织结构和系统体系结构，探索航天测控任务三维场景可视化技术流程。着重研究三维地形生成技术、场景地物建模技术、场景融合技术和视点控制技术等关键技术。从场景数据组织、植被建模和纹理贴图三个方面优化场景。构建航天测控任务三维空间可视化平台，在实时数据的驱动下，实现了航天测控任务三维场景显示，为航天测控任务执行提供可视化技术支持。     

基于Agent的航天测控中心计算机系统模型

从我国航天测控系统的中心计算机系统的未来发展出发,结合实际任务需要,提出建立一个基于多Agent的分布式航天测控数据处理模型。模型利用了Agent的智能性动态组合系统资源,进行测控数据的接收、处理和分析,谊模型强调了系统的异构性、容错性、扩展性以及资源的动态组合,并探讨了实际应用中关键环节的解决方案。     

基于领域驱动的测控任务评定系统设计与实现

随着航天技术的不断进步，尤其是近年来商业航天的快速发展，高密度航天发射成为常态，测控系统作为航天发射场的重要业务系统之一，该系统运行的能力与效率将极大影响航天发射任务执行的结果，因此有必要实施对测控任务过程的决策与评定研究。考虑到未来测控任务快速评定呈现少人化、通用化、自动化与智能化的发展趋势，提出了一种基于领域驱动设计的测控任务评定系统设计思想。通过深入分析测控任务评定业务，结合领域驱动设计和微服务架构特点，经过领域模型设计、微服务识别、微服务实现等步骤进行全系统设计。最后，结合典型航天发射测控任务场景，验证了本方案的可行性，为进一步提升我国测控任务评定效率提供了参考和思路。     

基于输入域分类的实时软件可靠性模型

航天测控软件是航天测控系统的重要组成部分,作为任务的关键性实时软件,其可靠性直接影响着整个测控系统的可靠性。长期以来,测控系统软件相对缺乏系统的可靠性测试研究。文中针对航天工程地面测控软件的特点及可靠性测试要求,综合考虑缺陷等级、输入域等因素,按照数学算法建立了基于输入域分类的实时软件的可靠性混合模型,并对该模型的实际应用进行了介绍。文中模型和测试算法对航天测控工程领域典型功能软件进行了可靠性测试,实验结果表明了该方法的可行性、有效性和易用性。     

航天测控系统远程数据容灾方案设计与验证

航天测控系统中的重要资产数据对航天任务的成败有重要影响,必须建立数据容灾系统以保障关键数据的安全。分析了当前航天测控系统关键资产数据采用的备份方式及容灾的要求,基于Oracle数据库的远程复制功能研究了航天测控系统远程数据容灾技术,设计了航天测控系统远程数据容灾方案,并搭建模拟实验环境对方案进行了实验测试。实验结果表明,容灾方案能够达到第五级的容灾级别,满足可恢复性、可靠性和实时性指标要求,实现对航天测控系统关键资产数据的远程容灾。     

基于输入域分类的实时软件可靠性模型

航天测控软件是航天测控系统的重要组成部分,作为任务的关键性实时软件,其可靠性直接影响着整个测控系统的可靠性.长期以来,测控系统软件相对缺乏系统的可靠性测试研究.文中针对航天工程地面测控软件的特点及可靠性测试要求,综合考虑缺陷等级、输入域等因素,按照数学算法建立了基于输入域分类的实时软件的可靠性混合模型,并对该模型的实际应用进行了介绍.文中模型和测试算法对航天测控工程领域典型功能软件进行了可靠性测试,实验结果表明了该方法的可行性、有效性和易用性.     

