新型安全离合器

介绍了一种结构简单、工艺性好，造价、运行费用低廉，寿命长，可在运动中迅速接合分离，可补偿两轴之间的任何偏移，能过载安全保护的新型安全离合器的结构设计。     

分级安全离合器

本文介绍一种结构简单、工艺性好 ,造价、运行费用低廉、寿命长 ,调整、检修方便 ,接合分离迅速 ,分级过载保护 ,分级缓冲减振的新型钢球安全离合器的结构设计     

多功能安全离合器

介绍一种结构简单、造价低廉、检修方便、接合分离迅速、具有缓冲减震、且能传递多种预定扭矩均能起安全保护作用的新型安全离合器。     

钢球安全离合器

安全离合器在机械传动中,当传递的扭矩超过预定的工作载荷时,能自动停止传动,起到过载保护作用.钢球安全离合器(已获得专利:01249565*4)结构简单、工艺性好,造价和运行费用低廉,寿命长,调整、检修方便,接合分离迅速,且能补偿两轴之间的任意偏移,深受用户欢迎.如图1所示,该离合器由左半离合器、右半离合器、传力钢球、缓冲钢球、弹簧、调整螺钉及防尘防油橡胶罩组成.     

双联式安全离合器

苏联沃龙涅什林业技术学院研制了一种双级连动式摩擦安全离合器,可用于分支传动的各种机械中作为两个传动机构的过载保护并能传递不同的扭矩。这样,一个离合器具有两个安全离合器的作用。离合器(苏联发明证书号1016586)结构如图所示。正常工作时,扭矩由轴2经主动半离合器1和6借助圆锥面上产生的摩擦力传到从动半离合器3和4上。当相连的工作机构中某一个过载,例如从动半离     

安全盘式摩擦离合器

安全盘式摩擦离合器前苏联发明了一种能传递极大扭矩和防止运动链过载的安全盘式摩擦离合器。离合器由带花键２的半离合器１组成。借助于花键２固定自动定心的中间盘左半部３和右半部４。在中间盘内表面５上做有四槽,以放入弹性元件６。第Ｍ个半离合器由盖８和本体７组成...     

新型钢球安全离合器

介绍了一种新型钢球安全离合器的结构和工作原理。这种离合器具有结构简单 ,工艺性好 ,造价和运行费用低廉 ,寿命长 ,调整和维修方便 ,接合分离迅速 ,分级过载保护 ,分级缓冲减振等特点     

重载钢球安全离合器

文中介绍一种重载钢球安全离合器,该离合器具有较大的径向位移、偏角位移;且体积小,传递扭矩大,工艺性好、结构简单、造价低廉、寿命长,是一种较为理想的重载安全离合器。     

剪切式安全离合器

在输送装置的传动链中,为了防止过载面损坏机件,往往装有安全离合器。为了能及时了解传动链过载情况,我们设计了带有发讯装置的剪切式安全离合器。动力自联轴节2,通过套有弹性橡胶圈的销轴7,传递给联轴节3。联轴节3空套在联轴节5上,由安全销4把二者联结成一体。当动力输出部分过载时,安全销4被剪断,联轴节5停止转动,固定在联轴节     

新型钢球安全离合器

介绍了一种新型钢球安全离合器的结构和工作原理,这种离合器具有结构简单，工艺性好，造价和运行费用低廉，寿命长，调整和维修方便，接合分离迅速，分级过载保护，分级缓冲减振等特点。     

安全摩擦离合器新结构

安全摩擦离合器结构如图所示,它由自由地装在轴1上的从动半离合器3、用胶粘或铆到主动半离合器5上的摩擦元件4、压簧7、垫圈8和调整螺母9组成。主动半离合器5用在斜槽11内的销6与轴相连。在摩擦元件4贴向从动半离合器3的端面上,与其内径相切做有直线槽10或螺旋槽12。     

安全离合器的改装设计

安全离合器是机械传动系统中用来精确限定所传递转矩的一种安全保护装置 ,常被广泛地应用于各类机械设备中。本文所述内容 ,是笔者在原传动机构基础上对安全离合器进行改装设计后的经验总结 ,希望能与各位同行交流。１安全离合器的改装设计过程某超声波清洗设备上 ,其传动系统没有安全保护装置（如图１所示） ,在实际生产中 ,出现了因负荷过载而将设备内的传输链支架拉弯、扭曲 ,使设备无法正常运转。为了解决这一问题 ,初步考虑在主传动链轮部位安装一个安全离合器装置 ,以提高设备的可靠性和自我保护。由于该设备已成型 ,因此在改装设计中…     

新型离心安全摩擦离合器

本文介绍一种重载离心安全摩擦离合器,其结构简单,寿命长,传递的功率大,造价低廉,接合分离迅速,是一种较为理想的离心安全摩擦离合器。     

圆锥安全离合器测试系统

圆锥安全离合器轴向预紧力计算公式在不同设计手册中有两种不同的形式,使设计者无所适从.文中研制了一个测试系统,用来对该计算公式中的力学参数进行测量和研究,以便对公式进行甄别,并对测试系统的工作原理和主要技术措施进行了分析和说明.     

速换安全攻丝夹头离合器

攻丝夹头是加工螺纹的一种必备工具,它通常由两部分组成:(1)过载保护机构,(2)浮动机构。为了使机床的工具系列适应自动化的加工需要,并具有相当的可靠性,因此攻丝夹头产品的更新换代应主要围绕着怎样解决过载保护机构——安全离合器的结构形式和夹持丝锥的方式这两个问题而进行。本文就国内现行生产的攻丝夹头的离合器结构形式进行研究分析,并就离合器采用双滚柱式结构进行重点探讨.     

一种新型滚珠安全离合器

介绍了一种结构简单，工艺性好，造价，运行费用低廉，寿命长，接合分离迅速，可补偿各种偏移，有过载安全保护的新型滚珠安全离合器。     

圆锥安全离合器的理论分析

对圆锥安全离合器的主要设计参数轴向压紧力进行了理论研究,指出母线向摩擦力只是摩擦合力的分量,远比起传动作用的周向摩擦力小得多,计算轴向压紧力时应忽略不计。从理论上解决了当前存在的不同设计手册采用不同计算公式的问题。     

钢球安全离合器脱开减冲击机构

钢球过载安全离合器以其结构简单而在机床的过载保护中得到广泛的应用。但该结构在重负荷过载保护时,由于钢球在扭矩的作用下脱出凹坑后仍随右半离合器6继续旋转而再次陷入凹坑、见图1,此动作在过载的停车前的短时内会重复出现。钢球频繁的脱开与接合会产生较大的冲击。实践证明:钢球每次脱开凹坑的扭矩是不相等的,这就影响到离合器的灵敏度,给离合器的调整带来一定的困难。同时,钢球的     

一种限速安全离心摩擦离合器

介绍了一种新型限速摩擦离合器。该离合器采用非平面摩擦结构,当量摩擦系数为现有离心摩擦离合器摩擦系数的10~30倍以上;传递扭矩大,克服了现有离心摩擦离合器不能实现传递大扭矩的不足;体积小,结构简单、工艺性好,造价低廉、寿命长,接合分离迅速,过载自动保护。可广泛应用于交通机械、矿山机械、化工机械、建筑机械、冶金机械、食品机械、机床等领域。