嘉闵高架工程中崧泽快速和地面两套立交设计

崧泽立交为上海虹桥交通枢纽外围"一纵三横"快速路网配套道路中"一纵"——嘉闵高架与崧泽高架交叉处设置的立交节点。该立交设计兼顾了高架与地面两套立交交通系统,并设置行人和非机动车道系统。设计方案合理布置了各系统,并保证各系统内部交通转换通畅;同时,节约用地。     

被交路隧道口附近的高速公路主线方案比选及枢纽立交方案设计

隧道出口与前方互通立交的距离关乎公路行车安全,在立交设计中需引起足够的重视。在被交路隧道口附近的枢纽立交设计应首先从主线方案比选入手,在满足设置立交所必要的安全条件和交通要求的基础上,确定合适的主线路线方案,改善立交设置条件;其次,对各路线方案拟出可行的立交方案,对主线路线方案、立交设置位置、立交形式进行多方案论证,以求合理、经济的方案。     

多路交叉口立交的降维设计——天津市外环线津汉立交总体设计

与常规立交相比,多路立交交通流向多、立交形式没有固定模式可参考、设计难度大。如果仅根据交通流向设置对应数量的匝道,则立交体量巨大,受周边条件制约不允许设置。如何确定匝道数量,采用何种形式的匝道,是多路交叉口立交设计的关键。结合天津市外环线津汉立交设计,提出一种多路交叉口复杂枢纽型立交的设计模式,有利于理清思路,降低设计难度,可供类似项目参考。     

重庆江南立交改造方案设计构思

重庆江南立交改造方案充分利用现有条件,通过在快速路上新增辅道并设置进出口的方式,将现状立交的冲突点、交织段都通过该辅道得到解决,保证道路主线的快速通行,以及立交各匝道功能最大限度地发挥。该方案构思可供类似工程参考。     

海南岛高速公路一般互通立交选型研究

通过对海南岛高速公路已建成的60座一般互通立交的分析,阐述了菱形立交、部分苜蓿叶形立交及单喇叭立交在不收费高速公路中的设置特点,并对其优缺点进行了比较,提出了选择四肢交叉形式,且最优立交形式为菱形立交或半苜蓿叶形立交的选型思路,并通过设计实例,阐述了该选型思路的运用技术。     

互通式立交与服务设施合并设置条件探讨

互通式立交与服务设施是交通系统中的基础性服务设施,在经济欠发达地区或地理条件相对恶劣的区域,常涉及二者的联合建设。文章对互通式立交与服务设施合并设置条件进行探讨,简要介绍互通式立交与服务设施的基本特点,并给出合并设置的技术方案,促进此类项目执行能力的提升。     

上海市虹梅南路隧道西闸公路立交设计

介绍上海市虹梅南路隧道下穿黄浦江后,在南岸与横向道路西闸公路设置立交的方案。通过对3个部分苜蓿叶立交方案比较,确定节点推荐方案。在此基础上,结合具体工程实例,提出城市越江(跨河)通道与岸边相交道路的一种优化连接形式。该方案交通组织合理、占地少,交叉口延误少,适合在类似工程中推广运用。     

新牌坊立交改造工程——桥梁总体设计

新牌坊立交位于重庆渝北区新牌坊地区,桥梁设置为:新南路为架空高架桥走立交最上层;增设了龙湖往红旗河沟方向的定向匝道桥(F匝道桥);为满足观音桥与机场之间双向行使的车辆在新牌坊立交处掉头的需要,将新牌坊立交现有转盘拓宽,设置加宽桥两座。主要介绍新南路上跨桥和F匝道桥的结构及设计的新颖之处。     

白杨沟立交工程调查及设计改善措施分析初探

结合白杨沟立交工程的设计案例,对迂回式立交、蝶形立交两种初步设计方案做了介绍,主要针对该路段的工程调查做了分析,并从车速、坡度、桥墩设置等方面做了改善设计的思路探讨,提出了具体的改善措施,以期指导实践。     