基于数据源识别和驱动分析的软件系统测试方法

航天测控软件系统安全关键等级高,其质量直接决定航天任务成败,具有架构庞大、软件配置项多、内外接口复杂、数据传递路径长、处理实时性强等特点,软件系统测试的要求高且难度大,目前存在系统测试需求不清晰、测试针对性差等实际问题;航天测控软件系统是典型的数据驱动型软件系统,针对其特点,文章提出了一种基于数据源识别和数据流分析的软件系统测试方法,开展了数据源识别、数据流路径分析、数据状态分析和获取、系统级数据流顺序图生成等关键技术研究,给出了该方法的推荐工作流程;该方法已在多个航天测控中心软件系统测试中应用,实践表明,针对数据驱动型软件系统,该方法可以显著提高系统测试的设计有效性和测试效率。     

航天测控系统Markov可靠性模型的自动生成

航天测控系统的可靠性分析关系到航天飞行任务能否顺利完成,并通过对不同测控方案的分析,发现薄弱环节,优化测控系统的项层设计.由于测控系统组成及其任务需求的复杂性,依靠人工完成对系统的描述和模型生成不仅效率低下,而且很难保证模型的准确性.基于可扩展标记语言(extensible markup language,XML),提出了测控资源元数据和测控任务的规范化描述方法,并由计算机辅助生成基于Markov的系统可靠性模型.提出了Markov模型的自动生成算法,通过算例证明了规范化描述方法和模型自动生成算法的有效性.     

基于任务表驱动的通用测控系统设计

针对传统的以程序为中心的测控系统测控任务单一、系统利用率低等问题,提出利用虚拟仪器技术构建基于任务表驱动的通用测控系统.所设计的测控系统在不同的测控条件和配置情况下,可以完成不同的测控任务.试验表明,此系统重组灵活,操作简单,便于用户的使用和维护,并圆满地完成了某型号的测试任务.     

故障模式下航天测控任务指挥自动化流程优化研究

在航天强国战略和机动测控的实战背景下,对航天测控指挥自动化流程的研究显得尤为迫切。着眼提升航天测控任务指挥效率,基于操作实践建立涵盖发生时刻、故障等级、影响范围等字段组成的故障处理元数据,并通过梳理和预想构建故障知识库,实现对任务指挥和执行过程中故障模式的自动化控制;基于故障模式和处置预案建立中心级、次级、设备级三级组织指挥模式,构建故障管理权限域并采用“数据结构+算法”思维形成故障判决处理方法。实践表明,该方法能够提高故障模式下自动化指挥决策水平和信息利用效能。     

一站多机便携式无人机测控系统

针对目前多无人机协同作战应用需求,增强了无人机测控系统多机测控能力,实现了多机多系统互通互联互操作和资源共享等兼容与协同工作。分析了数字多波束相控阵天线,平台+插件的软件架构以及 XML技术的帧格式信息和参数信息描述等关键技术,研制了一款兼顾多型多目标通用化要求和后续无人机建设的扩展性需求的便携式无人机测控系统。该系统具备经扩展改造后进行新建无人机测控管理的能力,满足无人机多类型、多型号不断扩展的需求,减少无人机测控装备种类,提高综合测控保障能力,降低新型无人机系统装备建设成本。     

北京航天测控技术开发公司

北京航天测控技术开发公司成立于1982年,是中国航天工业总公司所属的全民所有制高科技企业,是具有独立法人地位、自主经营、独立核算、自负盈亏的经济实体。该公司负责航天自动化综合测控系统,工业机器人及工业自动化测控装备和系统的研究、设计、开发、生产制造等任务,为航天事业的发展服务,为航天所属企、事业单位服务,为国     

一种航天测控系统软件故障分析框架

在充分研究航天测控系统软件研发维护特点的基础上,通过引入相异性软件故障模型,结合软件故障检测和故障定位等分析方法,构建了一种基于功能组件的航天测控系统软件相异性故障模型,提出了一种具有较强针对性的航天测控系统软件故障分析框架,为航天测控系统软件故障分析的集成化研究提供了新思路。这种软件故障分析框架已在航天测控系统软件测试及软件故障问题排查等实际问题中得到有效应用,实践表明该框架对软件系统的研发维护及软件故障的快速分析定位具有重要意义。     

