ML20MnTiB-1合金冷镦钢螺栓镦头开裂原因分析

材质为ML20MnTiB-1的合金冷镦钢盘条在经过拉拔、球化退火处理后冷镦加工成螺栓的过程中,部分螺栓头部出现开裂现象。对头部开裂的螺栓试样进行了宏观检测、非金属夹杂物检测、金相检测、扫描电镜及能谱检测分析,检测结果表明,螺栓头部开裂对应的螺杆表面的近表面区域存在多条大尺寸黑色夹渣。材料近表面区域存在大尺寸夹渣会严重破坏材料基体的连续性,降低材料的韧塑性。在金属基体相对于夹渣发生流动时,夹渣与金属基体脱离并划伤基体而出现微裂纹及空隙,金属冷拔、冷镦变形会进一步加剧这些微裂纹及空隙的扩展。由此判断,材料近边缘大尺寸夹渣是导致材料镦头开裂的主要原因。     

SWRM6盘条拉拔断裂原因分析

某线材厂SWRM6的热轧盘条在用户使用拉拔后发生了断裂。通过取样对该盘条进行了断口宏观形貌、金相微观组织、缺陷及电子探针能谱方面的分析,表明断裂盘条的试样边部均存在裂纹,裂纹处有夹渣,夹渣碳质量分数远远高于基体碳质量分数。由于夹渣的存在,一方面因为其塑性较钢材低,在轧制和拉拔时易形成开裂,另一方面由于其富碳层使基体表面增碳,形成索氏体和网状碳化物等异常组织,加速了盘条拉拔时的断裂。     

40Cr汽车钢板U型螺栓调质开裂原因分析

在汽车钢板u型螺栓生产过程中,调质后发现工件都有纵向开裂现象,造成产品报废。本文对报废产品取样进行了化学成份、金相高、低倍、硬度等项目的检测分析。分析发现螺栓用原材料工件为∮28mm正是处于最危险淬裂尺寸范围,其化学成份碳、锰、铬等元素均处于标准要求的上限,从而提高了其淬透性,在淬火冷却时,表面拉应力超过材料的断裂强度造成开裂。     

ML20MnTiB冷镦钢开裂原因分析

ML20MnTiB冷镦钢在镦制时发生螺帽开裂,本文采用金相、SEM对ML20MnTiB开裂的成因进行分析.结果表明,导致ML20MnTiB盘条镦制螺栓开裂的原因是盘条表面存在热加工缺陷所致.针对开裂原因提出改进措施,改进后工件的合格率达到≥99.3％,满足生产要求.     

SPA-H钢冷弯开裂原因分析

利用化学成分分析、力学性能检验以及金相组织分析等方法,对SPA-H钢板冷弯开裂现象进行了分析。结果表明,SPA-H钢板表面带状组织级别达到4级,表面分布大量球状氧化铝夹杂是造成冷弯开裂的主要原因。     

含硼冷镦钢10B21冷镦开裂原因分析

为了分析含硼冷镦钢10B21冷镦开裂的原因,对其生产工艺、产品质量进行了研究,并采用金相检验、能谱分析等手段对开裂试样进行了观察和分析。结果表明:含硼冷镦钢10B21开裂是由于其表面存在尖锐的"V"形划伤所致。     

冷轧镀锌板冲压分层开裂原因分析

针对近几年汽车厂反映的冷轧镀锌板冲压后分层开裂的问题,为了研究该缺陷产生原因,选取4块典型的冲压分层开裂试样,使用扫描电镜和能谱仪对缺陷的微观特征进行了分析。结果表明,引起冷轧镀锌板冲压分层开裂的主要原因为保护渣卷入、皮下夹杂物、异物压入、擦划伤4种情况。4种缺陷的产生原因各不相同,但造成开裂的机理基本类似,对每一类缺陷的形成原因和开裂机理进行了分析与讨论,并提出了改善措施,为缺陷的原因排查、工序分离和质量改进提供了方向。     

A2-70奥氏体不锈钢螺栓裂纹成因分析

针对A2-70奥氏体不锈钢螺栓出现的裂纹现象,通过使用化学成分分析、拉伸试验、宏观和微观的断口分析,结合使用环境,得出该批螺栓开裂是应力腐蚀造成的。提出使用含碳量合适的螺栓,或者严格控制生产工艺控制产品质量。     

Q195钢冷镦开裂原因分析

采用酸洗、光学显微镜以及扫描电镜—能谱(SEM+EDS)等方法,分析了Q195冷镦钢轧材及冷镦试样的表面质量、裂纹形貌、金相组织、氧氮含量和非金属夹杂物对冷镦钢开裂的影响。结果表明,钢中T[O]含量为154×10-6,钢中夹杂物含量较高;在轧材裂纹处发现大尺寸夹杂物,同时在轧材靠近边缘1/4处发现较多大尺寸夹杂物聚集分布现象,其成分与连铸结晶器保护渣成分相似,大型夹杂物在冷镦过程中引起应力集中从而导致和加剧冷镦开裂程度。同时由于轧制工艺控制不当,使得产品表面形成折叠缺陷,产生180°通条对称纵裂纹,是导致冷镦开裂的主要原因。     

