渣油悬浮床加氢裂化技术进展和现状

根据渣油悬浮床加氢技术所用催化剂类型,系统地总结和分析了国外已有和正在开发的采用固体粉末、油溶性、水溶性催化剂的三条技术路线的特点,发展史和现状。简要地介绍了抚顺石油化工研究院开发的水溶性催化剂的悬浮床加氢技术。     

渣油悬浮床加氢裂化技术的初步研究

本文介绍了抚顺石油化工研究院开发的渣油悬浮床加氢裂化工艺及催化剂，采用该催化剂加氢处理常、减压渣油，单程通过得到馏分油（<500℃）的收率达到70%以上。并在200ml小型装置上进行了500h连续运转。采用尾油循环和其它组合工艺，可得到较高的渣油加氢转化率。     

悬浮床加氢裂化-液体收率最大化的渣油加工技术

随着原油价格高涨以及燃料标准的日益严格,炼油厂为了获得更高利润,最大程度地把渣油转化为车用燃料成为必然选择。轻-重原油的价格差异也呈现扩大趋势,选择可靠的重油改质技术无疑会降低炼厂的加工成本。悬浮床加氢裂化技术,渣油（524℃＋）的单程转化率超过95%,液体收率〉100%。介绍了悬浮床加氢裂化的技术特点,并与延迟焦化技术进行技术经济比较。     

悬浮床渣油加氢工艺研究

介绍抚顺石油化工研究院开发的渣油悬浮床加氢裂化工艺技术,采用该技术处理劣质重、渣油,生焦量在1%以内,<538℃单程转化率达到70%以上.经小型连续运转,数据平稳,采用尾油循环不仅使原料得到充分利用,并有利于提高过程的总液体收率.     

悬浮床加氢裂化反应抑焦方法的建立及催化剂的研究

以克拉玛依常压渣油为原料,在温度442℃、氢压7.00 MPa、反应1 h的条件下,通过建立抑焦试验方法即釜式加氢裂化反应,研究了渣油悬浮床加氢裂化反应的5种催化剂,测定了5种催化剂在同等条件下反应的生焦量。通过添加催化剂与空白试验进行对比,发现3#催化剂能够使反应生焦量大大减少,焦的性状由块状颗粒变为油状柔软焦。将釜反应产物进行蒸馏试验后,添加催化剂和空白试验所得的4组分收率相差很小。     

高温煤焦油悬浮床加氢裂化研究

利用悬浮床加氢对高温煤焦油进行加氢裂化研究。分析了煤焦油的性质,研究了反应条件对产物分布的影响。结果表明,随着温度的升高和时间的延长,反应裂解程度加深,反应生成更多的气体、石脑油和柴油馏分,同时甲苯不溶物的含量也在增高。反应压力低于15MPa,提高压力,汽柴油馏分产率提高显著,反应高于15MPa汽柴油产率提高不明显,甲苯不溶物含量显著提高。     

浅议催化剂对悬浮床加氢裂化的影响

随着重质原料油轻质化技术的不断发展,悬浮床加氢技术变成了煤焦油加氢的核心技术。针对现有悬浮床加氢装置,催化剂的添加起着至关重要的作用。本文主要介绍了现有的催化剂种类、最常用的催化剂的特点、以及悬浮床装置催化剂的工艺流程以及催化剂对工艺设备管线、重馏分油的转化率和轻油液收率的影响。催化剂的最佳添加量,仍然需要在实际生产中探索出适中用量,这对企业生产的综合效益至关重要。     

渣油悬浮床加氢工艺研究

介绍了渣油悬浮床加氢技术领域的现状及抚顺石油化工研究院渣油悬浮床加氢技术特点。在不同反应器规模的连续式悬浮床加氢装置上的试验结果表明，研制的水溶性催化剂具有较强的原料适应性，在中等压力、空速约1.0 h^－1、催化剂加入量低于300 μg/g和一次通过的条件下处理常压渣油，小于500℃馏分油收率为70%～90%；处理减压渣油，小于500 ℃馏分油收率可达60%～80%，而过程甲苯不溶物质量分数低于10%。将悬浮床加氢技术与其他重油加工过程组合，可增加悬浮床加氢技术的灵活性，并有利于提高过程的总液体收率和经济性。     

塔河渣油悬浮床减粘工艺研究

在2～4 MPa,410～430 ℃,添加150 μg/g钼、镍双金属分散型催化剂的条件下,对塔河渣油的加氢减粘性能进行了考察.结果表明,尽管塔河渣油粘度很大(100 ℃时为576.7 mm2/s),不易降低,但在适宜的温度、压力和一定的反应时间内,还是有较高的减粘效果,在4 MPa、430 ℃、60 min的反应条件下,粘度从576.7 mm2/s可以降低到8.529 mm2/s,达到95 %以上.     

