超低比转速离心泵设计概述

阐述了超低比转速离心泵以效率和稳定性为主的设计方法,采用了增速及诱导轮和复合叶轮组合结构形式,理论上采用复合叶轮的加大流量设计方法来提高效率,并对其工程实践和应用进行了讨论.     

超低比转速离心泵的研究

介绍了超低比转速离心泵水力设计的研究现状及设计过程中叶轮参数的选取方法.讨论了超低比转速离心泵发展中有待解决的问题,并对发展趋势作了前瞻,为超低比转速冲压焊接离心泵的研究提供参考.     

超低比转速高速离心泵设计计算系统

提出了超低比转数高速离心泵的设计计算系统SHPD ,该系统采用一维以效率和稳定性为目标函数的优化设计、准三维S1流面流动分析校核的设计步骤 ,实现了设计过程的计算机化 ,缩短了设计计算时间。同时能对所设计离心泵的扬程—流量和效率—流量曲线进行预测和动态显示。设计实例的水力试验和工业应用表明 ,该设计计算系统合理可行     

圆盘通孔型超低比转速离心泵的研制与应用

本文对同属超低比转速范围的圆盘通孔型超低比转速离心泵与叶片式离心泵进行了试验对比研究。简单介绍了圆盘通孔型超低比转速叶轮方案,并将其与常规超低比转速离心泵在性能方面作了分析对比。     

无过载中比转速离心泵研制

用离心泵无过载理论改进设计２５０Ｓ２４型单级双吸离心泵。实践证明，该泵无过载，高效节能，配套动力由４５ｋＷ降为３７ｋＷ。     

液体火箭发动机超低比转速离心泵优化设计

选择液体火箭发动机用高速超低比转速离心泵作为研究对象,运用FLUENT流体计算软件及GAMBIT前处理软件,采用三维K-ε双模型方程对其内部流场进行计算,从优化泵内流动特性的角度出发,优化设计了一台高扬程、高效率、能在大流量范围稳定工作的超低比转数离心泵.试验表明,这种结合内流场特性的优化设计是可行的,而且是快速高效的.     

低比转速离心泵叶轮的设计

通过对叶轮内液流流动分析 ,提出了减小叶轮出口射流——尾流结构的措施。为减小圆盘摩擦损失 ,对叶轮结构采取了适量车削前后盖板、周向修圆叶片的方法。     

低比转速离心泵叶轮的设计

通过对叶轮内液液流动分析，提出了减小叶轮出口射流－尾流结构的措施。为减小圆摩擦损失，对时轮结构采取了适量车削前后盖板，周向修圆叶片的方法。     

基于CFD技术的超低比转速离心泵叶轮的优化设计

离心泵近年来在工业领域中得到了十分普遍的应用,而叶轮属于离心泵的关键部件之一,叶轮设计在很大程度上关系到离心泵的运行性能.叶轮在离心泵中的受力状态较为复杂,不但会承受自传形成的离心力,同时其叶片还会承受流体高速运动带来的冲击力.过去的叶轮设计往往是依靠统计的经验公式对其尺寸参数予以确定,但这样的缺陷在于并未强调其内部流...     

一种小流量低比转速离心泵的设计

从离心泵的基本方程出发，对一种低比转速小流量离心泵的设计过程进行详细分析，给出泵的具体水力设计参数及试验结果，并对试验结果进行分析。     

超低比转速复合式离心泵内部流动特性分析

为研究超低比转速复合式离心泵内部流动特性,以一台比转速为16、半开式复合叶轮离心泵为研究对象,应用ANSYS-Fluent19R1软件对模型泵进行三维全流场数值模拟计算,得出泵内部流场及作用在叶轮、蜗壳上的径向力分布规律。结果表明:在不同流量工况下,随着流量的增加,在隔舌附近出现较大的压力梯度;在长叶片与短叶片相间隔流道内低速区面积较大、叶轮出口处分布较多的旋涡;当流量从0.2倍增加至1.8倍额定流量时,作用在蜗壳上的径向力幅值逐渐减小,作用在叶轮上的径向力幅值先减小后增加,在1.0倍额定流量时径向力幅值达到最小,而后增大。为超低比转速复合式离心泵的设计优化提供参考。     

超低比转速离心式潜水泵设计实践

在总结国内优秀水力模型基础上提出15≤n_5≤36离心式潜水电泵设计方法。列举n_5=15.8的成功水力设计实例。     

超低比转速高速离心泵的理论研究及工程实现

阐述了超低比转速高速离心泵以稳定性和效率为主线的设计理论,提出变螺距诱导轮和具有长、中、短叶片相间的复合叶轮相结合使用的结构形式,很好地解决了小流量工作不稳定性、效率低和气蚀性能差等关键难题.试验研究和工程实际应用表明提出的理论方法是合理可行的.     

低比转速离心泵设计方法

为了解决长期困扰低比转速泵的四大难题：即提高泵效率问题；消除Ｈ－Ｑ曲线驼峰问题；大流量运行易过载问题；提高汽蚀余量问题，本文对此进行了详细的分析，并给出相应的设计方法。     

低比转速离心泵设计理论现状及发展

对低比转速离心泵的现行设计理论和设计方法作了介绍。对低比转速离心泵设计中特有的问题与中。高比转速泵进行了比较。并对其发展动向作了展望。     

高速离心泵诱导轮CAD水力设计

本文给出了设计诱导轮的新方法,编制了一个交互式的计算机辅助水力设计的通用程序,可以让用户选择诱导轮不同的类型和结构,进行水力计算并且绘制水力图。     

中高比转速清水离心泵的研究与应用

在中高比转速内,对中高比转速清水离心泵进行了改进设计、CFD分析及试验研究,并与原同型号离心泵在性能方面进行了比较,初步找到了提高中高比转速清水离心泵性能的方法。     

离心泵诱导轮的设计

通过对离心泵汽蚀现象和改善离心泵抗汽蚀性能的几个方案的分析,在不影响正常生产的前提下,设计了两级不同进口安放角的诱导轮以达到不等距诱导轮提高离心泵汽蚀性能的效果。经实际改造后,取得良好效果。     

低比转速离心泵研究现状与发展趋势

综述了低比转速离心泵水力设计和结构研究现状，分析了低比速离心泵存在效率偏低、扬程曲线易出现驼峰和轴功率易过载等问题的产生原因及解决办法。对各种水力设计方法进行了述评。讨论了低比速离心泵发展中有待解决的问题，并对发展趋势作了展望。     

低比转速两级复合叶轮高速离心泵的研制

阐述了两级复合叶高速泵的结构设计特点和水力设计方法。理论上采用以效率为目标函数的优化水力设计方法，并采用复合叶轮和双密封结构，经水力试验和现场运行表明，该泵具有很理想的性能指标和密封可靠性。