ML40Cr冷镦螺栓法兰外圈表面开裂原因分析

ML40Cr钢Φ10mm盘条生产10.9级螺栓,经冷镦六角螺栓的法兰外圈表面出现大量密集性、斜向、“X”字型交叉裂纹现象。经对开裂螺栓解剖分析,主要与盘条退火拉拔后表层存在片状珠光体组织有关,该类组织因塑性较低、冷变形能力差等因素,在冷镦六角螺栓时,其法兰面因变形量较大容易出现开裂现象,而拉拔材表层片状珠光体与原始盘条经球化退火加热时温度过快、过高产生的冲温现象有关。     

起重机高强度螺栓和标准节断裂原因分析

针对某起重机的高强度紧固螺栓和标准节的断裂,从断口宏、微观特征和显微组织的角度分析了断裂原因。研究表明:螺栓热处理工艺存在缺陷,螺栓调质组织中存在明显的贝氏体和网状铁素体组织,螺栓丝口根部存在较多的铁素体,这种组织的差异导致螺栓疲劳强度降低。在工作过程中的高应力作用下,应力集中的螺栓丝口根部逐渐萌生微裂纹,疲劳扩展,最终导致标准节整体断裂。     

Development of non-quenched and tempered bolt steel

The 8.8 grade non-quenched and tempered bolt steel was studied according to the process conditions of wire rod plant and customer requirments.Three types of experimental steel grades were selected.10MnSiTi Nb and 20Mn2VTi(N) were chosen as the formal steel after several experimemts.     

SWRH72A盘条拉拔断裂分析

用光学金相显微镜和扫描电子显微镜对SWRH72A盘条拉拔断裂试样进行一系列检验分析。结果表明:SWRH72A盘条组织中出现大量粗片状的珠光体是导致盘条拉拔断裂的直接原因。大量粗片状珠光体的形成与吐丝前后的冷却速度过慢等因素有关。严格控制吐丝前后的冷却速度,防止盘条堆积过密,可获得拉拔性能优越的索氏体组织。     

锚杆吊挂可伸缩金属杆柱平台的研制及其应用

文中介绍锚杆吊挂可伸缩金属杆柱平台的原理、参数确定及加工制作工艺，并结合在二道沟分矿天井掘进中的应用经验，阐述了适用条件及优缺点，对类似矿山天井及通风井的掘进具有推广和应用价值。     

基于国产吐丝机的头部定位控制系统的研制及应用

基于国产吐丝机的头部定位控制系统,实时检测吐丝机吐丝管口位置、线材速度等参数,通过算法对系统飞剪和吐丝机进行联合控制,并根据线材的规格完成自适应控制功能。应用结果表明,该控制系统达到设计要求,产生了较好的经济效益。     

影响带钢头部厚度精度原因的分析

热轧带钢的厚度精度是产品质量的重要指标,文章结合数学模型和工程日志对生产中影响带钢头部厚度的原因进行了分析,得出轧制温度是影响厚度的主要原因.计算了温度对厚度影响的程度.结合生产实际操作指出了提高头部厚度精度的方法.     

基于灰色模糊理论的巷道锚网支护设计与优化

为解决采空区下薄顶煤巷道支护设计中所面临的各种力学问题,通过七因素三水平的正交实验方案,进行了27次数值模拟实验.按照三个评价标准,分别分析了各关键因素对巷道稳定性的影响,并筛选出相应的最优方案.利用灰色模糊理论对巷道支护方案进行了综合评价及整体优化设计.研究中考虑了支护费用及施工时间等成本性指标,分析了巷道支护后围岩的应力变化、位移特征和破坏机理,制定了可行的施工方案.所采用的支护技术在窑街煤电公司天祝矿正式投入使用后,取得良好的经济效益.     

荧光分析中8-氨基喹啉类试剂的研究与应用进展

本文综述了8-氨基喹啉类试剂的合成,荧光性能及其在荧光分析中的应用研究进展.参考文献46篇.     

冷轧板线状缺陷分析及成因研究

利用场发射扫描电镜、能谱仪和金相显微镜等检测手段,对冷轧生产中出现的线状缺陷类型及其成因和影响因素进行了分析研究,结果表明常见的线状缺陷主要有气泡类、划伤类、夹杂类及氧化铁皮压入等类型,其中夹杂主要以连铸卷渣为主.并针对常见的线状缺陷提出了转炉炼钢、中间包冶炼、高压水除鳞等环节的工艺改进措施.     

复合锚固桩的承载特性及工程应用

利用数值模拟方法对复合锚固桩的加固机理以及其承载性能进行了比较系统的分析,并将复合锚固桩技术成功地应用于多处地基加固工程.数值模拟结果及工程检测结果均表明:复合锚固桩改善了单根锚固桩桩体局部承载特性,桩体承载综合有效因子明显增加,桩体承载能力大大提高.