互通式立交间距的影响因素研究

为合理的确定高速公路互通式立交的间距,分析和研究了交通密度、匝道几何布置和交通流特性、交通标志和信号布置、驾驶员因素、经济因素、环境景观以及日常管理和维护等因素对互通式立交合理间距设置的影响规律,提出了互通式立交间距设置的建议。     

城市立交桥绿地景观设计

介绍立交桥绿地景观发展的历史沿革。着重分析立交桥绿地景观的特性,总结、归纳了当前立交桥绿地景观布局的几种主要形式。进而,通过包头210国道和徐州市迎宾大道改造工程中绿地景观的工程实践,从深层次的设计内涵和景观表达,探索了城市环境中立交绿化景观发展的新趋势。     

广州北二环高速萝岗出入口方案设计安全评价

根据《公路项目安全性评价指南》与相关规范,采用运行速度作为评价指标,对广州市北二环高速公路萝岗联络线出入口工程方案设计进行了速度协调性评价,并结合互通立交最小安全间距分析,对该方案设计的安全性进行了较为全面的评价。     

哈尔滨市大耿家五叉路口枢纽立交设计

哈尔滨市松北新区大耿家节点为202国道与哈大高速连接线及地区道路形成的五叉路口。通过交通状况、路网结构特征分析,结合该区域地形地物,确定了合理的立交枢纽设计方案,形成快速路定向双"人"字高架桥互通模式。区域内直行交通设置地道分离,转向交通通过地面环岛连接。已实施的立交工程,交通功能完善合理,立交形式美观流畅,工程投资规模适度。     

西华至周口高速公路互通式立交方案设计

介绍了西华至周口高速公路项目互通式立交设计情况，对互通式立交的设置进行了方案比选，对平丘区服务型互通和枢纽互通的设计提供了借鉴。     

浅谈互通立交安全性设计

介绍了山区互通立交的特点，结合具体工程实例介绍了互通立交安全性设计，指出保证行车安全是贯穿整个山区高速公路互通立交设计中必须坚持的设计原则，立交的安全性分析是山区立交设计的必经过程。     

城市立交匝道缓和曲线长度取用的探讨

城市立交的设计标准与用地规模始终是1对矛盾体。国家建设部最新颁布的CJJ 152—2010《城市道路交叉口设计规程》,其中立交设计的多项技术标准的要求在现行CJJ 37—1990《城市道路设计规范》的基础上有了较大的提高。目前,鉴于以上2部规范同时在市政设计中使用,针对城市立交设计匝道缓和曲线长度的选用,进行了分析探讨。     

太原市滨河路立交选型研究

结合通达街和滨河东路相交节点互通式立交的设计,从设计要求、设计原则、设计流程及方案构造、方案比选、方案评价等方面论述了汾河桥桥头互通立交的选型问题,以期对将来滨河路互通立交的设计提供指导。     

单点菱形立交在下穿铁路工程中的应用

公铁立交工程在城市建设中不断增多，单点菱形立交在下穿铁路工程中应用也逐渐发展起来。本文在立交节点的布置上结合南复路公铁立交工程，提出了多种立交布置型式，对比阐述了不完整单点菱形立交的优越性，可以为复杂的公铁立交在规划、设计时提供参考。     

城市互通式立交的设计要点浅析

从路网规划及交通流调查、立交形式选择及断面布置、主线及匝道平、纵断面设计、路基及排水设计、立交景观设计等几个方面对城市互通式立交的设计做了简要的分析,指出立交设计与城市之间应遵循以发展为基础,兼顾美学的原则。     

城市道路立交排水设计探讨

城市道路立交的排水直接关系到立交是否能安全运行。本文结合立交各部位的排水特点分析了立交排水设计方案 ,并就立交高架道路路面排水中的问题进行探讨。