加氢裂化尾油作润滑油加氢原料的工业应用

为合理充分地利用现有资源,中国石化高桥分公司润滑油加氢装置采用VGO掺炼加氢裂化尾油、加工纯加氢裂化尾油以及加氢裂化尾油减压分馏后的塔底油直接进异构脱蜡单元的方法,增加了润滑油加氢原料的来源,改善了润滑油加氢原料的质量。本课题重点对加氢裂化尾油作润滑油加氢原料的工业应用情况进行跟踪分析,考察加氢裂化尾油作润滑油加氢原料时润滑油加氢装置的生产情况。结果表明,掺炼加氢裂化尾油或加工纯加氢裂化尾油可以生产多种高档润滑油加氢基础油。     

加氢尾油生产加氢Ⅱ类和Ⅲ类基础油可行性研究

中国石油大连石化分公司360万t加氢裂化装置已经开工投产,每年将会生产约18～54万t的加氢尾油,根据大连石化分公司加氢尾油的性质,试验室模拟实际生产,通过酮苯脱蜡、糠醛精制和白土补充精制试验,制取加氢尾油基础油,根据试验室加氢尾油基础油的评价结果,大连石化分公司利用加氢尾油试生产出了高粘度指数加氢Ⅱ类基础油和很高粘度指数加氢Ⅲ类基础油,是解决当前润滑油公司优质基础油资源短缺的一个非常有效的手段。     

加氢裂化尾油综合利用及锦西石化公司尾油利用的探讨

介绍了加氢裂化尾油综合利用的概况,同时根据中国石油锦西石化分公司的实际情况,并借鉴了其他公司生产润滑油基础油和白油的成功经验,提出了该公司加氢裂化尾油综合利用的建议。即利用该公司现有的"老三套"(即酮苯脱蜡、糠醛精制和白土精制)装置以加氢裂化尾油为原料生产润滑油基础油和蜡;用三氧化硫气相磺化法以"老三套"装置生产的脱蜡油为原料生产白油。投产后可为公司带来可观的经济效益。     

铝箔料加氢装置加工异构脱蜡尾油技术总结

介绍山东齐胜工贸股份有限公司铝箔料加氢装置加工不同原料油的操作条件及产品质量。工业运行结果表明：以加氢裂化装置生产的脱蜡尾油为原料,生产的润滑油基础油产品质量关键指标优于中国石化Ⅱ类或Ⅱ⁺类基础油产品指标;以加氢裂化装置脱蜡尾油掺炼直馏常二线油为原料,在产出优质工业白油的同时联产Ⅱ类轻质白油,装置经济效益显著。     

润滑油加氢装置的原料优化与合理利用

文章介绍了中国石化上海高桥分公司300 kt/a润滑油加氢装置的原料要求以及实际原料加工情况,重点讨论了在减压馏分油里掺炼含油蜡或蜡下油以进行原料优化来生产HVIⅢ类基础油产品以及合理利用燃料型加氢裂化尾油的情况。实际生产证明：高桥分公司通过对润滑油加氢装置的原料进行优化,成功生产出了高质量的HVIⅢ（4）与HVIⅢ（6）基础油产品;而通过对加氢裂化尾油的合理利用不仅进一步增产了润滑油加氢的原料,而且显著提高了基础油的质量与收率。     

加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油技术现状

介绍了以加氢尾油为原料,采用不同技术生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的研究及工业应用,总结了加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的优势及发展趋势。传统的"老三套"技术难以满足高端润滑油的要求,由于装置投资成本较低,目前在国内市场仍占很大比例(80%)。国内外加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的加氢技术相似,基本是采用加氢异构/催化脱蜡技术及加氢异构/催化脱蜡+加氢精制组合工艺技术,其关键技术是催化剂,加氢工艺是目前Ⅱ,Ⅲ类润滑油基础油加工工艺的发展趋势。20世纪90年代后期,国内开展了择形异构加氢工艺技术的研究,其典型技术包括抚顺石油化工研究院的WSI技术和北京石油化工科学研究院的RIW技术,这两种技术已成功实现工业化,国内已有多套装置建成投产。     

用临氢降凝工艺由加氢裂化尾油制取白油及润滑油基础油

本文介绍了用金陵石化公司炼油厂加氢裂化装置尾油,采用临氢降凝工艺制取白油及润滑油基础油的研究工作。     

加氢裂化尾油在润滑油加氢装置上的利用

针对润滑油加氢装置加工原料性质变化,采用加氢裂化尾油与蒸馏装置减压侧线油调和的方案,解决了润滑油加氢装置加工原料供应的缺口问题,提高了加氢基础油的收率及质量,具有良好的经济性。同时降低原料硫含量有利于装置设备的防腐蚀。     

改善润滑油加氢原料性质 提升基础油产品质量

针对中国石化上海高桥分公司润滑油加氢装置原料性质较差、原料品种变化较大的现状,采用在减压VGO原料中掺入一定比例的酮苯蜡下油及加氢裂化尾油的方法改善原料性质,拓宽原料来源。对VGO中掺炼酮苯蜡下油及加氢裂化尾油时润滑油加氢装置的生产情况进行了考察,结果表明,掺炼酮苯蜡下油及加氢裂化尾油可成功生产出HVIⅡ+、HVIⅢ类基础油。     

