电沉积非晶态铬镀层及其耐蚀性

在低浓度铬酸溶液中，室浊罡获得了镜面光亮的铬镀层，Ｘ射线衍射，透射电镀选区电子衍射（ＳＡＥＤ）表明，镀层为非晶态。非晶态铬镀层在１ｍｏｌ／ＬＨＣｌ、１ｍｏｌ＝ＬＨ２ＳＯ４和３％ＮａＣｌ溶液中的俯腐蚀结果，与传统铬镀层相比，非晶态铬镀层具遥更为优良的耐蚀性能。     

电化学方法制备非晶态铬工艺的研究

本文研究了从三价铬电镀溶液中获得非晶态铬镀层的工艺，用ＥＤＸ和ＷＤＸ测定了镀层的组成，表明镀层是由铬和少量的碳组成：用Ｘ—射线衍射测定了镀层的结构；发现镀层在２θ为４３°时，有非晶态的特征峰“ＢｒｏｎｄＧａｕｓｉｏｎＰｅａｋ”；并且用ＥＧ＆ＧＰＡＲＣ电化学软件研究了电镀溶液的电化学行为。     

三价铬镀液电沉积装饰性铬-磷合金层的特性

为了进一步提高三价铬镀层的性能,在硫酸盐三价铬镀液中加入次磷酸钠,电沉积出了装饰性铬-磷合金层(磷含量为9%～16%).研究了磷含量对镀液和镀层性能的影响,对比了电沉积铬镀层、三价铬-磷合金镀层和六价铬镀层的耐蚀性能.结果表明:铬-磷合金镀层为非晶态结构,具有良好的外观和耐蚀性能,能够很好地满足防护装饰性要求.     

三价铬电沉积研究状况

阐述了目前三价铬电沉积研究的主要内容,包括镀层增厚问题、镀液稳定性的探讨和机理研究,指出了当前三价铬电沉积存在的主要问题,并简单介绍了有关三价铬最近几年的发展趋势,指出三价铬非晶态合金及复合镀层的研究是今后一段时间电镀行业研究的主要走向。     

电化学方法制备非晶态铬工艺的研究

本文研究了从三价格电镀溶液中获得非晶态铬镀层的工艺，用ＥＤＸ和ＷＤＸ测定了镀层的组成，表明镀层是由铬和少量的碳组成，用Ｘ－射线衍射测定了镀层的结构；发现镀层在２θ为４３°时，有非晶态的特征峰“Ｂｒｏｎｄ Ｇａｕｓｉｏｎ Ｐｅａｋ”；并且用ＥＧ＆Ｇ ＰＡＲＣ电化学软件研究了电镀溶液的电化学行为。     

非晶态铬镀层表面的X光电子能谱研究

非晶态铬镀层具有优良的物理、化学和机械性能，根据非晶态铬镀层的特点用Ｘ－射线光电子能谱（ＸＰＳ）对于进行表面元素全分析和Ａｒ＾＋溅射浓度剖析，发现所获非晶态铬镀层由Ｃｒ、Ｏ和Ｃ等元素组成。Ｏ和Ｃ元素不仅存在于镀层表面，而且存在于整个镀层中。其中Ｏ是以－ＣＯＯＨ和吸附Ｈ２Ｏ及Ｃｒ的氧化物形式存在；Ｃ以－ＣＯＯＨ和石墨存在；在Ｃｒ则以Ｃｒ、Ｃｒ２Ｏ３、ＣｒＯ２及ＣｒＯＯＨ形式存在。     

自润滑Cr/C复合镀层的制备和机械性能研究

采用闭合场非平衡磁控溅射技术,固定碳靶电流参数,调节铬靶电流参数,在GCr15轴承钢球、45#钢和单晶硅基体上制备出自润滑Cr/C复合镀层。用XRD对镀层相结构进行分析,测试了镀层的摩擦系数、磨损率、结合强度、硬度和韧性,用光学显微镜观察镀层磨损形貌。结果表明,镀层相结构为非晶态,随铬靶电流变大逐渐向晶态转变;与未镀层的基体相比,镀层有良好的摩擦磨损性能和载荷承载能力;镀层随铬靶电流增加,硬度逐渐降低,韧性逐渐提高。所获铬电流为0.1和0.3A镀层有很好的自润滑性能,且后者有良好的综合机械性能。     

燃料电池不锈钢双极板Ni/Cr-C镀层的制备与性能研究

为了提高不锈钢双极板的耐蚀性和表面导电性,采用预镀镍和三价铬电镀方法在304不锈钢表面制备了Ni/Cr-C镀层,通过FE-SEM、EDS、XPS、XRD以及接触角测量仪等对镀层的性能进行了测试表征.结果 表明:在-1.8 V(vs SCE)的沉积电位下,由三价铬镀液制备的Cr-C镀层为无明显微观缺陷的非晶态镀层,并且镀...     

