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铟钢水准标尺是由左右两排分划组成(木质的双面水准标尺是由红黑两面分划组成),两排分划之差,在工厂设计制造的时候,采用了一个常数。左尺(黑面)的分划在标尺底面由零向上刻划,右尺(红面)的分划从该常数起始由标尺底面向上刻划。水准测量过程中,规定必须同时观测左右尺(红黑面)计算其差数,并规定这个差数与常数相较不得超过一定的限度,借以检查错误,减少观测中的误差(如折光影响,仪器尺名升沉读定误差 相似文献
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根据紊流扩散理论所得的三维非恒定悬移质泥沙运动方程,利用相似理论,对悬移质泥沙悬移相似条件进行了初步探讨,结果表明,悬浮相似条件和沉降相似条件相同。众多学者之所以推导出与此条件不相容的悬浮相似条件,问题的关键在于泥沙紊动扩散系数比尺αεSy 的求解中,引用了摩阻流速、对数流速分布和卡门 常数比尺这3个在变态模型中互不相容的等式条件。 相似文献
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(一) 目前我們全国正处在生产建設的高潮中。各种工作都在大跃进,不是冷冷清清地前进,而是轰轰烈烈地前进。这种局面是在党中央不断反对右傾保守主义和整风运动中发展起来的,是不断燒掉各种坏风气的结果?持醒牒兔飨岢隽嗽S多工作方法以后,在全国各方面均起了很大的推动作用。报紙上泛泛地批评还不行,要点名批評。全国农田水利的进度表在报上第一次公布后,貴州省委書記当天就开会去抓,結 相似文献
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按照河海大学出版的《水利工程测量》介绍的视距测量方法,需要经纬仪读出上、中。下视距丝的读数和竖直度盘读数,再依据下面两个计算水平距离和高程的公式来计算出结果:D=K×L×(cos)2H=H始+0.5×K×L×sin(2A)+I-S式中:D——水平距离(米);L——视卫巨间隔,用下丝读数减去上丝读数(米)A——竖直角;K——视距乘常数,取K=200100;I——仪器高(米);S——十字丝中丝在视距尺上的读数。笔者在实际工作中,将视距尺倒立,即视距尺的零端向上,经纬仪十字丝的中丝卡住零端,则下线读数即为视距间隔L,此时上式中… 相似文献
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关于求解力学中常用关系曲线的经验公式 总被引:2,自引:2,他引:0
针对试验研究资料画在有关函数的坐标纸上仍然不是直线关系的情形,介绍了找经验公式的简便方法。作为实例,选择了水力学和土力学中常用的关系曲线,它们分别是点绘在双对数、半对数和普通方格纸上的。借此三例典型曲线,叙述了求经验公式的简便方法过程,并求得相应曲线的球体潜水运动力系数公式,泥沙沉降速度公式,软土地基沉降固结度公式和给水度公式。 相似文献
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浅析长江老海坝九龙港以下近岸河床冲刷成因 总被引:1,自引:0,他引:1
长江老海坝九龙港位于江苏省张家港市境内,上接镇杨河,是澄(江阴)通(南通)河段中部的易坍江区。2O世纪70年代初,福姜沙左、右汊水流汇合后,被如皋沙群分成左、中、右三汊,左汊即原来的又来沙北汊、天生港 相似文献
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按照横断面圖比例,在米厘方格紙縱横座标綫上,每1公尺距离(1/200圖紙每工公尺距离为5公厘,1/100圖紙每工公尺距离为1公分)描一粗綫,则縱橫粗綫內的每一單位方格就代表1平方公尺。再將繪在透明纸或半透明 相似文献
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河口海岸近底层潮流速分布模式初步研究 总被引:3,自引:1,他引:2
许多现场实测资料表明,潮流近底流速剖面偏离传统的对数分布。虽然偏离值可能不大,但利用对数剖面去计算河底粗糙长度和剪切应力时会引起较大的误差。有研究者的数值试验表明,如果通过流速是对数分布来估计粗糙长度和底部切应力,偏差可能超过100%(Kuo等,1996)。本文从流体动力学原理出发,利用Prandtl混合长度和Von Karman自相似理论,建立河口海岸近底层潮流速分布的对数线性模式。通过对英国大陆南部西Solent水道实测水流垂向分布进行枚举粗糙长度z0结合最小二乘法拟合,并将计算结果与传统的对数模式的结果比较,表明本文模式有以下优点:①精度高,计算值更接近实测值;②所确定的粗糙长度z0和摩阻流速u*的相关系数更高,且两者在相位上更趋一致。 相似文献
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水准尺按其构造不同可分为折尺、塔尺、直尺等数种.塔尺由于运输方便在水电水利工程施工测量中应用比较普遍.但塔尺接头处容易损坏,塔尺没有圆水准泡,尺身竖直依靠人眼估测,由此在测量中引入的误差往往超限,但从测量数据上反应不明确,使用中需要注意. 相似文献
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这个模型试验的目的是研究长江南京港新生圩深水泊位附近河床变迁的原因、趋势及其整治措施。模型(水平比尺1:600,垂直比尺1:120)进行了水流情况试验,定床输沙试验以及各种工程方案试验。试验结果,判明了八卦洲右汊冲淤变化的原因及其发展趋势,提出了在八卦洲头做鱼咀工程防止冲刷以稳定右汊河势。在右汊河势稳定后,估计港区就可保持通航水深。如港区水深一旦朝不利方向发展而影响通航时,则还可采用天河口短丁坝方案以减轻淤积。 相似文献
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神背嘴滩险是长江泸渝段著名的卵石浅险滩.滩段汛期放宽、枯期分汊,左槽弯窄,右槽顺直宽浅.1990年曾进行左槽整治,但整治后航槽淤浅.采取物理模型试验和船模试验相结合的方法,进行了碍航成因分析和方案比较试验.模型试验结果表明,左槽尺度难以满足通航要求,可以考虑开辟直槽;右槽推荐采用疏浚右汊、束水攻沙、调整汉道分流比的整治方案.实施右槽整治方案后取得了良好的整治效果. 相似文献
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师伯泰 《水利与建筑工程学报》2014,(5):189-193
连拱隧道在左右洞施工时,边开挖边支护,围岩和支护结构之间的荷载转换频繁,而且目前连拱隧道的开挖多采用钻爆法,爆破施工对中隔墙及顶部围岩的扰动大。因此,结合隧道地质条件选择安全、可行的施工开挖方案意义重大。以在建的奔龙坪隧道为工程背景,采用数值模拟方法,就隧道施工中右幅正洞和左幅正洞的施工顺序进行系统的模拟分析,确定了隧道中导洞开挖其后进行右幅正洞开挖,在右幅正洞贯通后再施工左幅正洞的施工方案,指导该隧道的施工。更多还原 相似文献