渣油悬浮床加氢研究现状及发展趋势

本文介绍了渣油固定床、移动床、沸腾床和悬浮床四种加氢工艺及相应催化剂。重点综述了重油悬浮床加氢工艺和催化剂的研究及进展。     

浆态床渣油加氢催化剂研究进展

渣油加氢技术主要有固定床、沸腾床、移动床和浆态床。浆态床技术不存在催化剂的失活问题,几乎能处理各种性质的原料,是近年来的研究热点。浆态床技术通过加入催化剂达到劣质渣油改质的目的,使用的催化剂可分为不具有加氢活性的添加剂和具有加氢活性的催化剂两大类,添加剂的作用在渣油高转化率下较明显,所起的作用是阻隔生焦中间相的聚集以减少生焦;催化剂主要通过提供活性氢抑制大分子自由基的缩合和生焦并改质劣质渣油。对浆态床渣油加氢催化剂和添加剂的使用情况与机理进行总结,对未来发展进行展望,认为低成本有加氢活性的催化剂是未来浆态床渣油加氢催化剂的研究重点。     

渣油加氢裂化反应中油溶性催化剂的抑焦性能

以辽河常压渣油为研究对象,通过高压釜模拟渣油加氢裂化反应,对不同油溶性催化剂体系反应后的生焦量、生焦状况及产物进行分析,深入研究渣油加氢裂化反应中油溶性催化剂的抑焦性能.研究表明,随着活性金属含量的增大,油溶性单金属Co催化剂和Ni催化剂的生焦量减少,Co - Fe或Ni - Fe复配体系具有协同效应,抑焦性能增强,由...     

失活加氢裂化催化剂的研究

采用XRD、ESCA、FT-IR、TEM等技术对两种同类型工业运转失活的加氢裂化催化剂进行了表征。结果表明，碱性氮化物和积炭主要沉积在加氢裂化催化剂的L酸中心上，在B酸中心上积炭较少；引起催化剂失活的主要原因是积炭和有机硫、氮化合物覆盖催化剂的活性中心；导致再生催化剂比表面及酸性降低的主要原因是分子筛骨架坍塌。催化剂经长期使用后，活性金属发生聚集，晶粒长大，边角位活性中心数减少。     

F-T合成加氢裂化催化剂的工业应用

F-T合成油低温工艺产物中有大于质量分数40%的石蜡生成,必须对其进行加氢裂化生产优质的中间馏分油。加氢裂化关键在于高性能催化剂的研究开发,概述了近年来加氢裂化催化剂在国内外的应用现状。FC-14及SC-I催化剂在内蒙古伊泰煤制油有限责任公司的运行结果表明,SC-I催化剂表现出良好的活性及较高的中间馏分油选择性,在总进料20 t·h^-1、反应器入口氢分压7.0 MPa、氢油体积比800和总体积空速（2.0~15.0） h^-1条件下,反应器出口温度约340 ℃,总温升14 ℃,表现出较高的反应活性及灵活的温度调控性,柴油收率上升约3~4个百分点,具有较高的中油选择性。     

用油溶性催化剂加氢裂化孤岛减压渣油的研究

介绍了抚顺石油化工研究院开发的油溶性金属催化剂。并以孤岛减压渣油为原料，采用该催化剂在高压釜上进行悬浮床加氢裂化反应试验，馏分油（<538 ℃）收率可达到70％以上。试验结果表明，油溶性金属催化剂具有较高的加氢活性和抑焦性能。     

多级孔分子筛在重油加氢裂化催化剂的应用进展

分子筛是加氢裂化催化剂关键组分,其性质影响着加氢裂化反应效率和产品分布。微孔分子筛的孔结构降低了大分子反应物的扩散效率和酸中心的可及性,不宜直接用作加氢裂化催化剂的载体。本文从分子筛的孔结构和酸中心可及性的角度出发,介绍了具有多级孔体系的分子筛和具有核壳结构分子筛的加氢裂化性能。与相应的参比剂比较,分子筛的多级孔结构能大幅提高反应物种的扩散效率和酸中心的可及性,呈现出更好的催化活性、稳定性以及目标产物选择性。此外,金属加氢活性中心与分子筛裂化活性中心的合理调配,也是多级孔分子筛在重油加氢裂化应用中面临的挑战。     

重馏分油加氢裂化工艺和催化剂的新进展

回顾总结了近年来重馏分油加氢裂化技术的国内外现状和发展情况。对UOP公司的HyCycle 工艺、改进的部分转化加氢裂化工艺技术、UOP公司、Chevron公司、Akzo公司、Criterion公司、托普索公司以及抚顺石油化工研究院近年推出的加氢裂化催化剂技术现状作了介绍。