中国石油润滑油基础油生产技术现状及发展

介绍中国石油润滑油基础油生产能力、原油资源及工艺特点，酮苯脱蜡、糠醛精制、白土补充精制、高压加氢基础油生产技术现状。针对加氢法生产的Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油将取代传统工艺生产的I类润滑油基础油的发展趋势，提出利用加氢裂化尾油采用加氢异构脱蜡工艺生产Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油的全加氢工艺，加氢裂化尾油与老三套结合生产HVI高粘度指数基础油，是中国石油润滑油基础油升级换代发展方向。     

酮苯脱蜡装置用加氢裂化尾油生产优质白油料

加氢裂化尾油经酮苯脱蜡和白土精制工艺可生产高质量润滑油基础油.该基础油具有很好的低温流动性能,且对添加剂感受性好,硫、氮含量低,饱和烃含量高,可以调合中、高档润滑油,制备白油.加氢裂化尾油的综合利用具有明显的经济效益.     

石油化工科学研究院的润滑油基础油生产技术

介绍了石油化工科学研究院开发的一系列润滑油基础油生产技术 ,主要有环烷基润滑油生产的工艺技术 ,含硫原油生产高粘度指数基础油的技术以及加氢裂化尾油制取粘度指数大于 12 0的Ⅲ类基础油技术。     

润滑油加氢异构脱蜡技术

介绍了以加氢裂化尾油、溶剂精制 加氢处理的减压瓦斯油为原料 ,采用加氢异构脱蜡工艺和异构脱蜡催化剂FIDW 1制备VHVI、HVI润滑油基础油的试验结果 ,并通过与溶剂脱蜡和催化脱蜡技术的对比 ,说明采用异构脱蜡工艺制备的润滑油基础油具有收率高、粘度指数高和倾点低的特点。同时 ,还介绍了以加氢裂化尾油为原料 ,采用异构脱蜡工艺制备食品级白油的试验结果以及异构脱蜡催化剂FIDW 1运转 2 0 0 0h的稳定性试验结果     

加氢裂化尾油临氢降凝催化剂及工艺研究

以ZSM-5分子筛为载体制备了Ni/Ca/ZSM-5临氢降凝催化剂,研究了催化剂中Ni、Ca改性对润滑油基础油凝点、收率和黏度指数的影响。结果表明,Ni、Ca改性后,催化剂的裂化活性降低,润滑油基础油的收率和黏度指数升高。以加氢裂化尾油为原料,对Ni-Ca/ZSM-5催化剂进行加氢工艺考察,最佳反应条件为：反应温度310 ℃、体积空速3.0 h-1、反应压力15 MPa、氢油体积比500,在此条件下,润滑油基础油凝点为－17 ℃,黏度指数为93,收率为72%。     

重质原料高压加氢裂化尾油生产HVIW基础油的工艺研究

对以重质VGO为原料的高压加氢裂化尾油进行溶剂脱蜡-糠醛精制-白土补充精制，生产HVIW润滑油基础油，低凝轻质基础油的综合收率达30%，重质基础油的综合收率约为10%，考察了不同转化率的尾油生产HVIW基础油的性质及糠醛精制工艺对产品光安定性的影响，结果表明糠醛精制可以明显改善加氢基础油的光安定性。     

克拉玛依九区稠油生产润滑油基础油加工特性

克拉玛依油田九区稠油是典型的环烷原油,采用加氢酸、糠醛精制、加氢处理等精制工艺能生产出倾点低、粘度大、安定性好的ＬＶＩ润滑基础油。本文就环烷基润滑油馏分性质和各工艺对产品的加工特点进行论述,阐述环烷基原油加工润滑油基础油的工艺特性,对环烷基原油生产润滑油产品具有一定的指导意义。     

全氢工艺生产优质环烷基润滑油

介绍了我国第一套采用国内技术的润滑油高压加氢装置,通过与克石化传统工艺在产品性质以及其它各方面进行对比,结果表明：高压加氢工艺可以生产出优质环烷基润滑油基础油,与传统工艺相比各方面都有较大的优势。     

异构脱蜡工艺生产优质润滑油基础油

介绍了我国第一套采用美国Chevron公司异构脱蜡工艺生产润滑油基础的工业装置投产概况。结果表明,以大庆原油的减二线、减四线和轻脱沥青油为原料,得到了粘度指数高、倾点低的润滑油基础油产品。     

利用燃料型高压加氢裂化尾油生产润滑油基础油工艺探讨

文章从国内外用燃料型加氢裂化尾油生产润滑油基础油的现状出发，分析了其所使用工艺技术的特点和条件，针对惠州炼厂高压加氢裂化尾油综合利用，探讨了使用各种工艺技术路线的可能性，最终确定了生产高档Ⅱ／Ⅲ类加氢基础油的合适工艺技术。