基于数据驱动的航天测控站试验任务风险管控需求研究

作为航天测控系统的重要组成部分,航天测控站今后将面对不断攀高的发射密度,需要形成稳定发展的全新试验任务形势。通过分析航天测控站试验任务风险管控现状,针对存在的风险概率统计难准确、风险等级识别难评估、风险应对措施难验证等突出问题,探讨通过数据驱动逐步减少或消除风险,实现基于大数据的数据采集存储、数据挖掘发现、数据快速处理,实现风险的传递、剥离和化解工作,确保各类试验任务圆满成功。     

统一载波测控系统下行信道噪声功率谱密度标定依据分析与探讨

统一载波测控系统集跟踪、测距、测速、遥测、遥控、通信、数传等功能于一体;噪声功率谱密度是测控设备下行信道的基本参数之一,反映了信道接收弱信号的能力,调节综合基带输入端的噪声功率谱密度至合理范围是完成航天测控任务的前提;介绍了统一载波测控系统下行信道的基本组成及设计要求;分析了噪声功率谱密度在下行信道中的传递特性,提出了在不同信号电平、不同测控体制下噪声功率谱密度标定的基本依据和原则;结合某型号S频段统一测控系统的工程实际,系统分析了噪声功率谱密度的原理和具体标定方法,该方法根据不同应用环境和测控体制,充分考虑各级增益的分配标准,准确计算各级信号噪声的电平,合理进行噪声功率谱密度标定,以确保系统工作的可靠性和稳定性,为设备性能指标测试和航天测控任务参数设置提供参考和依据。     

基于遗传算法的航天测控网资源分配模型与仿真

为了解决多星在轨测控给航天测控网带来的资源压力,在分析航天测控网资源冲突现象的基础上,构建了一种航天测控网资源分配模型。该模型立足于航天测控网现有的硬件资源,在不增加测控网建设成本的基础上,引入效益因子,既优先满足测控级别较高的卫星的测控需求,又充分考虑接受测控任务时各个测控站的时延和带宽等实际因素,通过分配不同的权重,实现现有测控资源利用率的最大化,并采用遗传算法(GA)对该模型进行求解。通过仿真实验表明,与传统的资源分配方法相比,该模型的任务完成率提高了23%,测控资源利用效率为传统方法的2倍以上,而算法的运行时间与传统的方法相当。因此,在多窗口多星同时测控的条件下,该模型更能合理配置测控资源,提高整个测控网的利用效率。     

一种软件自动测试系统

针对航天测控任务频度高,测控任务软件系统测试重复性高、人工测试工作量大、测试效率和可靠性低的特点,通过分析系统测试条件和需求,设计了一种基于黑盒测试的软件自动测试系统.文章介绍了自动测试系统的系统结构、主要功能模块、测试平台部署及测试流程等,并详细阐述了测试用例管理、测试数据自动生成、测试过程控制、测试结果评估和测试报告自动生成等关键技术;该系统能够有效的减少人工重复工作量,增强系统测试的自动化,提高系统测试效率和质量.     

基于监控客户端的航天测控装备自动化运行方法的研究

针对航天测控装备基于监控服务器端的自动化流程存在的不足,本文提出一种在监控客户端实现测控自动化运行的方法。通过分析测控机理,构建航天测控装备在该过程中的控制模型,完成测控任务在客户端的自动化流程。测试表明,该方法能够提供智能、可靠的自动化运行流程,提高航天测控装备的运行效率。     

北京航天测控技术开发公司简介

北京航天测控技术开发公司成立于1982年,直属于中国航天科工集团,作为”中国航天科工集团测控中心”和”中国航天科工集团武器装备测试与综合保障技术中心”,主要承担着国防军工领域测控装备和维修保障信息化装备的研发与生产任务,是我国航天自动化测量与控制预先研究技术总体和研发单位、总装备部通用测试技术专业组挂靠单位、国防科工委测试专家组主要成员单位、集团公司遥测遥控专业组组长单位及中国计算机自动测量与控制技术协会挂靠单位。公司在总装备部、国防科工委及航天科工集团公司的领导下,负责我国国防测控技术有关预研项目盼研究开发,编写了我国航天“七五”至“十一五”自动化测量与控制技术预先研究战略规划,承担了数百项