电沉积非晶态铬-铁合金镀层研究

研究了从三价铬硫酸盐体系中电沉积Cr-Fe合金镀层的工艺以及镀层的形貌、结构与性能。利用该工艺获得了厚度30μm以上、铁含量（20～30）％（wt）的Cr-Fe合金镀层。实验结果表明,该镀层表面呈结瘤状,含有大量微裂纹,为非晶态结构,具有可热处理性。在600℃下热处理1h后硬度最高可达1400HV以上,因此,可作为经济、耐磨性镀层使用。     

电沉积镍－钨非晶态合金及其耐蚀性

研究了Ｎｉ－Ｗ非晶态合金的电沉积方法，讨论了电解液组成、温度和ｐＨ值对镀层组成及结构的影响。用Ｘ射线衍射测定了镀层结构，分析了非晶态结构的形成规律，用ＸＰＳ研究了非晶态镀层的耐蚀性。     

Recent computer-related design in the USA

The paper looks at the current research in computer-aided design at US universities. Design research in the US has increased dramatically in the last four years. The major sponsoring agencies for this research are named, as are the conferences and journals where the results of this research are presented. Emphasis is placed on research dealing with the design process itself. The areas of new design theories and methodologies, feature-based modelling, and knowledge-based CAD systems are included. Concurrent engineering is becoming a prominent research area.     

爆破模型的动态光测力学方法研究综述

动态光测力学方法是爆破模型研究十分重要的工具,各种光测力学方法对爆炸应力、应变、位移场的测量及相应研究有不同的作用.在总结大量国内外文献的基础上,对爆破模型研究中使用的动态光测力学方法进行了回顾和评述,阐述了它们在不同阶段实验技术和理论研究的进步.重点介绍动光弹、激光全息干涉法在爆破研究中的运用及最新进展,简略探讨了动态焦散、云纹、云纹干涉法等其它光测力学方法在动载研究中的使用情况.通过分析上述文献,指出了这些方法的运用前景和发展方向.     

碳化混凝土再碱化控制理论研究的探讨

再碱化技术应用于实践必须解决的一个重要问题是再碱化过程的控制.在综合分析国内外相关研究的基础上,首先,对不同研究者所做的研究进行了剖析,分析了其研究的路线方法;然后,从控制理论研究的不同方面分析展示了其研究进展;最后,深入分析了各研究,揭示了其中不足之处,指出了再碱化控制理论的发展现状,为进一步研究提供参考.     

现代光学新分支学科——气动光学

从气动光学学科发展历程出发，介绍了气动光学提出的背景，提出了气动光学的定义及内涵、研究对象和研究方法，描述了气动光学研究的主要内容：气动光学效应机理研究、气动光学效应校正方法研究、气动光学效应校正验证试验研究和高速飞行器光学窗口技术研究；详细阐述了国内开展气动光学学科理论基础、工程建模、试验原理及试验方法等研究途径，给出了一些典型的研究结果，指出了学科的应用前景和发展趋势。     

Applying educational research to design education

This paper is a brief review of recent trends in educational research, with some comments on applying research methods in the context of design education. The recent trends in educational research are identified as being linked with classroom practice, and include case studies, action research and phenomeno-logical methods. Some examples are given of these types of educational research. The paper concludes with suggestions for classroom-based research that teachers themselves can do.     

材料的微动疲劳机理及防护措施的研究进展

论述了微动疲劳的概念及时其研究的必要性.对微动疲劳研究的4个主要部分即微动疲劳的机理研究、影响因素、寿命预测和防护方法的发展过程进行了论述,尤其对当前的研究现状及所取得的成果做了重点阐述,并说明了一些尚待研究的问题.从微动疲劳机理研究、研究方法和防护方法等几个方面概述了微动疲劳研究的发展趋势.     

关于先进结构陶瓷的研究

本文回顾了我国先进陶瓷材料研究四十余年来的进展．我国一贯重视陶瓷学的基础研究和应用基础研究对陶瓷工艺的指导作用,同时亦更注意新材料的工艺研究．本文简要地介绍了这些方面的主要成就．最后,对先进结构陶瓷材料研究需要考虑的问题提出一些拙见,以供讨论．     

网上三种信任模型的分析与比较

信任是信赖他人的一种意愿,是一个抽象的、跨学科的概念,是阻碍电子商务发展的最大的障碍之一.在现有信任研究成果的基础上,将网上信任的研究内容归纳概括为:网上信任概念及概念模型、网上信任实体模型和网上信任实证研究模型,并分别从这三方面对信任研究进行了阐述.最后,比较分析了这三大模型的研究目的、研究对象和研究方法的差异.     

耐超高温铱合金强韧化技术研究进展

概括地论述了铱的特点,说明了探索研究铱的强韧化技术的重要性.系统地综述了国内外在铱强韧化技术方面的研究思路、取得的研究结果以及最近的研究焦点,对耐超高温铱合金强韧化技术提出了新的研究思路,阐明理论计算的方法将是铱的强韧化技术研究的热点和有效方法.最后展望了耐超高温铱合金的发展和应用前景.     

Costs and benefits to Sweden of Swedish road safety research

This paper summarises a study designed to answer the following question: what are the benefits to Swedish society of road safety research in Sweden funded by the Swedish Transport Research Council and the programme for vehicle safety research during the period 1971-2004? The paper starts by discussing whether research can answer this question at all and explains why a well-controlled study was not feasible. A case study approach was selected, and five major research projects were examined in detail for the purpose of trying to estimate their effects on road safety. Estimates of safety effects were developed for four of the projects, indicating that road safety measures that were at least to some extent based on the findings of the research projects have made major contributions to reducing the number of road accident fatalities in Sweden. The estimates are not analytically rigorous and should be treated as qualified guesses only. Causal inferences are not possible. Nevertheless, if taken at face value, they show that the benefits to society of road safety research are large and outweigh by a wide margin the costs of the research, and of the road safety measures developed as a result of research. Thus, even if the estimated safety benefits exaggerate the true effects, the benefits of applied road safety research are likely to be greater than the costs of conducting this research and implementing road safety measures developed by research.